జీవితచరిత్ర • గ్యాస్ లాటినో

రెండు చక్రాల ప్రపంచం కంటే ఫుట్‌బాల్‌పై ఎక్కువ ఆసక్తి ఉన్నందున, నీడగా ఉండే మాక్స్ బియాగీ దాదాపు యాదృచ్ఛికంగా మోటార్‌సైక్లింగ్‌లో అడుగుపెట్టాడు, ఒక స్నేహితుడు, చాలా పట్టుబట్టిన తర్వాత, అతనిని ఒప్పించాడు. ట్రాక్‌పై మధ్యాహ్నం రోమ్‌కు సమీపంలో ఉన్న వల్లెలుంగా సర్క్యూట్‌కు అతనిని అనుసరించడానికి. వారు చెప్పినట్లు, ఇది మొదటి చూపులోనే ప్రేమ. మరియు ఆ క్షణం నుండి మోటారుసైక్లింగ్ GPs యొక్క ప్రపంచ పోడియంకు అతని నెమ్మదిగా అధిరోహణ ప్రారంభమైంది.

జూన్ 26, 1971న రోమ్‌లో జన్మించిన చాలా యువకుడు మాసిమిలియానో, తన కొత్త అభిరుచిని కొనసాగించడానికి కొంత డబ్బును సేకరించడానికి, మొదట సాధారణ పోనీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా పని చేయడం ప్రారంభించాడు. అప్పుడు అతను సీరియస్‌గా వ్యవహరించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు పోటీ చేయడం ప్రారంభిస్తాడు. 1989లో అతను మొదటిసారిగా ట్రాక్‌లోకి వచ్చాడు మరియు అతని ప్రత్యర్థులపై వేగవంతమైన ధృవీకరణ అతనిని మోటర్‌సైక్లింగ్ యొక్క ప్రకాశవంతమైన వాగ్దానాలలో ఒకటిగా వెల్లడించింది; సంక్షిప్తంగా, అతను తన భవిష్యత్ కెరీర్‌లో ఏ మార్గాన్ని అనుసరించాలనే దానిపై ఏవైనా సందేహాలను పూర్తిగా తొలగించాడు. అతని తండ్రి పియట్రో, రోమ్‌లోని ఓవరాల్స్ దుకాణం యజమాని, అతనిని నీడలా అనుసరిస్తాడు: మాక్స్ చాలా చిన్నగా ఉన్నప్పుడు అతని తల్లిదండ్రులు విడిపోయిన తర్వాత అతనికి గొప్ప మద్దతు. విడిపోయిన తర్వాత గాలిలోకి అదృశ్యమైన తల్లి (తన కొడుకుకు అనంతమైన బాధ కలిగించింది), మాక్స్ గెలవడం ప్రారంభించిన తర్వాత మాత్రమే తన గురించి వార్తలు ఇచ్చింది.

250cc విభాగంలో అతని అరంగేట్రం 1991 నాటిది. ఈ విభాగంలో అతను గెలిచాడు1994 నుండి 1997 వరకు వరుసగా నాలుగు సంవత్సరాలు ప్రపంచ టైటిల్: నిజమైన దృగ్విషయం. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అతని తీర్థయాత్రలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చాలా సమస్యాత్మకంగా ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, అప్రిలియాలో తన మొదటి విజయాలు సాధించిన తర్వాత, అతను హోండాకు మారాడు, అక్కడ అతను ఇప్పటికీ అద్భుతమైన ఫలితాలను సాధించాడు.

1994 అతని కెరీర్‌లో కీలకమైన సంవత్సరం, అతను అప్రిలియాకు తిరిగి రావాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, క్వార్టర్-లీటర్ క్లాస్‌లో ఆధిపత్యాన్ని నెలకొల్పడం ద్వారా అతను ఇటాలియన్ హౌస్‌తో వరుసగా మూడు సంవత్సరాలు ప్రపంచ టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు. మొదటి రెండు సీజన్లలో అతను వరుసగా హోండా మరియు యమహా యొక్క స్టాండర్డ్ బేరర్లు అయిన తడయుకి ఒకాడా మరియు టెట్సుయా హరాడాతో పోరాడాడు. 1996లో పోరాటం చాలా దగ్గరైంది: ఆ సంవత్సరం టైటిల్ కోసం Biaggi యొక్క గొప్ప ప్రత్యర్థి జర్మన్ రాల్ఫ్ వాల్డ్‌మాన్ (హోండాలో), మరియు సవాలు ఆస్ట్రేలియాలోని ఈస్టర్న్ క్రీక్‌లో జరిగిన చివరి రేసులో మాత్రమే 'ఇటాలియన్'కి అనుకూలంగా పరిష్కరించబడింది.

మరుసటి సీజన్‌లో హోండాలో తిరిగి వచ్చాడు, మాక్స్ బియాగీ 1997ని తన కెరీర్‌లో అత్యంత కష్టతరమైనప్పటికీ చాలా అందమైనదిగా గుర్తుంచుకుంటానని తరచూ చెప్పాడు. ఎర్వ్ కనెమోటో నేతృత్వంలోని జట్టులో బైక్ మారినప్పటికీ విజయ పరంపర కొనసాగింది. మరోసారి టైటిల్‌ ఖరారైంది. ఫిలిప్ ఐలాండ్‌లో జరిగిన చివరి రేసులో రెండవ స్థానం అతనిని నేరుగా అనుసరించిన వాల్డ్‌మాన్‌పై నాలుగు పాయింట్ల గ్యాప్‌తో నాల్గవ కిరీటాన్ని సొంతం చేసుకోవడానికి అనుమతించింది.పదిహేను గుండె కొట్టుకునే రేసుల తర్వాత.

