Биография

• История
• След академичното обучение
• Събитието от 15 януари 2009 г.
• Ударът с ято птици
• Прехвърлянето на река Хъдсън
• Чесли Съленбъргър - национален герой
• Благодарности и признание
• Филмът

Пилот капитан на самолети, Чесли Съленбъргър Славата му се дължи на епизода от 15 януари 2009 г., когато със самолета си извършва аварийно кацане в Ню Йорк на водите на река Хъдсън, спасявайки всички 155 души на борда.

История

Чесли Бърнет Съленбъргър, III, е роден на 23 януари 1951 г. в Денисън, Тексас, син на зъболекар от швейцарски произход и начална учителка. Запален по моделите на самолети от ранна възраст, той твърди, че иска да лети, привлечен от военните самолети на базата на военновъздушните сили, разположена недалеч от дома му.

На дванадесетгодишна възраст Чесли демонстрира много висок коефициент на интелигентност, което му позволява да се присъедини към Менса Интернешънъл, а в гимназията е флейтист и председател на Латинския клуб. Активен член на Обединената методистка църква "Уейпълс Мемориал" в родния си град, той завършва през 1969 г., но не и преди да се научи да лети на борда на Aeronca 7DC.Военната академия на САЩ и за кратко време става пълноправен пилот на самолет .

След това се получава a Бакалавърска степен на науките в Академията на военновъздушните сили, а междувременно получава магистърска степен по индустриална психология в университета "Пърдю".

След академичното обучение

От 1975 г. до 1980 г. Съленбъргър работи като пилот на изтребител за Военновъздушните сили на борда на McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; след това се издига в ранг и получава чин капитан. От 1980 г. работи за US Airways.

През 2007 г. той е основател и управляващ директор на SRM, Safety Reliability Methods, Inc.

Събитието от 15 януари 2009 г.

Името на Чесли Съленбъргър той влиза в заглавията на вестниците по целия свят на 15 януари 2009 г., когато е пилот на търговски полет 1549 на US Airways, излитащ от летище "Ла Гуардия" в Ню Йорк за Шарлот, Северна Каролина.

Полетът излита в 15:24 ч. от летището в Ню Йорк и минута по-късно се приземява на височина 700 м. Чесли, който е на 57 години, е придружен от втория пилот Джефри Б. Скилс, на 49 години, който за първи път се качва на А320, тъй като съвсем наскоро е получил лиценз за управление на този тип самолет.

Ударът с ято птици

Вторият пилот Скайлс е този, който управлява самолета в момента на излитането, и той е този, който осъзнава, че на височина 3200 фута ято птици В 15,27 ч. сблъсъкът с ятото предизвиква много силни трусове в предната част на самолета: в резултат на удара труповете на няколко птици попадат в двигателите на самолета, които много бързо губят мощност.

В този момент Чесли Съленбъргър решава да поеме управлението на самолета незабавно, докато Скилс предприема необходимата аварийна процедура за рестартиране на двигателите, които междувременно окончателно са се изключили. Няколко секунди по-късно Чесли се свързва с повиквателен знак " Кактус 1549 "Патрик Хартън, ръководител на полети, му предлага курс, по който да се върне на една от пистите на летището, от която самолетът е излетял малко преди това.

Пилотът обаче почти веднага осъзнава, че опитът за аварийно кацане на "Ла Гуардия" няма да е успешен, и съобщава, че възнамерява да се опита да кацне на летище Тетерборо в Ню Джърси. Избраното съоръжение е информирано от ръководителя на полети, но малко след това Съленбъргър разбира, че дори разстоянието до летище Тетерборо епрекомерно, за да се надяваме на добър изход. Накратко, не може да се стигне до летище.

Разтоварване на Хъдсън

По този повод самолетът е принуден шест минути след излитането си да се спусне аварийно в река Хъдсън. Спускането е успешно (няма жертви) благодарение на уменията на Съленбъргър: всички пътници - сто и петдесет души - и членовете на екипажа - петима - успяват да излязат от самолета, като се разполагат върху плаващите парашути и крила,да бъдат спасени за кратко време с помощта на няколко лодки.

Чесли Съленбъргър - национален герой

По-късно Съленбъргър получава телефонно обаждане от президента на САЩ Джордж У. Буш, който му благодари за спасяването на живота на пътниците; обажда му се и новоизбраният президент Барак Обама, който кани него и останалите членове на екипажа да участват в церемонията по встъпването му в длъжност.

На 16 януари Сенатът на САЩ приема резолюция за признаване и отдаване на почит на Чесли Съленбъргър, Скилс, екипажа и пътниците. На 20 януари Чесли присъства на встъпването в длъжност на Обама, а два дни по-късно получава Гилдия на въздушните пилоти и въздушните навигатори a Медал за майстори .

Благодарности и признание

Друга церемония се провежда на 24 януари в град Данвил, Калифорния (където пилотът се е преместил да живее от Тексас): на Съленбъргър са връчени ключовете на града, след което е назначен за почетен полицай. На 6 юни той се връща в родния си град Денисън, за да участва в местните чествания на Деня Д; през юли е в Сейнт Луис.Луис, щата Мисури, преминавайки по червения килим, предшестващ мача на звездите на Мейджър лийг бейзбол.

Освен това Чесли предоставя лицето си за рекламна кампания на детската болница "Сейнт Джуд". Няколко месеца по-късно в пилотската зала на летище "Ла Гуардия" е окачена картина, изобразяваща процедурата, използвана от Съленбъргър по време на скачването, която след това е включена в списъка с аварийните процедури на летището.

Филмът

През 2016 г. филмът Съли ", режисиран и копродуциран от Клинт Истууд и по сценарий на Тод Комарницки. в ролята на героя е Том Ханкс. филмът е базиран на автобиографията " Най-високият дълг: моето търсене на това, което наистина има значение " (Maximum Duty: My search for what really matters), написана от самия Чесли Съленбъргър заедно с журналиста Джефри Заслоу.