Tarjimai hol • Gas latino

Uzoq vaqt davomida ikki g'ildirakli dunyodan ko'ra futbolga ko'proq qiziqqan, soyali Maks Biaggi mototsiklda deyarli tasodifan qo'ndi, do'sti ko'p turib olishdan keyin uni ishontirdi. tushdan keyin Rim yaqinidagi Vallelunga trassasiga kuzatib borish. Ular aytganidek, bu birinchi qarashda sevgi edi. Va o'sha paytdan boshlab u mototsikl bo'yicha GPlarning jahon podiumiga sekin ko'tarila boshladi.

1971 yil 26 iyunda Rimda tug'ilgan juda yosh Massimiliano o'zining yangi ishtiyoqini saqlab qolish uchun pul yig'ish maqsadida dastlab oddiy Pony Express sifatida ishlay boshladi. Keyin u jiddiy qarashga qaror qiladi va raqobatni boshlaydi. 1989-yilda u birinchi marta trekka chiqdi va uning raqiblarini tezda tasdiqlashi uni mototsiklning eng yorqin va'dalaridan biri sifatida ochib berdi; bir so'z bilan aytganda, u kelajakdagi karerasida qaysi yo'ldan borishi haqidagi har qanday shubhalarni butunlay dematerializatsiya qildi. Rimdagi kombinezonlar do'konining egasi otasi Pietro uni soyadek kuzatib boradi: ota-onasi u juda kichikligida ajralganidan keyin Maks uchun katta yordam. Ajralishdan keyin havoda g'oyib bo'lgan (o'g'liga cheksiz azob-uqubatlar keltirgan) ona Maks g'alaba qozonishni boshlaganidan keyingina o'zi haqida xabar berdi.

Uning 250cc toifadagi debyuti 1991-yilga borib taqaladi. Bu toifada u g'olib chiqadi.1994 yildan 1997 yilgacha to'rt yil ketma-ket jahon chempioni: haqiqiy hodisa. Har holda, uning bir otxonadan ikkinchisiga ziyorat qilishlari so‘nggi yillarda juda muammoli. Darhaqiqat, Apriliyada o'zining birinchi muvaffaqiyatlariga erishgandan so'ng, u Hondaga ko'chib o'tdi va u erda hali ham ajoyib natijalarga erishdi.

1994 yil uning karerasidagi muhim yil bo'ldi, bu yil u Apreliyaga qaytishga qaror qildi va chorak litr sinfida ustunlikni o'rnatdi, bu esa u italiyalik uy bilan ketma-ket uch yil davomida jahon chempionligini qo'lga kiritdi. Dastlabki ikki mavsumda u mos ravishda Honda va Yamaha standart tashuvchilari Tadayuki Okada va Tetsuya Xaradaga qarshi jang qildi. 1996 yilda kurash juda yaqin bo'lib ketdi: o'sha yili Biaggining chempionlik uchun katta raqibi germaniyalik Ralf Valdman (Hondada) bo'ldi va bu muammo faqat Avstraliyaning Sharqiy Krik shahrida bo'lib o'tgan so'nggi poygada "italiyalik" foydasiga hal qilindi.

Keyingi mavsumda Hondaga qaytgan Maks Biaggi 1997 yilni o'z faoliyatidagi eng qiyin, ammo eng go'zallaridan biri sifatida eslashini tez-tez ta'kidlagan. Erv Kanemoto boshchiligidagi jamoada velosiped almashtirilganiga qaramay, g'alabali seriya davom etdi. Yana bir bor sarlavha nihoyasiga yetdi. Filipp orolidagi so'nggi poygadagi ikkinchi o'rin unga to'g'ridan-to'g'ri ta'qibchisi, shuningdek, Valdmandan to'rt ochko farqi bilan to'rtinchi tojni olishga imkon berdi.o'n beshta yurak urish poygasidan keyin.

