تەرجىمىھالى • تەقدىرنىڭ ئېگەردە

ئۇنىڭ بوۋىسى ، ئىسپانىيە موتوسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچى Bultaco نىڭ قۇرغۇچىسى فىرانسىسكو شاۋىيېر بۇلت بىلەن تۇغقانلىشىشى نەتىجىسىدە ، سېتې گىبېرناۋنىڭ بالىلىقى موتورلار بىلەن قويۇق ئالاقە قىلغان. 1972-يىلى 12-ئاينىڭ 15-كۈنى بارسېلونادا تۇغۇلغان مانۇئېل «سېتې» گىبېرناۋ بۇلتچ ئەمدىلا 3 ياش ۋاقتىدا تۇنجى موتسىكلىتىنى مىنگەن.

دەسلەپتە ، ياش سېتنىڭ قىزغىنلىقى موتوسىكلىت ۋە سىناق مۇسابىقىسى ئىدى. پەقەت 1990-يىلى گىبېرناۋ تېز سۈرئەتلىك موتسىكلىتنىڭ ھاياجانلىنىشىنى باشتىن كەچۈرۈپ ، گىلېرا لوڭقىسىغا قاتناشقان. ئۇ ئىسپانىيە ۋە ياۋروپانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا نۇرغۇن مۇسابىقە يۈگۈرۈپ مۇسابىقىگە قاتنىشىدۇ ۋە مەشىق قىلىدۇ 1991-يىلى ئۇ 125cc سىنىپىدا تۇنجى بولۇپ 1995-يىلغىچە ياخشى نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈرگەن. 1996-يىلى ئۇ ئۆزىنىڭ ئەڭ مۇھىم سەرگۈزەشتىلىرى باشلانغان 250cc دۇنيا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىدە تۇنجى قېتىم مەيدانغا چىققان. ئۇ بىر شەخسىي كوماندىدىن باشلايدۇ ، ئەمما ئاللىقاچان چېمپىيونلۇقنىڭ يېرىمى بولۇپ ، سابىق 500 دەرىجىلىك دۇنيا چېمپىيونى ۋاين راينېي ئۇنىڭدىن ياماخانىڭ بېشىدا تەلەپ قىلىدۇ. راينېينىڭ ياردىمى بىلەن 1997-يىلى سېتې گىبېرناۋ 500cc تۈرىگە ئۆرلەپ ، ئەڭ ئاخىرقى رەت تەرتىپتە 13-ئورۇنغا تىزىلغان.

كېيىنكى ئىككى يىلدا ، گىبېرناۋ ئوخشىمىغان ئىككى ۋېلىسىپىت بىلەن بەيگىگە چۈشتى ، ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقان رەسمىي چەۋەندازلارنىڭ ئورنىنى ئالدى: ئالدى بىلەن تاكۇما ئاوكى (1998) ، ئاندىن مىك دوخەن (1999).

ئۇ 4 قېتىم رەئىس سەھنىسىدىن ئورۇن ئالىدۇ ، نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ قىزىقىشىنى قوزغايدۇ. 2000-يىلى گىبېرناۋ خوندا رېپسولغا يۆتكىلىشكە ئىمزا قويدى ، ئەمما چېمپىيونلۇقنى ئۈمىدسىزلىك بىلەن ئاخىرلاشتۇرىدۇبەشىنچى ئورۇن.

2001-يىلى ئۇ سۇزۇكى تېلېفونىكا موۋىستار كوماندىسىغا قوشۇلدى ۋە ئۇنىڭ بىلەن كەسپىي ھاياتىدىكى تۇنجى كاتتا مۇكاپاتقا ئېرىشتى ، ئىسپانىيەدە ، ۋالېنسىيەدە.

كېيىنكى يىلى ، سېت كېننىي روبېرتس كوماندىسىدىن 4 چاقلىق موتسىكلىت مىندى ۋە 2003-يىلى ئىتالىيەلىك فاستو گرېسىنىنىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى خوندا تېلېفونىكا موۋىستار كوماندىسىغا قوشۇلدى. چېمپىيونلۇق جەريانىدا ، سەپدىشى دەيجىرو كاتو دەھشەتلىك ۋە دراماتىك ھادىسىدە قازا قىلدى. سېت بىر نەچچە مۇسابىقىدە ئۇتۇپ ، قازا قىلغان ھەمراھىنىڭ خاتىرىسىگە ھۆرمەت ۋە ھۆرمەت بىلەن ھۆرمەت قىلىدۇ ، ئەمما ئاخىرىدا ئۇ ۋالېنتىنو روسسى ھادىسىسىنى يېڭىپ كېتەلمەيدۇ.

2004-يىل كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان كاتتا مۇسابىقە. بۇ ئىككى مەڭگۈلۈك رەقىبى ۋالېنتىنو روسسى ۋە ماكىس بىياگى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئالدىنقى قېتىم ياماخاغا ، كېيىن خوندا كوماندىسىغا يۆتكىلىدۇ: دۇنيا چېمپىيونلۇقى ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلغان مۇسابىقىدە سېتې ئىككى ئىتالىيەلىك بىلەن بىرلىكتە باش پېرسوناژ.

2006-يىلى ئۇ دۇكاتىغا كۆچۈپ كەلگەن ، ئەمما ئۇ جىسمانىي مەسىلىلەر ۋە ھادىسىلەر سەۋەبىدىنمۇ قىيىن پەسىلنى باشتىن كەچۈرگەن ، بۇ ئۇنىڭ ئىپادىسىنى چەكلەپ ، ئەڭ ياخشى نەتىجىسى سۈپىتىدە ئىككى تۆتىنچى ئورۇنغا ئېرىشكەن. 2006-يىلى 11-ئاينىڭ 8-كۈنى بارسېلونادا ئۆتكۈزۈلگەن مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىدا ، كاۋاساكى ئۇنىڭغا 2007-يىللىق مۇسابىقە پەسلى بىلەن توختام تۈزگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ مۇسابىقە بىلەن خوشلاشقانلىقىنى ئېلان قىلدى.

ئۇ 2009-يىلى يەنە ئېگەرگە قايتىپ كېلىدۇ ، ئىسپانىيە سۈنئىي ھەمراھ ئەترىتى Onde2000 نىڭ Ducati GP9 غا ئولتۇرىدۇ.