சார்லஸ் லெக்லெர்க்கின் வாழ்க்கை வரலாறு
உள்ளடக்க அட்டவணை
சுயசரிதை
- சார்லஸ் லெக்லெர்க்: அவரது முதல் வெற்றிகள் மற்றும் ஃபார்முலா 1 இல் அவரது வருகை
- ஃபார்முலா 1 இல் வருகை
- சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் ஃபெராரி 5>
ஃபெராரி ரசிகர்கள் மைக்கேல் ஷூமேக்கருடன் பிரான்சிங் ஹார்ஸின் வெற்றிகளுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ரோஸ் பிரவுன் போன்ற ஒரு முக்கியமான பெயரும் கூட, இளம் மொனகாஸ்க் சார்லஸ் லெக்லெர்க் என்பதை உறுதிப்படுத்த 2010 களின் இரண்டாம் பாதியில் வந்தார். F1 இன் சகாப்தத்தை குறிக்கும் அனைத்து குணாதிசயங்களும்: எனவே லெக்லெர்க் ஒரு உண்மையான அறிவிக்கப்பட்ட சாம்பியனாக உடனடியாக எப்படி பேசப்பட்டார் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது.
சிறு வயதிலிருந்தே இந்த பைலட் காட்டிய திறமையும் குளிர்ச்சியும் வழக்கத்திற்கு மாறானது. அவர் பிறந்த தேதி அக்டோபர் 16, 1997; மொனாக்கோவில் பிறந்தார், அதிபரில், சார்லஸ் லெக்லெர்க் உடனடியாக என்ஜின்களின் உலகில் வலுவான ஆர்வத்தைக் காட்டினார், 80 களில் முன்னாள் ஃபார்முலா 3 டிரைவரான அவரது தந்தை ஹெர்வ் லெக்லெர்க்கால் ஈர்க்கப்பட்டார்.
நான்கு சக்கரங்கள் கொண்ட முதல் அணுகுமுறை கார்ட்களுடன் வருகிறது, குறிப்பாக மறைந்த ஜூல்ஸ் பியாஞ்சியின் தந்தையால் நிர்வகிக்கப்படும் ஆலை. 2015 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்த பிந்தையவரின் மரணம் (2014 ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது நிகழ்ந்த விபத்தைத் தொடர்ந்து), லெக்லெர்க்கின் வாழ்க்கையைக் குறிக்கும் நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். சிறுவன் தனது 54 வயதில் நிகழ்ந்த தனது தந்தையின் அகால மரணத்தையும் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கிறது.
மேலும் பார்க்கவும்: கார்மென் ருஸ்ஸோவின் வாழ்க்கை வரலாறுஇந்த இரண்டு நிகழ்வுகளும் அவரை அறிந்தவர்கள் கூறுகின்றனர்நன்றாக, அவர்கள் அவரை குணாதிசயமாக உருவாக்குகிறார்கள், அவரை மனரீதியாக வலிமையாக்குகிறார்கள். அவரது தந்தை மற்றும் ஜூல்ஸ் பியாஞ்சி இருவரும் அவரை ஊக்கப்படுத்தியது மற்றும் அவரது கனவை நனவாக்க உதவியது என்பது சார்லஸுக்கு தொடர்ந்து பெரும் உந்துதலாக உள்ளது. சிறு வயதிலிருந்தே, ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் சிறந்த இயக்கிகளில் ஒருவராக ஆவதே லெக்லெர்க்கின் குறிக்கோளாக இருந்தது.
பொருளாதார ரீதியாக நல்ல நிலையில் உள்ள குடும்பத்தில் பிறந்தவர், எனினும், விமானியாக பணியாற்றுவதற்கான விலையுயர்ந்த செலவினங்களை சுதந்திரமாக ஏற்கும் அளவுக்கு அவர் செல்வந்தராக இல்லை. 2011 இல், அவருக்கு பதினான்கு வயதாக இருந்தபோது, அவர் ஆல் ரோடு மேனேஜ்மென்ட் (ARM), நிக்கோலஸ் டோட் (Scuderia Ferrari இன் முன்னாள் இயக்குனர், பின்னர் FIA தலைவர்) என்பவரால் 2003 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். சுற்றுச்சூழலில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க மேலாளர், மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் குறுகிய உலகில் இளம் திறமைகளுக்கு நிதியுதவி மற்றும் துணைபுரியும் நோக்கத்துடன்
சார்லஸ் லெக்லெர்க்: முதல் வெற்றிகள் மற்றும் ஃபார்முலா 1 இல் அவரது வருகை
அவர் என்ன சார்லஸ் மிகவும் திறமையான பையன், முதல் முடிவுகளிலிருந்து மிக விரைவில் நீங்கள் சொல்ல முடியும்: கார்டிங் பந்தயங்கள் அவர் ஆதிக்கம் செலுத்துவதைப் பார்க்கிறார்கள். 2014 ஆம் ஆண்டில், அவருக்கு முதல் சிறந்த வாய்ப்பு Formula Renault 2.0 இல் வந்தது, அங்கு அவர் ஒரு முழுமையான புதியவராக ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பெற்றார். பருவத்தில் அவர் மேடையின் மேல் படியில் 2 முறை ஏற நிர்வகிக்கிறார்.
