Chesley Sullenberger, ຊີວະປະວັດ
ສາລະບານ
ຊີວະປະຫວັດ
- ປະຫວັດສາດ
- ຫຼັງການສຶກສາທາງວິຊາການ
- ເຫດການວັນທີ 15 ມັງກອນ 2009
- ຜົນກະທົບກັບຝູງນົກ
- ການຕົກຢູ່ໃນ Hudson
- ວິລະຊົນແຫ່ງຊາດ Chesley Sullenberger
- ການຮັບຮູ້ແລະຄວາມກະຕັນຍູ
- ຮູບເງົາ
ຜູ້ບັນຊາການນັກບິນຂອງ Captain ເຮືອບິນ, Chesley Sullenberger ເປັນໜີ້ຊື່ສຽງຂອງລາວກັບຕອນທີ່ເຫັນລາວເປັນຕົວລະຄອນໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2009: ດ້ວຍຍົນຂອງລາວລາວໄດ້ລົງຈອດສຸກເສີນຢູ່ນິວຢອກ ເທິງນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳ Hudson ບັນຈຸຄົນທັງໝົດ 155 ຄົນ. ຢູ່ເທິງເຮືອບິນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ປະຫວັດສາດ
Chesley Burnett Sullenberger, III ເກີດໃນວັນທີ 23 ມັງກອນ 1951 ໃນ Denison, Texas, ເປັນລູກຊາຍຂອງຫມໍແຂ້ວຊາວສະວິດ ແລະເປັນຄູສອນປະຖົມ. ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນຍົນແບບຈໍາລອງຕັ້ງແຕ່ລາວຍັງນ້ອຍ, ແລ້ວຕອນຍັງນ້ອຍທີ່ລາວອ້າງວ່າຢາກບິນ, ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກເຮືອບິນທະຫານຂອງຖານທັບອາກາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ບໍ່ໄກຈາກບ້ານຂອງລາວ.
ເມື່ອອາຍຸໄດ້ສິບສອງປີ Chesley ສະແດງໃຫ້ເຫັນ IQ ສູງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວສາມາດເຂົ້າຮ່ວມ Mensa International, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ, ລາວເປັນນັກສະແດງແລະປະທານສະໂມສອນລາຕິນ. ສະມາຊິກທີ່ຫ້າວຫັນຂອງໂບດ Waples Memorial United Methodist ໃນເມືອງຂອງລາວ, ລາວຈົບການສຶກສາໃນປີ 1969, ບໍ່ແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ການບິນຢູ່ເທິງຍົນ Aeronca 7DC. ໃນປີດຽວກັນເຂົາໄດ້ເຂົ້າໄປຮຽນຢູ່ໃນສະຖາບັນຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, ແລະພາຍໃນເວລາສັ້ນເວລາ ກາຍເປັນຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຈຸດປະສົງທັງໝົດຂອງນັກບິນເຮືອບິນ .
ຕໍ່ມາລາວໄດ້ຮັບ ປະລິນຍາຕີວິທະຍາສາດ ຈາກສະຖາບັນກອງທັບອາກາດ, ແລະໃນລະຫວ່າງນັ້ນລາວໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທສາຂາຈິດຕະວິທະຍາອຸດສາຫະກໍາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Purdue.
ຫຼັງຈາກການສຶກສາທາງວິຊາການຂອງລາວ
ຈາກ 1975 ຫາ 1980 Sullenberger ໄດ້ຈ້າງເປັນນັກບິນສູ້ຮົບໃຫ້ກອງທັບອາກາດຢູ່ເທິງຍົນ McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; ຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຈັດລຽງລໍາດັບແລະກາຍເປັນ captain ໄດ້. ຈາກປີ 1980 ເປັນຕົ້ນມາ ລາວໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດການບິນສະຫະລັດ.
ໃນປີ 2007, ລາວເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO ຂອງ SRM, Safety Reliability Methods, Inc., ບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ເຫດການວັນທີ 15 ມັງກອນ 2009
ຊື່ຂອງ Chesley Sullenberger ຕົກເປັນຂ່າວທົ່ວໂລກໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2009 ເຊິ່ງເປັນມື້ທີ່ນັກບິນຂອງ U.S. Airways ຖ້ຽວບິນການຄ້າ 1549 ຈາກສະຫນາມບິນ La Guardia ຂອງນິວຢອກໄປ Charlotte, North Carolina.
ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວອອກເວລາ 15.24 ຈາກສະຫນາມບິນນິວຢອກ, ແລະນາທີຕໍ່ມາມັນຂຶ້ນເຖິງລະດັບຄວາມສູງ 700 ຟຸດ: Chesley, ອາຍຸ 57 ປີ, ຮ່ວມໂດຍນັກບິນຮ່ວມ Jeffrey B. Skiles, 49 ປີ. ອາຍຸຫຼາຍປີ, ໃນປະສົບການຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວໃນເຮືອບິນ A320, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດໃນການບິນປະເພດນີ້.
ຜົນກະທົບກັບຝູງນົກ
ມັນແມ່ນນັກບິນຮ່ວມນັກບິນທີ່ເປັນຜູ້ຄວບຄຸມໃນເວລານັ້ນ.takeoff, ແລະມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ຮັບຮູ້, ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 3200 ຟຸດ, ຝູງນົກ ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ເຮືອບິນ. ເວລາ 15.27 ມີການປະທະກັນກັບຝູງສັດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງໃນສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ: ເນື່ອງຈາກການກະທົບກະເທືອນ, carcasses ຂອງນົກຊະນິດຕ່າງໆໄດ້ຕີເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງໄວວາ.
ໃນຈຸດນັ້ນ Chesley Sullenberger ຕັດສິນໃຈຄວບຄຸມທັນທີ, ໃນຂະນະທີ່ Skiles ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນສຸກເສີນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອ restart ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນເວລານີ້ໄດ້ຖືກປິດຢ່າງແນ່ນອນ. ສອງສາມວິນາທີຕໍ່ມາ, Chesley ສື່ສານ, ດ້ວຍ ສັນຍານໂທຫາ " Cactus 1549 ", ວ່າຍົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງແຂງແຮງກັບຝູງນົກ. Patrick Harten, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດ, ແນະນໍາເສັ້ນທາງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອໃຫ້ລາວກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງແລ່ນຫນຶ່ງຂອງສະຫນາມບິນທີ່ເຮືອບິນໄດ້ອອກເດີນທາງບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຊີວະປະວັດຂອງ Gianfranco D'Angeloແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກບິນ, ເກືອບຈະຮູ້ທັນທີວ່າຄວາມພະຍາຍາມລົງຈອດສຸກເສີນຢູ່ La Guardia ຈະບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະລາຍງານວ່າລາວຕັ້ງໃຈຈະພະຍາຍາມລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນ Teterboro ໃນລັດນິວເຈີຊີ. ສະຖານທີ່ທີ່ເລືອກໄດ້ຖືກແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແຕ່ Sullenberger ທັນທີທັນໃດຮູ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະທາງຈາກສະຫນາມບິນ Teterboro ແມ່ນຍັງຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຫວັງວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ໃນສັ້ນ, ບໍ່ມີສະຫນາມບິນສາມາດໄປເຖິງ.
ການຕົກລົງມາທີ່ Hudson
ໃນໂອກາດນັ້ນ, ຫົກນາທີຫຼັງຈາກຂຶ້ນ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕົກລົງສຸກເສີນໃນນ້ໍາ Hudson. ການຂຸດຂຸມໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງສົມບູນ (ບໍ່ມີຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ) ຍ້ອນຄວາມສາມາດຂອງ Sullenberger: ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ - ຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບ, ໂດຍລວມ - ແລະສະມາຊິກລູກເຮືອ - ຫ້າຄົນ - ຄຸ້ມຄອງເພື່ອອອກຈາກຍົນໂດຍການວາງຕົວເອງຢູ່ເທິງສະໄລ້ລອຍແລະຢູ່ເທິງ. ປີກ , ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ໄດ້ ຮັບ ການ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ ໃນ ເວ ລາ ສັ້ນ ດ້ວຍ ການ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ ຂອງ ເຮືອ ຫຼາຍ ລໍາ .
