အတ္ထုပ္ပတ္တိ

• အစများနှင့် 90s
• 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် Valentino Rossi
• 2000 ခုနှစ်များ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်
• နှစ်များ 2010 နှင့် နောက်ပိုင်းတွင်

Valentino Rossi သည် ဤအားကစားသမိုင်းတွင် ရှိခဲ့ဖူးသော အကြီးကျယ်ဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ချန်ပီယံ များထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။

သူသည် ဖေဖော်ဝါရီ 16 1979 တွင် Urbino တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ ပေါက်သောမြို့သည် Tavullia ( Pesaro အနီး) ဖြစ်သည်။ Valentino သည် Marche ဒေသ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် သူ့မြို့နှင့် အလွန်နီးကပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ၎င်းသည် အနီးနားရှိ Romagna ၏ ယဉ်ကျေးမှုလွှမ်းမိုးမှု (နှင့် လေယူလေသိမ်း) ကြောင့် များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

အစနှင့် 90s

Valentino သည် 70s ယာဉ်မောင်းဟောင်း Graziano Rossi နှင့် Stefania Palma ၏သားဖြစ်သည် ။ သူ၏ဖခင် Graziano သည် 1979 ခုနှစ်တွင် Morbidelli ဖြင့်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ 250 တွင်တတိယမြောက်အောင်မြင်ခဲ့သည်။

Little Rossi သည် ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ပြီး ဟန်ချက်မညီမီတွင်ပင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲများကို စတင်လိုက်ပါသည်။ သူ၏ပထမဆုံးပြိုင်ဆိုင်မှုအတွေ့အကြုံများသည် ဘီးလေးဘီးပေါ်တွင်သာရှိသည်၊ 1990 ခုနှစ် ဧပြီလ 25 ရက်နေ့တွင် လူငယ်လေး Valentino သည် ၎င်း၏ပထမဆုံး Go-kart ပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

ကာတွန်းပြိုင်ပွဲကို ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်များလွန်းသောကြောင့် သူ့ဖခင်နှင့် နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီမှုဖြင့် မီနီစက်ဘီး သို့ ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအနိုင်ရတဲ့ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။

Pesaro Valentino Rossi မှ centaur သည် အသက် 11 နှစ်မှစ၍ အင်ဂျင်အတွက်ခံစားချက် အချို့ကို သရုပ်ပြသည်။ ဒီအသက်အရွယ်မှာ သူ့ရဲ့ ပွဲဦးထွက်ကို စတင်ခဲ့တာပါ။125 အမျိုးအစားတွင် အီတလီ "Sport production" ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့သည်။

Tavullia မှ လူငယ် မြင်းစီးသူသည် ထပ်ခါတလဲလဲ အပြေးပြိုင်ပွဲများကို စတင်အနိုင်ရရှိခဲ့ပြီး 1993 ခုနှစ်တွင် Magione လမ်းကြောင်းတွင် တကယ့်စက်ဘီးတစ်စီး၏ ကုန်းနှီးပေါ်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Cagiva 125။ တစ်နှစ်အကြာ 1994 ခုနှစ်တွင် သည် ပထမ ဖြစ်သည်။

1995 တွင် သူသည် 125 class တွင် အီတလီချန်ပီယံဆု (16 နှစ်တွင် သူ့သမိုင်းတွင် အသက်အငယ်ဆုံးဖြစ်သည်) နှင့် အမျိုးအစားတူဥရောပချန်ပီယံဆုတွင် အဆင့် 3 ရရှိခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲကို ၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ကျင်းပခဲ့သည်- Rossi သည် ပုဂ္ဂလိက AGV အဖွဲ့မှ Aprilia RS 125 R စီးနင်းခဲ့သည်။ ပထမဝင်ရိုးအနေအထားဖြင့် ပထမဆုံးအောင်ပွဲသည် Brno ရှိ Czech Republic of the GP တွင်ဖြစ်သည်။

နောက်နှစ်တွင် - ၎င်းသည် 1997 - သူသည် တရားဝင်အသင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည် ဧပြီလပြိုင်ပွဲ ။

အသက် 18 နှစ်တွင် သူသည် အဆင့် 125 တွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ဘွဲ့ရရှိခဲ့သည်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ 1st ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုဖြစ်သည်။

