阿尔弗雷多-宾达的传记
Table of contents
纪要
- 阿尔弗雷多-宾达，一个独特的冠军：山的主人
- 趣闻轶事
- 年复一年地参加国内和国际比赛
- 最后的宾达：科皮和巴塔利的教练
阿尔弗雷多-宾达（Alfredo Binda）于1902年8月11日出生在瓦雷泽省Cittiglio的一个普通的大家庭中。 第一次世界大战一结束，他就和他的兄弟阿尔比诺搬到了法国尼斯。 在这里，他每天都在做泥水匠，除了星期天，他在星期天骑自行车。 而正是通过观察不断的 阿尔弗雷多-宾达 他的哥哥敦促他报名参加自行车比赛。
这句话很快就被说出来了：1923年，他是几场法国比赛的竞争者之一；第二年，他与Eberardo Pavesi的Legnano签订了合同。
事实上，阿尔弗雷多-宾达在大约13年的比赛中都取得了胜利，这是他运动生涯的第一步：
- 5次意大利之旅
- 4项意大利锦标赛
- 3次世界锦标赛
- 伦巴第4轮的比赛
- 2 米兰-圣雷莫
- 2次皮埃蒙特之旅
- 2次托斯卡纳之旅
阿尔弗雷多-宾达，一个独特的冠军：山的主人
绰号 "阿尔弗雷多-宾达 "的自行车运动生涯 山中之主 5次环意赛的胜利事实上是破纪录的（这一成就后来也由Fausto Coppi和Eddy Merckx取得）。 特别是就环意赛而言，以下是破纪录的：1927年赢得15个赛段中的12个，1929年连续8个赛段，总共41个赛段。 一个纪录，后者，在2003年被他夺走了由托斯卡纳人马里奥-西波利尼创作。
阿尔弗雷多-宾达
趣闻轶事
还有一些轶事，使体育故事的 阿尔弗雷多-宾达 .
例如，1926年，他在环伦巴第大赛中灾难性地撞车，积累了30分钟的差距，他以极大的灵活性恢复了这一差距，赢得了第二名。 另外，据说在1932年的世界锦标赛上，第一次有无线电解说，一辆黑车跟踪他在比赛最后几公里的表现，以及雷莫-贝托尼的表现。 据说，在那辆车上坐着的是首领本人。
但是，就轶事而言，与宾达有关的绝对的体育单项是发生在1930年的事情。 事实上，在那一年，环意大利赛的组织者授予他22,500里拉的奖金，超过了相当于一等奖的配额，因为他宣称比所有参赛的车手都要优越。 其中，在竞争对手Costante Girardengo和Learco Guerra。
年复一年地参加国内和国际比赛
在法国的第一次比赛之后，终于在1924年 阿尔弗雷多-宾达 他受雇于帕维西，开始了他的职业生涯。 1925年，他赢得了环伦巴第和环意大利赛。 1926年，他再次赢得环伦巴第和意大利锦标赛。 1927年，他取得了四次胜利：环伦巴第、意大利锦标赛、世界锦标赛和环意大利赛。
See_also: 保罗-维拉吉奥，传记1928年，他赢得了意大利锦标赛和环意赛，都是第三次。 1929年，他赢得了第一届米兰圣雷莫比赛，也赢得了意大利锦标赛和环意赛。 1930年，他在世界锦标赛中获得第一名。 同年，他参加了环法赛，赢得了两个赛段，并在列日获得金牌。
1931年，宾达第四次在环伦巴第大赛中获得第一名，并在米兰圣雷莫大赛中获得第二名。 同年，他出版了自传，题目为 "我的胜利和失败" 该书以每卷6里拉的价格，达到了售出3万册的高峰。
1932年，他第三次也是最后一次赢得世界锦标赛。 1933年，他赢得了第五届环意赛，也赢得了博洛尼亚和费拉拉之间的第一次62公里计时赛。
阿尔弗雷多-宾达的最后一幕是在1936年。 事实上，在那一年，在他第三次参加米兰圣雷莫比赛的路上，他灾难性地摔倒了，造成股骨骨折，从而宣告了他对比赛的告别。
福斯托-科皮（左）与阿尔弗雷多-宾达合影
See_also: 米歇尔-桑托罗的传记最后的宾达：科皮和巴塔利的教练
二战后，阿尔弗雷多-宾达的才华转向了培训。 特别是在1950年，他被任命为 意大利国家队技术专员 他领导车队超过12年，赢得了世界冠军，并培养了意大利自行车史上的两颗钻石：Gino Bartali和Fausto Coppi。 两位伟大的冠军，他将自己在比赛中的制胜关键转移给了他们：
你必须总是到达。 如果你实在无法继续，你就在第二天退休。阿尔弗雷多-宾达于1986年7月19日在他的家乡Cittiglio去世，享年84岁。 今天，他已进入《世界日报》的前25名。 自行车运动名人堂 纪念他的牌匾是在 名人坊 在罗马的Foro Italico奥林匹克公园举行的意大利体育运动会。