ວິລະຊົນແຫ່ງຊາດ Chesley Sullenberger
ຕໍ່ໄປ, Sullenberger ໄດ້ຮັບການໂທຫາຈາກປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ George W. Bush, ຂອບໃຈພຣະອົງສໍາລັບການຊ່ວຍຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ; ປະທານາທິບໍດີຄົນໃໝ່ Barack Obama ຍັງຈະໂທຫາທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຈະເຊື້ອເຊີນທ່ານພ້ອມກັບລູກເຮືອທີ່ເຫລືອຢູ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນພິທີສາບານຕົວຂຶ້ນຮັບຕຳແໜ່ງ.
ສະພາສູງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຜ່ານມະຕິໃນວັນທີ 16 ມັງກອນນີ້ເພື່ອຮັບຮູ້ແລະໃຫ້ກຽດແກ່ Chesley Sullenberger, Skiles, ລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ, Chesley ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີສາບານໂຕຂອງທ່ານໂອບາມາ, ໃນຂະນະທີ່ສອງມື້ຕໍ່ມາລາວໄດ້ຮັບ Masters Medal ຈາກ Guild of Air Pilots and Air Navigators .
ການຮັບຮູ້ແລະຄວາມກະຕັນຍູ
ອີກໜຶ່ງພິທີໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ, ທີ່ເມືອງ Danville, ລັດ California (ບ່ອນທີ່ນັກບິນໄດ້ໄປດໍາລົງຊີວິດ, ຍົກຍ້າຍຈາກ Texas): Sullenberger ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກະແຈໃນເມືອງ, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນຕໍາຫຼວດກຽດຕິຍົດ. ວັນທີ 6 ມິຖຸນານີ້, ທ່ານໄດ້ກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດຂອງທ່ານ Denison ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມງານສະເຫຼີມສະຫຼອງ D-Day ຂອງທ້ອງຖິ່ນ; ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຢູ່ໃນເມືອງ St. Louis, ລັດ Missouri, ຍ່າງຂະບວນແຫ່ຜ້າພົມສີແດງຂອງດາວທີ່ນໍາຫນ້າເກມ Major League Baseball All-Star.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຊີວະປະຫວັດຂອງຂົງຈື້ນອກຈາກນັ້ນ, Chesley ຍັງໃຫ້ເງິນກູ້ຕໍ່ການໂຄສະນາຫາສຽງຂອງໂຮງໝໍຄົ້ນຄວ້າເດັກ St. Jude. ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ຮູບພາບໄດ້ຖືກແຂວນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຂອງສະຫນາມບິນ La Guardia ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້ໂດຍ Sullenberger ໃນໂອກາດຂອງການຂຸດຂຸມ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນຂອງສະຫນາມບິນ.
ຮູບເງົາດັ່ງກ່າວ
ໃນປີ 2016 ຮູບເງົາ " Sully " ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ເປັນຊີວະປະວັດທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບນັກບິນວິລະຊົນຊາວອາເມຣິກັນ ທີ່ກຳກັບ ແລະຮ່ວມຜະລິດໂດຍ Clint Eastwood ແລະ ຂຽນໂດຍ Todd Komarnicki ການຫຼິ້ນເປັນ hero ນໍາແມ່ນ Tom Hanks. ຮູບເງົາແມ່ນອີງໃສ່ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ " ໜ້າທີ່ສູງສຸດ: ການຄົ້ນຫາຂອງຂ້ອຍສຳລັບສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆ " ທີ່ຂຽນໂດຍ Chesley Sullenberger ເອງຮ່ວມກັບນັກຂ່າວ Jeffrey Zaslow.
