Биографија

• Алфредо Бинда, единствен шампион: Господарот на планината
• Анегдоти
• Национални и меѓународни натпревари од година во година
• Последниот Бинда: тренерот на Копи и Бартали

Алфредо Бинда е роден во Читиљо, во провинцијата Варезе, на 11 август 1902 година, во скромно и многу големо семејство. Штом заврши Првата светска војна, тој се преселил со својот брат Албино во Ница, Франција. Овде работи секој ден како гипсар, освен неделите кои ги поминува шетајќи со својот велосипед. Токму со набљудување на постојаното одвојување на Алфредо Бинда од сите други пријатели, неговиот брат го турка да се пријави за велосипедска трка.

Едноставно кажано: во 1923 година беше меѓу натпреварувачите на бројни француски трки; следната година тој потпиша договор со Лењано на Еберардо Павеси.

Ова се првите чекори од спортската кариера исполнета со победи. Алфредо Бинда, всушност, за околу 13 години трки, победи:

• 5 Гири д'Италија
• 4 првенства на Италија
• 3 светски првенства
• 4 тури низ Ломбардија
• 2 Милано Сан Ремо
• 2 Тури низ Пиемонт
• 2 Тури низ Тоскана

Алфредо Бинда, а шампион единствен: Господарот на планината

Велосипедската кариера на Алфредо Бинда, наречен „Господарот на планината“ , вклучува рекорди и уникатен настан воспортска историја. Всушност, 5-те победи на Џиро д'Италија се рекордни (цел подоцна постигнат и Фаусто Копи и Еди Меркс). Како рекордер, особено, во однос на Џиро д'Италија, победата на: 12 етапи од 15 во 1927 година, 8 последователни етапи во 1929 година и 41 етапа севкупно. Рекорд, вториот, украден во 2003 година од Тосканецот Марио Циполини.

Алфредо Бинда

Анегдоти

Ова се различни анегдоти што ја прават Спортската приказна на Алфредо Бинда уникатна .

Во 1926 година, на пример, на Џиро ди Ломбардија тој падна катастрофално, акумулирајќи добри 30 минути разлика што ја врати со голема умешност до точка на освојување на второто место. Понатаму, се вели дека на Светското првенство во 1932 година, првиот што имал радио-коментар, на последните километри од трката, црн автомобил ги следел неговите дела, како и оние на Ремо Бертони. Се вели дека во тој автомобил седел самиот Дуче.

Но, апсолутниот спортски уникум, секогаш во смисла на анегдоти, поврзан со Бинда е она што се случува во 1930 година. Во таа година, всушност, организаторите на Џиро д'Италија му даваат сума од 22.500 лири. повеќе од износот еквивалентен на првата награда, за да не учествува на натпреварот, со оглед на неговата јасна супериорност во однос на сите возачи во оптек. Меѓу нив, особено, во тоа време, и ривалите КостантеЖирарденго и Леарко Гера.

Државни и меѓународни натпревари од година во година

По првите натпревари во Франција, конечно во 1924 година Алфредо Бинда бил ангажиран од Павеси и почнал да ја искачува својата кариера. Во 1925 година ги освоил Џиро ди Ломбардија и Џиро д'Италија. Во 1926 година повторно Џиро ди Ломбардија и италијанско првенство. Во 1927 година собра четири победи: Џиро ди Ломбардија, Италијанско првенство, Светско првенство и Џиро д'Италија.

Во 1928 година тој ги освоил италијанските првенства и Џиро д'Италија, и двете по трет пат. Во 1929 година го освоил првиот Милано Санремо, а исто така и Италијанското првенство и Џиро д'Италија. Во 1930 година бил прв на Светското првенство. Истата година учествувал на Тур де Франс, освојувајќи две етапи и освоил злато во Лиеж.

Во 1931 година Бинда беше прв на Џиро ди Ломбардија по четврти пат и по втор пат на Милано Санремо. Во истата година, згора на тоа, тој ја објави својата автобиографија со наслов „Моите победи и моите порази“ која по цена од шест лири по том го достигна врвот од 30 илјади продадени примероци.

Во 1932 година по трет и последен пат го освои Светското првенство. Во 1933 година го освоил петтото Џиро д'Италија и исто така првиот хронометар на 62 километри помеѓу Болоња и Ферара.

Последниот чин на големото искачување на Алфредо Бинда датира од 1936 година. Во таа година, всушност, на патот кон тоакој би бил негов трет Милан Санремо катастрофално паѓа предизвикувајќи фрактура на бутната коска и на тој начин го наложува неговото збогување со трката.

Фаусто Копи (лево) со Алфредо Бинда

Последниот Бинда: тренерот на Копи и Бартали

Во вториот по војната талентот на Алфредо Бинда се свртува кон обука. Конкретно, во 1950 година бил назначен за тренер на италијанската велосипедска репрезентација . Тој го водеше тимот повеќе од 12 години, освојувајќи светски титули и одгледувајќи два дијаманти во историјата на италијанскиот велосипедизам: Џино Бартали и Фаусто Копи. Двајца големи шампиони на кои им го пренесува својот победнички клуч во трката:

Алфредо Бинда почина на 19 јули 1986 година, во родното Цитиљо, на 84-годишна возраст. Денес е во Топ 25 на велосипедската куќа на славните ; му е посветена плакета на Патеката на славните на италијанскиот спорт во Олимпискиот парк Форо Италико во Рим.