جورج ۋېستىڭخونىڭ تەرجىمىھالى
1875-يىلى توماس ئېدىسون نامەلۇم يوشۇرۇن كۈچ. ئۇ «تېلېگراف كۆپ ئىقتىدارلىق» ئارقىلىق بىر ئاز ئۇتۇق قازانغان ، بۇ سىستېما بىر نەچچە سىملىق تېلېگراف سىگنالىنىڭ بىر كابېلدا يەتكۈزۈلۈشىگە يول قويغان ، ئەمما تېخى كۆڭۈلدىكىدەك تونۇشقا ئېرىشەلمىگەن. ئۇ تېلېفون لىنىيىسىدە ئىشلەۋاتاتتى ، ئەمما بېل تەرىپىدىن ئېشىپ كەتتى. ئېدىسون فونوگرافىيەنى كەشىپ قىلىش ئارقىلىق ئوڭۇشسىزلىقتىن تېزلا ئەسلىگە كېلىدۇ ، بۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان يېڭى بايقاش ، ھېچكىم مۇمكىن ئەمەس دەپ قارايدۇ ۋە ئۇنى داڭق چىقىرىدۇ.
ئېدىسوننىڭ كېيىنكى قەدىمى ، 1878-يىلى ، ياخشىلانغان لامپۇچكىنى كەشىپ قىلىش شۇنداقلا ئېلېكتر تارقىتىش سىستېمىسىنى تەتقىق قىلىپ ، لامپۇچكىنى توك بىلەن تەمىنلەش. 1882-يىلى 9-ئاينىڭ 4-كۈنى ، ئېدىسون تۇنجى سىستېمىنى ئاچتىئېلېكتر ئېنېرگىيىسى تارقىتىش شىركىتى ، مەرۋايىت كوچىسى تەجرىبىخانىسىنىڭ ئەتراپىدىكى تۆۋەنكى مانخاتتاندىكى 59 خېرىدارنى 110 ۋولت بىۋاسىتە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.
لۇئىس لاتىمېر لامپۇچكىدا كاربون فىلمون ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ياخشىلىنىش پاتېنتىغا ئېرىشتى. بۇ ياخشىلىنىشلار ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە سۈپەتنى ئاشۇرۇشقا شارائىت ھازىرلاپ بەردى. ئۇ ھايات ۋاقتىدا ئالېكساندىر بېل بىلەن بىللە ئىشلىگەن ، كېيىن ھىرام ۋە توماس ئېدىسون بىلەن بىللە ئىشلىگەن. لاتىمېر مەخسۇس ئىجتىمائىي گۇرۇپپىنىڭ بىردىنبىر قارا تەنلىك ئەزاسى ، ئېدىسون پىئونېرلىرى.
ۋېستىڭخوسنىڭ گاز تەقسىملەش ۋە تېلېفون ئالماشتۇرۇشتىكى قىزىقىشى لوگىكا جەھەتتىن ئۇنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى تەقسىملەشكە قىزىقىدۇ.
قاراڭ: ۋالېنتىنو گاراۋانى ، تەرجىمىھالىWestinghouse ئېدىسوننىڭ پىلانىنى تەتقىق قىلىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىنىڭ بەك ئۈنۈمسىز ئىكەنلىكىنى بەلگىلىدى. ئېدىسوننىڭ ئېلېكتر تورى تۆۋەن بېسىملىق DC نى ئاساس قىلغان بولۇپ ، چوڭ توك ۋە چوڭ توك يوقىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپادىكى بىر قانچە كەشپىياتچى «ئالمىشىش ئېقىمى» (AC) ۋە ئېنېرگىيە تەقسىملەش خىزمىتىنى ئىشلەۋاتىدۇ. AC سىستېمىسى توك بېسىمىنى تەقسىملەش تىرانسفورموتورنىڭ «قەدەم بېسىشى» غا يول قويىدۇ ، توكنىڭ زىيىنىنى ئازايتىدۇ ، ئاندىن ئائىلە تىرانسفورموتور تەرىپىدىن «چېكىنىش» كە يول قويىدۇ.
