Биография

• Млад водач
• Джон Елкан и новите роли на отговорност
• Годините 2010
• Втората половина на 2010-те години

Джон Елкан, чието пълно име е Джон Филип Джейкъб Елкан, е роден на 1 април 1976 г. в Ню Йорк като най-голям син на Ален Елкан и Маргарита Анели (които се развеждат няколко години по-късно, през 1981 г.).

Брат на Джиневра и Лапо, с прякор Джаки (или Яки), той учи в научната гимназия "Виктор Дюруа" в Париж, а след завършването си се записва в Политехниката в Торино (въпреки желанието на дядо му Джани Аниели да учи в икономическия факултет "Бокони" в Милано), където през 2000 г. завършва с успех 95/110 в областта на управленското инженерство с дипломна работа на темаонлайн търгове, които бяха реализирани и благодарение на работата, извършена в Cig на General Electric през предходната година.

Това обаче не е единствената професионална задача, която Джон Елкан например през 1996 г. работи в завода на Magneti Marelli в Обединеното кралство, Бирмингам, където сглобява фарове; през 1997 г. работи в Полша на поточната линия за сглобяване на Panda в Тихи, а след това работи и във френски автосалон в Лил.

През 1997 г. Джон Елкан е избран от дядо си Джани Аниели за негов наследник след смъртта на Джовани Алберто Аниели, внук на Джани и син на Умберто, който умира на 33-годишна възраст, докато е на път да оглави Fiat Group.

И така, след като се присъединява към борда на директорите на Fiat и Accomandita Giovanni Agnelli e C. само на 21-годишна възраст, през 2001 г. Джон Елкан постъпва на работа в General Electric като член на корпоративния одиторски екип, като изпълнява задачи в Европа, САЩ и Азия.

Млад водач

От 2003 г. започва да работи по подновяването на дейността на Fiat Group; след като се присъединява към Ifil, през 2004 г. (дядо му Джани и чичо му Умберто умират) той става Заместник-председател на Fiat През същата година той изиграва решаваща роля за избора на Серджо Маркионе за главен изпълнителен директор на групата.

На 4 септември 2004 г. той се жени за Лавиния Борромео Арезе Таверна, на езерото Маджоре, в параклиса на Изола Мадре, един от островите Борромео, в община Стреза, в провинция Вербано Кузио Осола: тържеството привлича вниманието на световните медии, не на последно място заради присъствието на повече от петстотин гости на избраното място, Изола Бела.

На 27 август 2006 г. Елкан става баща на първото си дете - Леоне Мозе, а на следващата година, на 11 ноември 2007 г., посреща втория си син, наречен Океано Ноа: и двете деца са родени в обществената болница "Сант'Анна" в Торино.

Джон Елкан и новите роли на отговорност

През май 2008 г. Елкан е избран с единодушно решение на съвета на директорите и акционерите за президент на Ifil, оперативния холдинг на групата: след като се слива с Ifi (семейният холдинг, който контролира Ifil), дружеството е преименувано на Exor през следващата година.

На 21 април 2010 г. Джон става председател на Fiat Group на мястото на Лука Кордеро ди Монтедземоло, заемайки същия стол, на който дядо му Джани е седнал за първи път през 1966 г., когато е бил на 45 г. Седмица по-късно той става пълномощен представител на групата Джон Елкан назначава Андреа Аниели, свой братовчед, за президент на Ювентус.

Минават няколко седмици и Елкан е назначен и за президент на Giovanni Agnelli e C. Sapaz. Също така през 2010 г. му е присъдена наградата "Апел на съвестта" - награда, основана от равина Артур Шнайер, която двадесет и пет години по-рано е спечелена и от дядо му Джани.

Годините 2010

На 1 януари 2011 г. той става председател на Fiat Spa - дружество, създадено след деконсолидацията на Fiat Industrial и преобразувано след сливането с групата Chrysler във Fiat Chrysler Automobiles (FCA). През февруари става главен изпълнителен директор на Exor, а в края на август е поканен да участва в годишната среща в Римини, организирана от Communion иLiberation, където разговаря със Серджо Маркионе.

През януари 2012 г. той става баща за трети път: съпругата му Лавиния Борромео Всъщност той ражда Vita Talita, която се ражда на свой ред в болницата Sant'Anna; през март същата година участва като корабособственик в прехода на екипа на Giovanni Soldini от Маями до Ню Йорк на борда на еднокорпусен кораб Maserati, предназначен да постави нов рекорд в категорията с цел да измине разстоянието от 947 мили.

През май, заедно с Лавиния, Джон участва в 30-ата историческа възстановка на Mille Miglia - състезание за исторически автомобили, което се провежда между Бреша и Рим по обществени пътища: двойката финишира на 147-о място на борда на Fiat V8.

През 2013 г. е включен в списъка на списание Fortune на най-влиятелните мениджъри в света под 40-годишна възраст, като заема четвърто място в списъка. Участва в още едно състезание - Transpac Race, от Лос Анджелис до Хонолулу, преди да се впусне в Cape2Rio, което се провежда от Кейптаун до Рио де Жанейро, отново като член на екипажа.

От 2013 г. той е и член на борда на News Corp, австралийската компания, ръководена от Рупърт Мърдок, сред чиито директори е Хосе Мария Аснар, бивш ръководител на испанското правителство. През следващата година Елкан е назначен за председател на борда на Cushman & Wakefield, базирания в Ню Йорк гигант в областта на недвижимите имоти, който се контролира от Exor. През февруари 2015 г. той се завръща в лодкатазаедно със Солдини за състезанието Rorc Caribbean 600 Race, отново с Maserati.

Втората половина на 2010-те години

В началото на 2015 г. е обявено, че Джон Елкан ще се върне на лодката заедно с Джовани Солдини, за да участва в състезанието Rorc Caribbean 600 Race with Maserati; това е регата, която се провежда от февруари в целия Карибски басейн. Отборът обаче се оттегля поради повреда в хидравличната система.

В средата на 2017 г. като редактор на LaStampa Джон Елкан беше организатор и участник в срещата Бъдещето на вестника По случай 150-годишнината от основаването на националния всекидневник събитието събра в Торино влиятелни личности от света на информацията, сред които Джеф Безос (издател на Washington Post), Лионел Барбър (издател на Financial Times), Луи Драйфус (главен редактор на Le Monde), Марк Томпсън (главен редактор на New York Times).

През юли 2018 г., след като здравословното състояние на Серджо Маркионе се влошава, Елкан поема поста председател на Ferrari.