تەرجىمىھالى

• چارلېز لېكلېرك: ئۇنىڭ تۇنجى ئۇتۇقلىرى ۋە فورمۇلا 1 گە كېلىشى
• فورمۇلانىڭ كېلىشى
• چارلېز لېكلېرك ۋە فېررارى
5>

ھەتتا روس براۋنغا ئوخشاش مۇھىم ئىسىم ، فارارى مەستانىلىرى ئىلگىرىلەۋاتقان ئاتنىڭ مايكېل شۇماچېر بىلەن بولغان مۇۋەپپەقىيىتى بىلەن چەمبەرچاس باغلانغان ، 2010-يىللارنىڭ كېيىنكى يېرىمىغا كېلىپ ، ياش مونېگاسكې چارلېز لېكلېرك نىڭ بارلىقىنى جەزملەشتۈردى. F1 دەۋرىگە بەلگە قويۇلغان بارلىق ئالاھىدىلىكلەر: شۇڭلاشقا لېكلېركنىڭ ھەقىقىي ئېلان قىلىنغان چېمپىيون سۈپىتىدە قانداق سۆزلەنگەنلىكىنى چۈشىنىش ئاسان.

ئەمەلىيەتتە بۇ ئۇچقۇچى كۆرسەتكەن تالانت ۋە سوغۇققانلىق ناھايىتى كىچىكىدىن باشلاپلا نورمال ئەمەس. ئۇنىڭ تۇغۇلغان ۋاقتى 1997-يىلى 10-ئاينىڭ 16-كۈنى. شاھزادە موناكودا تۇغۇلغان چارلېز لېكلېرك 80-يىللاردىكى فورمۇلا 3 نىڭ سابىق شوپۇرى دادىسى خېرۋې لېكلېركنىڭ ئىلھامى بىلەن دەرھال ماتور دۇنياسىغا كۈچلۈك قىزىقىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.

تۆت چاقنىڭ تۇنجى ئۇسۇلى كارتا بىلەن كېلىدۇ ، بولۇپمۇ مەرھۇم جۇلىس بيەنچىنىڭ دادىسى باشقۇرىدىغان زاۋۇتتا. پەقەت كېيىنكىسىنىڭ ئۆلۈمى ، 2015-يىلى يۈز بەرگەن (2014-يىللىق ياپون چوڭ مۇكاپاتىدا يۈز بەرگەن ھادىسىدىن كېيىن) ، لېكلېركنىڭ ھاياتىنى خاتىرىلەيدىغان ۋەقەلەرنىڭ بىرى. بۇ بالا يەنە 54 ياشتا يۈز بەرگەن دادىسىنىڭ بالدۇر ئۆلۈپ كېتىشىگە تاقابىل تۇرۇشى كېرەك.

ئۇنى بىلىدىغانلارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ئىككى ۋەقەشۇنداق ، ئۇلار ئۇنى خاراكتېر جەھەتتە ئويدۇرۇپ چىقىرىپ ، روھىي جەھەتتە تېخىمۇ كۈچلۈك قىلىدۇ. دادىسى ۋە جۇلىس بيانچىنىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ ئۇنى ئىلھاملاندۇرغانلىقى ۋە ئۇنىڭ ئارزۇسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشىغا ياردەم قىلغانلىقى چارلېز ئۈچۈن داۋاملىق تۈرتكىلىك رول ئوينىدى. لېكلېركنىڭ كىچىكىدىن باشلاپلا ئوتتۇرىغا قويغان مەقسىتى فورمۇلا 1 تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ قوزغاتقۇچنىڭ بىرىگە ئايلىنىش.

ئىقتىسادى باي ئائىلىدە تۇغۇلغان ، ئەمما ، ئۇ ئۇچقۇچى بولۇش ھاياتىدىكى قىممەت چىقىمنى مۇستەقىل ئۈستىگە ئالالايدىغان باي ئەمەس. 2011-يىلى ، ئۇ ئەمدىلا ئون تۆت ياشقا كىرگەندە ، ئۇ بارلىق يول باشقۇرۇش (ARM) غا قاتناشقان ، بۇ شىركەت 2003-يىلى نىكولاس تودت (Scuderia Ferrari نىڭ سابىق دېرىكتورى ، كېيىن FIA نىڭ رەئىسى Jean Todt نىڭ ئوغلى) تەرىپىدىن قۇرۇلغان. مۇھىتتىكى ئىنتايىن تەسىر كۈچكە ئىگە باشقۇرغۇچى ، مەبلەغ سېلىش ۋە تار موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىدىكى ياش ئىختىساسلىقلارغا ھەمرا بولۇش مەقسىتىدە

چارلېز لېكلېرك: تۇنجى مۇۋەپپەقىيەتلەر ۋە ئۇنىڭ فورمۇلا 1 غا كېلىشى

چارلېز نېمە؟ ناھايىتى تالانتلىق بالا ، سىز دەسلەپكى نەتىجىدىن ناھايىتى تېزلا بىلەلەيسىز: كارتا مۇسابىقىسى ئۇنىڭ ھۆكۈمرانلىق قىلغانلىقىنى كۆرىدۇ. 2014-يىلى ، ئۇنىڭ ئۈچۈن تۇنجى چوڭ پۇرسەت فورمۇلا رېنولت 2.0 دە كەلدى ، مۇتلەق لۈكچەك بولۇش سۈپىتى بىلەن ئۇ ئومۇمىي جەھەتتىن ئىككىنچى ئورۇنغا ئېرىشتى. بۇ پەسىلدە ئۇ رەئىس سەھنىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسىدە 2 قېتىم يامىشىشقا ئۈلگۈردى.

