சுயசரிதை • ஒரு தனி மனிதர்

Fausto Angelo Coppi, 15 செப்டம்பர் 1919 அன்று, அலெஸாண்ட்ரியா மாகாணத்தில் உள்ள காஸ்டெல்லானியாவில், ஒரு சாதாரண குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் தனது வாழ்க்கையை நோவி லிகுரேயில் கழித்தார், முதலில் வைல் ரிமெம்பிரான்சாவில், பின்னர் செர்ரவல்லே செல்லும் சாலையில் வில்லா கார்லாவில். ஒரு டீனேஜரை விட சற்று அதிகமாக அவர் ஒரு மென்மையான பையனாக வேலை தேட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். ஒரு நல்ல நடத்தை மற்றும் கண்ணியமான பையன், அவர் தனது அர்ப்பணிப்பு, அவரது உள்முக அணுகுமுறை மற்றும் அவரது இயல்பான இரக்கம் ஆகியவற்றிற்காக உடனடியாக பாராட்டப்படுகிறார்.

ஒரு பொழுதுபோக்காக, அவன் மாமா கொடுத்த அடிப்படை சைக்கிளில் ஓடுகிறான். அவர் வேலையிலிருந்து ஓய்வெடுக்கிறார், நீண்ட வெளியூர் பயணங்கள், அங்கு அவர் வெளிப்புறங்கள் மற்றும் இயற்கையுடன் தொடர்பு கொண்டு போதையில் இருக்கிறார்.

ஜூலை 1937 இல் அவர் தனது முதல் பந்தயத்தில் போட்டியிட்டார். எல்லாமே முக்கியமாக ஒரு மாகாண நகரத்திலிருந்து இன்னொரு மாகாணத்திற்கு நடந்தாலும், பாதை எளிதானது அல்ல. துரதிர்ஷ்டவசமாக பந்தயத்தின் நடுவே எதிர்பாராதவிதமாக டயர் பஞ்சரானதால் அவர் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

ஆரம்பங்கள் நம்பிக்கையளிப்பதாக இல்லை, இருப்பினும் இளம் ஃபாஸ்டோவின் தடகள குணங்களை விட வாய்ப்பு மற்றும் துரதிர்ஷ்டம் காரணமாக திரும்பப் பெறப்பட்டது.

கோப்பி சைக்கிள் ஓட்டுவதைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​இரண்டாம் உலகப் போர் அவன் தலைக்கு மேல் வெடிக்கிறது. டோர்டோனாவில் உள்ள இராணுவம், ஃபாஸ்டோ பிடோனின் உத்தரவின்படி நிறுவனத்தில் சதுக்கத்தில் உள்ள ஒரு படைப்பிரிவின் மூன்றாவது அணியின் கார்போரல், ஆப்பிரிக்காவில் கபோ பானில் ஆங்கிலேயர்களின் கைதியாகப் பிடிக்கப்பட்டார்.

மே 17, 1943 இல் அவர் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார்Megez el Bab பின்னர் அல்ஜியர்ஸ் அருகே உள்ள Blida வதை முகாமுக்கு மாற்றப்பட்டார்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் இந்த அனுபவத்திலிருந்து விடுபடாமல் வெளியே வந்தார், வீடு திரும்பியவுடன், அவர் தனது சைக்கிள் ஓட்டுதல் பயிற்சியை மீண்டும் தொடங்கினார். நவம்பர் 22, 1945 இல், செஸ்ட்ரி பொனெண்டேவில், அவர் புருனா சியாம்போலினியை மணந்தார், அவர் தனது முதல் குழந்தையான மெரினாவை அவருக்குக் கொடுப்பார் (ஃபாஸ்டினோ, வெள்ளை பெண்மணியுடனான அவதூறான உறவைத் தொடர்ந்து பிறப்பார்).

