জীৱনী • এজন অকলশৰীয়া কমাণ্ড

ফাউষ্টো এঞ্জেলো কপিৰ জন্ম হৈছিল ১৯১৯ চনৰ ১৫ ছেপ্টেম্বৰত এলেছান্দ্ৰিয়া প্ৰদেশৰ কেষ্টেলনিয়াত নম্ৰ মূলৰ পৰিয়ালত। তেওঁ জীৱনটো নোভি লিগুৰেত কটায়, প্ৰথমে ভিয়ালে ৰিমেম্ব্ৰাঞ্জাত, তাৰ পিছত চেৰাভালেলৈ যোৱা পথত ভিলা কাৰ্লাত। কিশোৰতকৈ অলপ বেছি তেওঁ ডেলিকেটেচেন ল’ৰাৰ চাকৰি বিচাৰিবলৈ বাধ্য হয়। এজন সু-শিষ্ট আৰু ভদ্ৰ ল’ৰা, তেওঁৰ নিষ্ঠা, অন্তৰ্মুখী মনোভাৱ আৰু স্বাভাৱিক দয়াৰ বাবে তেওঁক লগে লগে শলাগ লোৱা হয়।

চখ হিচাপে তেওঁ ককাকে দিয়া আদিম চাইকেল এখনত দৌৰি ঘূৰি ফুৰে। তেওঁ কামৰ পৰা দীঘলীয়া আউটিঙৰ সৈতে জিৰণি লয়, য’ত তেওঁ বাহিৰৰ আৰু প্ৰকৃতিৰ সংস্পৰ্শত মদ্যপান কৰে।

১৯৩৭ চনৰ জুলাই মাহত তেওঁ প্ৰথমখন দৌৰত অংশগ্ৰহণ কৰে। মূলতঃ এটা প্ৰাদেশিক চহৰৰ পৰা আন এখন চহৰলৈ সকলোবোৰ ঘটিলেও পথটো সহজ নহয়। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে দৌৰৰ মাজভাগত অভাৱনীয়ভাৱে টায়াৰ এটা চেপেটা হৈ যোৱাৰ বাবে তেওঁ অৱসৰ ল’বলৈ বাধ্য হয়।

সেয়েহে আৰম্ভণি আশাব্যঞ্জক নহয়, যদিও প্ৰত্যাহাৰৰ কাৰণ যুৱক ফাউষ্টোৰ এথলেটিক গুণৰ বাবে নহয়, আকস্মিক আৰু দুৰ্ভাগ্যৰ বাবেহে।

কপিয়ে চাইকেল চলোৱাৰ কথা ভাবি থকাৰ সময়তে তেওঁৰ মূৰৰ ওপৰত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সূচনা হয়। টৰ্টনাত মিলিটাৰী, ফাউষ্টো বিডোনৰ নিৰ্দেশত কোম্পানীটোৰ চৌহদত থকা এটা প্লাটুনৰ তৃতীয় স্কোয়াডৰ কৰ্পৰেলক আফ্ৰিকাত ব্ৰিটিছৰ বন্দী কৰি লোৱা হয়, কাপো বনত।

১৯৪৩ চনৰ ১৭ মে’ত তেওঁক ইন্টাৰনেচন কৰা হয়মেগেজ এল বাব আৰু তাৰ পিছত আলজিয়াৰ্ছৰ ওচৰৰ ব্লিডাৰ কনচেনট্ৰেচন কেম্পলৈ বদলি হয়।

সৌভাগ্যক্ৰমে এই অভিজ্ঞতাৰ পৰা তেওঁ অক্ষত অৱস্থাত ওলাই আহিল আৰু ঘৰলৈ উভতি আহি তেওঁ চাইকেল চলোৱাৰ প্ৰশিক্ষণ পুনৰ আৰম্ভ কৰিবলৈ সক্ষম হ’ল। ১৯৪৫ চনৰ ২২ নৱেম্বৰত চেষ্ট্ৰি পনেণ্টেত তেওঁ ব্ৰুনা চিয়ামপলিনিক বিয়া কৰায়, যিয়ে তেওঁক তেওঁৰ সন্তানৰ ভিতৰত প্ৰথম মেৰিনা দিব (হোৱাইট লেডীৰ সৈতে হোৱা কলংকিত সম্পৰ্কৰ পিছত ফাউষ্টিনোৰ জন্ম হ’ব)।

তাৰ কিছু সময়ৰ পিছতে তেওঁৰ প্ৰতিভাৰ বিষয়ে পতিয়ন যোৱা কিছুমান পৰ্যবেক্ষকে তেওঁক লেগনানোলৈ মাতি আনে, যিটো আচলতে তেওঁ অংশগ্ৰহণ কৰা প্ৰথমটো পেছাদাৰী দল হৈ পৰিল। পিছলৈ তেওঁ তলত উল্লেখ কৰা দলসমূহৰ ৰং ৰক্ষা কৰিব: বিয়াঞ্চি, কাৰ্পানো, ট্ৰাইকোফিলিনা (শেষ দুটাত তেওঁ নিজৰ নাম যোগ কৰিছিল)। ১৯৫৯ চনৰ শেষৰ ফালে তেওঁ এছ পেলেগ্ৰিনোত যোগদান কৰে।

