Biografi

• Historia
• Efter akademiska studier
• Händelsen den 15 januari 2009
• Påverkan av en fågelflock
• Dikningen på Hudsonfloden
• Chesley Sullenberger nationell hjälte
• Erkännanden och erkännanden
• Filmen

Pilot och kapten på passagerarflygplan, Chesley Sullenberger Han är känd för episoden den 15 januari 2009 då han nödlandade i New York på Hudsonflodens vatten med sitt plan och räddade alla 155 personer ombord.

Historia

Chesley Burnett Sullenberger, III föddes den 23 januari 1951 i Denison, Texas, som son till en schweiziskfödd tandläkare och en grundskollärare. Han var passionerat intresserad av modellflygplan från tidig ålder och hävdade att han ville flyga, lockad av de militära jetplanen på en flygvapenbas inte långt från hans hem.

Vid tolv års ålder hade Chesley ett mycket högt IQ, vilket gjorde att han kunde gå med i Mensa International, medan han i high school var flöjtist och ordförande för latinklubben. Han var en aktiv medlem av Waples Memorial United Methodist Church i sin hemstad och tog examen 1969, först efter att ha lärt sig flyga ombord på en Aeronca 7DC. Samma år gick han med i AirUS Force Academy, och inom en kort tid blir en fullfjädrad flygplanspilot .

Därefter erhålls en Kandidatexamen i naturvetenskap vid Air Force Academy och tog under tiden en masterexamen i industriell psykologi vid Purdue University.

Efter akademiska studier

Från 1975 till 1980 var Sullenberger anställd som stridspilot för flygvapnet ombord på en McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; han steg sedan i graderna och fick kaptens rang. Från 1980 och framåt arbetade han för US Airways.

År 2007 var han grundare och verkställande direktör för SRM, Safety Reliability Methods, Inc.

Händelsen den 15 januari 2009

Namnet på Chesley Sullenberger Han skapade rubriker världen över den 15 januari 2009, den dag då han var pilot på US Airways kommersiella flygning 1549 som avgick från New Yorks flygplats La Guardia till Charlotte i North Carolina.

Planet lyfter kl. 15.24 från New Yorks flygplats och landar en minut senare på en höjd av 700 fot. Chesley, 57 år, flankeras av andrepiloten Jeffrey B. Skiles, 49 år, som gör sin första erfarenhet i en A320 eftersom han nyligen fått sin licens att flyga denna typ av flygplan.

Påverkan av en fågelflock

Det är andrepiloten Skiles som sitter vid spakarna vid startögonblicket, och det är han som inser att på en höjd av 3 200 fot är fågelflock Klockan 15.27 orsakar kollisionen med fågelflocken mycket kraftiga skakningar i flygplanets främre del. På grund av kollisionen träffar kadaver från flera fåglar flygplanets motorer, som mycket snabbt tappar kraft.

Vid den tidpunkten beslutade Chesley Sullenberger att omedelbart ta över kontrollerna, medan Skiles genomförde det nödvändiga nödförfarandet för att starta om motorerna, som under tiden slutligen hade stannat. Några sekunder senare kommunicerade Chesley med Anropssignal " Kaktus 1549 "Patrick Harten, flygledare, föreslår en kurs för honom att följa så att han kan återvända till en av flygplatsens landningsbanor från vilken flygplanet hade startat strax innan.

Piloten inser dock nästan omedelbart att ett nödlandningsförsök på La Guardia inte skulle lyckas, och meddelar att han tänker försöka landa på Teterboro Airport i New Jersey. Flygledaren informerar om den valda anläggningen, men Sullenberger inser strax därefter att även avståndet till Teterboro Airport äröverdrivet att hoppas på ett bra resultat. Kort sagt, ingen flygplats kan nås.

Dikningen på Hudsonfloden

Vid det tillfället tvingas planet, sex minuter efter start, att nödlanda i Hudsonfloden. Notlandningen lyckas perfekt (inga dödsoffer) tack vare Sullenbergers skicklighet: alla passagerare - totalt 150 - och besättningsmedlemmarna - fem - lyckas ta sig ut ur planet genom att placera sig på de flytande skärmarna och vingarna,att räddas på kort tid med hjälp av flera båtar.

Chesley Sullenberger nationell hjälte

Senare får Sullenberger ett telefonsamtal från USA:s president George W. Bush, som tackar honom för att han räddat livet på passagerarna. Han blir också uppringd av den nyvalde presidenten Barack Obama, som bjuder in honom och resten av besättningen att delta i hans installationsceremoni.

Den 16 januari antar den amerikanska senaten en resolution för att erkänna och hedra Chesley Sullenberger, Skiles, besättningen och passagerarna. Den 20 januari är Chesley närvarande vid Obamas installation, och två dagar senare får han utmärkelsen Guild of Air Pilots and Air Navigators a Medalj för mästare .

Erkännanden och erkännanden

En annan ceremoni äger rum den 24 januari i staden Danville, Kalifornien (dit piloten hade flyttat från Texas för att bo): Sullenberger får nycklarna till staden, innan han utses till hederspolis. Den 6 juni återvänder han till sin hemstad Denison för att delta i det lokala D-Day-firandet; i juli befinner han sig i St Louis.Louis, Missouri, där han gick i stjärnparaden på den röda mattan inför Major League Baseball's All-Star Game.

Dessutom lånar Chesley ut sitt ansikte till en reklamkampanj för St Jude Children's Research Hospital. Några månader senare hängs en tavla upp i pilotloungen på La Guardia Airport som föreställer det förfarande som Sullenberger använde under dikeskörningen, och som sedan också listas bland flygplatsens nödprocedurer.

Filmen

År 2016 släpptes filmen ' Sully "regisserad och samproducerad av Clint Eastwood och manusförfattare är Todd Komarnicki. I huvudrollen ses Tom Hanks. Filmen är baserad på självbiografin " Högsta plikt: Min jakt på det som verkligen betyder något " (Maximum Duty: My search for what really matters) skriven av Chesley Sullenberger själv tillsammans med journalisten Jeffrey Zaslow.