Биографија

• Историја
• По академски студии
• Настанот од 15 јануари 2009 година
• Ударот со јато птици
• The splashdown on Hudson
• Chesley Sullenberger националниот херој
• Благодарност и благодарност
• Филмот

Пилот капетан командант на авиокомпании, Чесли Саленбергер ја должи својата слава на епизодата во која тој беше протагонист на 15 јануари 2009 година: со својот авион тој принудно слета во Њујорк на водите на реката Хадсон со сите 155 луѓе. во авионот на безбедно.

Историја

Чесли Барнет Саленбергер, III е роден на 23 јануари 1951 година во Денисон, Тексас, син на стоматолог роден во Швајцарија и наставник во основно училиште. Пасиониран за модели на авиони уште од дете, а веќе како дете тврди дека сака да лета, привлечен и од воените авиони на базата на воздухопловните сили лоцирана не многу далеку од неговиот дом.

На дванаесет години Чесли покажува многу висок коефициент на интелигенција, што му овозможува да се приклучи на Менса Интернационал, додека во средно училиште е флаутист и претседател на латинскиот клуб. Како активен член на Вејплс Меморијалната обединета методистичка црква во неговиот град, дипломирал во 1969 година, не пред да научи да лета на Aeronca 7DC. Истата година се пријавил на Академијата за воздухопловни сили на САД и за кратко времевремето станува за сите намери и цели пилот на авион .

Подоцна тој се стекна со диплома за наука од Академијата на воздухопловните сили, а во меѓувреме магистрираше индустриска психологија на Универзитетот Пердју.

По неговите академски студии

Од 1975 до 1980 година Саленбергер бил вработен како борбен пилот за воздухопловните сили на McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; потоа, тој се издигнува низ чиновите и станува капетан. Од 1980 година наваму работи за US Airways.

Во 2007 година, тој е основач и извршен директор на SRM, Safety Reliability Methods, Inc., компанија специјализирана за безбедност.

Настанот од 15 јануари 2009 година

Името на Чесли Саленбергер ги погоди насловите ширум светот на 15 јануари 2009 година, денот кога пилотот на US Airways комерцијален лет 1549 од аеродромот Ла Гвардија во Њујорк до Шарлот, Северна Каролина.

Летот полетува во 15.24 часот од аеродромот во Њујорк, а минута подоцна достигнува височина од 700 стапки: на Чесли, кој има 57 години, му се придружува копилотот Џефри Б. на возраст од 49 години, при неговите први искуства со А320, откако неодамна се здоби со квалификација за летање со ваков авион.

Ударот со јато птици

Копилотот Скилс бил тој што бил на контролите во моментот наполетувањето, и токму тој сфаќа, на надморска височина од 3200 стапки, јатото птици кои се упатуваат кон авионот. Во 15.27 часот, судирот со јатото предизвикува многу силни удари во предниот дел на возилото: поради ударот, трупови на разни птици удриле во моторите на авионот, кои многу брзо ја губат моќноста.

Во тој момент Чесли Саленбергер одлучува веднаш да ги преземе контролите, додека Скилс ја презема итна процедура неопходна за рестартирање на моторите, кои во меѓувреме дефинитивно се исклучени. Неколку секунди подоцна, Чесли со повикниот знак „ Кактус 1549 “ соопштува дека авионот претрпел силен удар со јато птици. Патрик Хартен, контролор на летање, ја предлага маршрутата што треба да ја следи за да му овозможи да се врати на една од пистите на аеродромот од каде што леталото тргнало кратко пред тоа.

Пилотот, сепак, речиси веднаш сфаќа дека секој обид за итно слетување во Ла Гвардија нема да биде успешен и известува дека има намера да се обиде да слета на аеродромот Тетерборо во Њу Џерси. Избраниот објект е информиран од контролорот на летање, но Саленбергер наскоро сфаќа дека дури и оддалеченоста од аеродромот Тетерборо е сè уште премногу за да се надева на добар исход. Накратко, ниту еденможе да се стигне до аеродромот.

Соборувањето на Хадсон

Во таа прилика, шест минути по полетувањето, леталото беше принудено да изврши итен пад во реката Хадсон. Ископувањето успева совршено (нема жртви) благодарение на способноста на Саленбергер: сите патници - сто и педесет, вкупно - и членовите на екипажот - пет - успеваат да излезат од авионот позиционирајќи се на пловечките лизгалки и на крила , за потоа за кратко време да бидат спасени со помош на неколку чамци.

Чесли Саленбергер национален херој

Следно, Саленбергер добива повик од американскиот претседател Џорџ В. Буш, заблагодарувајќи му за спасувањето на животите на патниците; ќе му се јави и новиот претседател Барак Обама, кој ќе го покани заедно со останатите членови на екипажот да учествуваат на неговата инаугурација.

Сенатот на Соединетите Американски Држави усвои резолуција на 16 јануари за признавање и почестување на Чесли Саленбергер, Скилс, екипажот и патниците. На 20 јануари, Чесли беше присутен на инаугурацијата на Обама, додека два дена подоцна тој доби Мајсторски медал од Еснафот на воздушни пилоти и воздушни навигатори .

Признанијата и благодарноста

Друга церемонија беше организирана на 24 јануари, во градот Денвил, Калифорнија (каде што пилотот отиде вово живо, преселување од Тексас): Саленбергер ги добива клучевите од градот, пред да биде почесен полицаец. На 6 јуни, тој се вратил во својот роден град Денисон за да учествува во локалните прослави на Денот Д; Во јули, тогаш, тој е во Сент Луис, Мисури, шетајќи на црвениот тепих на парадата на ѕвездите што му претходи на Ол-стар натпреварот во бејзбол во главната лига.

Исто така, Чесли го позајмува своето лице за рекламна кампања за детската истражувачка болница Сент Јуда. Неколку месеци подоцна, во пилотската соба на аеродромот Ла Гвардија беше закачена слика која ја претставуваше процедурата што ја користеше Саленбергер по повод откопувањето, што потоа беше вклучено и меѓу процедурите за итни случаи на аеродромот.

Филмот

Во 2016 година беше снимен филмот „ Sully “, биографија посветена на американскиот пилот херој во режија и копродукција на Клинт Иствуд и сценарио на Тод Комарнички . Главниот херој го игра Том Хенкс. Филмот е базиран на автобиографијата „ Highest Duty: My Search for What Really Matters “ напишана од самиот Чесли Саленбергер заедно со новинарот Џефри Заслоу.