அடுத்த ஆண்டு, அவர் சூத்திரத்தில் பாய்ச்சினார்3 : முதல் சீசனில் அவர் நல்ல 4வது இடத்தைப் பெறுகிறார். பின்னர் GP3 உலகில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது: இந்த காட்சிப்பெட்டியானது 2016 இல் நடைபெறும் ஃபெராரி டிரைவர் அகாடமி க்கான அழைப்பைப் பெற்றது.
வருகை ஃபார்முலா 1
சார்லஸ் லெக்லெர்க் சோதனை இயக்கியின் படியிலிருந்து தொடங்குகிறது; 2017 இல் அவர் ஃபார்முலா 2 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அவர் ஒரு உண்மையான ஆட்சியாளரின் அறிக்கை. இந்த கட்டத்தில், அவரது மிக சிறிய வயது இருந்தபோதிலும், ஃபார்முலா 1 க்கான பத்தி முதிர்ச்சியடைந்ததாக தோன்றுகிறது. சாபர் அவருக்கு இந்த வாய்ப்பை வழங்கினார்: தழுவல் காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் 2018 சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்றார். அவரது திறமை 4-சக்கர வாகனங்களின் அதிகபட்ச வெளிப்பாடாகவும் மலர்ந்தது: சார்லஸ் லெக்லெர்க் தனது முதல் ஆண்டை ஃபார்முலா 1 இல் 13வது இடத்தில் முடித்தார். 39 புள்ளிகள்.
மேலும் பார்க்கவும்: ஆல்வின் வாழ்க்கை வரலாறு சார்லஸ் லெக்லெர்க்
சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் ஃபெராரி
சீசனின் சிறந்த இரண்டாம் பாகம், ஃபெராரியின் முடிவைக் கொண்டு, அவர் மீது கவனம் செலுத்தி, பின்னர் அவருக்கு சக்கரத்தை வழங்க வேண்டும். சிவப்பு, செபாஸ்டியன் வெட்டல் க்கு அடுத்தது.
2019 லெக்லெர்க், ஃபெராரியில் தனது அறிமுக சீசனின் முதல் பகுதியில் , சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சிறந்த முடிவுகளை அடைந்தார், அதாவது பிரான்சிங் ஹார்ஸுடன் இரண்டாவது பந்தயத்தில் பெற்ற துருவ நிலை; இனம் பஹ்ரைன் ஜி.பி. ஒரு ஆர்வம்: இந்த துருவத்துடன், சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் இரண்டாவது இளைய ஓட்டுநர் ஆனார்.ஒரு துருவ நிலையை வென்றது - அணி வீரர் வெட்டலுக்குப் பிறகு. பந்தயத்தின் முடிவில் அவர் தனது முதல் வேகமான மடியை கொண்டாடுகிறார், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவரது முதல் மேடையை (லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் வால்டேரி போட்டாஸ் பின்னால்) கொண்டாடுகிறார்.
பிரான்சிங் ஹார்ஸ் பேனரின் கீழ் முதல் மாதங்கள் அவருக்கு மேலும் 2 துருவ நிலைகளையும் மற்றொரு 5 மேடைகளையும் கொண்டு வந்தன. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, சார்லஸ் எப்போதும் ஒவ்வொரு வெற்றியிலும் பட்டியை உயர்த்துவதற்குப் பழகியிருந்தாலும், அதனால் எப்போதும் தன்னிடம் இருந்து அதிகமாகக் கோரிக் கொண்டிருந்தாலும், அது ஒரு நல்ல இழுவாகக் கருதப்படும். சார்லஸ் லெக்லெர்க் இத்தாலிய மொழி உட்பட பல மொழிகளில் சரளமாக பேசுகிறார்: அவர் ஒருபோதும் திருப்தி அடையாத ஒரு ஓட்டுநர், மேலும் இந்த பண்பு அவரை ஃபெராரி ஆர்வலர்கள் மற்றும் பொதுவாக ஃபார்முலா 1 ஆர்வலர்களால் விரும்பப்படும் ஒன்றாகும்.
1 செப்டம்பர் 2019 அன்று, F1 இல் அவரது முதல் வெற்றி பெல்ஜியத்தை அடைந்தது: இதன் மூலம் அவர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்ற இளைய ஃபெராரி ஓட்டுனர் ஆனார். அவர் அடுத்த வாரம் மோன்சாவில் மற்றொரு அசாதாரண வெற்றியுடன் பதிலளித்தார்: லெக்லெர்க் 9 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இத்தாலிய ஜிபியில் ஃபெராரியின் வெற்றியை மீண்டும் கொண்டு வருகிறார் (கடைசியாக பெர்னாண்டோ அலோன்சோ). 2020 ஆம் ஆண்டில், ஃபெராரி வெட்டலுக்குப் பதிலாக புதிய இளம் ஸ்பானிஷ் டிரைவரான கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியரை நியமிக்கிறார். வெட்டல் ஃபெராரியை விட்டு வெளியேறினால், லெக்லெர்க்கிற்கான வாய்ப்புகள் அதிகரிக்கும் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள்.