விரைவில், சில பார்வையாளர்கள், அவரது திறமையை நம்பி, அவரை லெக்னானோவுக்கு அழைத்தனர், உண்மையில் அவர் பங்கேற்ற முதல் தொழில்முறை அணி இதுவாகும். பின்னர் அவர் பின்வரும் அணிகளின் வண்ணங்களைப் பாதுகாப்பார்: பியாஞ்சி, கார்பனோ, டிரிகோஃபிலினா (அவர் தனது பெயரை கடைசி இரண்டில் சேர்த்தார்). 1959 இறுதியில் அவர் S. Pellegrino இல் சேர்ந்தார்.

தொழில்முறையின் முதல் ஆண்டில், ஜிரோ டி'இட்டாலியாவின் புளோரன்ஸ்-மொடெனா ஸ்டேஜில் 3'45"க்கு முன்னேறி, ஜினோ பர்தாலி வெற்றியாளர் என்ற பொதுவான கணிப்புகளை மறுக்க அனுமதிக்கும் வெற்றியை அவர் வென்றார். இளஞ்சிவப்பு இனத்தின் உண்மையில், அவர், ஃபாஸ்டோ ஏஞ்சலோ கோப்பி, இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் மிலனுக்கு வந்தார்.

மற்ற சில தனிமையான சவாரிகளில் மை ஆறுகள் ஓடுகின்றன: குனியோ-பினெரோலோ கட்டத்தில் 192 கி.மீ. 1949 Giro d'Italia (11'52" நன்மை), 170 km Giro del Veneto (8' நன்மை) மற்றும் '46 இல் 147 km Milan-Sanremo பந்தயம் (14' நன்மை).

திசைக்கிள் ஓட்டுவதில் மிகவும் சாம்பியன், அவர் 110 பந்தயங்களில் வென்றார், அதில் 53 பற்றின்மை மூலம். அக்காலத்தின் புகழ்பெற்ற வானொலி வர்ணனையில் மரியோ ஃபெரெட்டியால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சொற்றொடருடன் அவரது தனிமையான வருகை அறிவிக்கப்பட்டது: " தலைமையில் ஒரு தனி மனிதன்! " (அதில் ஃபெரெட்டி சேர்த்துள்ளார்: " [...], அவரது சட்டை பியான்கோசெலஸ்டெ, அவரது பெயர் ஃபாஸ்டோ கோப்பி! ").

சிறந்த சைக்கிள் ஓட்டுநர் 1949 மற்றும் 1952 இல் டூர் டி பிரான்ஸை இரண்டு முறையும், ஜிரோ டி இத்தாலியாவை ஐந்து முறையும் (1940, 1947, 1949, 1952 மற்றும் 1953) வென்றார் மற்றும் சில சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக வரலாற்றில் இறங்கினார் உலகில் அதே ஆண்டில் ஜிரோ மற்றும் டூர் வென்றார் (மார்கோ பான்டானி, 1998 உட்பட).

அவரது பெருமைக்கு மூன்று முறை மிலன்-சன்ரெமோ (1946, 1948, 1949), ஐந்து டூர் ஆஃப் லோம்பார்டி (1946-1949, 1954), இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆஃப் நேஷன்ஸ் (1946, 1947), ஒரு பாரிஸ் -Roubaix (1950) மற்றும் ஒரு வாலூன் அம்பு (1950).

Fausto Coppi ஜனவரி 2, 1960 அன்று அப்பர் வோல்டாவிற்கு ஒரு பயணத்தின் போது மலேரியாவால் பாதிக்கப்பட்டார் மற்றும் சரியான நேரத்தில் கண்டறியப்படவில்லை, இது அவரது 41 வயதில் அவரது வாழ்க்கையைத் துண்டித்தது.

கினோ பர்தாலி உடனான போட்டி-கூட்டணி மற்றும் அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையின் மாறுபாடுகளால் வகைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநராக அவரது வரலாறு, "வெள்ளை பெண்மணி" (ஒரு பெரிய ஊழலை ஏற்படுத்திய உறவு). போருக்குப் பிந்தைய இத்தாலி) , புகழ்பெற்ற சைக்கிள் ஓட்டுநரை, விளையாட்டு உண்மையைத் தாண்டி, உண்மையிலேயே சொல்லக்கூடிய ஒரு நபராக ஆக்கியுள்ளது.50களில் இத்தாலியின் பிரதிநிதி.