Biogrāfija

• Vēsture
• Pēc akadēmiskajām studijām
• gada 15. janvāra notikums
• Ietekme ar putnu baru
• Hudzonas upes grāvju izrakšana
• Chesley Sullenberger nacionālais varonis
• Pateicības un atzinība
• Filma

Lidmašīnu kapteiņa pilots, Česlijs Sūlenbergers Par savu slavu viņš jāpateicas 2009. gada 15. janvāra epizodei, kad Ņujorkā ar savu lidmašīnu veica avārijas nosēšanos Hudzonas upes ūdeņos, izglābjot visus 155 lidmašīnā esošos cilvēkus.

Vēsture

Česlijs Bērnets Sūlenbergers (Chesley Burnett Sullenberger, III) dzimis 1951. gada 23. janvārī Denisonā, Teksasas štatā, Šveicē dzimuša zobārsta un pamatskolas skolotājas dēls. Kopš agras bērnības aizrautībā ar lidmašīnu modeļiem viņš apgalvoja, ka vēlas lidot, jo viņu piesaistīja militārās lidmašīnas no gaisa spēku bāzes, kas atradās netālu no viņa mājas.

Divpadsmit gadu vecumā Česlijam bija ļoti augsts IQ, kas ļāva viņam iestāties Mensa International, bet vidusskolā viņš bija flautists un latīņu valodas pulciņa prezidents. 1969. gadā viņš aktīvi darbojās Waples Memorial United Methodist Church savā dzimtajā pilsētā un pabeidza skolu, ne agrāk kā iemācījās lidot ar lidmašīnu Aeronca 7DC. Tajā pašā gadā viņš iestājās Gaisa spēku aviācijā.ASV Bruņoto spēku akadēmijā, un īsā laikā kļūst par pilntiesīgu lidmašīnas pilotu. .

Pēc tam tā iegūst Zinātņu bakalaura grāds Gaisa spēku akadēmijā, un pa to laiku Purdue universitātē ieguva maģistra grādu industriālajā psiholoģijā.

Pēc akadēmiskajām studijām

No 1975. līdz 1980. gadam Sūlenbergers strādāja Gaisa spēkos par iznīcinātāja pilotu uz McDonnell Douglas F-4 Phantom IIS; pēc tam viņš paaugstinājās un ieguva kapteiņa dienesta pakāpi. No 1980. gada viņš strādāja aviokompānijā US Airways.

2007. gadā viņš bija SRM (Safety Reliability Methods, Inc.) dibinātājs un izpilddirektors.

gada 15. janvāra notikums

Nosaukums Česlijs Sūlenbergers viņš 2009. gada 15. janvārī, dienā, kad viņš bija aviokompānijas US Airways komerciālā reisa Nr. 1549 pilots, kas no Ņujorkas La Guardia lidostas devās uz Šarloti, Ziemeļkarolīnā, kļuva par avīžu ziņu avīžu virsrakstu visā pasaulē.

Lidojums sākās plkst. 15.24 no Ņujorkas lidostas un pēc minūtes piezemējās 700 pēdu augstumā. 57 gadus vecajam Česlijam līdzās bija otrais pilots, 49 gadus vecais Džefrijs B. Skiless, kuram šī bija pirmā pieredze lidojumā ar A320, jo viņš tikai nesen ieguva licenci lidot ar šāda tipa lidmašīnu.

Ietekme ar putnu baru

Otrs pilots Skiless ir tas, kurš ir pie vadības pults pacelšanās brīdī, un viņš ir tas, kurš 3200 pēdu augstumā apzinās, ka putnu bars Plkst. 15.27 sadursme ar baru izraisa ļoti spēcīgu grūdienu lidmašīnas priekšējā daļā: trieciena rezultātā vairāku putnu līķi trāpa lidmašīnas dzinējos, kas ļoti ātri zaudē jaudu.

