Biographie - Latin Gas

Der düstere Max Biaggi, der sich lange Zeit mehr für Fußball als für die Welt des Motorradsports interessierte, kam fast zufällig zum Motorradfahren, als ihn ein Freund nach langem Drängen überredete, ihm für einen Nachmittag auf die Rennstrecke von Vallelunga in der Nähe von Rom zu folgen. Wie man sagt, war es Liebe auf den ersten Blick, und von diesem Moment an begann sein langsamer Aufstieg auf das Podium beim GP vonMotorradfahren.

Der am 26. Juni 1971 in Rom geborene Massimiliano arbeitete zunächst als einfacher Pony-Express-Fahrer, um etwas Geld für seine neue Leidenschaft zusammenzukratzen. Dann beschloss er, ernsthaft an Wettkämpfen teilzunehmen. 1989 nahm er zum ersten Mal an Wettkämpfen teil, und sein schneller Aufstieg machte ihn zu einem der vielversprechendsten Nachwuchssportler derSein Vater Pietro, Inhaber eines Anzuggeschäfts in Rom, folgt ihm wie ein Schatten: eine große Stütze für Max, nachdem sich seine Eltern getrennt haben, als er noch sehr jung war. Seine Mutter, die sich nach der Trennung in Luft aufgelöst hat (und ihrem Sohn unendliches Leid zufügte), hatgab dann erst von sich hören, als Max zu gewinnen begann.

Sein Debüt in der 250er-Kategorie geht auf das Jahr 1991 zurück. In dieser Kategorie gewann er vier Jahre in Folge den Weltmeistertitel, von 1994 bis 1997: ein wahres Phänomen. Allerdings waren seine Wanderungen von einem Team zum anderen in diesen Jahren sehr unruhig. Nach seinen ersten Erfolgen mit Aprilia wechselte er zu Honda, wo er weiterhin Erfolge erzieltebrillant.

1994 war das Schlüsseljahr seiner Karriere, in dem er sich entschied, zu Aprilia zurückzukehren und eine Dominanz in der Viertelliterklasse zu etablieren, die ihn in drei aufeinanderfolgenden Jahren mit dem italienischen Hersteller den Weltmeistertitel gewinnen ließ. In den ersten beiden Saisons kämpfte er gegen Tadayuki Okada und Tetsuya Harada, die für Honda bzw. Yamaha fuhren. 1996 wurde der Kampf wirklichKnapp: Biaggis großer Rivale um den Titel war in diesem Jahr der Deutsche Ralf Waldman (auf einer Honda), und der Kampf wurde erst beim letzten Rennen in Eastern Creek, Australien, zugunsten des Italieners entschieden.

Max Biaggi, der in der folgenden Saison zu Honda zurückkehrte, hat oft gesagt, dass er das Jahr 1997 als eines der schwierigsten, aber auch besten Jahre seiner Karriere in Erinnerung hat. Im Team von Erv Kanemoto setzte sich die Siegesserie trotz des Motorradwechsels fort. Erneut wurde der Titel bis zum Schluss hart umkämpft. Mit einem zweiten Platz im letzten Rennen auf Phillip Island holte er sich seinen vierten Titel miteinen Vorsprung von vier Punkten auf den direkten Verfolger, ebenfalls Waldmann, nach fünfzehn nervenaufreibenden Rennen.

Nach vier Titeln in Folge in der 250er-Klasse beschloss Max, auf der Suche nach neuen Abenteuern und Reizen, 1998 in die 500er-Klasse aufzusteigen. Noch unter der Leitung von Erv Kanemoto gewann Biaggi bei seinem Debüt gleich das erste Rennen der Saison, den GP von Japan in Suzuka, ein Kunststück, das vor ihm nur ein anderer, der große Jarno Saarinnen, im Jahr 1973 geschafft hatte. Biaggi gewann dann ein zweitesSieg im tschechischen Brünn und beendete damit sein Debütjahr auf dem zweiten Gesamtrang hinter dem legendären Mick Doohan.

Im darauffolgenden Jahr wechselte er zu Yamaha. 1999 wurde er Vierter, ein Jahr später Dritter und 2001, im letzten Jahr der Zweitakt-Ära, Zweiter. Die Kategorie wurde in MotoGP umbenannt: Mit der Viertakt-Yamaha war er der Protagonist einer Saison mit kontinuierlichem Wachstum, die mit Siegen in Brünn und Sepang gipfelte. Am Ende des Jahres belegte er den zweiten Platz in der Gesamtwertung, aber hinter ihm drohte dieEr kehrte 2003 zu Honda zurück und wurde mit zwei Siegen hinter Rossi und Gibernau Gesamtdritter.

Der Italiener, der seit langem im Fürstentum Monaco lebt, ist bei seinen 181 Starts in der MotoGP 55 Mal von der Pole Position aus gestartet und hat 41 Mal die Ziellinie als Erster überquert - Ergebnisse, die ihn unter den zehn besten Fahrern aller Zeiten auf den neunten Platz bringen.

Biaggi ist auch als unermüdlicher Latin-Liebhaber bekannt. Nach seiner berühmten Liebesgeschichte mit der temperamentvollen Anna Falchi wurde Biaggi in Begleitung der schönen Soubrette und Schauspielerin Valentina Pace gesehen, ebenso wie mit der ehemaligen Miss Italien Arianna David oder der Moderatorin Adriana Volpe (neben den Models Ralitza und Andrea Orme). Seine neueste Flamme ist die ehemalige Wettermoderatorin von Tg4 Eleonora Pedron, ebenfallsehemalige Miss Italien (2002), mit der sie sich in Monte Carlo niedergelassen hat.

Im Jahr 2007 fuhr er mit Suzuki in der Superbike-Klasse, wechselte dann zum GMB Ducati Team (2008) und Aprilia Racing (2009). Am 22. September 2009 wurde seine erstgeborene Tochter Ines Angelica in Monte Carlo geboren.

Ende September 2010 gewann er beim Rennen in Imola (Italien) als erster Italiener überhaupt die Superbike-Weltmeisterschaft. Wenige Monate später wurde er erneut Vater: Eleonora Pedron brachte am 16. Dezember 2010 den gemeinsamen Sohn Leon Alexandre zur Welt. Im Oktober 2012, im Alter von 41 Jahren, gewann Max Biaggi den sechsten Weltmeistertitel seiner Karriere. Wenige Wochen später gewann er den sechsten Weltmeistertitel seiner Karriere.spät seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt.

Im September 2015 gab er das Ende seiner Beziehung mit Eleonora Pedron bekannt. Einige Wochen später verriet er, dass seine neue Partnerin die Sängerin Bianca Atzei .