تىرانسفورموتورفرانسىيەلىك لۇسىيېن گاۋلارد ۋە جون دىكسون گىببس تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان توك بىلەن تەمىنلەش 1881-يىلى لوندوندا ئىشلەنگەن بولۇپ ، ۋېستىڭخوسنىڭ قىزىقىشىنى قوزغىغان. تىرانسفورموتورلار ھېچقانچە يېڭىلىق ئەمەس ، ئەمما Gaulard-Gibbs لايىھىسى تۇنجى بولۇپ كۆپ مىقداردا كىرگەن توكنى بىر تەرەپ قىلالايدىغان ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئاسان بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەرگەن. 1885-يىلى ، ۋېستىڭخوس بىر تۈركۈم Gaulard-Gibbs تىرانسفورموتور ۋە Siemens AC گېنېراتورلىرىنى ئىمپورت قىلىپ ، پىتتسبۇرگدىكى AC تورىنى سىناق قىلىشنى باشلىدى.
ۋىليام ستانلېي ۋە فرانكلىن لېئونارد پوپنىڭ ياردىمىدە ، ۋېستىڭخوس تىرانسفورموتور لايىھىسىنى مۇكەممەللەشتۈرۈپ ، ئەمەلىي ئالمىشىش تورىنى تەرەققىي قىلدۇردى. 1886-يىلى ، Westinghouse ۋە Stanley ماسساچۇسېتس شىتاتىنىڭ Great Barrington غا تۇنجى ئۆزگىرىشچان توك بېسىمى AC سىستېمىسى ئورناتتى. بۇ ئېلېكتر تورىنى 500 ۋولتلۇق AC ھاسىل قىلىدىغان سۇ ئېلېكتر گېنېراتورى قوزغىتىدۇ. توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن توك بېسىمى 3000 ۋولتقا كۆتۈرۈلۈپ ، 100 ۋولتقا تۆۋەنلىتىلىپ ، ئېلېكتر چىرىغىنى قوزغىتىدۇ. يېڭى AC سىستېمىسىغا مەنسۇپ بولغان مەسىلىلەر ئەپەندى ئەپەندى بولغاندا گەۋدىلىنىدۇ. پاپا ئۆيىنىڭ يەر ئاستى ئۆيىدە كاشىلا كۆرۈلگەن AC ئايلاندۇرغۇچ تەرىپىدىن توك سوقۇلىدۇ. شۇ يىلى ، Westinghouse «Westinghouse Electric & amp; ياسىمىچىلىق شىركىتى» نى قۇرۇپ ، ئاندىن ئۇنىڭ نامىنى «Westinghouse» غا ئۆزگەرتىدۇ.ئېلېكتر شىركىتى »، 1889-يىلى. Oliver Shallenger بىر خىل توك سىنىغۇچىنى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان بولۇپ ، ئۇلار گاز تەكشۈرگۈچىلەرگە ئوخشاش ھەرىكەتلەرنى كۆزىتىشنى لايىھىلەپ چىققان. ئوخشاش ئاساسىي سىناق تېخنىكىسى ھازىرمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.
تەلەيگە يارىشا ئاللىبۇرۇن بار. قالتىس سېربىيە-ئامېرىكىلىق كەشپىياتچى نىكولا تېسلا بۇ ۋاقىتتا كۆپ ئىقتىدارلىق ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئاساسىي پرىنسىپلىرىنى بايان قىلدى.ۋېستىڭخوس تېسلا بىلەن ھەمكارلىق ئورنىتىپ ، AC ماتورىنىڭ پاتېنتىغا ئېرىشتى. 1882-يىلى ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ پرىنسىپى ۋە ئۇنى 1883-يىلى تۇنجى چوتكىسىز AC ماتور ياكى ئىندۇكسىيە ماتورنى كەشىپ قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ. كەڭ كۆلەمدە. بۇ خىزمەت ئامېرىكىنىڭ زامانىۋى توك تەقسىملەش پىلانىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ: 60 گېگېرتلىق ئۈچ باسقۇچلۇق AC ، يۇقىرى ئاۋاز بىلەن شاۋقۇننى پەسەيتىش ئۈچۈن تاللانغان ، ئەمما ئاكتىپ زىياننى ئازايتقىلى بولىدۇ.تېسلا تەرىپىدىن تەسەۋۋۇر قىلىنغان.
