السيرة الذاتية

ولد لويس كارل ديفيدسون هاميلتون في 7 يناير 1985 في ستيفنيج ، بريطانيا العظمى. كان شغوفًا بـ قيادة السيارات منذ أن كان طفلاً ، وفاز في عام 1995 ببطولة المتدربين البريطانية كارت ، وفي سن الثانية عشرة فقط وقع مع مكلارين ، فورمولا 1 <فريق 4> من إخراج Ron Dennis الذي يعزز نموها في سلسلة السيارات الدنيا المختلفة.

في سن الخامسة عشرة أصبح لويس هاميلتون بطل الكارت الأوروبي للفورمولا أ. في عام 2001 ظهر لأول مرة في فورمولا رينو ، وبعد ذلك بعامين ، مع عشرة انتصارات في خمسة عشر سباقًا ، فاز باللقب. في عام 2005 ، كان هاميلتون بطلاً في فئة Euro Series F3 ، بفضل خمسة عشر مركزًا تم الحصول عليه في عشرين سباقًا ، بينما انتقل في العام التالي إلى GP2 ، حيث قاد ART Grand Prix محل نيكو روزبرغ ، البطل المنتهية ولايته.

بعد أن أصبح بطل GP2 في عامه الأول ، تم تعيينه رسميًا من قبل شركة McLaren Formula 1 في نوفمبر 2006: كان موسم ظهوره الأول ، 2007 ، منتصرًا على الفور ، بمعنى أن السائق البريطاني كان يقاتل من أجل اللقب حتى السباق الأخير من الموسم ، في البرازيل ، حيث ، مع ذلك ، انحرف عن المضمار واتباع أخطاء أجبره على تسليم الصدارة في الترتيب (كان قد صمد حتى تلك النقطة في الموسم) إلى كيمي رايكونن ، الذي أصبح بطلاً من العالم. هاملتون ، لذلك ، في أول ظهور لهغاب عن لقب العالم بنقطة واحدة فقط: الموسم ، مع ذلك ، استثنائي ، ويقنع مكلارين بتأمينه بعقد قيمته 138 مليون دولار حتى عام 2012.

في نوفمبر 2007 ، بدأ السائق الإنجليزي في حضور نيكول Scherzinger ، مغني Pussycat Dolls : ستؤدي علاقتهما إلى تنشيط الشائعات الدولية في السنوات التالية. في عام 2008 ، ربح لويس هاميلتون 17 مليون يورو (ستضاف إليها ستة أخرى بعد فوزه ببطولة العالم): ومع ذلك ، فإن موسمه لم يبدأ جيدًا ، نظرًا لأنه خلال الاختبارات المقررة في إسبانيا ، برشلونة ، يسخر منه بعض محبي فرناندو ألونسو (زميله في الفريق عام 2007) ، الذين لم تكن علاقتهم شاعرية ، بلافتات عنصرية وقمصان تي شيرت. بعد هذه الحلقة ، سيطلق الاتحاد الدولي للسيارات حملة مناهضة للعنصرية بعنوان "السباق ضد العنصرية".

على الحلبة ، أثبت هاميلتون أنه فائز: النجاحات المتتالية التي تم تحقيقها في سيلفرستون ، في بريطانيا العظمى (في المناطق الرطبة) ، وفي هوكنهايم ، في ألمانيا ، حيث يتعين عليه أيضًا التعامل مع السلامة سيارة. أثناء ال سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، انتهى الأمر لويس في قلب الجدل بسبب تجاوز كيمي رايكونن الذي نوقش كثيرًا: يعاقبه حكام السباق لقيامه بقطع شيك وخفض رتبته من الأول إلى الثالث.مكان.

يستمر الموسم بالعديد من النتائج الإيجابية ، ويصل هاميلتون إلى سباق الجائزة الكبرى البرازيلي ، آخر سباق في الموسم ، بفارق سبع نقاط على سائق الفيراري فيليبي ماسا ، أقرب منافسيه في الترتيب ، بفضل الفوز الذي تم إحرازه في سباق الجائزة الكبرى قبل الأخير ، الذي أقيم في الصين. لا يمكن التنبؤ بسباق أمريكا الجنوبية على أقل تقدير: على الرغم من أن المركز الخامس يكفي لهاملتون للفوز باللقب العالمي ، إلا أن المطر يعقد خططه بشكل كبير. ومع ذلك ، تمكن البريطاني من انتزاع المركز الخامس من زاويتين فقط من النهاية ، متجاوزًا تيمو غلوك في تويوتا ، وفي 23 عامًا و 9 أشهر و 26 يومًا أصبح أصغر بطل عالمي في تاريخ هذه الرياضة (وهو رقم قياسي) سيتم كسره بعد عامين من قبل سيباستيان فيتيل) ، مما سمح لرجل من كمبريدجشير في عام 1998 ، عندما كان لويس يبلغ من العمر 13 عامًا فقط ، أنه سيصبح بطل العالم قبل أن يبلغ من العمر خمسة وعشرين عامًا - للفوز بـ 125 ألف جنيه إسترليني.

