Chesley Sullenberger, biografio
Enhavtabelo
Biografio
- Historio
- Post akademiaj studoj
- La evento de la 15-a de januaro 2009
- La efiko kun aro de birdoj
- La plaŭdo sur la Hudson
- Chesley Sullenberger nacia heroo
- Rekono kaj dankemo
- La filmo
Piloto Kapitano Komandanto de kursaj aviadiloj, Chesley Sullenberger ŝuldas sian famon al la epizodo kiu vidis lin kiel la protagonisto la 15-an de januaro 2009: per sia aviadilo li krize surteriĝis en Novjorko sur la akvoj de la rivero Hudson portanta ĉiujn 155 homojn. sur la aviadilo al sekureco.
Historio
Chesley Burnett Sullenberger, III naskiĝis la 23-an de januaro 1951 en Denison, Teksaso, filo de svis-naskita dentisto kaj bazlerneja instruisto. Pasiigita de modelaj aviadiloj ekde li estis infano, jam infanaĝe li asertas, ke li volas flugi, ankaŭ altirita de la armeaj jetoj de aerarmea bazo situanta ne tre malproksime de sia hejmo.
En la aĝo de dek du jaroj Chesley pruvas tre altan IQ, kio permesas al li aliĝi al Mensa International, dum en mezlernejo li estas flutisto kaj prezidanto de la latina klubo. Aktiva membro de la Waples Memorial United Methodist Church en sia grandurbo, li diplomiĝis en 1969, ne antaŭ lerni flugi sur Aeronca 7DC. En la sama jaro li membriĝis en la Usona Aera Forto-Akademio, kaj ene de mallonga tempotempo fariĝas ĉiucele aviadilo piloto .
Poste li akiris Bakalaŭron pri Scienco de la Aera Forto-Akademio, kaj intertempe li akiris Majstrecon pri Industria Psikologio de Purdue University.
Vidu ankaŭ: Biografio de Andrea MainardiPost liaj akademiaj studoj
De 1975 ĝis 1980 Sullenberger estis dungita kiel ĉasaviadisto por la aerarmeo sur McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; tiam, li pliiĝas tra la vicoj kaj iĝas kapitano. De 1980 pluen li laboris por US Airways.
En 2007, li estas la fondinto kaj Ĉefoficisto de SRM, Safety Reliability Methods, Inc., firmao specialiĝanta pri sekureco.
La evento de la 15-an de januaro 2009
La nomo de Chesley Sullenberger trafas la titolojn tra la mondo la 15-an de januaro 2009, la tago en kiu piloto de US Airways komerca flugo 1549 de La Guardia Flughaveno de Novjorko ĝis Charlotte, Norda Karolino.
La flugo ekflugas je la 15.24 de la flughaveno de Novjorko, kaj minuton poste ĝi atingas altecon de 700 futoj: Al Chesley, kiu estas 57-jara, aliĝas la kopiloto Jeffrey B. Skiles, en aĝo de 49, ĉe siaj unuaj spertoj sur A320, ĵus akirinte la kvalifikon por flugi tian aviadilon.
La efiko kun aro da birdoj
Estis kopiloto Skiles kiu estis ĉe la kontroloj dum la tempo de laekflugo, kaj estas li kiu rimarkas, je altitudo de 3200 futoj, la birdaro direktiĝantan al la aviadilo. Je la 15.27 la kolizio kun la grego kaŭzas kelkajn tre fortajn ŝokojn en la antaŭa sekcio de la veturilo: pro la trafo, la kadavroj de diversaj birdoj trafas la motorojn de la aviadilo, kiuj perdas potencon tre rapide.
