জীৱনী

• ইতিহাস
• শৈক্ষিক অধ্যয়নৰ পিছত
• ২০০৯ চনৰ ১৫ জানুৱাৰীৰ পৰিঘটনা
• চৰাইৰ জাকৰ সৈতে প্ৰভাৱ<৪>
• হাডছনৰ ওপৰত হোৱা স্প্লেছডাউন
• চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰৰ জাতীয় নায়ক
• স্বীকৃতি আৰু কৃতজ্ঞতা
• চিনেমাখনৰ

পাইলট কেপ্তেইন কমাণ্ডাৰ অফ... 15 জানুৱাৰী, 2009 তাৰিখে তেওঁক নায়ক হিচাপে দেখা খণ্ডটোৰ বাবেই তেওঁৰ খ্যাতিৰ ঋণী: তেওঁৰ বিমানখনেৰে তেওঁ নিউয়ৰ্কত হাডছন নদীৰ পানীত জৰুৰীকালীন অৱতৰণ কৰিছিল আৰু সকলো ১৫৫ জন লোকক লৈ গৈছিল বিমানখনত নিৰাপদ স্থানলৈ।

ইতিহাস

চেছলী বাৰ্নেট ছালেনবাৰ্গাৰ, তৃতীয়ৰ জন্ম হৈছিল ১৯৫১ চনৰ ২৩ জানুৱাৰীত টেক্সাছৰ ডেনিছনত, চুইজাৰলেণ্ডত জন্মগ্ৰহণ কৰা এজন দন্ত চিকিৎসক আৰু প্ৰাথমিক বিদ্যালয়ৰ শিক্ষকৰ ঘৰত। সৰুৰে পৰা মডেল বিমানৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত, ইতিমধ্যে সৰুতে তেওঁ উৰিব বিচৰা বুলি দাবী কৰে, ঘৰৰ পৰা বৰ বেছি দূৰত অৱস্থিত বায়ুসেনাৰ ঘাটি এটাৰ সামৰিক জেট বিমানেও আকৰ্ষিত হৈছিল।

বাৰ বছৰ বয়সত চেছলীয়ে অতি উচ্চ আইকিউ প্ৰদৰ্শন কৰে, যাৰ ফলত তেওঁ মেনছা ইণ্টাৰনেশ্যনেলত যোগদান কৰিব পাৰে, আনহাতে হাইস্কুলত তেওঁ এজন ফ্লাউটিষ্ট আৰু লেটিন ক্লাবৰ সভাপতি। তেওঁৰ চহৰৰ ৱেপলছ মেম’ৰিয়েল ইউনাইটেড মেথডিষ্ট চাৰ্চৰ সক্ৰিয় সদস্য হিচাপে তেওঁ ১৯৬৯ চনত স্নাতক ডিগ্ৰী লাভ কৰে, এৰ’নকা ৭ডিচি বিমানত উঠিবলৈ শিকাৰ আগতে নহয়। সেই বছৰতে তেওঁ আমেৰিকাৰ বায়ুসেনা একাডেমীত নামভৰ্তি কৰে, আৰু কম সময়ৰ ভিতৰতেসময় সকলো উদ্দেশ্য আৰু উদ্দেশ্যৰ বাবে এজন বিমানৰ পাইলট হৈ পৰে।

পৰৱৰ্তী সময়ত তেওঁ বায়ুসেনা একাডেমীৰ পৰা বিজ্ঞান স্নাতক লাভ কৰে, আৰু ইয়াৰ মাজতে পাৰ্ডু বিশ্ববিদ্যালয়ৰ পৰা ঔদ্যোগিক মনোবিজ্ঞানত স্নাতকোত্তৰ ডিগ্ৰী লাভ কৰে।

শৈক্ষিক অধ্যয়নৰ পিছত

১৯৭৫ চনৰ পৰা ১৯৮০ চনলৈকে ছালেনবাৰ্গাৰে মেকডনেল ডগলাছ এফ-৪ ফেণ্টম আই আই এছত বায়ুসেনাৰ যুঁজাৰু পাইলট হিচাপে নিযুক্তি লাভ কৰিছিল; তাৰ পিছত, তেওঁ ৰেংকবোৰৰ মাজেৰে উঠি গৈ কেপ্তেইন হয়। ১৯৮০ চনৰ পৰা তেওঁ ইউ এছ এয়াৰৱেজত কাম কৰিছিল।

২০০৭ চনত তেওঁ সুৰক্ষাৰ বিশেষজ্ঞ কোম্পানী এছ আৰ এম, ছেফটি ৰিলায়েবিলিটি মেথডছ, ইনকৰ্পৰেটেডৰ প্ৰতিষ্ঠাপক আৰু মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া।

