Biografie - Das Gestern, die Zukunft

Jules Verne wurde am 8. Februar 1828 als Sohn des Juristen Pierre Verne und der wohlhabenden Sophie Allotte in Nantes geboren und war ein vom technischen Fortschritt inspirierter Romanautor, der futuristische und antizipatorische Handlungen erfand.

Im Alter von sechs Jahren nahm er seinen ersten Unterricht bei der Witwe eines Kapitäns und mit acht Jahren trat er zusammen mit seinem Bruder Paul in das Priesterseminar ein. 1839 schiffte er sich ohne Wissen seiner Familie als Deckshelfer auf einem Schiff nach Indien ein, wurde aber im ersten Anlaufhafen von seinem Vater abgeholt. Der Junge sagt, er sei gegangen, um seiner Cousine eine Korallenkette zu bringen, aber auf die Vorwürfe seines Vaters antwortet er, dass wird nicht mehr als in Träumen reisen .

1844 schrieb er sich am Lycée in Nantes ein und begann nach dem Abitur ein Jurastudium. In dieser Zeit unternahm Verne seine ersten literarischen Versuche: einige Sonette und eine Tragödie in Versen, von denen keine Spur erhalten ist.

Drei Jahre später ging der junge Jules nach Paris, um sein erstes juristisches Examen abzulegen, und im folgenden Jahr, 1848, schrieb er ein weiteres dramatisches Werk, das er in Nantes einem kleinen Freundeskreis vorlas.

Das Theater polarisiert Vernes Interessen, und das Theater ist Paris. Es gelingt ihm, die Zustimmung seines Vaters zu erhalten, sein Studium in der Hauptstadt fortzusetzen, wo er am 12. November 1848 eintrifft.

Er zieht mit einem anderen Studenten aus Nantes, Edouard Bonamy, in eine Wohnung: Die beiden wollen Erfahrungen sammeln, aber da sie ständig pleite sind, sind sie gezwungen, jeden zweiten Abend das gleiche Kleid zu tragen.

1849 lernte er seinen Vater Dumas kennen, der ihm erlaubte, in seinem Theater eine Komödie in Versen aufzuführen. Es war ein gutes Debüt für den jungen Mann, das von der Kritik gelobt wurde.

Sein Vater möchte, dass er Anwalt wird, doch der junge Mann lehnt dies entschieden ab: Der einzige Beruf, der für ihn in Frage kommt, ist die Literatur.

Im Jahr 1852 veröffentlichte er in einer Zeitschrift seinen ersten Abenteuerroman, "A Balloon Voyage", und im selben Jahr wurde er Sekretär von Edmond Sevestedel, dem Direktor des Lyric Theatre, der ihm 1853 die Aufführung einer Operette ermöglichte, für die Verne zusammen mit einem Freund das Libretto geschrieben hatte.

Einer der engsten Freunde des jungen Schriftstellers war Jacques Arago, ein berühmter Reisender des 19. Jahrhunderts, der ihm von seinen Abenteuern erzählte und ihn mit genauen Beschreibungen der von ihm besuchten Orte versorgte: Aus diesen Gesprächen entstanden wahrscheinlich die ersten Geschichten, die in der Zeitschrift "Musée des Familles" veröffentlicht wurden.

1857 heiratete er Honorine Morel, eine 26-jährige Witwe mit zwei Kindern, und dank der Unterstützung ihres Vaters stieg er als Teilhaber eines Börsenmaklers in das Börsengeschäft ein. Dieser finanzielle Seelenfrieden ermöglichte es ihm, seine ersten Reisen zu unternehmen: 1859 besuchte er England und Schottland und zwei Jahre später Skandinavien.

Wir stehen nun am Anfang von Vernes eigentlicher literarischer Karriere: 1862 legte er dem Verleger Hetzel "Fünf Wochen im Ball" vor und schloss mit ihm einen 20-Jahres-Vertrag ab. Der Roman wurde ein Bestseller und Verne konnte die Börse verlassen. Zwei Jahre später folgte "Reise zum Mittelpunkt der Erde" und 1865 "Von der Erde zum Mond", letzteres veröffentlicht in dem sehr seriösen "Journal of Debates".

Der Erfolg ist enorm: Jung und Alt, Jugendliche und Erwachsene lesen die Romane von Jules Verne, die im Laufe seiner langen Karriere die beachtliche Zahl von achtzig erreichen und von denen viele noch heute unsterbliche Meisterwerke sind.

Zu den berühmtesten gehören "Zwanzigtausend Meilen unter dem Meer" (1869), "In achtzig Tagen um die Welt" (1873), "Die geheimnisvolle Insel" (1874), "Michael Strogoff" (1876), "Die fünfhundert Millionen Begum" (1879).

Nach seinen ersten Erfolgen im Jahr 1866 mietete Verne ein Haus in einer kleinen Stadt an der Somme-Mündung und kaufte sein erstes Boot, mit dem er begann, den Ärmelkanal und die Seine entlang zu segeln.

1867 schiffte er sich mit seinem Bruder Paul auf der Great Eastern, einem großen Dampfschiff, das für die Verlegung des transatlantischen Telefonkabels eingesetzt wurde, in die Vereinigten Staaten ein.

Nach seiner Rückkehr begann er mit der Arbeit an dem bereits erwähnten Meisterwerk "Zwanzigtausend Meilen unter dem Meer". 1870/71 nahm Verne als Küstenwächter am Deutsch-Französischen Krieg teil, was ihn aber nicht vom Schreiben abhielt: Als der Verleger Hetzel seine Geschäfte wieder aufnahm, hatte er vier neue Bücher vor sich.

Die Zeit von 1872 bis 1889 ist vielleicht die beste seines Lebens und seiner künstlerischen Laufbahn: Der Schriftsteller gibt einen großen Maskenball in Amiens (1877), bei dem sein Fotografen-Astronauten-Freund Nadar, der ihm als Modell für die Figur des Michael Ardan diente (Ardan ist ein Anagramm von Nadar), inmitten der Party aus dem Schiff "Von der Erde zum Mond" auftaucht; auch in dieser Zeit(1878) lernte Aristid Brinad kennen, einen Schüler des Lycée in Nantes.

Verne, der durch den Erfolg seiner Bücher in der ganzen Welt sehr reich geworden ist, hat die Mittel, die Orte, die er durch indirekte Informationen beschrieben oder mit seiner Phantasie nachgebildet hat, direkt kennenzulernen. Er kauft eine luxuriöse Yacht, die Saint-Michel II, auf der sich die Vergnügungssuchenden von halb Europa versammeln, und unternimmt ausgedehnte Reisen durch die Nordsee, das Mittelmeer und die Inseln des Atlantiks.

Ein junger Mann, dessen Identität bis heute nicht geklärt ist (manche sagen, es war ein enterbter Neffe), versuchte 1886, ihn mit zwei Revolverschüssen zu töten. Der ältere Schriftsteller versuchte mit allen Mitteln, den bis heute ungeklärten Skandal zu vertuschen. Der Angreifer wurde eilig in eine Anstalt eingewiesen.

Nach diesem Unfall zog sich der verletzte Jules Verne in die Sesshaftigkeit zurück: Er zog sich endgültig nach Amiens zurück, wo er auf den radikalen Listen zum Stadtrat gewählt wurde (1889).

Er starb am 24. März 1905 in Amiens.