ਜੀਵਨੀ • ਸੁਪਰ ਕੈਂਪੀਨਿਸਿਮੋ

ਕੋਸਟੈਂਟੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਦਾ ਜਨਮ 18 ਮਾਰਚ 1893 ਨੂੰ ਨੋਵੀ ਲਿਗੂਰ (AL) ਵਿੱਚ ਪੀਡਮੋਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ 1912 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਸਾਲ ਉਹ ਗਿਰੋ ਡੀ ਵਿੱਚ ਨੌਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਲੋਂਬਾਰਡੀਆ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਸੜਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ; ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨੌਂ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਆਵੇਗਾ। 1913 ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸਨੇ ਗਿਰੋ ਡੀ'ਇਟਾਲੀਆ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਿੱਤ ਉਸਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ। ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਨੇ 610 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੋਮ-ਨੈਪਲਜ਼-ਰੋਮ ਗ੍ਰੈਨਫੋਂਡੋ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ।

1914 ਨੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਰੋ ਡੀ'ਇਟਾਲੀਆ ਦਾ ਲੂਕਾ-ਰੋਮ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੜਾਅ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਫਿਰ 1917 ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਿਲਾਨੋ-ਸਨਰੇਮੋ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ; ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੌੜ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ; ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਿਲਾਨ-ਸਾਨ ਰੇਮੋ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਛੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਕਿ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਦਭੁਤ ਐਡੀ ਮਰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ।

1919 ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਆਇਆ। ਗਿਰੋ ਡੀ ਇਟਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਸੱਤ ਜਿੱਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਗੁਲਾਬੀ ਜਰਸੀ ਰੱਖੀ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਗਿਰੋ ਡੀ ਲੋਂਬਾਰਡੀਆ ਜਿੱਤਿਆ। 1925 ਤੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਲਾਸਿਕ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂਉਹ ਗਿਰੋ ਡੀ ਇਟਾਲੀਆ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1921 ਵਿੱਚ ਕੋਸਟਾਂਟੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਨੇ ਗਿਰੋ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ ਜਿੱਤੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ "ਕੈਂਪਿਓਨਿਸਿਮੋ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਉਹੀ ਨਾਮ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਫੌਸਟੋ ਕੋਪੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਗਿਰਾਰਡੈਂਗੋ ਨੇ 1923 ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਮਿਲਾਨ-ਸਨਰੇਮੋ ਅਤੇ ਗਿਰੋ ਡੀ'ਇਟਾਲੀਆ (ਅੱਠ ਪੜਾਅ) ਜਿੱਤੇ। 1924 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ 1925 ਵਿੱਚ ਨੌਵੀਂ ਵਾਰ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤ ਕੇ, ਮਿਲਾਨੋ-ਸਨਰੇਮੋ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉੱਭਰਦੇ ਸਟਾਰ ਅਲਫਰੇਡੋ ਬਿੰਦਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। ਗਿਰੋ (ਉਸਦੇ ਸਿਹਰਾ ਲਈ ਛੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ); ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਬਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੱਡੇ ਐਥਲੈਟਿਕ ਇਸ਼ਾਰੇ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਸਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ 1926 ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਜਦੋਂ, ਮਿਲਾਨੋ-ਸਨਰੇਮੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੰਜਵੀਂ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਅਲਫਰੇਡੋ ਬਿੰਦਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੋਡ ਰੇਸਰਾਂ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਖਿਤਾਬ ਸੌਂਪਿਆ। 1927 ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ - ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ - ਉਸਨੂੰ ਬਿੰਦਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਕੋਸਟੈਂਟੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਨੇ 1936 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਉਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ 106 ਅਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ 965 ਦੌੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ।

ਕਾਠੀ ਤੋਂ ਉਤਰੋ, ਉਹ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਖੁਦਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਤਾਲਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੀਮ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 1938 ਦੇ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗਿਨੋ ਬਾਰਟਾਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਗਿਰਾਰਡੈਂਗੋ ਨੋਵੀ ਲਿਗੂਰ ਤੋਂ ਵੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਤਾਲਵੀ ਡਾਕੂ, ਸਾਂਤੇ ਪੋਲੈਸਟਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਥਿਤ ਦੋਸਤੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੀ ਕੈਂਪੀਨਿਸਿਮੋ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸੀ। ਇਤਹਾਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਂਤੇ ਪੋਲੈਸਟਰੀ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਰਨ ਲੈ ਕੇ ਫਰਾਂਸ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ; ਪੋਲੇਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪੋਲੇਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਗੱਲਬਾਤ ਫਿਰ ਗਵਾਹੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੈਂਪੀਨਿਸਿਮੋ ਡਾਕੂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਪੀਸੋਡ ਲੁਈਗੀ ਗ੍ਰੇਚੀ ਦੇ ਗੀਤ "ਦ ਡਾਕੂ ਅਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨ" ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ: ਉਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਸਦੇ ਭਰਾ, ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਡੀ ਗ੍ਰੇਗੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 2010 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਏ ਟੀਵੀ ਫਿਕਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪਾਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ (ਬੇਪੇ ਫਿਓਰੇਲੋ ਸਾਂਤੇ ਪੋਲੇਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਮੋਨ ਗੈਂਡੋਲਫੋ ਕੋਸਟੈਂਟੇ ਗਿਰਾਰਡੇਂਗੋ ਹੈ)।