২০০৯ চনৰ ১৫ জানুৱাৰীৰ এই পৰিঘটনা

চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰ ৰ নামে ২০০৯ চনৰ ১৫ জানুৱাৰীত বিশ্বজুৰি শিৰোনাম দখল কৰে, যিটো দিনত ইউ এছ এয়াৰৱেজৰ পাইলট নিউয়ৰ্কৰ লা গাৰ্ডিয়া বিমানবন্দৰৰ পৰা উত্তৰ কেৰ’লিনাৰ চাৰ্লটলৈ ১৫৪৯ নং বাণিজ্যিক বিমান।

নিউয়ৰ্ক বিমানবন্দৰৰ পৰা বিয়লি ৩.২৪ বজাত বিমানখনে উৰা মাৰে, আৰু এমিনিটৰ পিছত ৭০০ ফুট উচ্চতাত উপনীত হয়: ৫৭ বছৰীয়া চেছলীৰ লগত সহ-পাইলট জেফ্ৰি বি স্কাইলেছ (৭০)ৰ সৈতে যোগদান কৰে। ৪৯ বছৰ বয়সত, এ৩২০ বিমানত তেওঁৰ প্ৰথম অভিজ্ঞতাত, শেহতীয়াকৈ এই ধৰণৰ বিমান উৰণৰ অৰ্হতা লাভ কৰিছিল।

চৰাইৰ জাকৰ সৈতে প্ৰভাৱ

এইটো সহ-পাইলট স্কাইলেছ আছিল যিজন নিয়ন্ত্ৰণত আছিল সেই সময়তটেকঅফ, আৰু তেওঁৱেই উপলব্ধি কৰে, ৩২০০ ফুট উচ্চতাত, চৰাইৰ জাক বিমানখনৰ ফালে গৈ আছে। ১৫.২৭ বজাত জাকৰ সৈতে সংঘৰ্ষৰ ফলত বাহনখনৰ সন্মুখৰ অংশত কিছুমান অতি প্ৰবল জোকাৰণিৰ সৃষ্টি হয়: আঘাতৰ বাবে বিভিন্ন চৰাইৰ মৃতদেহ বিমানখনৰ ইঞ্জিনত খুন্দা মাৰে, যিবোৰে অতি সোনকালে শক্তি হেৰুৱাই পেলায়।

সেইখিনিতে চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰে তৎক্ষণাত নিয়ন্ত্ৰণ লোৱাৰ সিদ্ধান্ত লয়, আনহাতে স্কিলেছে ইঞ্জিনসমূহ পুনৰ আৰম্ভ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জৰুৰীকালীন পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰে, যিবোৰ ইয়াৰ মাজতে নিশ্চিতভাৱে বন্ধ হৈ গৈছে। কেইছেকেণ্ডমানৰ পিছত চেছলীয়ে কল চিন " কেকটাছ ১৫৪৯ "ৰ সহায়ত যোগাযোগ কৰে যে বিমানখনে চৰাইৰ জাকৰ সৈতে প্ৰবল প্ৰভাৱ পেলাইছে। বিমান পৰিবহণ নিয়ন্ত্ৰক পেট্ৰিক হাৰ্টনে তেওঁক বিমানবন্দৰৰ এটা ৰাণৱেলৈ উভতি যাবলৈ অনুমতি দিবলৈ অনুসৰণ কৰিবলগীয়া পথটোৰ পৰামৰ্শ দিয়ে, য’ৰ পৰা বিমানখনে কিছু সময়ৰ আগতে যাত্ৰা কৰিছিল।

পাইলটে অৱশ্যে প্ৰায় লগে লগে উপলব্ধি কৰে যে লা গাৰ্ডিয়াত যিকোনো জৰুৰীকালীন অৱতৰণৰ প্ৰচেষ্টা সফল নহ'ব, আৰু ৰিপ'ৰ্ট কৰে যে তেওঁ নিউ জাৰ্ছিৰ টেটাৰব'ৰ' বিমানবন্দৰত অৱতৰণ কৰাৰ চেষ্টা কৰাৰ মনস্থ কৰিছে। নিৰ্বাচিত সুবিধাটোক বিমান পৰিবহণ নিয়ন্ত্ৰকে জনাই দিয়ে যদিও ছালেনবাৰ্গাৰে অতি সোনকালে উপলব্ধি কৰে যে টেটাৰব’ৰ’ বিমানবন্দৰৰ পৰাও দূৰত্বও এতিয়াও বহুত বেছি, ভাল ফলাফলৰ আশা কৰিবলৈ। মুঠতে কোনো নাইবিমানবন্দৰলৈ যাব পাৰি।