Westinghouse نىڭ AC تارقىتىشنى ئىلگىرى سۈرۈشى ئۇنى ئېدىسون ۋە ئۇنىڭ DC سىستېمىسى بىلەن كەسكىن تىركىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ توقۇنۇش «ئېقىن ئۇرۇشى» دەپ ئاتالغان. ئېدىسون يۇقىرى بېسىملىق سىستېمىلارنىڭ ئىنتايىن خەتەرلىك ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ۋېستىڭخوس خەتەرنى كونترول قىلغىلى بولىدىغانلىقىنى ، پايدىنىڭ خەتەردىن ئۈستۈن ئىكەنلىكىنى ئىنكاس قىلدى.
1890-يىلى 8-ئايدا ، ۋىليام كېمملېر ئىسىملىك جىنايەتچى توك سوقۇۋەتكەن تۇنجى كىشى. ۋېستىڭخوس كېمملېرنى قوغداشقا بولىدىغان ئەڭ ياخشى ئادۋوكات تەكلىپ قىلىدۇ ۋە توك سوقۇشنى « رەھىمسىز ۋە ئادەتتىن تاشقىرى جازا » دەپ ئەيىبلەيدۇ. ئۆلۈم جازاسى زوراۋانلىق ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان بولۇپ ، ۋېستىڭخوس كەسكىن نامايىش قىلىپ ، ئۆزى بايقىغان بايقاشلارنى ۋاسىتە بىلەن ئىشلىتىشتىن پۈتۈنلەي يىراقلاشقان.
1893-يىلى ، ۋېستىڭخوس شىركىتى چىكاگودا ئۆتكۈزۈلگەن دۇنيا كولۇمبىيە كۆرگەزمىسىنى توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن AC تورى بىلەن تەمىنلەش توختامىنى تاپشۇرۇۋېلىپ ، بۇ شىركەت ۋە تېخنىكىنى كەڭ كۆلەمدە تەشۋىق قىلدى. ۋېستىڭخوس يەنە تۇنجى ئۇزۇن مۇساپىلىك ئېلېكتر تورىنى ئورنىتىش توختامىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ ، نىئاگارا شارقىراتمىسىدىكى AC گېنېراتورلار 25 ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتىكى نيۇ-يوركنىڭ بۇففالوغا توك تارقىتىدۇ.
CA نىڭ تورىنىڭ كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ ، Westinghouse نىڭ سۆزى بارتوك ئىشلەپچىقىرىشقا ئەھمىيەت بېرىش. دەسلەپتە بار بولغان ئەۋلادلارنىڭ مەنبەسى سۇ چۈشۈش مۇمكىنچىلىكى بولغان سۇ ئېلېكتر تۇربىسى ، ئۇ بولمىغان پار ماتور. Westinghouse نىڭ قارىشىچە ، ھازىر بار بولغان ماتورلار ئۈنۈمسىز بولۇپ ، تېخىمۇ «نەپىس» ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولغان «ئايلانما» ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا باشلىغان.
دەرۋەقە ، ئۇنىڭ ئەڭ دەسلەپكى كەشپىياتلىرىنىڭ بىرى ئايلانما پار ماتورى ، ئەمما ئۇ ئەمەلىيەتكە ئۇيغۇن ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، چارلېس ئالگېرنون پارسونس ئىسىملىك ئېرلاندىيە ئىنژېنېرى 1884-يىلى 10 ئات كۈچىدىن باشلاپ پار تۇربىنىسىنى سىناق قىلىشنى باشلىغان. ۋېستىڭخوس 1885-يىلى پارسوننىڭ تۇربىننىڭ ھوقۇقىنى سېتىۋالغان ۋە پارسوننىڭ تېخنىكىسىنى ياخشىلاش ۋە ئۇنى تېخىمۇ يۇقىرى نىشانغا تەڭشەش خىزمىتىنى باشلىغان.
