Биографија

Луис Карл Дејвидсон Хамилтон е роден на 7 јануари 1985 година во Стивенејџ, Велика Британија. Пасиониран за моторството уште од дете, во 1995 година го освои британското првенство за кадети карт , а на само дванаесет години беше потпишан од Мекларен, Формула 1 <тим 4> во режија на Рон Денис кој го промовира неговиот раст во различните пониски серии на автомобилизам.

На петнаесетгодишна возраст Луис Хамилтон станува европски шампион во картинг Формула А; во 2001 година дебитираше во Формула Рено, а две години подоцна, со десет победи на петнаесет трки, ја освои титулата. Во 2005 година, Хамилтон беше шампион во класата Ф3 од серијата Евро, благодарение на петнаесетте први места освоени на дваесет трки, додека следната година се пресели во ГП2, каде што ја предводеше Гран При АРТ заземајќи го местото на Нико Розберг, шампион во заминување.

Станувајќи ГП2 шампион во својата прва година, тој беше официјално ангажиран од Мекларен Формула 1 во ноември 2006 година: неговата дебитантска сезона, 2007 година, беше веднаш триумфална, во смисла дека британскиот возач мораше да се бори за титулата до последната трка од сезоната, во Бразил, каде што, сепак, излегувањето од патеката и следните грешки го принудија да го предаде водството во поредокот (до тој момент во сезоната) на Кими Раиконен, кој стана шампион на светот. Хамилтон, значи, на своето дебипропуштајќи ја светската титула за само еден поен: сезоната, сепак, е исклучителна и го убедува Мекларен да го обезбеди со договор вреден 138 милиони долари до 2012 година.

Во ноември 2007 година, англискиот возач започнува да присуствува на Никол Шерцингер, пејачка на Pussycat Dolls : нивната врска ќе анимира меѓународни озборувања во следните години. Во 2008 година Луис Хамилтон заработува 17 милиони евра (на кои ќе се додадат уште шест по освојувањето на светскиот шампионат): неговата сезона, сепак, не започнува баш најдобро, со оглед на тоа што за време на тестовите закажани во Шпанија, Барселона , некои фанови на Фернандо Алонсо (неговиот соиграч во 2007 година), со кој односите не се идилични, го исмејуваат со расистички транспаренти и маици. По оваа епизода, ФИА ќе започне антирасистичка кампања со наслов „Трка против расизмот“.

На патеката, сепак, Хамилтон се покажува како победник: последователните успеси постигнати во Силверстон, во Велика Британија (на влажно) и во Хокенхајм, во Германија, каде што треба да се справи и со безбедноста автомобил. Меѓутоа, за време на Големата награда на Белгија, Луис завршува во центарот на контроверзноста поради многу дискутираното претекнување на Кими Раиконен: стјуардите на трката го казнуваат затоа што пресекол шикана и го симнале од прво на третоместо.

Сезоната продолжува со многу позитивни резултати, а Хамилтон пристигнува на Големата награда на Бразил, последната трка во сезоната, со седум поени предност пред возачот на Ферари, Фелипе Маса, неговиот најблизок противник во поредокот, благодарение и на победата на претпоследното ГП, одржано во Кина. Јужноамериканската трка е во најмала рака непредвидлива: иако петтото место е доволно за Хамилтон да ја освои светската титула, дождот значително му ги комплицира плановите. Британецот, сепак, успева да го зграби петтото место на само два свиоци до крајот, претекнувајќи го Тимо Глок во Тојота и со 23 години, 9 месеци и 26 дена станува најмладиот светски шампион во историјата на овој спорт (рекор ќе биде скршен две години подоцна од Себастијан Фетел), дозволувајќи меѓу другото човек од Кембриџшир - кој во 1998 година, кога Луис имал само 13 години, се обложил дека ќе стане светски шампион пред да наполни дваесет и пет години - да освои 125 илјади фунти.

Во 2009 година, благодарение на бројните промени направени во прописите, Луис Хамилтон се најде во потешкотии: на првата трка од сезоната, во Австралија, тој беше дисквалификуван поради неспортско однесување затоа што имаше ги излажал стјуардите на трката (објавувајќи изјави во контраст со комуникациите снимени во боксот). Откако освои поени во Малезија, Кина и Бахреин,победува во Унгарија и ја зазема пол-позицијата на Големата награда на Европа. Откако постигна уште еден успех во Сингапур, тој стартуваше од пол на последната трка во Абу Даби, но беше принуден да се повлече поради дефект во едносед: неговото првенство заврши на петтата позиција.

Следната година, Хамилтон има нов тимски колега: Џенсон Батон, бранител на титулата со Браун ГП, го зазема местото на Хеики Ковалаинен. Двајцата постигнуваат дубл во Кина (победи Батон), но Луис доби жолт картон од маршалите за дуел со Фетел; првата победа на возачот на Стивениџ доаѓа во Истанбул, благодарение на братоубиственото претекнување помеѓу Ред Булс од Фетел и Вебер, а се повторува две недели подоцна во Канада (со Батон втор). По Големата награда на Велика Британија, Хамилтон води во поредокот со 145 поени, 12 пред Батон, но ситуацијата се менува за неколку трки: и така, пред последниот ГП сезонава во Абу Даби, тој се најде 24 поени зад лидерот. во поредокот, Фернандо Алонсо. Сезоната, сепак, завршува со успех на Фетел пред Алонсо, а Хамилтон заврши на четвртата позиција.

Во 2012 година, по заминувањето од Никол Шерцингер, Хамилтон освои три победи, од кои последната во Абу Даби, но конечниот успех остана привилегија на Фетел. Следната година, сепак, се чини дека може да се бори затитула (тој е прв по Канадското ГП), но благодарение на неговото пензионирање во Белгија и Сингапур, светската победа останува фатаморгана: веднаш по трката во Сингапур, згора на тоа, неговото збогување со Мекларен и неговото преселување во Мерцедес од следната сезона. : 60 милиони фунти за три години. Добар дел од таа цифра, околу 20 милиони фунти, е вложен во купување на Bombardier CL-600.

Во 2013 година, според тоа, Хамилтон го зазема местото на Михаел Шумахер во тимот на Штутгарт: по петтото место на неговата дебитантска трка во Австралија, два подиуми пристигнуваат во Малезија и Кина. Меѓутоа, прекумерното абење на гумите се покажа како проблем на многу трки и го оддалечи од првите места во поредокот: сепак тоа не го спречи да победи во Унгарија. Сезоната завршува на четвртото место, додека 2014 година започнува под најдоброто покровителство: според експертите, всушност, Хамилтон е човекот што треба да се победи. На првата трка годинава во Австралија, сепак, тој е принуден да се пензионира поради проблеми со болидот.

Во 2014 година стана Светски шампион по втор пат. Тој се повтори во 2015 година, се доближи до титулата во 2016 година, но стана шампион по четврти пат во 2017 година. Негови се и следните светски титули, 2018, 2019 и 2020 година. Во 2020 година го израмнува рекордот на Михаел Шумахер за освоени титули; вооваа прилика Хамилтон изјавува дека „ги надминал своите соништа“.