Életrajz - Kaland és remény

Ambrogio Fogar 1941. augusztus 13-án született Milánóban. Egészen fiatal korától kezdve a kalandok iránti szenvedélyét ápolta. Mindössze tizennyolc évesen kétszer szelte át sílécen az Alpokat. Később a repülésnek szentelte magát: 56. ejtőernyős ugrása alkalmával súlyos balesetet szenvedett, de a nagy szerencse megmentette. A félelem és az ijedtség nem állította meg, és megszerezte a pilótaengedélyét kisrepülőgépekre.műrepülőgépek.

Ezután nagy szeretetet érzett a tenger iránt. 1972-ben egyedül, kormánylapát használata nélkül szelte át az Atlanti-óceán északi részét. 1973 januárjában részt vett a Fokváros - Rio de Janeiro regattán.

1973. november 1-től 1974. december 7-ig egyedül vitorlázta körbe a világot, keletről nyugatra vitorlázott az áramlatok és a szél iránya ellenére. 1978-ban történt, amikor a "Surprise" nevű hajóját, amellyel az Antarktisz megkerülésére tett kísérletet, egy orka elsüllyesztette, és hajótörést szenvedett a Falkland-szigeteknél. 74 napig tartó sodródást kezdett egy tutajon barátjával együtt.Míg Fogart egy véletlen egybeesés folytán megmentik, barátja életét veszti.

Miután két intenzív és megerőltető hónapot töltött Alaszkában, ahol megtanulja, hogyan kell szánhúzó kutyákat vezetni, Fogar a Himalájába, majd Grönlandra költözik: célja, hogy egyedül, gyalogosan készüljön az Északi-sarkra. Egyetlen társasága hűséges kutyája, Armaduk lesz.

E hőstettek után Fogar a "Jonathan: kalanddimenzió" című műsorral került be a televízióba: hét éven át Fogar a társulatával járta a világot, ritka szépségű képeket készítve, gyakran rendkívül veszélyes körülmények között.

Fogar nem tudott nem vonzódni a sivatag vonzerejéhez és varázsához: későbbi kalandjai között szerepelt a Párizs-Dakar három kiadásán, valamint három Fáraó-ralin való részvétel. 1992. szeptember 12-én történt, amikor a Párizs-Moszkva-Peking razzia során az autó, amelyben utazott, felborult, és Ambrogio Fogar törött második nyakcsigolyával és átvágott gerincvelővel találta magát.A baleset következtében abszolút és végleges mozgásképtelenséget szenved, amelynek súlyos következménye az önálló légzésre való képtelenség.

Ettől a naptól kezdve Ambrogio Fogar számára az ellenállás volt élete legnehezebb feladata.

Pályafutása során Fogart az Olasz Köztársaság commendatore-jának nevezték ki, és megkapta a Tengerészeti Vitézségért Arany Érdemérmet.

1997 nyarán egy vitorláshajón, billenő kerekesszékben tett olaszországi körutat. 1997 nyarán a "Remény hadművelet" névre keresztelt túra során a kikötőkben, ahol megállt, kampányt indított, hogy felhívja a figyelmet a kerekesszékben élő fogyatékkal élőkre.

Ambrogio Fogar számos könyvet írt, amelyek közül kettő, az "Il mio Atlantico" és a "La zattera" elnyerte a Bancarella Sportdíjat; további címei: "Quattrocento giorni intorno al mondo", "Il Triangolo delle Bermude", "Messaggi in bottiglia", "L'ultima leggenda", "Verso il Polo con Armaduk", "Sulle tracce di Marco Polo" és "Solo - La forza di vivere".

Néhány saját szava (a "Solo - La forza di vivere" című könyvből) elegendő lenne ahhoz, hogy megértsük azokat az emberi értékeket, amelyeket Fogar képviselt, és amelyeket közvetíteni akart:

" Megpróbáltam egész önmagamat beletenni ezekbe az oldalakba. Különösen azután, hogy a sors oly súlyosan megsebesített. Azonban még mindig van egy szelet életem. Furcsa felfedezni, hogy az ember milyen intenzitással viseltetik az élni akarás iránt: elég egy buboréknyi levegő, amit egy ideális barlangból lopott el a tengerbe merült, hogy erőt adjon a küzdelem folytatásához, amely egyetlen névre épül: Remény. Itt,ha valaki ezen oldalakat olvasva újra vágyat érez a reménykedésre, akkor teljesítettem az ígéretemet, és egy újabb pillanata teljesült ennek a lenyűgöző, zaklatott és büntetett életnek. Egy dolog biztos: bár a funkcióim már nem olyanok, mint régen, büszkén mondhatom, hogy még mindig férfi vagyok. ."

Ambrogio Fogar emberi csodának, de egyben szimbólumnak és követendő példának is számított: egy túlélő, aki reményt adhat annak a kétezer szerencsétlen olaszországi embernek, aki évente gerincvelő-sérülés áldozata lesz; klinikai esete megmutatja, hogyan lehet együtt élni egy nagyon súlyos fogyatékossággal.

" Az élet ereje az, ami megtanít arra, hogy soha ne add fel. - azt mondja - még akkor is, amikor már a nemet mondás határán vagy. Vannak dolgok, amiket választasz, és vannak, amiket elviselsz. Az óceánban én voltam az, aki választottam, és a magány lett a társam. Ebben az ágyban kénytelen vagyok elviselni, de megtanultam kezelni az érzelmeimet, és már nem hagyom, hogy az emlékek összezúzzanak. Nem adom fel, nem akarom elveszíteni az életemet. ".

Ambrogio Fogar az ágyából segített pénzt gyűjteni a myelolesi egyesületnek, tanúskodott a Greenpeace-nek a bálnavadászat ellen, válaszolt a barátok leveleire, és együttműködött a "La Gazzetta dello Sport" és a "No Limits world" című lapokkal.

Jó hírek érkeztek a tudományból. Az őssejtek adnak néhány esélyt: tesztelik őket a szklerózis multiplex, majd talán a gerincvelő-sérülések kezelésére. 2005 júniusában, legújabb, "Contro vento - La mia avventura più grande" (Széllel szemben - Legnagyobb kalandom) című könyvének megjelenésével egy időben érkezett a hír, hogy Ambrogio Fogar kész Kínába utazni, hogy a magzati sejtekkel végzett kezelésnek vessék alá magzati sejtekkel, amelyek a szklerózis multiplexből származnak.Néhány héttel később, 2005. augusztus 24-én Ambrogio Fogar szívmegállás következtében elhunyt.

" Ellenállok, mert remélem, hogy egy nap újra járni fogok, hogy a saját lábamon kikelhetek ebből az ágyból, és az égre nézhetek. "És azon az égbolton, a csillagok között van egy, amely az ő nevét viseli: Ambrofogar Minor Planet 25301. A csillagászok, akik felfedezték, neki szentelték. Kicsi, de segít egy kicsit többet álmodni.