Biograafia - Üks vastutav mees

Fausto Angelo Coppi sündis 15. septembril 1919 Castellanias, Alessandria provintsis, tagasihoidliku päritoluga peres. Ta veetis oma elu Novi Ligure'is, esmalt viale Rimembranzas, seejärel Villa Carlas Serravalle teel. Vaid veidi üle teismeliseeas oli ta sunnitud leidma tööd delikatesside müüjana. Ta oli viisakas ja viisakas poiss, teda hinnati kohe tema pühendumise, temaintrovertne ja tema loomulikku headust.

Harrastusena sõidab ta siia-sinna onu poolt talle antud algelise jalgrattaga. Ta lõõgastub oma tööst pikkade väljasõitudega, kus ta joob end kokkupuutest looduse ja loodusega.

Juulis 1937 võistles ta oma esimesel võistlusel. Rada ei olnud lihtne, kuigi see kulges enamasti ühest provintsilinnast teise. Kahjuks oli ta sunnitud võistluse poolel teel katkestama, sest üks rehv lasi ootamatult õhku.

Algus ei ole seega paljulubav, kuigi tagasitõmbumine on pigem juhuse ja ebaõnne kui noore Fausto sportlike annete arvele võetav.

Samal ajal, kui Coppi mõtles jalgrattasõidule, puhkes tema pea kohal Teine maailmasõda. Tortona sõdurina, Fausto Bidone alluvuses kompanii kolmanda rühma korrapidaja, sattus ta Aafrikas, Cape Bonis, brittide kätte vangi.

17. mail 1943 interneeriti ta Megez el Babis ja viidi seejärel üle Blida koonduslaagrisse Alžiiri lähedal.

Õnneks jäi ta sellest kogemusest puutumata ja koju naastes sai ta jätkata oma jalgrattatreeninguid. 22. novembril 1945 abiellus ta Sestri Ponente's Bruna Ciampoliniga, kes andis talle esimese lapse Marina (Faustino sündis pärast tema skandaalse afääri Dama Bianca'ga).

Varsti pärast seda kutsusid mõned skaudid, kes olid veendunud tema andekuses, teda Legnanosse, mis tegelikult sai tema esimeseks profimeeskonnaks. Hiljem kaitses ta järgmiste meeskondade värve: Bianchi, Carpano, Tricofilina (kahele viimasele lisas ta oma nime). 1959. aasta lõpus liitus ta S. Pellegrinoga.

Oma esimesel aastal profina saabus ta Giro d'Italia Firenze-Modena etapil 3'45" ette ja saavutas võidu, mis lükkas ümber üldised ennustused, et Gino Bartali võidab roosa sõidu. Tegelikult oli just tema, Fausto Angelo Coppi, see, kes tuli Milanosse roosas.

Mõned teised soolosõidud, mis tekitasid tindijõed: 1949. aasta Giro d'Italia Cuneo-Pinerolo etapi 192-kilomeetrine sõit (11'52" edumaa), Giro del Veneto 170-kilomeetrine sõit (8' edumaa) ja 46. aasta Milano-Sanremo 147-kilomeetrine sõit (14' edumaa).

Jalgrattaspordi meister, ta võitis 110 võidusõitu, neist 53 eraldistardiga. Tema üksildast saabumist suurde finišisse kuulutas Mario Ferretti kuulsas raadioreportaažis välja lause: Üks mees juhib! " (millele Ferretti oli lisanud: [...], tema trikot on biancoceleste, tema nimi Fausto Coppi! ").

Suur jalgrattur võitis kaks korda Tour de France'i (1949 ja 1952) ning viis korda Giro d'Italia (1940, 1947, 1949, 1952 ja 1953) ning jäi ajalukku kui üks väheseid jalgrattureid maailmas, kes on võitnud Giro ja Touri samal aastal (sealhulgas Marco Pantani 1998).

Tema teeneks on kolm Milano-Sanremo (1946, 1948, 1949), viis Giri di Lombardia (1946-1949, 1954), kaks Grands Prix des Nations (1946, 1947), üks Paris-Roubaix (1950) ja üks Freccia vallone (1950).

Fausto Coppi suri 2. jaanuaril 1960 malaariasse, mille ta sai Ülem-Voltasse tehtud reisi ajal ja mida ei diagnoositud õigeaegselt, mis lõpetas tema elu vaid 41-aastasena.

Tema ajalugu jalgratturina, mida iseloomustab tema rivaalitsemine Gino Bartaliga, ja tema eraelu sündmused, mida iseloomustab tema salajane suhe "Dama Biancaga" (suhe, mis põhjustas sõjajärgses Itaalias suure skandaali), on teinud legendaarsest jalgratturist tegelase, kelle kohta võib öelda, et ta on kaugeltki mitte ainult sportlik, vaid ka 1950ndate aastate Itaalia tõeline esindaja.