250cc మ్యాక్స్‌లో వరుసగా నాలుగు టైటిల్‌లు సాధించిన తర్వాత, కొత్త సాహసాల ద్వారా శోదించబడి, కొత్త ఉద్దీపనల కోసం వెతుకుతూ, 1998లో అతను 500కి మారాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇప్పటికీ ఎర్వ్ కనెమోటో మార్గదర్శకత్వంలో, బియాగీ ఓపెనింగ్ రేసులో విజయం సాధించడం ద్వారా అరంగేట్రం చేసింది. సీజన్‌లో, సుజుకాలో జపనీస్ GP, 1973లో అతని కంటే ముందు మరొకరు, గొప్ప జర్నో సారిన్నెన్ మాత్రమే సాధించారు. బియాగీ చెక్ రిపబ్లిక్‌లోని బ్ర్నోలో రెండవ విజయాన్ని సాధించి, తన తొలి సంవత్సరాన్ని అద్భుతంగా ముగించి మొత్తం రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. పురాణ మిక్ దూహన్ వెనుక.

మరుసటి సంవత్సరం అతను యమహాకు వెళ్లాడు. 1999లో అతను నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు, ఒక సంవత్సరం తర్వాత మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు టూ-స్ట్రోక్ యుగంలో చివరి సంవత్సరం 2001లో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. వర్గాన్ని MotoGP అని పిలుస్తారు: ఫోర్-స్ట్రోక్ యమహాతో అతను నిరంతరం పెరుగుతున్న సీజన్‌లో కథానాయకుడు, బ్రనో మరియు సెపాంగ్‌లలో విజయాలతో ముగిశాడు. సంవత్సరం చివరిలో అతను మొత్తం రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, కానీ అతని వెనుక అతని గొప్ప ప్రత్యర్థి: అతని స్వదేశీయుడు వాలెంటినో రోస్సీ. తిరిగి 2003లో హోండాలో అతను రోస్సీ మరియు గిబెర్నౌ తర్వాత రెండు విజయాలతో మొత్తం మీద మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

మొనాకో ప్రిన్సిపాలిటీలో ఎక్కువ కాలం జీవించిన ఇటాలియన్, అతను ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో లెక్కించగల 181 ప్రారంభాలలో, పోల్ పొజిషన్ నుండి 55 సార్లు ప్రారంభించి, దాటాడుముగింపు గీత. ఫలితాలు అతనిని ఎప్పటికప్పుడు పది మంది అత్యుత్తమ డ్రైవర్లలో తొమ్మిదవ స్థానంలో ఉంచాయి.

బియాగీని అలసిపోని లాటిన్ ప్రేమికురాలిగా కూడా పిలుస్తారు. కలతపెట్టే అన్నా ఫాల్చీతో ప్రసిద్ధ ప్రేమకథ తరువాత, బియాగీ అందమైన షోగర్ల్ మరియు నటి వాలెంటినా పేస్‌తో పాటు మాజీ మిస్ ఇటలీ అరియానా డేవిడ్ లేదా ప్రెజెంటర్ అడ్రియానా వోల్ప్‌తో (మోడల్స్ రలిట్జాతో పాటు మరియు ఆండ్రియా ఓర్మే). అతని తాజా జ్వాల Tg4 ఎలియోనోరా పెడ్రాన్ యొక్క మాజీ వాతావరణ ప్రెజెంటర్, మాజీ మిస్ ఇటలీ (2002) కూడా, అతను మోంటెకార్లోలో స్థిరపడ్డాడు.

2007లో అతను సుజుకితో కలిసి సూపర్‌బైక్‌లో పోటీ పడ్డాడు, తర్వాత GMB డుకాటీ జట్టు (2008) మరియు అప్రిలియా రేసింగ్ (2009)కి మారాడు. 22 సెప్టెంబర్ 2009 న మోంటెకార్లోలో పెద్ద కుమార్తె ఇనెస్ ఏంజెలికా జన్మించింది.

సెప్టెంబర్ 2010 చివరలో, ఇమోలా రేసులో, ఇటలీలోనే సూపర్‌బైక్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్న మొదటి ఇటాలియన్ అయ్యాడు. కొన్ని నెలల తర్వాత అతను మళ్లీ తండ్రి అయ్యాడు: ఎలియోనోరా పెడ్రాన్ తన కొడుకు లియోన్ అలెగ్జాండ్రేకు 16 డిసెంబర్ 2010న జన్మనిచ్చింది. అక్టోబర్ 2012లో, 41 ఏళ్ల వయస్సులో, మాక్స్ బియాగీ తన కెరీర్‌లో ఆరవ ప్రపంచ టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు. కొన్ని వారాల తర్వాత అతను రేసింగ్ నుండి రిటైర్మెంట్ ప్రకటించాడు.

సెప్టెంబర్ 2015లో, అతను ఎలియోనోరా పెడ్రాన్‌తో సంబంధాన్ని విడిపోతున్నట్లు ప్రకటించాడు. కొన్ని వారాల తర్వాత అతను తన కొత్త భాగస్వామి గాయని బియాంకా అట్జీ అని వెల్లడించాడు.