ბიოგრაფია

• ალფრედო ბინდა, უნიკალური ჩემპიონი: მთის მბრძანებელი
• ანეკდოტები
• ეროვნული და საერთაშორისო შეჯიბრებები ყოველწლიურად
• უკანასკნელი ბინდა: კოპისა და ბარტალის მწვრთნელი

ალფრედო ბინდა დაიბადა ციტილიოში, ვარესეს პროვინციაში, 1902 წლის 11 აგვისტოს, მოკრძალებულ და ძალიან დიდ ოჯახში. პირველი მსოფლიო ომის დამთავრებისთანავე ძმა ალბინოსთან ერთად საფრანგეთში, ნიცაში გადავიდა საცხოვრებლად. აქ ის ყოველდღე მუშაობს თაბაშირად, გარდა კვირა დღეებისა, რომელსაც ველოსიპედით ატარებს. ზუსტად ალფრედო ბინდას ყველა სხვა მეგობრისგან მუდმივი განშორების დაკვირვებით მისი ძმა უბიძგებს მას ველოსიპედის რბოლაზე დარეგისტრირებისთვის.

უბრალოდ ნათქვამია: 1923 წელს იგი იყო კონკურენტთა შორის მრავალრიცხოვან ფრანგულ რბოლაში; მომდევნო წელს მან ხელი მოაწერა კონტრაქტს ებერარდო პავესის ლეგნანოსთან.

ეს არის გამარჯვებებით დატვირთული სპორტული კარიერის პირველი ნაბიჯები. ალფრედო ბინდამ, ფაქტობრივად, დაახლოებით 13 წლის რბოლაში მოიგო:

• 5 Giri d'Italia
• 4 იტალიის ჩემპიონატი
• 3 მსოფლიო ჩემპიონატი
• 4 ტური ლომბარდიაში
• 2 მილანი სან-რემო
• 2 ტური პიემონტში
• 2 ტური ტოსკანაში

ალფრედო ბინდა, a უნიკალური ჩემპიონი: მთის მბრძანებელი

ალფრედო ბინდას ველოსიპედის კარიერა, მეტსახელად „მთის მბრძანებელი“ , მოიცავს რეკორდებს და უნიკალურ მოვლენასსპორტის ისტორია. ფაქტობრივად, Giro d'Italia-ის 5 გამარჯვება რეკორდსმენია (მიზანი მოგვიანებით ასევე მიაღწიეს ფაუსტო კოპიმ და ედი მერკქსმა). როგორც რეკორდსმენი, კერძოდ, Giro d'Italia-ს მხრივ, გამარჯვება მოიპოვა: 1927 წელს 15-დან 12, 1929 წელს ზედიზედ 8 ეტაპად და საერთო ჯამში 41 ეტაპად. ჩანაწერი, ეს უკანასკნელი, მოიპარა 2003 წელს ტოსკანელმა მარიო ციპოლინიმ.

ალფრედო ბინდა

ანეგდოტები

ეს არის სხვადასხვა ანეგდოტები, რომლებიც ალფრედო ბინდას სპორტულ ისტორიას უნიკალურს ხდის .

1926 წელს, მაგალითად, Giro di Lombardia-ზე ის კატასტროფულად დაეცა და დააგროვა 30 წუთიანი სხვაობა, რომელიც მან დიდი ოსტატობით აღადგინა მეორე ადგილის მოპოვებამდე. გარდა ამისა, ამბობენ, რომ 1932 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე, პირველმა რადიო კომენტარი გააკეთა, რბოლის ბოლო კილომეტრებზე შავი მანქანა მოჰყვა მის, ისევე როგორც რემო ბერტონის საქმეებს. როგორც ამბობენ, იმ მანქანაში თავად დუჩე იჯდა.