في عام 2009 ، وبفضل العديد من التغييرات التي تم إجراؤها على اللوائح ، وجد لويس هاميلتون نفسه في صعوبة: في السباق الأول لهذا الموسم ، في أستراليا ، تم استبعاده بسبب سلوكه غير الرياضي كذب على مضيفي السباق (إصدار بيانات على عكس الاتصالات المسجلة في الحفر). بعد كسب النقاط في ماليزيا والصين والبحرين ،يفوز في المجر ويحتل المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي. بعد أن حقق نجاحًا آخر في سنغافورة ، بدأ من المركز الأول في السباق الأخير في أبو ظبي لكنه اضطر إلى الاعتزال بسبب انهيار في المقعد الفردي: انتهت بطولته في المركز الخامس.

في العام التالي ، أصبح لهاملتون زميل جديد في الفريق: جنسون باتون ، حامل اللقب مع براون جي بي ، حل محل هيكي كوفالاينن. سجل الاثنان ضعفًا في الصين (فاز باتون) ، لكن لويس حجز من قبل الحراس لمبارزة مع فيتيل ؛ أول انتصار لسائق ستيفنيج يأتي في اسطنبول ، بفضل تجاوز الأشقاء بين ريد بولز من فيتل ويبر ، وتكرر بعد أسبوعين في كندا (مع باتون ثانيًا). بعد سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، يتصدر هاميلتون الترتيب برصيد 145 نقطة ، متقدماً بـ12 نقطة ، لكن الوضع يتغير خلال بضعة سباقات: وهكذا ، قبل سباق الجائزة الكبرى الأخير في أبو ظبي ، وجد نفسه متأخراً بفارق 24 نقطة عن المتصدر. في الترتيب فرناندو ألونسو. ومع ذلك ، انتهى الموسم بنجاح فيتيل متقدمًا على ألونسو ، مع احتلال هاميلتون المركز الرابع.

في عام 2012 ، بعد رحيل نيكول شيرزينغر ، فاز هاميلتون بثلاثة انتصارات ، كان آخرها في أبو ظبي ، لكن النجاح النهائي ظل من اختصاص فيتيل. في العام التالي ، ومع ذلك ، يبدو أنه قادر على القتال من أجلاللقب (هو الأول بعد سباق الجائزة الكبرى الكندي) ، لكن بفضل تقاعده في بلجيكا وسنغافورة ، يظل الفوز العالمي سرابًا: بعد سباق سنغافورة مباشرة ، علاوة على ذلك ، وداع ماكلارين وانتقاله إلى مرسيدس من الموسم التالي 60 مليون جنيه لمدة ثلاث سنوات. يتم استثمار جزء كبير من هذا الرقم ، حوالي 20 مليون جنيه إسترليني ، في شراء بومباردييه CL-600.

في عام 2013 ، أخذ هاميلتون مكان مايكل شوماخر في فريق شتوتغارت: بعد حصوله على المركز الخامس في أول سباق له في أستراليا ، وصل هاملتون إلى ماليزيا والصين. ومع ذلك ، فقد ثبت أن التآكل المفرط للإطارات يمثل مشكلة في العديد من السباقات وأبعده عن المراكز الأولى في الترتيب: ومع ذلك ، لم يمنعه من الفوز في المجر. ينتهي الموسم في المركز الرابع ، بينما يبدأ 2014 تحت رعاية أفضل: وفقًا للخبراء ، في الواقع ، هاميلتون هو الرجل الذي يجب التغلب عليه. ومع ذلك ، فإن السباق الأول لهذا العام في أستراليا ، يجبره على التقاعد بسبب مشاكل في السيارة.

في عام 2014 أصبح بطل العالم للمرة الثانية. كرر نفسه في عام 2015 ، واقترب من اللقب في عام 2016 ، لكنه أصبح بطلاً للمرة الرابعة في عام 2017. وله أيضًا الألقاب العالمية التالية ، 2018 و 2019 و 2020. في عام 2020 ، يعادل الرقم القياسي لمايكل شوماخر في تحقيق الألقاب ؛ فيفي هذه المناسبة ، أعلن هاميلتون أنه "تجاوز أحلامه".