হাডছনৰ ওপৰত হোৱা স্প্লেছডাউন

সেই উপলক্ষে বিমানখনে উৰণৰ ছয় মিনিটৰ পিছত হাডছন নদীত জৰুৰীকালীন ছিটিকিবলৈ বাধ্য হৈছিল। ছালেনবাৰ্গাৰৰ ক্ষমতাৰ বাবেই ডিচিং নিখুঁতভাৱে সফল হয় (কোনো ভুক্তভোগী নাই): সকলো যাত্ৰী - সামগ্ৰিকভাৱে এশ পঞ্চাশজন - আৰু ক্ৰু মেম্বাৰ - পাঁচজন - ভাসমান স্লাইডত আৰু বিমানখনৰ ওপৰত নিজকে স্থাপন কৰি বিমানৰ পৰা ওলাই আহিবলৈ সক্ষম হয় wings , তাৰ পিছত কেইবাখনো নাওৰ সহায়ত কম সময়ৰ ভিতৰতে উদ্ধাৰ কৰিবলৈ।

চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় নায়ক

ইয়াৰ পিছত, ছালেনবাৰ্গাৰে আমেৰিকাৰ ৰাষ্ট্ৰপতি জৰ্জ ডব্লিউ বুশ্বৰ পৰা ফোন পায়, যাত্ৰীসকলৰ জীৱন ৰক্ষা কৰাৰ বাবে তেওঁক ধন্যবাদ জনাই; নতুন ৰাষ্ট্ৰপতি বাৰাক ওবামাইও তেওঁক ফোন কৰিব, যিয়ে তেওঁক বাকী ক্ৰুৰ সৈতে একেলগে তেওঁৰ উদ্বোধনী অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ আমন্ত্ৰণ জনাব।

আমেৰিকাৰ চেনেটে ১৬ জানুৱাৰীত চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰ, স্কাইলছ, ক্ৰু আৰু যাত্ৰীসকলক স্বীকৃতি আৰু সন্মান জনোৱাৰ বাবে এক প্ৰস্তাৱ গৃহীত কৰে। ২০ জানুৱাৰীত চেছলীয়ে ওবামাৰ কাৰ্যভাৰ গ্ৰহণত উপস্থিত আছিল, আনহাতে দুদিন পিছত তেওঁ <১০>গিল্ড অৱ এয়াৰ পাইলট এণ্ড এয়াৰ নেভিগেটৰ ৰ পৰা <১০>মাষ্টাৰছ মেডেল<১১> লাভ কৰে।

স্বীকৃতি আৰু কৃতজ্ঞতা

২৪ জানুৱাৰীত আন এটা অনুষ্ঠান মঞ্চস্থ কৰা হৈছিল, কেলিফৰ্ণিয়াৰ ডেনভিল চহৰত (য’ত পাইলটজন গৈছিলlive, relocating from Texas): ছালেনবাৰ্গাৰক চহৰখনৰ চাবি দিয়া হয়, তাৰ পিছত তেওঁক সন্মানীয় আৰক্ষী বিষয়া হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হয়। ৬ জুনত তেওঁ নিজৰ গৃহ চহৰ ডেনিছনলৈ উভতি আহি স্থানীয় ডি-ডে উদযাপনত অংশগ্ৰহণ কৰে; তাৰ পিছত জুলাই মাহত তেওঁ মিছৌৰীৰ চেণ্ট লুইছত মেজৰ লীগ বেছবল অল-ষ্টাৰ গেমৰ পূৰ্বে হোৱা তাৰকাৰ ৰেড কাৰ্পেট পেৰেডত খোজ কাঢ়ি আছে।

আৰু চেছলীয়ে ছেইণ্ট জুড শিশু গৱেষণা চিকিৎসালয়ৰ বিজ্ঞাপন অভিযানৰ বাবে নিজৰ মুখখন ধাৰলৈ দিয়ে। কেইমাহমানৰ পাছত লা গাৰ্ডিয়া বিমানবন্দৰৰ পাইলট ৰুমত এখন ছবি ওলোমাই থোৱা হৈছিল যিয়ে খাদ পেলোৱাৰ উপলক্ষে ছালেনবাৰ্গাৰে ব্যৱহাৰ কৰা পদ্ধতিটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰিছিল, যিটো তেতিয়া বিমানবন্দৰৰ জৰুৰীকালীন পদ্ধতিৰ ভিতৰতো অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল।

ছবিখন

২০১৬ চনত " Sully " ছবিখন নিৰ্মাণ কৰা হয়, ক্লিণ্ট ইষ্টউডৰ পৰিচালনা আৰু সহ-প্ৰযোজক আৰু টডে লিখা আমেৰিকান নায়ক পাইলটৰ বাবে উৎসৰ্গিত জীৱনী কোমাৰ্নিকি . মুখ্য নায়কৰ চৰিত্ৰত অভিনয় কৰিছে টম হেংকছ। চেছলি ছালেনবাৰ্গাৰে নিজেই সাংবাদিক জেফ্ৰি জাছল'ৰ সৈতে মিলি লিখা আত্মজীৱনী " হাইষ্ট ডিউটি: মাই চাৰ্চ ফৰ ৱাট ৰিলি মেটাৰ্ছ "ৰ আধাৰত নিৰ্মিত এই ছবিখন।