ژوندلیک • سوپر کمپیونیسیمو

کوسټانټ ګیرارډینګو د مارچ په 18 د 1893 کال د مارچ په 18 نیټه د نووی لیګور (AL) په پیډمونټ کې زیږیدلی و. هغه په ​​1912 کې مسلکي بایسکل ځغلونکی شو، هغه کال چې هغه د ګیرو دی لومبارډیا په راتلونکي کال کې هغه د سړک مسلکيانو لپاره د ایټالیا لقب ترلاسه کړ؛ په خپل ټول مسلک کې به هغه د نهو ګټلو لپاره راشي. همدارنګه په 1913 کې هغه د ګیرو دی ایټالیا په وروستي موقف کې په شپږم ځای کې پای ته ورساوه، د هغه کریډیټ ته د یوې مرحلې بریا سره. ګیرارډینګو د 610 کیلومتره روم - نیپلس - روم ګرانفونډو هم وګټي.

1914 د مسلکیانو لپاره یو نوی ایټالوی سرلیک ولید، مګر تر ټولو پورته د ګیرو ایټالیا د لوکا-روم پړاو چې د 430 کیلومترو سره، په سیالۍ کې تر ټولو اوږده مرحله وه. د لومړۍ نړیوالې جګړې د پیلیدو له امله هغه خپل سیالي فعالیتونه ودرول. هغه بیا په 1917 کې ریسینګ ته راستون شو کله چې دوی په میلانو - سنریمو کې دوهم پای ته ورسید. راتلونکی کال ریس وګټل؛ د هغه د کیریر په پای کې، په میلان سان ریمو کې د بریا ټولټال شمیر شپږ دي، یو ریکارډ چې ټاکل شوې پنځوس کاله وروسته د غیر معمولي ایډي مرکس لخوا تیر شي.

په 1919 کې دریم ایټالوی سرلیک ته ورسید. په ګیرو دی ایټالیا کې هغه ګلابي جرسي له لومړي څخه تر وروستي مرحلې پورې ساتلې ، اوه یې ګټلي. په مني کې هغه د Giro di Lombardia وګټله. تر 1925 پورې د ایټالیا لقب ساتل، څو مهم کلاسیکونه وګټل، مګر نههغه اداره کوي چې خپله بریا په ګیرو دی ایټالیا کې تکرار کړي ، چیرې چې هغه هر ځل تقاعد ته اړ کیږي. په ځانګړې توګه، په 1921 کې کوسټانټ ګیرارډینګو د ګیرو ټولې لومړنۍ څلور مرحلې وګټلې، دا یوه لاسته راوړنه ده چې هغه ته یې د "کیمپیونیسیمو" لقب ترلاسه کړ، هغه نوم چې په راتلونکي کې به فاستو کوپي ته هم منسوب شي.

ګیرارډینګو په 1923 کې د دریم ځل لپاره میلان سنریمو او د ګیرو دی ایټالیا (د اتو مرحلو سربیره) وګټله. 1924 د یو کال په څیر بریښي چې هغه غواړي آرام وکړي، مګر هغه په ​​1925 کې د نهم ځل لپاره د ایټالیا لقب ګټلو سره بیرته راستون شو، د څلورم ځل لپاره په میلانو - سنریمو کې غوره شو او دویم ځای ته ورسید، د مخ پر ودې ستوري الفریډو بنډا شاته. ګیرو (د هغه کریډیټ ته د شپږو مرحلو بریاوو سره)؛ ګیرارډینګو د دې وړتیا لري چې د دوه دېرش کلن عمر سره سره د لوی ورزشي اشارې ترسره کړي.

د هغه په ​​مسلک کې د پام وړ بدلون په 1926 کې هغه وخت راغی کله چې په میلانو - سنریمو کې د هغه د پنځمې بریا وروسته، هغه الفریډو بیندا ته د مسلکي سړک ریسرانو لپاره د ایټالیا لقب ورکړ. همدارنګه په 1927 کې، د نړۍ د اتلولۍ په لومړۍ نسخه کې - د آلمان په نوربرګرینګ کې - هغه باید د بنډا په وړاندې تسلیم شي.

کوسټانټ ګیرارډینګو په 1936 کې له مسلکي فعالیت څخه تقاعد شو. د هغه عالي مسلک په پای کې په سړک کې 106 ریسونه او په لار کې 965 ریسونه شمیرل.

د سیډل څخه ښکته شئ، هغه خپل نوم د بایسکلونو یوه برانډ ته ورکوي چې د مسلکي ټیم ملاتړ کوي چیرې چې هغه پخپلهد مشاور او لارښود رول لوبوي. هغه بیا د ایټالیا د ملي بایسکل ځغلونې ټیم تخنیکي کمیشنر شو او په دې رولونو کې یې د 1938 په ټور ډی فرانس کې د ګیینو بارتالي مشري وکړه.

د بایسکل د اصلي کردار سربیره، ګیرارډینګو د سانټ پولستري سره د هغه د ادعا شوي ملګرتیا لپاره پیژندل شوی، د هغه وخت یو مشهور ایټالوی غله، د نووی لیګور څخه هم؛ وروستنی هم د کمپیونیسیمو لوی مینه وال و. کرانیکل وايي چې سانتي پولستري چې د پولیسو لخوا غوښتل شوی و، فرانسې ته تښتېدلی و چې په پاریس کې پناه واخلي. د فرانسې په پلازمینه کې هغه د یوې سیالۍ په جریان کې د ګیرارډینګو سره لیدنه کوي. پولستری نیول شوی او ایټالیا ته سپارل شوی دی. د پولستري او ګیرارډینګو ترمینځ دا خبرې بیا د شاهدۍ موضوع کیږي چې کیمپیونیسیمو د غلو د محاکمې پرمهال خوشې کوي. قسط به لوګي ګریچي ته د "بندوټ او اتل" سندره الهام ورکړي: ټوټه به بیا د هغه د ورور فرانسسکو ډی ګریګوري لخوا بریا ته ورسوي. په نهایت کې ، په 2010 کې د رای تلویزیون افسانه د دې دوه کرکټرونو ترمینځ د اړیکو کیسه بیانوي (بیپ فیوریلو د سانټ پولستري لوبیږي ، پداسې حال کې چې سیمون ګانډولفو کوسټانټ ګیرارډینګو دی).