Biographie - Gaz latin

Longtemps plus intéressé par le football que par le monde de la moto, le sombre Max Biaggi est venu à la moto presque par hasard, lorsqu'un ami l'a persuadé, à force d'insistance, de le suivre sur le circuit de Vallelunga, près de Rome, pour un après-midi de piste.le motocyclisme.

Né à Rome le 26 juin 1971, le très jeune Massimiliano, afin de trouver un peu d'argent pour financer sa nouvelle passion, commence par travailler comme simple Pony Express. Puis il décide de passer aux choses sérieuses et se lance dans la compétition. En 1989, il entre en piste pour la première fois et son ascension rapide parmi les antagonistes le révèle comme l'un des jeunes les plus prometteurs de l'histoire du sport automobile.Son père Pietro, propriétaire d'un magasin de costumes à Rome, le suit comme son ombre : un grand soutien pour Max, après la séparation de ses parents lorsqu'il était très jeune. Sa mère, qui s'est volatilisée après la séparation (causant des souffrances infinies à son fils), est aujourd'hui une grande amie de Max, qui l'a aidé à s'épanouir.n'a donné de ses nouvelles qu'une fois que Max a commencé à gagner.

Ses débuts dans la catégorie 250 remontent à 1991. Dans cette catégorie, il a remporté le titre de champion du monde pendant quatre années consécutives, de 1994 à 1997 : un véritable phénomène. Cependant, ses pérégrinations d'une équipe à l'autre au cours de ces années ont été très mouvementées. Après ses premiers succès chez Aprilia, il est passé chez Honda, où il a encore obtenu des résultats.brillante.

1994 est l'année clé de sa carrière, celle où il décide de revenir chez Aprilia, établissant une domination dans la catégorie des quarts de litre qui lui permet de remporter le titre mondial pendant trois années consécutives avec le constructeur italien. Au cours des deux premières saisons, il se bat contre Tadayuki Okada et Tetsuya Harada, porteurs respectivement de Honda et de Yamaha. En 1996, la lutte devient vraiment plus serrée.serré : cette année-là, le grand rival de Biaggi pour le titre était l'Allemand Ralf Waldman (sur une Honda), et le défi n'a été résolu que lors de la dernière course à Eastern Creek, en Australie, en faveur de l'Italien.

De retour chez Honda la saison suivante, Max Biaggi a souvent dit qu'il se souvenait de 1997 comme l'une des années les plus difficiles mais aussi les meilleures de sa carrière. Dans l'équipe dirigée par Erv Kanemoto, la série de victoires s'est poursuivie malgré le changement de motos. Une fois de plus, le titre s'est joué sur le fil. La deuxième place lors de la dernière course à Phillip Island lui a permis de remporter sa quatrième couronne avecun écart de quatre points sur le poursuivant direct, également Waldmann, après quinze courses haletantes.

Après les quatre titres consécutifs en 250cc, Max, tenté par de nouvelles aventures et à la recherche de nouveaux stimuli, décide de passer à la 500cc en 1998. Toujours sous la direction d'Erv Kanemoto, Biaggi fait ses débuts en remportant la première course de la saison, le GP du Japon à Suzuka, un exploit réalisé seulement par un autre avant lui, le grand Jarno Saarinnen, en 1973. Biaggi remporte ensuite une deuxième victoire en 500cc, à l'occasion du GP du Japon.à Brno, en République tchèque, terminant brillamment sa première année à la deuxième place du classement général, derrière le légendaire Mick Doohan.

L'année suivante, il passe à Yamaha. En 1999, il termine quatrième, troisième un an plus tard et deuxième en 2001, dernière année de l'ère des deux-temps. La catégorie est rebaptisée MotoGP : avec la Yamaha quatre-temps, il est le protagoniste d'une saison de croissance continue, couronnée par des victoires à Brno et Sepang. À la fin de l'année, il prend la deuxième place au classement général, mais derrière lui se profile laIl retourne chez Honda en 2003 et termine troisième au classement général, avec deux victoires, derrière Rossi et Gibernau.

L'Italien, résident de longue date de la Principauté de Monaco, s'est élancé 55 fois en pole position sur les 181 départs qu'il peut comptabiliser en MotoGP, et a franchi la ligne d'arrivée en premier 41 fois. Des résultats qui le placent parmi les dix meilleurs pilotes de tous les temps, à la neuvième place.

Biaggi est également connu pour être un latin lover infatigable. Après sa célèbre histoire d'amour avec la sulfureuse Anna Falchi, Biaggi a été vu en compagnie de la belle soubrette et actrice Valentina Pace, ainsi que de l'ancienne Miss Italie Arianna David, ou de la présentatrice Adriana Volpe (en plus des mannequins Ralitza et Andrea Orme). Sa dernière flamme est l'ancienne présentatrice météo de Tg4 Eleonora Pedron, qui a également été la première femme à se lancer dans la course à l'emploi.ancienne Miss Italie (2002), avec qui elle s'est installée à Monte-Carlo.

En 2007, il a couru en Superbike avec Suzuki, puis a rejoint l'équipe GMB Ducati (2008) et Aprilia Racing (2009). Le 22 septembre 2009, sa fille aînée Ines Angelica est née à Monte-Carlo.

Fin septembre 2010, il devient le premier Italien à remporter le championnat du monde de Superbike, lors de la course d'Imola en Italie. Quelques mois plus tard, il est à nouveau père : Eleonora Pedron donne naissance à leur fils Leon Alexandre le 16 décembre 2010. En octobre 2012, à l'âge de 41 ans, Max Biaggi remporte le sixième titre mondial de sa carrière. Quelques semaines plus tard, il remporte le sixième titre mondial de sa carrière.late annonce sa retraite de la course automobile.

En septembre 2015, il annonce la rupture de sa relation avec Eleonora Pedron. Quelques semaines plus tard, il révèle que sa nouvelle compagne est la chanteuse Bianca Atzei .