ကြည့်ပါ။: Melissa Satta၊ အတ္ထုပ္ပတ္တိ၊ သမိုင်းနှင့် ဘဝ Biografieonline

သူ့အဖေ Graziano နှင့် လူငယ် Valentino Rossi

၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် Valentino Rossi သည်လည်း မီဒီယာအဆင့် တွင် ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သူ၏အောင်မြင်မှုများအတွက်သာမက အများပြည်သူကို အောင်နိုင်သူ ၏ မွေးရာပါစွမ်းရည်ကိုလည်း ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သူသည် အောင်မြင်မှုတိုင်းကို ဂုဏ်ပြုသည့် မယုံနိုင်လောက်စရာ နည်းလမ်းများဖြင့် ပြိုင်ကားလောကနှင့် ပရိသတ်များ၏ အိမ်များသို့ ဝင်ရောက်သည့် ပုံယောင်ဖျောက်ခြင်း၊ လှည့်စားခြင်း၊ နောက်ပြောင်ခြင်းများ ပြုလုပ်သည်။ ပတ်လမ်းအားလုံးတွင်၊ ဝါသနာရှင်များသည် အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ Robin အဖြစ်ပြောင်းလဲသွားသော Tavullia မှ ယာဉ်မောင်း၏ နောက်ထပ် "ရှာ" ကို စောင့်ဆိုင်းနေကြသည်။Hood၊ Superman သို့မဟုတ် Gladiator။

ဤနှစ်များသည် အခြားသော အီတလီချန်ပီယံကြီးနှင့် ရှည်လျားသော ပြိုင်ဆိုင်မှု၏ နှစ်များဖြစ်သည်- Max Biaggi ; Biaggi ၏ကြယ်ပွင့်ကို အစပိုင်းတွင် မြင့်တက်လာသောကြယ်ပွင့် Rossi က လွှမ်းမိုးထားသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ၎င်းတို့နှစ်ဦးကြားတွင် များပြားပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်သဘောထားကွဲလွဲမှုများကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

1998 တွင် Valentino သည် ပိုမိုမြင့်မားသောအတန်းသို့ ခုန်တက်ခဲ့သည်- the 250 ။ သူက Aprilia နဲ့ ပွဲဦးထွက်ကို အမြဲလုပ်တယ်။ 1999 တွင် သူသည် တစ်ဖန် အသန်မာဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်- သူသည် 250cc ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ - Valentino အတွက် ဒုတိယကမ္ဘာ့ဖလားကို ရရှိခဲ့သည်။

2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် Valentino Rossi

2000 ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုသည် Valentino Rossi ၏ 500 class သို့ ဖြတ်သန်းခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်; ဒါဟာ သူ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းရဲ့ တစ်ခုတည်းသော အချိုးအကွေ့မဟုတ်ပါဘူး။ Valentino သည်လည်း စက်ဘီးကို ပြောင်းလဲကာ Honda သို့ပြောင်းခဲ့သည်။

ပထမနှစ်၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အတွေ့အကြုံရရှိရန်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ချန်ပီယံဆုအဆုံးတွင် ရလဒ်ကောင်းများစွာရှိသည်။

ကြည့်ပါ။: Jacqueline Kennedy ၏ အတ္ထုပ္ပတ္တိ

သူသည် GP 2 ခု (ဗြိတိန်နှင့် ဘရာဇီး) ကိုအနိုင်ရပြီး ရာသီ၏ဒုတိယအပိုင်းတွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် Kenny Roberts Junior ၏နောက်တွင် သူသည် ဒုတိယမြောက် အလုံးစုံကို ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ အောင်ပွဲ ၂ ကြိမ်အပြင် Rossi က ဒုတိယ ၃ နေရာနဲ့ တတိယ ၅ နေရာကို ရခဲ့ပါတယ်။