მაგრამ აბსოლუტური სპორტული unicum, ყოველთვის ანეგდოტების თვალსაზრისით, დაკავშირებულია ბინდასთან, არის ის, რაც ხდება 1930 წელს. იმ წელს, ფაქტობრივად, Giro d'Italia-ს ორგანიზატორები მას აძლევენ თანხას 22,500 ლირა. პირველ პრიზის ეკვივალენტურ თანხაზე მეტი, რათა არ მიიღოს მონაწილეობა შეჯიბრში, მისი აშკარა უპირატესობის გათვალისწინებით, მიმოქცევაში მყოფ ყველა მხედართან შედარებით. მათ შორის, კერძოდ, იმ დროს, ასევე კონკურენტები კოსტანტიGirardengo და Learco Guerra.

ეროვნული და საერთაშორისო შეჯიბრებები ყოველწლიურად

საფრანგეთში პირველი შეჯიბრების შემდეგ, საბოლოოდ 1924 წელს ალფრედო ბინდა დაიქირავა პავესმა და დაიწყო კარიერის ასვლა. 1925 წელს მან მოიგო Giro di Lombardia და Giro d'Italia. 1926 წელს კვლავ Giro di Lombardia და ასევე იტალიის ჩემპიონატი. 1927 წელს მან ოთხი გამარჯვება მოაგროვა: გირო დი ლომბარდია, იტალიის ჩემპიონატი, მსოფლიო ჩემპიონატი და გირო დ'იტალია.

1928 წელს მან მოიგო იტალიის ჩემპიონატი და გირო დ'იტალია, ორივე მესამედ. 1929 წელს მან მოიგო პირველი Milano Sanremo და ასევე იტალიის ჩემპიონატი და Giro d'Italia. 1930 წელს იგი პირველი იყო მსოფლიო ჩემპიონატზე. იმავე წელს მან მონაწილეობა მიიღო ტურ დე ფრანსში, მოიგო ორი ეტაპი და მოიპოვა ოქრო ლიეჟში.

1931 წელს ბინდა პირველად იყო გირო დი ლომბარდიაში მეოთხედ და მეორედ მილანო სანრემოში. ამავე წელს, უფრო მეტიც, მან გამოაქვეყნა თავისი ავტობიოგრაფია სათაურით „ჩემი გამარჯვებები და ჩემი დამარცხებები“ რომელმაც თითო ტომის ექვსი ლირა ღირებულებით მიაღწია გაყიდული 30 ათასი ეგზემპლარის პიკს.

1932 წელს მესამედ და ბოლოს მოიგო მსოფლიო ჩემპიონატი. 1933 წელს მან მოიგო მეხუთე Giro d'Italia და ასევე პირველი ტაიმ ცდა 62 კილომეტრზე ბოლონიასა და ფერარას შორის.

ალფრედო ბინდას დიდი აღმართის ბოლო მოქმედება 1936 წლით თარიღდება. ამ წელს, ფაქტობრივად, მისკენ მიმავალ გზაზერომელიც იქნებოდა მისი მესამე მილანი სანრემო კატასტროფულად ეცემა, რამაც ბარძაყის ძვლის მოტეხილობა გამოიწვია და ამით გამოაცხადა მისი გამომშვიდობება რბოლასთან.

ფაუსტო კოპი (მარცხნივ) ალფრედო ბინდასთან ერთად

ბოლო ბინდა: კოპისა და ბარტალის მწვრთნელი

მეორეში ომის შემდეგ ალფრედო ბინდას ნიჭი ვარჯიშისკენ იქცევა. კერძოდ, 1950 წელს დაინიშნა იტალიის ველოსიპედის ეროვნული ნაკრების მწვრთნელად . იგი ხელმძღვანელობდა გუნდს 12 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მოიგო მსოფლიო ტიტულები და დაამუშავა ორი ბრილიანტი იტალიური ველოსიპედის ისტორიაში: ჯინო ბარტალი და ფაუსტო კოპი. ორი დიდი ჩემპიონი, რომლებსაც ის გადასცემს თავის გამარჯვების გასაღებს რბოლაში:

ალფრედო ბინდა გარდაიცვალა 1986 წლის 19 ივლისს, მშობლიურ ციტილიოში, 84 წლის ასაკში. დღეს ის ველოსიპედის დიდების დარბაზის ტოპ 25-შია ; მას ეძღვნება დაფა რომში, ფორო იტალიკოს ოლიმპიურ პარკში, იტალიური სპორტის დიდების ხეივანში .