ਜੀਵਨੀ • ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ

ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਬੁਲਟੋ, ਉਸਦੇ ਦਾਦਾ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਬੁਲਟਾਕੋ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਸੇਟੇ ਗਿਬਰਨਾਉ ਦੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। 15 ਦਸੰਬਰ 1972 ਨੂੰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਮੈਨੁਅਲ 'ਸੇਟੇ' ਗਿਬਰਨਾਉ ਬੁਲਟੋ ਨੇ ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਸੇਟੇ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀ; ਇਹ ਸਿਰਫ 1990 ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਗਿਬਰਨੌ ਨੇ ਗਿਲੇਰਾ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਪੂਰੇ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਚਲਾ ਕੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; 1991 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 125cc ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1995 ਤੱਕ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। 1996 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 250cc ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਹਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੇਨ ਰੇਨੀ, ਸਾਬਕਾ 500 ਕਲਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਉਸਨੂੰ ਯਾਮਾਹਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਨੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, 1997 ਵਿੱਚ ਸੇਟੇ ਗਿਬਰਨਾਊ 500cc ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫਾਈਨਲ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਰ੍ਹਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ।

ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਉਟੀ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ, ਗਿਬਰਨੌ ਨੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਦੌੜ ਕੀਤੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਕੁਮਾ ਆਓਕੀ (1998) ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਕ ਡੂਹਾਨ (1999)।

ਉਹ 4 ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2000 ਵਿੱਚ ਗਿਬਰਨੌ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਰੇਪਸੋਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ,ਪੰਦਰਵਾਂ ਸਥਾਨ.

2001 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਟੈਲੀਫੋਨਿਕਾ ਮੋਵਿਸਟਾਰ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਜਿੱਤਿਆ।

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਸੇਟੇ ਨੇ ਕੇਨੀ ਰੌਬਰਟਸ ਦੀ ਟੀਮ ਤੋਂ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੌਂਡਾ ਟੈਲੀਫੋਨਿਕਾ ਮੋਵਿਸਟਾਰ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਇਤਾਲਵੀ ਫੌਸਟੋ ਗਰੇਸੀਨੀ ਸੀ। ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦਾਜੀਰੋ ਕਾਟੋ ਦੀ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਸੇਟੇ ਨੇ ਕਈ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਮ੍ਰਿਤਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਆ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੈਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ।

2004 ਮਹਾਨ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਾਲ ਹੈ। ਦੋ ਸਦੀਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਵੈਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਅਤੇ ਮੈਕਸ ਬਿਅਗੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਯਾਮਾਹਾ ਸਾਬਕਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਹੌਂਡਾ ਟੀਮ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ: ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਲਈ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੇਟ ਸਾਡੇ ਦੋ ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੈ।

2006 ਵਿੱਚ ਉਹ ਡੁਕਾਟੀ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਸਰੀਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। 8 ਨਵੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸਨੂੰ 2007 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ।

ਉਹ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਮ ਓਨਡੇ2000 ਦੀ ਡੁਕਾਟੀ GP9 ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 2009 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।