2001 တွင် သူသည် သမိုင်းဝင် စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်- သူသည် Grand prix 11 ခုရရှိခဲ့ပြီး ထို့ကြောင့် 500 class MotoGP ကိုလည်း ရရှိခဲ့သည်။ သူသည် မတူညီသော အမျိုးအစား 3 မျိုး (125၊ 250 နှင့် 500) ဖြင့် ကမ္ဘာ့ဖလားချန်ပီယံဆုကို ပထမဆုံးရရှိခဲ့သည့် အီတလီနိုင်ငံသားဖြစ်ပြီး သမိုင်းတစ်လျှောက် တတိယမြောက် မြင်းစီးသူဖြစ်သည်- သူ့ရှေ့တွင် ဖီးလ်ဖတ်သာ၊(125၊ 250 နှင့် 500) နှင့် Mike "the bike" Hailwood (250, 350 နှင့် 500) - မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမိုင်းတွင် ဒဏ္ဍာရီလာအမည်နှစ်ခု။

ဂန္ထဝင် Giacomo Agostini သည် ၎င်း၏ ကစားသမားဘ၀တွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆု 15 ကြိမ် ရရှိခဲ့သော်လည်း အတန်းပေါင်း 250 နှင့် 500 တို့တွင် အားလုံးအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

သိချင်သောအချက် - Valentino လက်ရှိအချိန်အထိ Rossi သည် ထူးထူးခြားခြားနှစ်များတွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကို အမြဲတမ်းရရှိခဲ့ပြီး အတန်းထဲတွင် ဒုတိယရာသီတွင် အမြဲတမ်းအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် synoptic table ကိုရေးဆွဲမည်ဆိုပါက အောက်ပါအချက်အလက်များသည်

• 1997 ခုနှစ်တွင် 125cc တွင် အောင်ပွဲများ
• 250cc တွင် 1999
• အတွင်း 2001 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 500cc အတန်းအစားတွင် အောင်ပွဲခံခဲ့ပါသည်။

Valentino သည် 22 နှစ်နှင့် 10 လတွင်၊ Freddie Spencer ("အစိမ်းဆုံး" ပြီးနောက် 4th အသက်အငယ်ဆုံး ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့သည်။ 21 နှစ်၊ 7 လနှင့် 14 ရက်)၊ Mike Hailwood နှင့် John Surtees ။

သို့သော်၊ မည်သူမျှ ဤမျှလောက်သော Grand Prix ကို ၂၃ နှစ်မပြည့်မီတွင် မည်သူမျှ မဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့ပါ- Rossi သည် 37 နှစ်ဖြစ်သည်။ ဤစံချိန်ကို အောင်မြင်ရန် အနီးစပ်ဆုံးမှာ Loris Capirossi ဖြစ်ပြီး အသက် 23 နှစ်အောက် အနေဖြင့် အောင်မြင်မှု 15 ခု ရရှိခဲ့သည်။

12 အောက်တိုဘာလ 2003 သည် အင်ဂျင်လောကနှင့် အီတလီဂုဏ်ယူမှုအတွက် သမိုင်းဝင်နေ့ဖြစ်သည်- Formula 1 Ferrari တွင် ၎င်း၏ 5 ကြိမ်မြောက် "constructors" ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဘွဲ့ကို ဆက်တိုက်ဆွတ်ခူးခြင်းဖြင့် သမိုင်းဝင်ခဲ့သည် (နှင့် Michael Schumacher ၎င်း၏ 6 ကြိမ်မြောက် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကို ဆွတ်ခူးခြင်းဖြင့် သမိုင်းဝင်)၊ Valentino Rossi - အသက် 24 နှစ် - ၎င်း၏ဂုဏ်ပြုပွဲ စင်မြင့်ပေါ်မှ ထိပ်တန်းအဆင့်သို့ တက်လှမ်းခဲ့သည်။ ၅ ခုမြောက် ကမ္ဘာ့ခေါင်းစဉ် ; ၎င်းသည် အဓိကအတန်းတွင် နံပါတ် ၃ အတန်း (၂၀၀၂ တွင် 500 မှ MotoGP သို့ပြောင်းခဲ့သည်)

Rossi သည် အသက်ရှင်နေသော ဒဏ္ဍာရီ ၊ အကြီးမြတ်ဆုံးများထဲမှ ရိုစီက သူ့ကိုယ်သူ ကုသိုလ်ကောင်းမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အမြဲ ။

