Wasifu

• Historia
• Baada ya masomo ya kitaaluma
• Tukio la Januari 15, 2009
• Athari kwa kundi la ndege
• Mpambano wa Hudson
• Chesley Sullenberger shujaa wa taifa
• Shukrani na shukrani
• Filamu

Nahodha wa Rubani Kamanda wa mashirika ya ndege, Chesley Sullenberger anadaiwa umaarufu wake kwa kipindi kilichomwona kama mhusika mkuu mnamo Januari 15, 2009: akiwa na ndege yake alitua kwa dharura huko New York kwenye maji ya mto Hudson akiwa amebeba watu wote 155. kwenye ndege kwa usalama.

Historia

Chesley Burnett Sullenberger, III alizaliwa Januari 23, 1951 huko Denison, Texas, ni mtoto wa daktari wa meno mzaliwa wa Uswizi na mwalimu wa shule ya msingi. Akiwa na shauku kubwa ya ndege za mfano tangu akiwa mtoto, tayari akiwa mtoto anadai kutaka kuruka, pia akivutiwa na ndege za kijeshi za kituo cha Jeshi la Wanahewa kilichopo si mbali sana na nyumbani kwake.

Akiwa na umri wa miaka kumi na mbili Chesley anaonyesha IQ ya juu sana, ambayo inamruhusu kujiunga na Mensa International, wakati katika shule ya upili ni mwanariadha na rais wa kilabu cha Kilatini. Mshiriki hai wa Kanisa la Waples Memorial United Methodist katika jiji lake, alihitimu mnamo 1969, sio kabla ya kujifunza kuruka ndani ya Aeronca 7DC. Katika mwaka huo huo alijiunga na Chuo cha Jeshi la Anga la Merika, na ndani ya muda mfupimuda unakuwa kwa nia na madhumuni yote rubani wa ndege .

Baadaye alipata Shahada ya Sayansi kutoka Chuo cha Jeshi la Wanahewa, na wakati huohuo akapata Shahada ya Uzamili katika Saikolojia ya Viwanda kutoka Chuo Kikuu cha Purdue.

Baada ya masomo yake ya kitaaluma

Kuanzia 1975 hadi 1980 Sullenberger aliajiriwa kama rubani wa kivita kwa Jeshi la Wanahewa ndani ya McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; kisha, anapanda safu na kuwa nahodha. Kuanzia 1980 na kuendelea alifanya kazi kwa US Airways.

Mnamo 2007, yeye ndiye mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa SRM, Safety Reliability Methods, Inc., kampuni inayobobea katika masuala ya usalama.

Tukio la Januari 15, 2009

Jina la Chesley Sullenberger liligonga vichwa vya habari kote ulimwenguni tarehe 15 Januari 2009, siku ambayo rubani wa US Airways ndege ya kibiashara 1549 kutoka Uwanja wa Ndege wa La Guardia wa New York hadi Charlotte, North Carolina.

Ndege itapaa saa 3.24 usiku kutoka uwanja wa ndege wa New York, na dakika moja baadaye inafika mwinuko wa futi 700: Chesley, ambaye ana umri wa miaka 57, anaungana na rubani mwenza Jeffrey B. Skiles, mwenye umri wa miaka 49, katika uzoefu wake wa kwanza kwenye A320, baada ya kupata sifa za kuendesha aina hii ya ndege hivi karibuni.

Athari ya kundi la ndege

Alikuwa rubani mwenza Skiles ambaye alikuwa katika udhibiti wakati wakupaa, na ndiye anayetambua, katika mwinuko wa futi 3200, kundi la ndege linaloelekea kwenye ndege. Saa 15.27 mgongano na kundi husababisha mshtuko mkubwa sana katika sehemu ya mbele ya gari: kutokana na athari, mizoga ya ndege mbalimbali hupiga injini za ndege, ambayo hupoteza nguvu haraka sana.