Yangi sarguzashtlar vasvasasiga tushgan va yangi stimullarni qidirgan 250cc Maksdagi ketma-ket to'rtta unvondan so'ng, 1998 yilda u 500 ga o'tishga qaror qiladi. Hali ham Erv Kanemoto rahbarligida Biaggi ochilish poygasida g'alaba qozonib debyut qiladi. 1973 yilda Suzukada yaponiyalik GP bo'lib o'tdi, bu muvaffaqiyatga 1973 yilda undan oldinroq bo'lgan buyuk Jarno Saarinnen erishdi. Shundan so'ng Biaggi Chexiyaning Brno shahrida ikkinchi g'alabani qo'lga kiritdi va o'zining debyut yilini ajoyib tarzda ikkinchi umumiy o'rinda yakunladi. afsonaviy Mik Duxan ortida.

Keyingi yili u Yamahaga ko'chib o'tdi. 1999 yilda u to'rtinchi, bir yildan so'ng uchinchi va 2001 yilda ikki zarbali davrning so'nggi yili ikkinchi o'rinni egalladi. Turkum MotoGP deb ataladi: to'rt zarbali Yamaha bilan u Brno va Sepangdagi g'alabalar bilan yakunlangan doimiy o'sib borayotgan mavsumning qahramoni hisoblanadi. Yil oxirida u umumjamoa hisobida ikkinchi o'rinni egalladi, lekin uning orqasida uning eng katta raqibi bo'lishi mumkin bo'lgan vatandoshi Valentino Rossi bor edi. 2003 yilda Hondaga qaytib, u Rossi va Gibernaudan keyin ikkita g'alaba bilan uchinchi o'rinni egalladi.

Monako knyazligida uzoq vaqt yashab kelgan italiyalik jahon chempionatida 181ta startni sanab o'tdi, 55 marta poldan boshladi, chiziqni kesib o'tdi.marra chizig'i. Natijalar uni barcha davrlarning eng yaxshi o'nta haydovchisi qatoriga kiritib, to'qqizinchi o'rinni egalladi.

Biaggi tinimsiz lotincha ishqiboz sifatida ham tanilgan. Bezovta qiluvchi Anna Falchi bilan mashhur sevgi hikoyasidan so'ng, Biaggi go'zal shou qizi va aktrisasi Valentina Peys, shuningdek, sobiq Italiya go'zali Arianna Devid yoki boshlovchi Adriana Volpe (Ralitsa va modellardan tashqari) bilan birga ko'rilgan. Andrea Orme). Uning so'nggi olovi - Tg4-ning sobiq ob-havo boshlovchisi Eleonora Pedron, shuningdek, sobiq Italiya go'zali (2002), u bilan Montekarloda yashaydi.

2007 yilda u Suzuki bilan Superbikeda poygaga chiqdi, keyin GMB Ducati jamoasiga (2008) va Aprilia Racingga (2009) o'tdi. 2009 yil 22 sentyabrda Montekarloda to'ng'ich qizi Ines Anjelika tug'ildi.

2010 yil sentyabr oyi oxirida u Italiyada Imola poygasida Superbike bo'yicha jahon chempionligini qo'lga kiritgan birinchi italiyalik bo'ldi. Bir necha oy o'tgach, u yana ota bo'ldi: Eleonora Pedron 2010 yil 16 dekabrda o'g'li Leon Aleksandrni dunyoga keltirdi. 2012 yil oktyabr oyida 41 yoshida Maks Biaggi faoliyatidagi oltinchi jahon chempionligini qo'lga kiritdi. Bir necha hafta o'tgach, u poygadagi faoliyatini yakunlaganini e'lon qildi.

2015-yil sentabr oyida u Eleonora Pedron bilan munosabatlari uzilganini e'lon qildi. Bir necha hafta o'tgach, u o'zining yangi hamkori qo'shiqchi Bianca Atzei ekanligini ma'lum qildi.