ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ຜູ້ຊາຍຄົນດຽວໃນຄໍາສັ່ງ

Fausto Angelo Coppi ເກີດໃນ Castellania, ໃນແຂວງ Alessandria, 15 ກັນຍາ 1919 ໃນຄອບຄົວທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດເລັກນ້ອຍ. ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາຊີວິດຂອງລາວຢູ່ໃນ Novi Ligure, ທໍາອິດໃນ viale Rimembranza, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນ Villa Carla ໃນເສັ້ນທາງໄປ Serravalle. ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ກວ່າ​ໄວ​ລຸ້ນ​ລາວ​ຖືກ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ຊອກ​ຫາ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​ເປັນ​ເດັກ​ຊາຍ​ພິ​ເສດ. ເປັນເດັກຊາຍທີ່ມີມາລະຍາດທີ່ດີ ແລະສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ, ລາວໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໃນທັນທີສໍາລັບການອຸທິດຕົນ, ທັດສະນະຄະຕິ ແລະນໍ້າໃຈທໍາມະຊາດຂອງລາວ.

ໃນຖານະເປັນວຽກອະດິເລກ, ລາວແລ່ນໄປມາດ້ວຍລົດຖີບພື້ນຖານທີ່ລຸງຂອງລາວມອບໃຫ້ລາວ. ລາວຜ່ອນຄາຍຈາກການເຮັດວຽກກັບການອອກນອກດົນນານ, ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ຮັບ intoxicated ໃນການຕິດຕໍ່ກັບກາງແຈ້ງແລະທໍາມະຊາດ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1937 ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ. ເສັ້ນທາງບໍ່ສະດວກ, ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຈາກຕົວເມືອງແຂວງຫນຶ່ງໄປອີກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ລາວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານຍ້ອນວ່າຢາງໄດ້ລົ້ມລົງໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.

ສະນັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນບໍ່ມີທ່າທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຖອນຕົວແມ່ນຖືວ່າເປັນໂອກາດ ແລະໂຊກບໍ່ດີ ແທນທີ່ຈະເປັນລັກສະນະກິລາຂອງໄວໜຸ່ມ Fausto.

ໃນຂະນະທີ່ Coppi ກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ແຕກຂຶ້ນຢູ່ເທິງຫົວຂອງລາວ. ທະຫານໃນ Tortona, ກົມກອງຂອງກອງພົນທີ 3 ຂອງກອງຮ້ອຍໃນຮຽບຮ້ອຍໃນບໍລິສັດພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງ Fausto Bidone, ຖືກຈັບຕົວນັກໂທດອັງກິດໃນອາຟຣິກາ, ທີ່ Capo Bon.

ໃນ​ວັນ​ທີ 17 ພຶດ​ສະ​ພາ, 1943 ລາວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຝຶກ​ງານMegez el Bab ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປ camp ເອກຂອງ Blida, ໃກ້ Algiers.

ໂຊກ​ດີ​ທີ່​ລາວ​ໄດ້​ອອກ​ມາ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈາກ​ປະ​ສົບ​ການ​ນີ້ ແລະ, ເມື່ອ​ກັບ​ມາ​ບ້ານ, ລາວ​ກໍ​ສາ​ມາດ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຂີ່​ລົດຖີບ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້. ໃນວັນທີ 22 ເດືອນພະຈິກປີ 1945, ໃນ Sestri Ponente, ລາວໄດ້ແຕ່ງງານກັບ Bruna Ciampolini, ຜູ້ທີ່ຈະໃຫ້ Marina, ລູກທໍາອິດຂອງລາວ (Faustino, ຈະເກີດມາຕາມຄວາມສໍາພັນທີ່ຂີ້ຕົວະກັບແມ່ຍິງສີຂາວ).

ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ຜູ້ສັງເກດການບາງຄົນ, ເຊື່ອໃນພອນສະຫວັນຂອງລາວ, ໄດ້ເອີ້ນລາວໄປຫາ Legnano, ເຊິ່ງໃນຄວາມເປັນຈິງໄດ້ກາຍເປັນທີມງານມືອາຊີບທໍາອິດທີ່ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ຕໍ່ມາລາວຈະປົກປ້ອງສີຂອງທີມຕໍ່ໄປນີ້: Bianchi, Carpano, Tricofilina (ລາວໄດ້ເພີ່ມຊື່ຂອງລາວໃນສອງຄົນສຸດທ້າຍ). ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1959 ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ S. Pellegrino.