En tiu momento Chesley Sullenberger decidas preni la kontrolojn tuj, dum Skiles entreprenas la urĝan proceduron necesan por restartigi la motorojn, kiuj intertempe definitive malŝaltis. Kelkajn sekundojn poste, Chesley komunikas, per la veksignalo " Kakto 1549 ", ke la aviadilo suferis fortan efikon kun aro de birdoj. Patrick Harten, aertrafika regilo, sugestas la itineron por sekvi por permesi al li reveni al unu el la startlenoj de la flughaveno de kiu la aviadilo foriris baldaŭ.
La piloto, tamen, preskaŭ tuj rimarkas, ke ĉiu provo de kriza surteriĝo ĉe La Guardia ne sukcesus, kaj raportas ke li intencas provi alteriĝi ĉe Teterboro Flughaveno en Nov-Ĵerzejo. La elektita instalaĵo estas informita fare de la aertrafikkontrolisto, sed Sullenberger baldaŭ ekkomprenas ke eĉ la distanco de Teterboro Flughaveno estas ankoraŭ tro multe por esperi pri bona rezulto. Resume, neniuflughaveno estas atingebla.
La plaŭdo sur la Hudson
En tiu okazo, ses minutojn post la ekflugo, la aviadilo estis devigita fari krizan ŝpruciĝon en la Hudsono. La fosado sukcesas perfekte (ne estas viktimoj) danke al la kapablo de Sullenberger: ĉiuj pasaĝeroj - cent kvindek, entute - kaj la ŝipanoj - kvin - sukcesas eliri el la aviadilo poziciigante sin sur la flosantaj glitiloj kaj sur la flugiloj , por tiam esti savitaj en mallonga tempo kun la helpo de pluraj boatoj.
Nacia heroo de Chesley Sullenberger
Sekve, Sullenberger ricevas vokon de usona prezidento George W. Bush, dankante lin pro savo de la vivoj de la pasaĝeroj; alvokos lin ankaŭ la nova prezidanto Barack Obama, kiu invitos lin kune kun la cetera ŝipanaro partopreni en sia inaŭgura ceremonio.
Vidu ankaŭ: Biografio de Guy de MaupassantLa Usona Senato pasas rezolucion la 16-an de januaro por rekoni kaj honori Chesley Sullenberger, Skiles, skipon kaj pasaĝerojn. La 20-an de januaro, Chesley ĉeestis ĉe la inaŭguro de Obama, dum du tagojn poste li ricevis Majstro-Medalon de la Gildo de Aerpilotoj kaj Aernavigistoj .
La agnoskoj kaj dankemo
Alia ceremonio estis enscenigita la 24-an de januaro, en la urbo Danville, Kalifornio (kien la piloto iris alvivas, translokiĝante de Teksaso): Sullenberger ricevas la ŝlosilojn de la grandurbo, antaŭ esti farita honora policisto. La 6-an de junio, li revenis al sia hejmurbo Denison por partopreni en la lokaj D-tago-festadoj; en julio, do, li estas en St. Louis, Misurio, marŝante la ruĝan tapiŝon paradon de steloj kiu antaŭas la Grandaj Ligoj de Basbalo All-Star Game.
Ankaŭ, Chesley pruntedonas sian vizaĝon al reklama kampanjo por la Esplorhospitalo de Infanoj St. Jude. Kelkajn monatojn poste, bildo estis pendigita en la pilotĉambro de La Guardia-flughaveno kiu reprezentis la proceduron uzitan fare de Sullenberger okaze de la fosaĵo, kiu tiam estis ankaŭ inkludita inter la urĝaj proceduroj de la flughaveno.
La filmo
En 2016 estis farita la filmo " Sully ", biografio dediĉita al la usona heroa piloto reĝisorita kaj kunproduktita de Clint Eastwood kaj verkita de Todd. Komarnicki . Pozi kiel la ĉefa heroo estas Tom Hanks. La filmo estas bazita sur la aŭtobiografio " Plej alta Devo: Mia Serĉo pri Kio Vere Gravas " verkita de Chesley Sullenberger mem kune kun ĵurnalisto Jeffrey Zaslow.
