Биографија

Луис Карл Дејвидсон Хамилтон је рођен 7. јануара 1985. године у Стивениџу, Велика Британија. Страствен за аутомобил од детињства, 1995. освојио је британско првенство у картинг кадетском првенству, а са само дванаест година потписао је уговор са Меклареном, Формулом 1 <тим 4> у режији Рона Дениса који промовише његов раст у различитим нижим серијама аутомобилизма.

Са петнаест година Луис Хамилтон постаје европски шампион Формуле А у картингу; 2001. дебитовао је у Формули Рено, а две године касније, са десет победа у петнаест трка, освојио је титулу. Године 2005. Хамилтон је био шампион класе Еуро Серије Ф3, захваљујући петнаест првих места освојених у двадесет трка, док је следеће године прешао на ГП2, где је водио АРТ Гранд Прик заузевши место Нико Розберга, одлазећег шампиона.

Постајући ГП2 шампион у својој првој години, званично га је ангажовао Мекларен Формула 1 у новембру 2006: његова дебитантска сезона, 2007, је одмах била тријумфална, у смислу да је британски возач морао да се бори за титулу до последња трка у сезони, у Бразилу, где су га, међутим, излазак са стазе и грешке које су уследиле приморале да преда вођство на табели (одржао се до тог тренутка у сезони) Кимију Раиконену, који је постао шампион света. Хамилтон, дакле, на свом дебијунедостаје титула света за само један бод: сезона је, међутим, изузетна, и убеђује Мекларен да му обезбеди уговор вредан 138 милиона долара до 2012.

У новембру 2007. енглески возач почиње да присуствује Никол Шерцингер, певачица групе Пуссицат Доллс : њихова веза ће анимирати међународне трачеве у наредним годинама. 2008. Луис Хамилтон заради 17 милиона евра (којима ће се додати још шест након освајања светског шампионата): његова сезона, међутим, не почиње баш најбоље, с обзиром на то да је током тестова заказаних у Шпанији, Барселона , неки навијачи Фернанда Алонса (његовог саиграча из 2007. године), са којим односи нису идилични, исмевају га расистичким транспарентима и мајицама. Након ове епизоде, ФИА ће покренути кампању против расизма под називом „Трка против расизма“.

На стази, међутим, Хамилтон се показује као победник: узастопни успеси постигнути у Силверстону, у Великој Британији (на мокром), и у Хокенхајму, у Немачкој, где такође мора да се бави безбедношћу ауто. Међутим, током Велике награде Белгије, Луис завршава у центру контроверзе због престизања Кимија Раиконена о коме се много расправљало: стјуарди га кажњавају јер је пресекао шикану и спуштају га са првог на трећеместо.

Сезона се наставља са много позитивних резултата, а Хамилтон стиже на Велику награду Бразила, последњу трку сезоне, са седам бодова предности у односу на возача Ферарија Фелипеа Масу, свог најближег противника на табели, захваљујући и победи на претпоследњој ВН, одржаној у Кини. Јужноамеричка трка је у најмању руку непредвидива: иако је Хамилтону довољно пето место да освоји светску титулу, киша му знатно компликује планове. Британац, међутим, успева да ухвати пето место на само два корнера од краја, претекавши Тима Глока у Тојоти, и са 23 године, 9 месеци и 26 дана постаје најмлађи шампион света у историји овог спорта (рекорд који биће сломљен две године касније од Себастијана Фетела), што је између осталог омогућило човеку из Кембриџшира - који се 1998. године, када је Луис имао само 13 година, кладио да ће постати светски шампион пре него што напуни двадесет пету - да освоји 125 хиљада фунти.

У 2009. години, захваљујући бројним променама у прописима, Луис Хамилтон се нашао у тешкоћама: на првој трци сезоне, у Аустралији, био је дисквалификован због неспортског понашања јер је лагао стјуардима трке (објављивање изјава за разлику од комуникација снимљених у боксовима). Након освајања бодова у Малезији, Кини и Бахреину,побеђује у Мађарској и заузима пол позицију на Великој награди Европе. Постигавши још један успех у Сингапуру, стартовао је са пола на последњој трци у Абу Дабију, али је био приморан да се повуче због квара у једноседу: шампионат му је завршио на петој позицији.

Следеће године, Хамилтон има новог саиграча: Џенсон Батон, бранилац титуле са Бравн ГП, заузима место Хеиккија Ковалаинена. Њих двојица постижу дупло у Кини (Батон побеђује), али Луис добија жути картон од стране маршала за дуел са Фетелом; прва победа возача Стивенеџа долази у Истанбулу, захваљујући братоубилачком претицању између Ред Булса Фетела и Вебера, и понавља се две недеље касније у Канади (са другим Батоном). После Велике награде Британије, Хамилтон води на табели са 145 бодова, 12 испред Батона, али се ситуација мења у року од неколико трка: и тако, пре последње ВН сезоне у Абу Дабију, заостаје 24 бода за лидером на табели Фернандо Алонсо. Сезона се, међутим, завршава Фетеловим успехом испред Алонса, а Хамилтон је завршио на четвртој позицији.

У 2012. години, након што је напустио Никол Шерцингер, Хамилтон је освојио три победе, од којих последњу у Абу Дабију, али је коначан успех остао у прерогативу Фетела. Следеће године, међутим, изгледа да ће моћи да се бори затитулу (први је после Велике награде Канаде), али захваљујући његовом пензионисању у Белгији и Сингапуру, светска победа остаје фатаморгана: одмах после трке у Сингапуру, штавише, опроштаја од Мекларена и преласка у Мерцедес од следеће сезоне : 60 милиона фунти за три године. Добар део те цифре, око 20 милиона фунти, улаже се у куповину Бомбардиер ЦЛ-600.

У 2013., дакле, Хамилтон заузима место Михаела Шумахера у тиму Штутгарта: после петог места на његовој дебитантској трци у Аустралији, два подијума стижу у Малезију и Кину. Претерано хабање гума се, међутим, показало као проблем на многим тркама и удаљило га од првих места на табели: то га, међутим, није спречило да победи у Мађарској. Сезона се завршава на четвртом месту, док 2014. почиње под најбољим окриљем: по мишљењу стручњака, заправо, Хамилтон је човек кога треба победити. На првој трци године у Аустралији, међутим, он је приморан да се повуче због проблема са аутомобилом.

2014. је по други пут постао светски шампион. Поновио се 2015., приближио се титули 2016., али је четврти пут постао шампион 2017. Његове су и следеће светске титуле, 2018, 2019. и 2020. У 2020. изједначио је рекорд Михаела Шумахера по освојеним титулама; иновом приликом Хамилтон изјављује да је "превазишао своје снове".