گۇمان قىلغۇچىلار پار تۇربىسىنىڭ ھەرگىزمۇ چوڭ تىپتىكى ئېنېرگىيە مەنبەسى بولمايدىغانلىقىنى ، ئەمما 1898-يىلى ۋېستىڭخوسنىڭ 300 كىلوۋاتلىق بىر گەۋدىسىنى ئوتتۇرىغا چىقىرىدىغانلىقىنى ، شۇڭا ئۇنىڭ سۇ تورمۇز شىركىتىدىكى بارلىق ماشىنىلارنىڭ ئورنىنى ئالىدىغانلىقىنى ئېيتتى. كېيىنكى يىلى ئۇ 1.5 مېگاۋاتلىق ، 1200 rpm لىق بىرلىك ئورناتتى. Hartford ئېلېكتر نۇر شىركىتى ئۈچۈن.
Westinghouse ئاندىن دىققىتىنى چوڭ پاراخوتلارنى ھەيدەش ئۈچۈن چوڭ پار تۇربىسى ياساشقا قاراتتى. مەسىلە شۇكى ، بۇ چوڭ تۇربىنلار تەخمىنەن 3000 rpm ئەتراپىدا ئەڭ ئۈنۈملۈك بولغانئۈنۈملۈك تىرەك تەخمىنەن 100 rpm ئەتراپىدا مەشغۇلات قىلىدۇ. بۇ ئازايتىش ئۈسكۈنىسى سىستېمىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئەمما يۇقىرى RPM ۋە يۇقىرى يېقىلغۇدا مەشغۇلات قىلالايدىغان تۆۋەنلىتىش ئۈسكۈنىسى سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئەلۋەتتە خەتەرسىز ئىش ئەمەس ، ھەتتا سەل ماسلاشمىغان تەقدىردىمۇ ئېلېكتر پويىزىنى زاپچاسلارغا سوقۇۋېتىدۇ.
ۋېستىڭخوس ۋە ئۇنىڭ تېخنىكىلىق ياردەمچىلىرى ئاندىن ئاپتوماتىك توغرىلاش سىستېمىسىنى كەشىپ قىلىدۇ ، ھەتتا چوڭ پاراخوتلار ئۈچۈنمۇ تۇربىنىنى بېقىشنى ئەمەلىي قىلىدۇ.
قاراڭ: كارلا فراچچى ، تەرجىمىھالىشۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇ ئىسسىقلىق پومپىسى ئۈستىدە ئىشلەشنى باشلايدۇ ، بۇ سىستېمىنىڭ مەڭگۈلۈك ماشىنىغا ئايلىنىشى ئۈچۈن يېتەرلىك كۈچ چىقارغىلى بولىدۇ دەپ قارايدۇ. شۇڭلاشقا تېرمودىنامىكىنىڭ ئىككىنچى قانۇنىنى تۈزگۈچى لورد كېلۋىننىڭ باشقا پائالىيەتلىرى بىلەن ئوچۇق تەنقىدلىرى.
ۋېستىڭخوس 1907-يىلغىچە ئامېرىكا سانائىتىنىڭ ئېلېكتر ساھەسىگە قوماندانلىق قىلىپ كەلگەن ، تاكى پۇل-مۇئامىلە كرىزىسى ئۇنىڭ ۋېستىڭخوس شىركىتىنىڭ كونتروللۇقىدىن ئىستىپا بېرىشىگە سەۋەب بولغان. 1911-يىلى ئۇ ئەمدى سودىغا قاتناشمىدى ، سالامەتلىكى تېخىمۇ ناچار ۋە ناچار شارائىتتا ئىدى.
جورج ۋېستىڭخوس 1914-يىلى 12-مارت نيۇ-يورك شەھىرىدە 67 ياشتا ۋاپات بولدى. ئىچكى ئۇرۇش پېشقەدەم جەڭچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇ ئايالى مارگۇرىت بىلەن بىللە ئارلىڭتون شەھەر قەبرىستانلىقىغا دەپنە قىلىنغان.
گەرچە زېرەك ۋە قەيسەر سودىگەر بولسىمۇ ، ۋېستىڭخوس ۋىجدانلىق خوجايىن سۈپىتىدە تارىختىكى بارلىق كەسىپداشلىرى بىلەن ھەمبەھىرلىنىشنى ئارزۇ قىلىدىغان تارىخچىغا ئايلاندى. 1930-يىلى پىتتسبۇرگدىكى شېنلېي باغچىسىغا خىزمەتچىلىرى مەبلەغ سالغان ۋېستىڭخوسقا خاتىرە سارىيى قويۇلدى.