Wakati huo Chesley Sullenberger anaamua kuchukua vidhibiti mara moja, huku Skiles ikifanya utaratibu wa dharura unaohitajika kuwasha upya injini, ambazo kwa wakati huo zimezimwa. Sekunde chache baadaye, Chesley anawasiliana, na alama ya wito " Cactus 1549 ", kwamba ndege imeathiriwa sana na kundi la ndege. Patrick Harten, mdhibiti wa trafiki wa anga, anapendekeza njia ya kufuata ili kumruhusu kurejea kwenye moja ya njia za ndege za uwanja wa ndege ambao ndege hiyo ilikuwa imetoka muda mfupi kabla.

Rubani, hata hivyo, anatambua mara moja kwamba jaribio lolote la dharura la kutua La Guardia halingefaulu, na anaripoti kwamba ananuia kujaribu kutua kwenye Uwanja wa Ndege wa Teterboro huko New Jersey. Kituo kilichochaguliwa kinaarifiwa na kidhibiti cha trafiki ya anga, lakini Sullenberger hivi karibuni anatambua kwamba hata umbali kutoka Uwanja wa Ndege wa Teterboro bado ni mwingi sana kutumaini matokeo mazuri. Kwa kifupi, hakunauwanja wa ndege unaweza kufikiwa.

Mpambano wa Hudson

Katika hafla hiyo, dakika sita baada ya kupaa, ndege hiyo ililazimika kufanya msuguano wa dharura katika Mto Hudson. Mtaro unafanikiwa kikamilifu (hakuna waathirika) kutokana na uwezo wa Sullenberger: abiria wote - mia moja na hamsini, kwa ujumla - na wafanyakazi - watano - wanafanikiwa kutoka nje ya ndege kwa kujiweka kwenye slaidi zinazoelea na kwenye mbawa, kisha kuokolewa kwa muda mfupi kwa msaada wa boti kadhaa.

Chesley Sullenberger shujaa wa Kitaifa

Kinachofuata, Sullenberger anapokea simu kutoka kwa Rais wa Marekani George W. Bush, kumshukuru kwa kuokoa maisha ya abiria; rais mpya Barack Obama pia atampigia simu, ambaye atamkaribisha pamoja na wafanyakazi wengine kushiriki katika sherehe ya kuapishwa kwake.

Seneti ya Marekani ilipitisha azimio mnamo Januari 16 kutambua na kuheshimu Chesley Sullenberger, Skiles, wafanyakazi na abiria. Mnamo Januari 20, Chesley alikuwepo wakati wa kuapishwa kwa Obama, wakati siku mbili baadaye alipokea Medali ya Uzamili kutoka Guild of Air Pilots and Air Navigators .

Shukurani na shukrani

Sherehe nyingine ilifanyika Januari 24, katika jiji la Danville, California (ambako rubani alikuwa ameendalive, kuhama kutoka Texas): Sullenberger anapewa funguo za jiji, kabla ya kufanywa afisa wa polisi wa heshima. Mnamo Juni 6, alirudi katika mji wake wa Denison ili kushiriki katika sherehe za mitaa za D-Day; mnamo Julai, basi, yuko St. Louis, Missouri, akitembea gwaride la zulia jekundu la nyota wanaotangulia Mchezo Mkuu wa Nyota wa Ligi Kuu ya Baseball.

Pia, Chesley anajitolea kwa kampeni ya matangazo ya Hospitali ya Utafiti ya Watoto ya St. Jude. Miezi michache baadaye, picha ilitundikwa kwenye chumba cha majaribio cha uwanja wa ndege wa La Guardia ambayo iliwakilisha utaratibu uliotumiwa na Sullenberger kwenye tukio la mtaro, ambao ulijumuishwa pia kati ya taratibu za dharura za uwanja huo.

Filamu

Mwaka wa 2016 filamu ya " Sully " ilitengenezwa, wasifu uliowekwa maalum kwa majaribio shujaa wa Marekani iliyoongozwa na kutayarishwa kwa ushirikiano na Clint Eastwood na kuandikwa na Todd. Komarnicki . Anayecheza shujaa mkuu ni Tom Hanks. Filamu hii inatokana na tawasifu " Jukumu la Juu zaidi: Utafutaji Wangu wa Kilicho muhimu sana " iliyoandikwa na Chesley Sullenberger mwenyewe pamoja na mwanahabari Jeffrey Zaslow.