ໃນປີທໍາອິດຂອງການເປັນມືອາຊີບຂອງລາວ, ມາຮອດ 3'45" ລ່ວງຫນ້າໃນເວທີ Florence-Modena ຂອງ Giro d'Italia, ລາວເອົາຊະນະໄຊຊະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວປະຕິເສດການຄາດເດົາທົ່ວໄປທີ່ Gino Bartali ເປັນຜູ້ຊະນະ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາວ, Fausto Angelo Coppi, ມາຮອດ Milan ໃນສີບົວ.

ບາງສ່ວນຂອງການຂີ່ດ່ຽວອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫມຶກໄຫຼແມ່ນ: 192 ກິໂລແມັດໃນເວທີ Cuneo-Pinerolo ຂອງ. the 1949 Giro d'Italia (11'52 "ປະໂຫຍດ), 170 km Giro del Veneto (8' ປະໂຫຍດ) ແລະ 147 km Milan-Sanremo ເຊື້ອຊາດໃນ '46 (14' ປະໂຫຍດ).

ໄດ້ແຊ້ມຫຼາຍຂອງການຂີ່ລົດຖີບ, ລາວຊະນະ 110 ເຊື້ອຊາດ, ເຊິ່ງ 53 ໂດຍ detachment. ການມາໂດດດ່ຽວຂອງລາວໃນເປົ້າຫມາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະກາດດ້ວຍປະໂຫຍກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Mario Ferretti ໃນຄໍາຄິດຄໍາເຫັນທາງວິທະຍຸທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເວລານັ້ນ: " ຜູ້ຊາຍດຽວໃນຄໍາສັ່ງ! " (ຊຶ່ງ Ferretti ໄດ້ເພີ່ມວ່າ: " [... ], ເສື້ອຂອງລາວແມ່ນ biancoceleste, ຊື່ຂອງລາວແມ່ນ Fausto Coppi! ").

ນັກ​ຖີບ​ຄົນ​ດີ​ໄດ້​ຊະນະ​ການ​ແຂ່ງຂັນ Tour de France ສອງ​ຄັ້ງ​ໃນ​ປີ 1949 ແລະ 1952 ແລະ Giro d'Italia ຫ້າ​ຄັ້ງ (1940, 1947, 1949, 1952 ແລະ 1953) ແລະ​ໄດ້​ລົງ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ຍ້ອນ​ການ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນັກ​ຖີບ​ໜ້ອຍ​ຄົນ. ໃນໂລກທີ່ຈະຊະນະ Giro ແລະ Tour ໃນປີດຽວກັນ (ລວມທັງ Marco Pantani, 1998).

ເພື່ອຄວາມດີຂອງລາວ, ມີສາມຄັ້ງ Milan-Sanremo (1946, 1948, 1949), ຫ້າທົວຂອງ Lombardy (1946-1949, 1954), ສອງ Grand Prix of Nations (1946, 1947), ຫນຶ່ງປາຣີ -Roubaix (1950) ແລະ Walloon Arrow (1950).

Fausto Coppi ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ 1960 ຍ້ອນພະຍາດໄຂ້ຍຸງໄດ້ຕິດເຊື້ອໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປ Upper Volta ແລະບໍ່ໄດ້ກວດຫາພະຍາດຕາມເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລາວສັ້ນລົງເມື່ອອາຍຸພຽງ 41 ປີ.

ປະຫວັດການເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບຂອງລາວ, ມີລັກສະນະເປັນພັນທະມິດໃນການແຂ່ງຂັນກັບ Gino Bartali, ແລະຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງລາວ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຄວາມສຳພັນລັບຂອງລາວກັບ "ຜູ້ຍິງສີຂາວ" (ຄວາມສຳພັນທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດເລື່ອງອື້ສາວອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນ ຫລັງສົງຄາມອີຕາລີ), ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກລົດຖີບທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນຕົວເລກທີ່ເກີນກວ່າຄວາມເປັນຈິງຂອງກິລາ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.ຕົວແທນຂອງອິຕາລີໃນຊຸມປີ 50.