Biografie

• Istorie
• După studiile universitare
• Evenimentul din 15 ianuarie 2009
• Impactul cu un stol de păsări
• Șanțul de pe Hudson
• Chesley Sullenberger erou național
• Recunoștințe și aprecieri
• Filmul

Pilot căpitan de avion de linie, Chesley Sullenberger El își datorează faima episodului din 15 ianuarie 2009, în care a aterizat de urgență la New York pe apele râului Hudson cu avionul său, salvând toate cele 155 de persoane aflate la bord.

Istorie

Chesley Burnett Sullenberger, III s-a născut la 23 ianuarie 1951 în Denison, Texas, fiul unui dentist de origine elvețiană și al unei învățătoare de școală primară. Pasionat de mic de machete de avioane, a afirmat că își dorea să zboare, atras de avioanele militare cu reacție ale unei baze a Forțelor Aeriene situate nu departe de casa sa.

La vârsta de doisprezece ani, Chesley a demonstrat un IQ foarte ridicat, ceea ce i-a permis să se înscrie în Mensa International, în timp ce în liceu era flautist și președinte al clubului de latină. Membru activ al Bisericii Metodiste Unite Waples Memorial din orașul natal, a absolvit în 1969, nu înainte de a învăța să zboare la bordul unui Aeronca 7DC. În același an, s-a înrolat în AirUS Force Academy, și în scurt timp devine pilot de avion cu drepturi depline .

Se obține apoi un Bachelor of Science la Academia Forțelor Aeriene, iar între timp a obținut un master în psihologie industrială la Universitatea Purdue.

După studiile universitare

Din 1975 până în 1980, Sullenberger a fost angajat ca pilot de vânătoare pentru Forțele Aeriene la bordul unui McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; apoi a avansat în grad și a obținut gradul de căpitan. Începând cu 1980, a lucrat pentru US Airways.

În 2007, a fost fondatorul și directorul general al SRM, Safety Reliability Methods, Inc.

Evenimentul din 15 ianuarie 2009

Denumirea de Chesley Sullenberger a ținut prima pagină a ziarelor din întreaga lume la 15 ianuarie 2009, în ziua în care a fost pilotul zborului comercial US Airways 1549 care a plecat de pe aeroportul La Guardia din New York cu destinația Charlotte, Carolina de Nord.

Zborul decolează la ora 15.24 de pe aeroportul din New York, iar un minut mai târziu aterizează la o altitudine de 700 de metri. Chesley, în vârstă de 57 de ani, este flancat de copilotul Jeffrey B. Skiles, în vârstă de 49 de ani, care se află la prima sa experiență la bordul unui A320, deoarece abia recent a obținut licența de zbor pentru acest tip de aeronavă.

Impactul cu un stol de păsări

Copilotul Skiles este cel care se află la comenzi în momentul decolării și el este cel care își dă seama, la o altitudine de 3.200 de picioare, că stol de păsări La ora 15.27, coliziunea cu stolul provoacă niște tremurături foarte puternice în secțiunea frontală a aeronavei: din cauza impactului, carcasele mai multor păsări lovesc motoarele avionului, care își pierd foarte repede puterea.

În acel moment, Chesley Sullenberger a decis să preia imediat comenzile, în timp ce Skiles a întreprins procedura de urgență necesară pentru repornirea motoarelor, care între timp se opriseră definitiv. Câteva secunde mai târziu, Chesley a comunicat cu indicativul de apel " Cactus 1549 "Patrick Harten, controlor de trafic aerian, îi sugerează un curs pe care să îl urmeze pentru a se putea întoarce pe una dintre pistele aeroportului de pe care avionul plecase cu puțin timp înainte.

Cu toate acestea, pilotul își dă seama aproape imediat că o tentativă de aterizare de urgență la La Guardia nu va avea succes și anunță că intenționează să încerce să aterizeze pe aeroportul Teterboro din New Jersey. Facilitatea aleasă este informată de controlorul de trafic aerian, dar Sullenberger își dă seama la scurt timp că și distanța până la aeroportul Teterboro estePe scurt, nu se poate ajunge la niciun aeroport.

Șanțul de pe Hudson

Cu această ocazie, avionul este nevoit, la șase minute după decolare, să efectueze o amerizare de urgență în râul Hudson. Amerizarea reușește perfect (nu există victime) datorită măiestriei lui Sullenberger: toți pasagerii - o sută cincizeci în total - și membrii echipajului - cinci - reușesc să iasă din avion, poziționându-se pe parașutele și aripile plutitoare,să fie salvat în scurt timp cu ajutorul mai multor bărci.

Chesley Sullenberger erou național

Ulterior, Sullenberger primește un telefon de la președintele american George W. Bush, care îi mulțumește pentru că a salvat viețile pasagerilor; de asemenea, este sunat de noul președinte ales Barack Obama, care îl invită pe el și pe restul echipajului să participe la ceremonia de învestitură.

Pe 16 ianuarie, Senatul american adoptă o rezoluție de recunoaștere și onorare a lui Chesley Sullenberger, Skiles, echipajul și pasagerii. Pe 20 ianuarie, Chesley este prezent la învestirea lui Obama, iar două zile mai târziu primește distincția Breasla piloților și navigatorilor aerieni a Medalia Masters .

Recunoștințe și aprecieri

O altă ceremonie are loc pe 24 ianuarie, în orașul Danville, California (unde pilotul se mutase din Texas pentru a locui): Sullenberger primește cheile orașului, înainte de a fi numit ofițer de poliție onorific. Pe 6 iunie, se întoarce în orașul său natal, Denison, pentru a lua parte la festivitățile locale de Ziua Z; în iulie, se află la St. Louis.Louis, Missouri, a defilat pe covorul roșu care precede All-Star Game din Major League Baseball.

În plus, Chesley își împrumută chipul pentru o campanie publicitară pentru Spitalul de Cercetare pentru Copii St. Jude. Câteva luni mai târziu, în salonul piloților de la Aeroportul La Guardia este atârnat un tablou care înfățișează procedura folosită de Sullenberger în timpul amerizării, care este apoi listată și printre procedurile de urgență ale aeroportului.

Filmul

În 2016, filmul ' Sully ", regizat și coprodus de Clint Eastwood și scenarizat de Todd Komarnicki. Eroul este interpretat de Tom Hanks. Filmul se bazează pe autobiografia " Cea mai înaltă datorie: Căutarea mea a ceea ce contează cu adevărat " (Maximum Duty: My search for what really matters), scrisă de Chesley Sullenberger însuși împreună cu jurnalistul Jeffrey Zaslow.