Biografie • Held van die lug

• Die solo-kruising van die Atlantiese Oseaan
• Charles Lindbergh: biografiese aantekeninge
• Na die prestasie
• Nog by die weermag
• Na die oorlog

Onder die persoonlikhede wat in die twintigste eeu 'n leidende rol gespeel het naas politici, wetenskaplikes, generaals, skrywers en kunstenaars van verskillende soorte, die Die Amerikaanse Charles Augustus Lindbergh verdien 'n respektabele plek. Die "mal vlieënier", "die eensame arend", soos hy die bynaam gekry het deur mense wat geanker is aan die vaste werklikheid van landvoertuie en dalk bang was vir die horisonne wat die moedige vlieënier oopmaak.

Charles Lindbergh

Lindbergh is een van daardie manne wat bygedra het om die wêreld te verander , deur daarin geslaag om kontinente te verenig ver weg en om hemelse hoogtes te verower.

Die solo-kruising van die Atlantiese Oseaan

Dit was 7:52 op die dag 20 Mei 1927 toe Lindbergh 'n geskiedkundige prestasie begin het.

Na 33 uur en 32 minute se transatlantiese vlug, afgesny van enige kontak, daar bo in die lug opgehang aan die genade van moegheid, moontlike ineenstortings, slaap en menslike vrees, het Charles Lindbergh na Parys gegly aan boord van die Spirit of Saint Louis vliegtuig, asof dit van Mars af aangekom het. In plaas daarvan het hy van die veel meer aardse, maar destyds baie ver, New York gekom.

Ten die tyd van sy prestasie was hy 'n vyf-en-twintigjarige vol drome en met die passie vir vlieg , gretig om geskiedenis te maak.

Hy het daarin geslaag.

Charles Lindbergh: biografiese aantekeninge

Charles Lindbergh is op 4 Februarie 1902 in Detroit gebore.

Om die prestasie te bereik wat ons beskryf het, moet in ag geneem word dat hy nie 'n dwaas was nie. Hy het sy onderneming met sorg voorberei deur eers toegepaste vlugingenieurswese te bestudeer en daarna uitmergelende ure se oefeninge op die vliegtuig deur te gee.

In 1924 het hy by die Amerikaanse weermag ingeskryf; hier word hy opgelei as 'n Amerikaanse weermagvlieënier. Dan, aangewakker deur 'n gees van uitdaging en 'n hardnekkige temperament, besluit hy om die geleentheid aan te gryp wat hom bekendheid kan gee en hom van die middele kan voorsien om die avontuur van sy lewe te verwesenlik.

Alles waarna Charles soek, het die gesig van 'n magnaat : Raymond Orteig . Hy is die eienaar van hotelle, en gee 'n aansienlike som geld weg aan die eerste vlieënier wat daarin slaag om die Atlantiese Oseaan solo oor te steek .

Lindbergh dink nie twee keer nie: hy maak staat op die Ryan Aeronautical Company van San Diego om 'n spesiale vliegtuig te vervaardig, wat hom kan toelaat om die prestasie te bereik. So is die legendariese Gees van Saint Luis gebore: niks anders, by nadere ondersoek, as 'n vliegtuig vandoek en hout .

Dit het guts gekos om oor daardie ding te kom. En Charles het baie oorgehad.

So daardie noodlottige oggend vertrek die "lone eagle" vanaf Roosevelt-lughawe (Roosevelt Field), Long Island (New York), reis 5 790 kilometer en arriveer eers oor Ierland, en daal dan af na Engeland en land uiteindelik in Frankryk. Dit is 22:22 op 21 Mei 1927.

Die nuus van sy uitbuiting het oor die wêreld gegaan, selfs voordat hy geland het. Wag vir hom op die Paryse lughawe Le Bourget daar is meer as 'n duisend mense wat gereed is om hom in triomf te dra. Na die vieringe begin die parade van toekennings en vieringe, wat Charles Lindbergh se held van die lug bekroon.

Na die prestasie

Later danksy die geld van die Monetêre Fonds van die Daniel Guggenheim ( Daniel Guggenheim Fonds vir die bevordering van lugvaartkunde ) , Lindbergh staar 'n promosietoer in die gesig wat drie maande duur, altyd met die legendariese "Gees van St. Louis". Dit land in 92 Amerikaanse stede, wat sy reis in New York afsluit.

Die lewe van Charles Lindbergh , so briljant en opwindend, verberg egter 'n tragedie wat op gesinsvlak verteer is.

Om die waarheid te sê, die drama wat Charles op 1 Maart 1932 getref het, is nou bekend: sy tweejarige seun, Charles Augustus Jr., word ontvoer . Sy liggaam,ten spyte van die betaling van die losprys word dit eers na tien weke gevind.

Verbouereerd en hartseer oor hierdie tragedie emigreer Lindbergh na Europa op soek na vrede en rustigheid wat hy ongelukkig nooit sal herstel nie.

Steeds by die weermag

Op die vooraand van die Tweede Wêreldoorlog is hy deur die Amerikaanse weermag opgeroep en gedwing om deel te neem aan oorlogsoperasies as 'n konsultant van die lugvaart. Charles wou niks meer met vlieg te doen hê nie, nog minder met oorlog.

Na die oorlog

Na die konflik is Lindbergh in elk geval die skrywer van nog 'n groot terugslag, al is dit op 'n ander terrein: hy het uit die openbare lewe getree en hom toegewy aan die aktiwiteit van skrywer . Ook hier het hy baie hoë pieke bereik, selfs die Pulitzer-prys in 1954 verwerf. Sy werk, 'n biografiese boek , is getitel "The Spirit of St. Louis" .

Charles Lindbergh is op 26 Augustus 1974 in Hana (Maui), 'n dorpie in Hawaii aan 'n limfatiese stelselgewas oorlede waar hy vir 'n kort vakansie geskuil het.