Biografi - Satu orang yang bertanggung jawab

Fausto Angelo Coppi lahir di Castellania, di provinsi Alessandria, pada tanggal 15 September 1919 dalam sebuah keluarga yang berasal dari keluarga sederhana. Dia menghabiskan hidupnya di Novi Ligure, pertama di viale Rimembranza, kemudian di Villa Carla di jalan menuju Serravalle. Saat masih remaja, dia dipaksa untuk bekerja sebagai asisten toko makanan. Seorang anak yang sopan dan santun, dia segera dihargai atas dedikasinya, dedikasinyaintrovert dan kebaikannya yang alami.

Sebagai hobi, ia bersepeda ke sana kemari dengan sepeda sederhana yang diberikan oleh pamannya. Ia melepas penat dari pekerjaannya dengan tamasya panjang, di mana ia memabukkan dirinya dengan bersentuhan dengan alam terbuka dan alam.

Pada bulan Juli 1937, ia berkompetisi dalam balapan pertamanya, yang tidak mudah, meskipun sebagian besar berlangsung dari satu kota ke kota lainnya. Sayangnya, ia terpaksa berhenti di tengah jalan karena bannya kempes.

Oleh karena itu, awal-awal tidak menjanjikan, meskipun penarikan diri dapat dikaitkan dengan kebetulan dan nasib buruk daripada bakat atletik Fausto muda.

Ketika Coppi sedang berpikir tentang bersepeda, Perang Dunia Kedua meletus di atas kepalanya. Seorang prajurit di Tortona, seorang kopral di regu ketiga dari peleton yang bertugas di kompi di bawah perintah Fausto Bidone, dia ditawan oleh Inggris di Afrika, di Cape Bon.

Pada 17 Mei 1943, ia diinternir di Megez el Bab dan kemudian dipindahkan ke kamp konsentrasi Blida di dekat Aljir.

Untungnya, ia tidak mengalami cedera dari pengalaman ini dan, begitu kembali ke rumah, ia dapat melanjutkan latihan bersepedanya. Pada tanggal 22 November 1945, di Sestri Ponente, ia dipersatukan dalam pernikahan dengan Bruna Ciampolini, yang memberinya Marina, anak pertama dari anak-anaknya (Faustino, lahir setelah perselingkuhannya yang memalukan dengan Dama Bianca).

Tak lama setelah itu, beberapa pemandu bakat yang yakin akan bakatnya, memanggilnya ke Legnano, yang kemudian menjadi tim profesional pertama yang ia bela. Ia kemudian membela tim-tim berikut ini: Bianchi, Carpano, Tricofilina (untuk dua tim yang disebut terakhir, ia menggunakan namanya sendiri). Pada akhir tahun 1959, ia bergabung dengan S. Pellegrino.

Di tahun pertamanya sebagai pembalap profesional, dengan unggul 3'45" di depan di etape Florence-Modena di Giro d'Italia, ia meraih kemenangan yang mematahkan prediksi umum bahwa Gino Bartali akan memenangkan balapan warna merah jambu. Kenyataannya, justru dialah, Fausto Angelo Coppi, yang datang ke Milan dengan warna merah jambu.

Beberapa perjalanan solo lainnya yang menyebabkan sungai tinta mengalir adalah: perjalanan 192 kilometer di etape Cuneo-Pinerolo pada Giro d'Italia 1949 (unggul 11'52"), perjalanan 170 kilometer di Giro del Veneto (unggul 8'), dan perjalanan 147 kilometer di Milan-Sanremo pada '46 (unggul 14').

Sebagai juara dunia balap sepeda, ia memenangkan 110 balapan, 53 di antaranya dengan cara detasemen. Kedatangannya yang sendirian di garis finis diumumkan dengan sebuah kalimat yang diciptakan oleh Mario Ferretti dalam sebuah laporan radio yang terkenal pada saat itu: ' Satu orang yang memegang komando! " (yang kemudian ditambahkan oleh Ferretti: ' [...], jerseynya adalah biancoceleste, namanya Fausto Coppi! ").

Pembalap sepeda hebat ini memenangkan Tour de France dua kali, pada tahun 1949 dan 1952, dan Giro d'Italia lima kali (1940, 1947, 1949, 1952, dan 1953) dan tercatat dalam sejarah sebagai salah satu dari sedikit pembalap sepeda di dunia yang memenangkan Giro dan Tour di tahun yang sama (termasuk Marco Pantani, 1998).

Untuk pujiannya, ada tiga Milano-Sanremo (1946, 1948, 1949), lima Giri di Lombardia (1946-1949, 1954), dua Grands Prix des Nations (1946, 1947), satu Paris-Roubaix (1950), dan satu Freccia vallone (1950).

Fausto Coppi meninggal pada tanggal 2 Januari 1960 akibat malaria yang tertular selama perjalanan ke Volta Atas dan tidak terdiagnosis tepat waktu, yang mengakhiri hidupnya pada usia 41 tahun.

Sejarahnya sebagai seorang pesepeda, yang ditandai dengan aliansi persaingannya dengan Gino Bartali, dan peristiwa-peristiwa dalam kehidupan pribadinya, yang ditandai dengan hubungan rahasianya dengan 'Dama Bianca' (sebuah hubungan yang menyebabkan skandal besar di Italia pascaperang), telah membuat pesepeda legendaris ini menjadi sosok yang, jauh di luar fakta olahraganya, dapat dikatakan benar-benar mewakili Italia tahun 1950-an.