السيرة الذاتية • رجل واحد في القيادة

ولد Fausto Angelo Coppi في Castellania ، في مقاطعة Alessandria ، في 15 سبتمبر 1919 في عائلة متواضعة الأصول. قضى حياته في نوفي ليغور ، أولاً في فيالي ريممرانزا ، ثم في فيلا كارلا على الطريق إلى سيرافالي. أكثر بقليل من مراهق ، أجبر على العثور على وظيفة كصبي أطعمة شهية. إنه فتى مهذب ومهذب ، ويتم تقديره على الفور لتفانيه وموقفه الانطوائي ولطفه الطبيعي.

كهواية ، يركض على دراجة بدائية أعطاها إياه عمه. إنه يرتاح من العمل في نزهات طويلة ، حيث يشعر بالسكر عند ملامسة الهواء الطلق والطبيعة.

في يوليو 1937 تنافس في أول سباق له. الطريق ليس سهلاً ، حتى لو كان كل شيء يحدث بشكل رئيسي من بلدة إقليمية إلى أخرى. لسوء الحظ ، في منتصف السباق ، أُجبر على التقاعد حيث انشق أحد الإطارات بشكل غير متوقع.

لذلك البدايات ليست واعدة ، على الرغم من أن الانسحاب يُعزى إلى الحظ السيئ وليس إلى الصفات الرياضية للشباب فاوستو.

بينما كان Coppi يفكر في ركوب الدراجات ، اندلعت الحرب العالمية الثانية فوق رأسه. عسكري في تورتونا ، عريف من الفرقة الثالثة لفصيلة في ساحة في الشركة بأوامر من فاوستو بيدون ، تم أسر البريطانيين في إفريقيا في كابو بون.

في 17 مايو 1943 تم اعتقالهميجز الباب ثم نُقل إلى معسكر اعتقال البليدة بالقرب من الجزائر العاصمة.

لحسن الحظ ، خرج سالماً من هذه التجربة ، وبمجرد عودته إلى المنزل ، تمكن من استئناف تدريبه على ركوب الدراجات. في 22 نوفمبر 1945 ، في سيستري بونينتي ، تزوج برونا شيامبوليني ، التي ستعطيه مارينا ، أول أطفاله (فوستينو ، ستولد بعد العلاقة الفاضحة مع السيدة البيضاء).

بعد ذلك بوقت قصير ، اتصل به بعض المراقبين ، المقتنعين بموهبته ، إلى Legnano ، والذي أصبح في الواقع أول فريق محترف يشارك فيه. في وقت لاحق سوف يدافع عن ألوان الفرق التالية: بيانكي ، كاربانو ، تريكوفيلينا (أضاف اسمه إلى الأخيرين). في نهاية عام 1959 انضم إلى S.Pellegrino.

في عامه الأول من الاحتراف ، ووصوله إلى 3'45 "في مرحلة فلورنسا-مودينا في جيرو دي إيطاليا ، حقق انتصارًا يسمح له بإنكار التوقعات العامة بأن جينو بارتالي هو الفائز في الواقع ، وصل فاوستو أنجيلو كوبي إلى ميلانو باللون الوردي. 1949 Giro d'Italia (11'52 "ميزة) ، و 170 km Giro del Veneto (8 'ميزة) وسباق ميلان-Sanremo بطول 147 كيلومترًا في '46 (ميزة 14').

ملفبطل جدا في ركوب الدراجات ، فاز بـ 110 سباقا منها 53 عن طريق الانفصال. تم الإعلان عن وصوله المنفرد إلى الأهداف العظيمة بعبارة صاغها ماريو فيريتي في تعليق إذاعي شهير في ذلك الوقت: " رجل واحد في القيادة! " (أضاف إليها فيريتي: " [...] ، قميصه هو biancoceleste ، اسمه Fausto Coppi! ").

فاز الدراج الكبير بسباق فرنسا للدراجات مرتين في عامي 1949 و 1952 وجيرو ديتاليا خمس مرات (1940 و 1947 و 1949 و 1952 و 1953) ودخل التاريخ لكونه أحد راكبي الدراجات القلائل في العالم للفوز بجيرو والجولة في نفس العام (بما في ذلك ماركو بانتاني ، 1998).

يُحسب له أنه كان هناك ثلاثة أضعاف ميلان سانريمو (1946 ، 1948 ، 1949) ، خمس جولات في لومباردي (1946-1949 ، 1954) ، اثنان من سباقات الجائزة الكبرى للأمم (1946 ، 1947) ، باريس واحد - روبيكس (1950) وسهم والون (1950).

توفي فاوستو كوبي في 2 يناير 1960 من الملاريا التي تعاقدت خلال رحلة إلى فولتا العليا ولم يتم تشخيصها في الوقت المناسب ، مما أدى إلى قطع حياته عن عمر يناهز 41 عامًا فقط.

تاريخه كراكب دراجات ، يتميز بالتحالف والتنافس مع جينو بارتالي ، وتقلبات حياته الخاصة ، والتي تميزت بعلاقته السرية مع "السيدة البيضاء" (علاقة تسببت في فضيحة كبيرة في إيطاليا ما بعد الحرب) ، جعلت من راكب الدراجة الأسطوري شخصية يمكن القول حقًا ، بعيدًا عن الحقيقة الرياضيةممثل إيطاليا في الخمسينيات.