Biografi • Gas latino

Sejak sekian lama lebih meminati bola sepak berbanding dunia dua roda, Max Biaggi yang berbayang-bayang mendarat dengan motosikal hampir secara kebetulan, apabila seorang rakan, selepas banyak desakan, meyakinkannya untuk mengikutinya ke litar Vallelenga, berhampiran Rom, untuk satu petang di trek. Seperti yang mereka katakan, itu adalah cinta pandang pertama. Dan sejak saat itu bermulalah pendakiannya yang perlahan ke podium dunia GP bermotosikal.

Dilahirkan di Rom pada 26 Jun 1971, Massimiliano yang sangat muda, untuk mengumpulkan wang untuk mengekalkan semangat baharunya, mula-mula bekerja sebagai Pony Express yang ringkas. Kemudian dia memutuskan untuk mengambil perkara yang serius dan mula bersaing. Pada tahun 1989 dia turun ke trek buat kali pertama dan penegasan pantasnya terhadap pesaingnya mendedahkan dia sebagai salah satu janji bermotosikal yang paling cerah; Pendek kata, dia benar-benar menghilangkan keraguan tentang jalan mana yang perlu diambil dalam kerjaya masa depannya. Bapanya Pietro, pemilik kedai pakaian di Rom, mengikutinya seperti bayang-bayang: sokongan yang hebat untuk Max, selepas ibu bapanya berpisah ketika dia masih kecil. Ibu itu, yang hilang ke udara selepas perpisahan (menyebabkan penderitaan yang tidak terhingga kepada anaknya), kemudian memberi berita tentang dirinya hanya selepas Max mula menang.

Debutnya dalam kategori 250cc bermula sejak 1991. Dalam kategori ini dia memenangiGelaran dunia selama empat tahun berturut-turut, dari 1994 hingga 1997: fenomena sebenar. Walau apa pun, ziarahnya dari satu kandang ke kandang yang lain sangat bermasalah sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Malah, selepas mencapai kejayaan pertamanya di Aprilia, dia berpindah ke Honda di mana dia masih mencapai keputusan yang cemerlang.

1994 adalah tahun penting dalam kerjayanya, tahun di mana dia memutuskan untuk kembali ke Aprilia, mewujudkan dominasi dalam kelas suku liter yang menyaksikannya menakluki gelaran dunia selama tiga tahun berturut-turut dengan rumah Itali itu. Dalam dua musim pertama dia bertarung menentang Tadayuki Okada dan Tetsuya Harada, masing-masing pemegang standard Honda dan Yamaha. Pada tahun 1996 pertarungan menjadi sangat rapat: pada tahun itu musuh besar Biaggi untuk gelaran itu ialah Ralf Waldman dari Jerman (dengan Honda), dan cabaran itu diselesaikan hanya pada perlumbaan terakhir di Eastern Creek, Australia, memihak kepada 'Itali.

Kembali ke Honda pada musim berikutnya, Max Biaggi sering mengatakan bahawa dia mengingati tahun 1997 sebagai salah satu yang paling sukar tetapi paling indah dalam kariernya. Dalam pasukan yang diketuai oleh Erv Kanemoto, rentetan kemenangan berterusan walaupun bertukar motosikal. Sekali lagi tajuk itu sampai ke penghujungnya. Tempat kedua dalam perlumbaan terakhir di Phillip Island membolehkannya membawa pulang mahkota keempat dengan jurang empat mata berbanding pemburu langsungnya, juga Waldmann.selepas lima belas perlumbaan berdebar-debar.

Selepas empat gelaran berturut-turut dalam 250cc Max, tergoda dengan pengembaraan baru dan mencari rangsangan baru, pada tahun 1998 dia akan memutuskan untuk beralih kepada 500. Masih di bawah bimbingan Erv Kanemoto, Biaggi membuat penampilan sulung dengan memenangi perlumbaan pembukaan musim ini, GP Jepun di Suzuka, satu pencapaian yang hanya dicapai oleh seorang lagi sebelumnya, Jarno Saarinnen yang hebat, pada tahun 1973. Biaggi kemudiannya menakluki kemenangan kedua di Brno, di Republik Czech, dengan cemerlang menutup tahun pertamanya di kedudukan kedua keseluruhan di belakang legenda Mick Doohan.

Tahun berikutnya dia berpindah ke Yamaha. Pada tahun 1999 dia mendapat tempat keempat, ketiga setahun kemudian dan kedua pada tahun 2001, tahun terakhir era dua lejang. Kategori itu dipanggil MotoGP: dengan Yamaha empat lejang dia adalah protagonis musim yang sentiasa berkembang, memuncak dengan kemenangan di Brno dan Sepang. Pada penghujung tahun dia mendapat tempat kedua secara keseluruhan, tetapi di belakangnya kelihatan pesaing terbesarnya: rakan senegaranya Valentino Rossi. Kembali ke Honda pada 2003, dia menduduki tempat ketiga keseluruhan, dengan dua kemenangan, di belakang Rossi dan Gibernau.

Pemain Itali itu, yang telah lama menetap di Principality of Monaco, antara 181 permulaan yang boleh dia kira dalam kejohanan dunia, bermula 55 kali dari petak pertama, melepasigarisan penamat. Keputusan yang meletakkannya antara sepuluh pemandu terbaik sepanjang masa, di tempat kesembilan.

Biaggi juga dikenali sebagai pencinta Latin yang tidak kenal lelah. Selepas kisah cinta yang terkenal dengan Anna Falchi yang mengganggu, Biaggi dilihat bersama gadis pertunjukan dan pelakon cantik Valentina Pace, serta dengan bekas Miss Italy Arianna David, atau penyampai Adriana Volpe (sebagai tambahan kepada model Ralitza dan Andrea Orme ). Api terbarunya ialah bekas penyampai cuaca Tg4 Eleonora Pedron, juga bekas Miss Italy (2002), dengan siapa dia menetap di Montecarlo.

Pada 2007 dia berlumba dalam Superbike bersama Suzuki, kemudian berpindah ke pasukan GMB Ducati (2008) dan Aprilia Racing (2009). Pada 22 September 2009 di Montecarlo, anak perempuan sulung Ines Angelica dilahirkan.

Pada penghujung September 2010, dia menjadi orang Itali pertama yang memenangi kejuaraan dunia Superbike, dalam perlumbaan Imola, betul-betul di Itali. Beberapa bulan kemudian dia kembali menjadi bapa: Eleonora Pedron melahirkan anak lelakinya Leon Alexandre pada 16 Disember 2010. Pada Oktober 2012, pada usia 41 tahun, Max Biaggi menakluki gelaran dunia keenam dalam kerjayanya. Beberapa minggu kemudian dia mengumumkan persaraannya daripada perlumbaan.

Pada September 2015, dia mengumumkan putusnya hubungan dengan Eleonora Pedron. Beberapa minggu kemudian dia mendedahkan bahawa pasangan barunya ialah penyanyi Bianca Atzei .