Биографија

• Млади водич
• Јохн Елканн и нове улоге одговорности
• 2010-е
• Друга половина 2010-их

Јохн Елканн - чије је пуно име Јохн Пхилип Јацоб Елканн - рођен је 1. априла 1976. у Њујорку, као најстарији син Алаина Елканна и Маргхерите Агнелли (који су се развели неколико година касније, 1981.) .

Под надимком „Јаки“ (или „Јаки“), брат Ђиневре и Лапоа, похађао је средњу научну школу „Виктор Дуруј“ у Паризу, а након дипломирања уписао се на Политехнику у Торину (упркос свом деди Ђанију). Ањели му жели будућност на Боконијем у Милану, на Економском факултету), где је 2000. године дипломирао - са оценом 95/110 - инжењеринг менаџмента захваљујући тези о онлајн аукцијама реализованој такође захваљујући активностима спроведеним на Циг оф Генерал Елецтриц претходне године.

Међутим, ово није једини професионални задатак којем се Јохн Елканн посветио током универзитетских година: 1996. године, на пример, радио је у фабрици Магнети Марелли у Великој Британији, у Бирмингем, који се бави монтажом фарова; 1997. године, међутим, био је запослен у Пољској на линији за монтажу Панде Тицхи, пре него што се такође мучио у француском салону аутомобила у Лилу.

Управо 1997. Ђани Ањели, његов деда, изабрао је Џона Елкана за свогнаследник, после смрти Ђованија Алберта Ањелија, Ђанијевог нећака и Умбертовог сина, који је преминуо у 33. години док је требало да стане на чело Фијат групе.

Тако, након што се придружио одбору директора Фиата и командитног друштва Гиованни Агнелли е Ц. са само двадесет и једном годином, 2001. Јохн Елканн се придружио особљу за корпоративну ревизију у Генерал Елецтриц, који држи позиције у Европи, Сједињеним Државама и Азији.

Млади водич

Почевши од 2003. године, почео је да ради на поновном покретању Фиат групе; након што се придружио Ифилу, 2004. (умрли су му деда Ђани и ујак Умберто) постао је потпредседник Фијата . Исте године одиграо је одлучујућу улогу у избору Серђа Маркионеа за генералног директора групе.

4 септембра 2004. оженио се Лавинијом Боромео Аресе Таверна, на језеру Маггиоре, у капели Исола Мадре, једно од Боромејских острва, у општини Стреза, у провинцији Вербано Цусио Оссола: пријем пажњу медија из целог света, такође због присуства више од пет стотина гостију на одабраној локацији Исола Белла.

Елкан је 27. августа 2006. постао отац свог првог сина, Лава Мојсија, док је следеће године, 11. новембра 2007. године, дочекао свог другог сина, који је добио име Океано Ноје: обојицадеца се рађају у болници Сант'Анна у Торину, јавној установи.

Џон Елкан и нове улоге одговорности

У мају 2008. године, Елкан је, једногласном одлуком одбора директора и акционара, изабран за председника Ифила, оперативне холдинг компаније групе : компанија је, након спајања са Ифијем (породична холдинг компанија која контролише Ифил), преименована у Екор следеће године.

21. априла 2010. Џон је постао председник Фијат групе, заменивши Луку Кордера ди Монтеземола, заузимајући исту столицу у коју је деда Ђани сео први пут 1966. године, када је имао четрдесет пет година. Пошто је стога постао опуномоћеник групе, недељу дана касније Јохн Елканн је номиновао Андреа Агнеллија, свог рођака, за председника Јувентуса.

Прошло је неколико недеља и Елкан је такође именован за председника Гиованни Агнелли е Ц. Сапаз. Такође 2010. године добио је награду "Призив савести", награду коју је основао рабин Артур Шнајер, а коју је двадесет пет година раније добио и његов деда Ђани.

2010-те

Од 1. јануара 2011. био је председник Фиат Спа, компаније која је настала након деконсолидације Фиат Индустриала и трансформисана, након спајања са групом Цхрислер, у Фиат Цхрислер Аутомобили (ФЦА). У фебруару је преузео функцијугенералног директора Екора, док је крајем августа позван да учествује на годишњем састанку у Риминију у организацији Цоммунион анд Либератион, где је разговарао са Серђом Маркионеом.

У јануару 2012. постао је отац по трећи пут: његова супруга Лавинија Боромео је, у ствари, родила Виту Талиту, која је потом рођена у болници Сант'Анна; исте године, у марту је као власник учествовао у преласку тима Ђованија Солдинија од Мајамија до Њујорка на Масерати једнобојном трупу, који је био предодређен да успостави нови рекорд категорије са циљем да пређе удаљеност од 947 миља.

Међутим, у мају, заједно са Лавинијом, Џон учествује у тридесетој историјској реконструкцији Милле Миглиа, такмичења за историјске аутомобиле које се одржава између Бреше и Рима на јавним путевима: пар стиже до 147. место на Фиат В8.

У 2013. години часопис „Фортуне” уврстио га је у ранг најутицајнијих менаџера са непуних четрдесет година у свету, стављајући се на четврто место на листи. Учествује у још једној регати, Транспац Раце, од Лос Анђелеса до Хонолулуа, пре него што се посветио Цапе2Рио, који води од Кејптауна до Рио де Жанеира, поново као члан посаде.

Од 2013. је такође седео у одбору Невс Цорп-а, аустралијске компаније коју води Руперт Мардоцх, која укључујемеђу његовим саветницима и Хосе Марија Азнар, бивши шеф шпанске владе. Следеће године Елканн је именован за председника одбора Цусхман &амп; Вејкфилд, њујоршки гигант некретнина који контролише Екор. У фебруару 2015. вратио се у чамац заједно са Солдинијем за Рорц Цариббеан 600 Раце, поново са Масератијем.

Друга половина 2010-их

Почетком 2015. године објављено је да ће се Џон Елкан вратити у чамац са Ђованијем Солдинијем како би се ухватио у коштац са трком Рорц Цариббеан 600 са Масератијем; то је регата која се одржава од фебруара широм Кариба. Међутим, екипа се повлачи због квара на хидрауличном систему.

Средином 2017. године, као уредник Ла Стампа, Џон Елкан је био организатор и учесник скупа Будућност новина . Поводом 150. годишњице оснивања националног листа, догађај је окупио у Торину утицајне личности из света информација, међу којима су Џеф Безос (уредник Вашингтон поста), Лајонел Барбер (уредник Фајненшел тајмса), Луис Драјфус (шеф Ле Монда), Марк Томпсон (шеф Њујорк тајмса).

У јулу 2018, након погоршања здравственог стања Серђа Маркионеа, Елкан је преузео улогу председника Ферарија.