Tajā brīdī Česlijs Sūlenbergers nolēma nekavējoties pārņemt lidmašīnas vadību, bet Skiless veica nepieciešamo avārijas procedūru, lai iedarbinātu dzinējus, kas tikmēr bija izslēgušies. Dažas sekundes vēlāk Česlijs sazinājās ar lidmašīnas izsaukuma signāls " Kaktuss 1549 "Gaisa satiksmes dispečers Patriks Hartens ierosina viņam kursu, lai viņš varētu atgriezties uz vienu no lidostas skrejceļiem, no kura lidmašīna bija izlidojusi neilgi pirms tam.

Tomēr pilots gandrīz uzreiz saprot, ka avārijas nosēšanās mēģinājums La Guardia lidostā nebūs veiksmīgs, un ziņo, ka plāno mēģināt nolaisties Teterboro lidostā Ņūdžersijā. Par izvēlēto lidostu informē gaisa satiksmes dispečers, taču Sūlenbergers drīz pēc tam saprot, ka pat attālums līdz Teterboro lidostai ir neliels.pārmērīgi cerēt uz labu iznākumu. Īsāk sakot, lidostu nevar sasniegt.

Hudzonas upes grāvju izrakšana

Šajā gadījumā lidmašīna sešas minūtes pēc pacelšanās ir spiesta avārijas kārtā nolaisties Hudzonas upē. Nolaišanās izdodas lieliski (nav cietušo), pateicoties Sūlenbergera meistarībai: visiem pasažieriem - kopumā simt piecdesmit - un apkalpes locekļiem - pieciem - izdodas izkļūt no lidmašīnas, iekārtojoties uz peldošajiem izpletņiem un spārniem,izglābt īsā laikā ar vairāku laivu palīdzību.

Chesley Sullenberger nacionālais varonis

Vēlāk Sūlenbergers saņem telefona zvanu no ASV prezidenta Džordža Buša, kurš pateicas viņam par pasažieru dzīvību glābšanu; viņam zvana arī jaunievēlētais prezidents Baraks Obama, kurš uzaicina viņu un pārējo apkalpi piedalīties viņa inaugurācijas ceremonijā.

16. janvārī ASV Senāts pieņem rezolūciju, ar kuru apliecina atzinību un godina Čezliju Sūlenbergeru, Skilesu, apkalpi un pasažierus. 20. janvārī Čezlijs piedalās Obamas inaugurācijā, bet divas dienas vēlāk viņš saņem apbalvojumu "Goda raksts". Gaisa pilotu un gaisa navigatoru ģilde a Masters medaļa .

Pateicības un atzinība

Vēl viena ceremonija notiek 24. janvārī Kalifornijas štata Danvilas pilsētā (kur pilots bija pārcēlies no Teksasas uz dzīvi): Sūlenbergeram tiek pasniegtas pilsētas atslēgas, bet pēc tam viņš tiek iecelts par goda policistu. 6. jūnijā viņš atgriežas dzimtajā pilsētā Denisonā, lai piedalītos vietējās D dienas svinībās; jūlijā viņš atrodas Sentluisā.Louis, Missouri, staigāja pa zvaigžņu parādi uz sarkanā paklāja pirms Major League Baseball Visu zvaigžņu spēles.

Turklāt Česlijs piešķir savu seju reklāmas kampaņai, kas veltīta bērnu pētniecības slimnīcai "St. Jude Children's Research Hospital". Dažus mēnešus vēlāk La Guardia lidostas pilotu atpūtas telpā tiek izkarināta glezna, kurā attēlota Sūlenbergera izmantotā procedūra lidmašīnas nogāšanas laikā, kas pēc tam tiek iekļauta arī lidostas ārkārtas procedūru sarakstā.

Filma

2016. gadā tika uzņemta filma Sully " režisors un līdzproducents ir Klints Īstvuds, scenāriju sarakstījis Tods Komarnickis. Filmas varonis ir Toms Henkss. Filmas pamatā ir autobiogrāfija " Visaugstākais pienākums: mani meklējumi tam, kas patiešām ir svarīgi " ("Maksimālais pienākums: mani meklējumi pēc tā, kas patiešām ir svarīgs"), ko sarakstījis pats Chesley Sullenberger kopā ar žurnālistu Jeffrey Zaslow.