كېيىنكى يىلى ئۇ سەكرەشنى فورمۇلاغا ئايلاندۇردى3 : بىرىنچى پەسىلدە ئۇ ياخشى 4-ئورۇنغا ئېرىشتى. ئاندىن GP3 دۇنياسىدا زور ئۇتۇق قازاندى: بۇ كۆرگەزمە ئورنى ئۇنىڭغا 2016-يىلى يۈز بەرگەن فاررارى شوپۇرلار ئاكادېمىيىسى گە تېلېفون قىلدى.

قاراڭ: Enrico Caruso نىڭ تەرجىمىھالى

يېتىپ كېلىش فورمۇلا 1

چارلىز لېكلېرك سىناق قوزغاتقۇچ باسقۇچىدىن باشلىنىدۇ. 2017-يىلى ئۇ فورمۇلا 2 چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشتى. ئۇ ھەقىقىي ھۆكۈمدارنىڭ باياناتى. بۇ ۋاقىتتا ، گەرچە ئۇ ناھايىتى ياش بولسىمۇ ، فورمۇلا 1 غا بۆلەك پىشىپ يېتىلگەندەك قىلىدۇ. سابېر ئۇنىڭغا بۇ پۇرسەتنى بەردى: بىر مەزگىل ماسلاشقاندىن كېيىن ، ئۇ 2018-يىللىق چېمپىيونلۇققا قاتناشتى. ئۇنىڭ تالانتىمۇ 4 چاقلىق چاقنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىپادىسىگە ئايلاندى: چارلېز لېكلېرك فورمۇلا 1-يىلى تۇنجى يىلىنى 13-ئورۇنغا قويدى. 39 نومۇر.

چارلېس لېكلېرك

چارلېز لېكلېرك ۋە فېررارى

بۇ پەسىلنىڭ ئەڭ ياخشى ئىككىنچى بۆلۈمى ئۇنىڭغا فارارىنىڭ دىققىتىنى مەركەزلەشتۈرۈش قارارىنى ئېلىپ كەلدى ، ئاندىن ئۇنىڭغا چاق چاقى بەردى. قىزىل ، Sebastian Vettel نىڭ يېنىدا> بۇ مۇسابىقە بەھرەيىن GP نىڭ مۇسابىقىسى. قىزىقىش: بۇ قۇتۇپ بىلەن چارلېز لېكلېرك فورمۇلا 1 a تارىخىدىكى ئىككىنچى ياش شوپۇرغا ئايلىنىدۇقۇتۇپ ئورنىنى قولغا كەلتۈرۈش - كوماندا ھەمراھى ۋېتتېلدىن كېيىن. مۇسابىقە ئاخىرلاشقاندا ئۇ يەنە ئۆزىنىڭ ئەڭ تېز لاپاسنى تەبرىكلەيدۇ ، ئەمما ھەممىدىن ئۈستۈن رەئىس سەھنىسىدىن (لېۋىس خامىلتون ۋە ۋالتېرى بوتاسنىڭ ئارقىسىدا).

ئالغا ئىلگىرىلەۋاتقان ئات بايرىقى ئاستىدىكى تۇنجى ئايلار ئۇنىڭغا يەنە 2 قۇتۇپ ئورنى ۋە يەنە 5 رەئىس سەھنىسىنى ئېلىپ كەلدى. شۈبھىسىزكى ، گەرچە چارلېز ئەزەلدىن مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش ئۈچۈن قاۋاقخانىنى كۆتۈرۈشكە ئادەتلەنگەن ، شۇڭلاشقا ھەمىشە ئۆزىدىن تېخىمۇ كۆپ تەلەپ قويسىمۇ ، بۇ ياخشى توشۇش دەپ قارىلىدۇ. چارلېز لېكلېرك ئىتالىيە تىلىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قانچە تىلنى پىششىق بىلىدۇ: ئۇ ئەزەلدىن رازى بولمىغان شوپۇر ، بۇ ئالاھىدىلىك ئۇنى فارارى ھەۋەسكارلىرى ۋە فورمۇلا 1 ھەۋەسكارلىرى ياخشى كۆرىدىغانلارنىڭ بىرى.

2019-يىلى 9-ئاينىڭ 1-كۈنى ، ئۇنىڭ F1 دىكى تۇنجى غەلىبىسى بېلگىيەگە كەلدى: شۇنىڭ بىلەن ئۇ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ كاتتا مۇكاپاتقا ئېرىشكەن ئەڭ ياش فاررارى شوپۇرىغا ئايلاندى. ئۇ كېيىنكى ھەپتە مونزادا يەنە بىر پەۋقۇلئاددە غەلىبە بىلەن جاۋاب قايتۇردى: لېكلېرك شۇنىڭ بىلەن فېررارىنىڭ ئىتالىيە GP دا 9 يىلدىن كېيىن غەلبىسىنى قايتۇرۇپ كەلدى (ئەڭ ئاخىرقىسى فېرناندو ئالونسو تەرىپىدىن). 2020-يىلى ، فارارى ۋېتتېلنىڭ ئورنىنى ئىسپانىيەنىڭ يېڭى ياش شوپۇرى كارلوس ساينز كىچىكلىكىگە ئالماشتۇردى ، بەزىلەر ۋېتتېلنىڭ فارارىدىن ئايرىلىشى بىلەن لېكلېركنىڭ پۇرسىتى ئاشىدۇ دەپ قارايدۇ.

قاراڭ: پېپپىنو دى كاپرىنىڭ تەرجىمىھالى