Биографија • Гас латино

Долго време повеќе заинтересиран за фудбалот отколку за светот на две тркала, сенката Макс Бјаџи слета во мотоциклизам речиси случајно, кога еден пријател, по многу инсистирање, го убедил да го следат на патеката Валелунга, во близина на Рим, едно попладне на патеката. Како што велат, тоа било љубов на прв поглед. И од тој момент започна неговото бавно искачување на светскиот подиум на мотоциклистичките ГП.

Роден во Рим на 26 јуни 1971 година, многу младиот Масимилијано, со цел да собере пари за да ја одржи својата нова страст, најпрво почна да работи како едноставен Пони експрес. Тогаш тој одлучува сериозно да ги сфати работите и почнува да се натпреварува. Во 1989 година за прв пат излета на патеката и неговата брза афирмација пред неговите ривали го откри како едно од најсветлите ветувања на мотоциклизмот; накратко, тој целосно ги дематеријализираше сите сомнежи по кој пат да тргне во неговата идна кариера. Неговиот татко Пјетро, ​​сопственик на продавница за комбинезони во Рим, го следи како сенка: голема поддршка за Макс, откако неговите родители се разделија кога тој беше многу мал. Мајката, која исчезна во воздух по разделбата (предизвикувајќи му бескрајно страдање на нејзиниот син), потоа се изјасни за себе дури откако Макс почна да победува.

Неговото деби во категоријата 250cc датира од 1991 година. Во оваа категорија тој победи наСветска титула четири последователни години, од 1994 до 1997 година: вистински феномен. Во секој случај, неговите аџилак од една во друга штала беа многу вознемирени последниве години. Всушност, откако ги постигна своите први успеси во Априлија, тој се пресели во Хонда каде што сепак постигнува брилијантни резултати.

1994 година беше клучната година во неговата кариера, онаа во која тој реши да се врати во Априлија, воспоставувајќи доминација во класата од четврт литри, со што ја освојуваше светската титула три последователни години со италијанската куќа. Во текот на првите две сезони тој се бореше против Тадајуки Окада и Тецуја Харада, стандардни носители на Хонда, односно Јамаха. Во 1996 година, борбата стана навистина блиска: таа година голем противник на Бијаџи за титулата беше Германецот Ралф Валдман (на Хонда), а предизвикот беше решен дури на последната трка во Источен Крик, Австралија, во корист на Италијанецот.

Назад во Хонда следната сезона, Макс Бјаџи честопати велеше дека ја памети 1997 година како една од најтешките, но најубавите во неговата кариера. Во тимот предводен од Ерв Канемото, победничката серија продолжи и покрај промената на велосипедот. Повторно титулата дојде до крај. Второто место на последната трка на Филип Ајленд му овозможи да ја однесе четвртата круна со заостанување од четири поени пред неговиот директен гонител, исто така Валдман.по петнаесет трки со срцебиење.

По четири последователни титули во 250cc Max, искушуван од нови авантури и барајќи нови стимули, во 1998 година ќе одлучи да се префрли на 500. Сепак под водство на Ерв Канемото, Бјаџи дебитира со победа на воведната трка на сезоната, јапонскиот ГП во Сузука, подвиг што го постигна само друг пред него, големиот Јарно Саринен, во 1973 година. Потоа Бјаџи ја освои втората победа во Брно, во Чешка, брилијантно затворајќи ја својата дебитантска година на втората генерална позиција зад легендарниот Мик Духан.

Следната година се пресели во Јамаха. Во 1999 година тој заврши четврти, трет една година подоцна и втор во 2001 година, последната година од ерата на двотактни. Категоријата се нарекува MotoGP: со четиритактната Јамаха тој е протагонист на сезоната која постојано расте, која кулминира со победи во Брно и Сепанг. На крајот на годината го зазеде второто место во генералниот пласман, но зад него се наѕираше она што требаше да биде негов најголем ривал: неговиот сонародник Валентино Роси. Назад во Хонда во 2003 година, тој заврши на третото место во генералниот пласман, со две победи, зад Роси и Џибернау.

Италијанецот, кој долго време живее во Кнежеството Монако, меѓу 181 старт што може да ги изброи на светското првенство, стартуваше 55 пати од пол-позицијата, ја минафинишот. Резултати кои го сместуваат меѓу десетте најдобри возачи на сите времиња, на деветтото место.

Биаџи е познат и како неуморен љубител на латино. По познатата љубовна приказна со вознемирувачката Ана Фалчи, Бјаџи е видена во друштво на убавата шоу-девојка и актерка Валентина Пејс, како и со поранешната мис на Италија Аријана Дејвид, или водителката Адријана Волпе (покрај манекенките Ралица и Андреа Орме). Неговиот најнов пламен е поранешната водителка на временска прогноза на Tg4 Елеонора Педрон, исто така поранешна мис на Италија (2002), со која се населува во Монтекарло.

Во 2007 година се тркаше во Супербајк со Сузуки, а потоа се пресели во тимот на GMB Ducati (2008) и Aprilia Racing (2009). На 22 септември 2009 година во Монтекарло се роди најстарата ќерка Инес Ангелика.

На крајот на септември 2010 година, тој стана првиот Италијанец кој го освоил светскиот шампионат во Супербајк, на трката во Имола, токму во Италија. Неколку месеци подоцна тој повторно стана татко: Елеонора Педрон го роди синот Леон Александре на 16 декември 2010 година. Во октомври 2012 година, на 41-годишна возраст, Макс Бјаџи ја освои шестата светска титула во кариерата. Неколку недели подоцна тој објави дека се повлекува од трките.

Во септември 2015 година, тој објави раскинување на врската со Елеонора Педрон. Неколку недели подоцна открива дека негов нов партнер е пејачката Бјанка Ацеи .