পেছাদাৰিত্বৰ প্ৰথম বছৰত জিৰো ডি ইটালিয়াৰ ফ্ল'ৰেন্স-মডেনা পৰ্যায়ত ৩'৪৫" আগবাঢ়ি আহি তেওঁ এনে এটা জয় জয় কৰে যিয়ে তেওঁক জিনো বাৰ্টালি বিজয়ী বুলি সাধাৰণ ভৱিষ্যদ্বাণীক অস্বীকাৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে

চিয়াঁহীৰ নদী প্ৰবাহিত কৰা আন কিছুমান অকলশৰীয়া যাত্ৰা আছিল: কুনেও-পিনেৰোলো পৰ্যায়ৰ ১৯২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ১৯৪৯ চনৰ জিৰো ডি ইটালিয়া ( ১১'৫২" সুবিধা), ১৭০ কিলোমিটাৰ জিৰ' ডেল ভেনেটো (৮' সুবিধা) আৰু '৪৬ চনত ১৪৭ কিলোমিটাৰ মিলান-ছানৰেমো দৌৰ (১৪' সুবিধা)।

ৰ...চাইকেলিঙৰ অতি চেম্পিয়ন তেওঁ ১১০খন দৌৰত জয়লাভ কৰিছিল ইয়াৰে ৫৩খন ডিটেচমেণ্টৰ দ্বাৰা। মহান লক্ষ্যত তেওঁৰ অকলশৰীয়া আগমনৰ কথা সেই সময়ৰ এটা বিখ্যাত ৰেডিঅ' ধাৰাভাষ্যত মাৰিঅ' ফেৰেট্টিয়ে উদ্ভাৱন কৰা এটা বাক্যাংশৰে ঘোষণা কৰা হৈছিল: " এজন মাত্ৰ আদেশত! " (য'ত ফেৰেট্টিয়ে যোগ কৰিছিল: " [...], তেওঁৰ চাৰ্টটো biancoceleste, তেওঁৰ নাম Fausto Coppi! ").

১৯৪৯ আৰু ১৯৫২ চনত দুবাৰকৈ ট্যুৰ ডি ফ্ৰান্স আৰু পাঁচবাৰ (১৯৪০, ১৯৪৭, ১৯৪৯, ১৯৫২ আৰু ১৯৫৩) জিৰো ডি ইটালিয়াত জয়ী হোৱা এই মহান চাইকেল আৰোহীয়ে কেইজনমান চাইকেল আৰোহীৰ ভিতৰত এজন হোৱাৰ বাবে ইতিহাসত লিপিবদ্ধ হয় জিৰো আৰু ট্যুৰত একে বছৰতে জয়ী হোৱা (মাৰ্কো পান্টানি, ১৯৯৮কে ধৰি)।

তেওঁৰ কৃতিত্বৰ বাবে তিনিবাৰ মিলান-ছানৰেমো (১৯৪৬, ১৯৪৮, ১৯৪৯), পাঁচটা ট্যুৰ অৱ লম্বাৰ্ডি (১৯৪৬-১৯৪৯, ১৯৫৪), দুটা গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স অৱ নেচনছ (১৯৪৬, ১৯৪৭), এটা পেৰিছ আছিল -ৰৌবেক্স (১৯৫০) আৰু এ ৱালুন এৰো (১৯৫০)।

১৯৬০ চনৰ ২ জানুৱাৰীত আপাৰ ভল্টা ভ্ৰমণৰ সময়ত মেলেৰিয়াত আক্ৰান্ত হৈ আৰু সময়মতে ৰোগ ধৰা নপৰা ফাউষ্টো কপিৰ মৃত্যু হয়, যাৰ ফলত মাত্ৰ ৪১ বছৰ বয়সতে তেওঁৰ জীৱন কম হয়।

এজন চাইকেল আৰোহী হিচাপে তেওঁৰ ইতিহাস, জিনো বৰতালিৰ সৈতে প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা-মিত্ৰতাৰ বৈশিষ্ট্য, আৰু তেওঁৰ ব্যক্তিগত জীৱনৰ উত্থান, "হোৱাইট লেডী"ৰ সৈতে তেওঁৰ গোপন সম্পৰ্ক (এটা সম্পৰ্ক যিয়ে বৰ্ষত এক বিশাল কেলেংকাৰীৰ সৃষ্টি কৰিছিল)ৰ দ্বাৰা চিহ্নিত যুদ্ধৰ পিছৰ ইটালী) , কিংবদন্তি চাইকেল আৰোহীজনক এনে এজন ব্যক্তিত্ব কৰি তুলিছে যিজনক ক্ৰীড়াৰ তথ্যৰ বহু ওপৰত সঁচাকৈয়ে ক'ব পাৰি৫০ৰ দশকত ইটালীৰ প্ৰতিনিধি।