Ævisaga • Gas latino

Í langan tíma hafði meiri áhuga á fótbolta en í heimi tveggja hjóla lenti hinn skuggalegi Max Biaggi í mótorhjólaíþróttum nánast fyrir tilviljun, þegar vinur, eftir mikla þrá, sannfærði hann að fylgja honum að Vallelunga hringrásinni, nálægt Róm, síðdegis á brautinni. Eins og þeir segja, það var ást við fyrstu sýn. Og frá því augnabliki hófst hægur uppgangur hans á heimspall bifhjólameistaranna.

Fæddur í Róm 26. júní 1971, hinn mjög ungi Massimiliano, í því skyni að skrapa saman peningum til að viðhalda nýju ástríðu sinni, byrjaði fyrst að starfa sem einföld hestahraðlest. Þá ákveður hann að taka hlutina alvarlega og byrjar að keppa. Árið 1989 fór hann í fyrsta sinn á brautina og hröð staðfesting hans á keppinautum sínum leiddi í ljós að hann var eitt af björtustu loforðum mótorhjóla; í stuttu máli, hann gerði algjörlega afgerandi allar efasemdir um hvaða leið hann ætti að fara á framtíðarferli sínum. Faðir hans Pietro, eigandi gallabúðar í Róm, fylgir honum eins og skuggi: mikill stuðningur við Max, eftir að foreldrar hans skildu þegar hann var mjög lítill. Móðirin, sem hvarf út í loftið eftir aðskilnaðinn (ollu óendanlegum þjáningum fyrir son sinn), gaf síðan fréttir af sjálfri sér eftir að Max byrjaði að vinna.

Frumraun hans í 250cc flokki nær aftur til ársins 1991. Í þessum flokki vinnur hannHeimsmeistaratitill fjögur ár í röð, frá 1994 til 1997: sannkallað fyrirbæri. Hvað sem því líður hafa pílagrímsferðir hans frá einu hesthúsi í annað verið mjög erfiðar undanfarin ár. Reyndar, eftir að hafa náð sínum fyrstu árangri í Aprilia, flutti hann til Honda þar sem hann náði enn frábærum árangri.

1994 var lykilárið á ferlinum, það ár sem hann ákvað að snúa aftur til Aprilia og skapaði yfirburði í kvartlítra flokki sem sá hann sigra heimsmeistaratitilinn í þrjú ár í röð með ítalska húsinu. Á fyrstu tveimur tímabilunum barðist hann við Tadayuki Okada og Tetsuya Harada, staðalbera Honda og Yamaha í sömu röð. Árið 1996 var bardaginn orðinn mjög náinn: það ár var mikli andstæðingur Biaggi um titilinn Þjóðverjinn Ralf Waldman (á Honda), og áskorunin leystist aðeins í síðasta kappakstri í Eastern Creek, Ástralíu, í þágu Ítalans.

Aftur hjá Honda næsta keppnistímabil hefur Max Biaggi oft sagt að hann muni árið 1997 sem eitt það erfiðasta en fallegasta á ferlinum. Í liðinu undir forystu Erv Kanemoto hélt sigurgangan áfram þrátt fyrir að hafa skipt um hjól. Enn og aftur var titlinum lokið. Annað sætið í síðasta kappakstri á Phillip Island gerði honum kleift að taka heim fjórðu krúnuna með fjögurra stiga mun á beinum eltingamanni sínum, einnig Waldmann.eftir fimmtán hjartsláttarhlaup.

Eftir fjóra titla í röð í 250cc Max, freistast af nýjum ævintýrum og í leit að nýju áreiti, mun hann árið 1998 ákveða að skipta yfir í 500. Enn undir handleiðslu Erv Kanemoto, byrjar Biaggi með því að vinna upphafskeppnina. tímabilsins, japanski GP á Suzuka, afrek sem annar á undan honum, hinum frábæra Jarno Saarinnen, náði árið 1973. Biaggi vann svo annan sigur á Brno í Tékklandi og endaði frumraun sína á glæsilegan hátt í öðru sæti í heildina. á bak við hinn goðsagnakennda Mick Doohan.

Árið eftir flutti hann til Yamaha. Árið 1999 varð hann fjórði, þriðji ári síðar og annar árið 2001, síðasta árið á tveggja högga tímabilinu. Flokkurinn heitir MotoGP: með fjögurra högga Yamaha er hann söguhetja sívaxandi árstíðar sem nær hámarki með sigrum í Brno og Sepang. Í lok ársins náði hann öðru sæti í heildina, en á eftir honum blasti við mesti keppinautur hans: landi hans Valentino Rossi. Aftur á Honda árið 2003 endaði hann í þriðja sæti í heildina, með tvo sigra, á eftir Rossi og Gibernau.

Ítalinn, sem hefur lengi búið í Furstadæminu Mónakó, á meðal þeirra 181 ræsinga sem hann getur talið með í heimsmeistarakeppninni, byrjaði 55 sinnum úr stangarstöðu, fór yfirmarklína. Úrslit sem skipa hann meðal tíu bestu ökumanna allra tíma, í níunda sæti.

Biaggi er einnig þekktur sem óþreytandi latneskur elskhugi. Eftir hina frægu ástarsögu með hinni truflandi Önnu Falchi, sást Biaggi í félagi fallegu sýningarstúlkunnar og leikkonunnar Valentinu Pace, sem og með fyrrverandi ungfrú Ítalíu Ariönnu David, eða kynnirinn Adriönu Volpe (auk fyrirsætanna Ralitza og Andrea Orme). Nýjasti loginn hans er fyrrverandi veðurkynnir Tg4 Eleonora Pedron, einnig fyrrverandi ungfrú Ítalíu (2002), sem hann sest að með í Montecarlo.

Árið 2007 keppti hann í Superbike með Suzuki, flutti síðan til GMB Ducati liðsins (2008) og Aprilia Racing (2009). Þann 22. september 2009 í Montecarlo fæddist elsta dóttirin Ines Angelica.

Í lok september 2010 varð hann fyrsti Ítalinn til að vinna Superbike heimsmeistaratitilinn, í Imola keppninni, rétt á Ítalíu. Nokkrum mánuðum síðar var hann faðir aftur: Eleonora Pedron fæddi son sinn Leon Alexandre 16. desember 2010. Í október 2012, 41 árs að aldri, vann Max Biaggi sjötta heimsmeistaratitilinn á ferlinum. Nokkrum vikum síðar tilkynnti hann að hann væri hættur í kappakstri.

Í september 2015 tilkynnti hann um sambandsslit við Eleonoru Pedron. Nokkrum vikum síðar segir hann að nýr félagi hans sé söngkonan Bianca Atzei .