အံ့မခန်း Valentino " The Doctor " Rossi သည် ဘယ်သောအခါမှ အံ့အားသင့်ခြင်းမရှိတော့ဘဲ၊ 2004 တွင် ၎င်း၏အနာဂတ်နှင့်ပတ်သက်၍ သံသယများနှင့် အငြင်းပွားမှုများမရှိဘဲ Honda မှ Yamaha သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ပထမပြိုင်ပွဲများကတည်းက သူကိုယ်တိုင် ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး၊ အချို့မှာ အံ့အားသင့်ကြပြီး အချို့က အရာအားလုံးသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ Biaggi သို့မဟုတ် စပိန်လူမျိုး Sete Gibernau နှင့် ရံဖန်ရံခါ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ရုန်းကန်နေရသော Rossi သည် သူ၏ အံကြိတ်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုဆိုင်ရာ ထူးထူးခြားခြား အရည်အသွေးများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပြသသည်။ နှမြောဖို့ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတည်းနဲ့ ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကို ရယူလိုက်ပါ။

၎င်း၏ရယ်စရာကောင်းသောလှည့်ကွက်များ (လမ်းကြောင်းပေါ်မှ လှည့်ကွက်များ၊ ခြေရာဖျောက်၊ တီရှပ်များ) သည် ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးချိန်တွင် Valentino သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောထိရောက်သောသတင်းစကားပါသည့် ဦးထုပ်တစ်လုံးနှင့် တီရှပ်ကို ၀တ်ဆင်ထားသည် - အဖြူပေါ်တွင် အနက်ရောင်ဖြင့် ရေးထားသည် - ဤချန်ပီယံကြီးသည် ပရိသတ်များကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည့် စိတ်ခံစားမှုများကို ရှည်လျားစွာ ပြောပြသည်- " ရှိုးတစ်ခု "။

" Doctor Rossi " ( The Doctor သည် ပြိုင်ကားဝတ်စုံပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော နာမည်ပြောင်) သည် ချီးမြှင့်ခံရသော ၂၀၀၅ ခုနှစ် မေလ 31 ရက်နေ့တွင် အမှန်တကယ် ဆရာဝန်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ Urbino တက္ကသိုလ်၏ လူမှုဗေဒဌာနမှ "အဖွဲ့အစည်းများအတွက် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကြော်ငြာခြင်း" တွင် ad honorem ၊"ကာလိုဘို"။

2005 ရာသီသည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသောအစပြုခြင်းဖြစ်သည်- ပြိုင်ဘက်များသည် အချင်းချင်းနောက်လိုက်၊ Valentino သည် ပြိုင်ပွဲတိုင်းတွင် တိုက်ခိုက်နေပြီး သူအာရုံစိုက်သမျှသည် အနိုင်ရသည်။ ချန်ပီယံဆုရဲ့ အလယ်မှာ သူဟာ အဆင့် ၁ နေရာမှာ ရှိနေခဲ့ပြီး သူ့နောက်မှာ ပျက်ပြယ်သွားခဲ့ပြီ ဖြစ်ပါတယ်။ Valentino သည် သူ့ကိုယ်သူ နှင့် သူ့ရှေ့က ဒဏ္ဍာရီများကိုသာ ကျော်တက်သွားပုံရသည်- နွေရာသီအားလပ်ရက်မတိုင်မီ ဇူလိုင်လကုန်တွင် ဂျာမန် GP တွင် နံပါတ် 76 အောင်ပွဲခံခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Valentino Rossi သည် Mike Hailwood ၏စံချိန်နှင့် ညီမျှသည် (Valentino ကွယ်လွန်ခဲ့သော 1981 ခုနှစ်တွင် သေဆုံးခဲ့သော 1981၊ အသက် 2 နှစ်သာရှိသေးသည်။) အတိတ်ကို ထေ့ငေါ့ငေါ့ငေါ့နှင့် လေးစားမှုဖြင့် Valentino သည် မက်ဆေ့ချ်ပါသော အလံနှင့်အတူ စင်မြင့်ပေါ်သို့ တက်သည်-

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - စိတ်မကောင်းပါဘူး Mike"။

Sepang (မလေးရှား) တွင် နံပါတ် 78 ဖြင့်အနိုင်ရပြီး 7 ကြိမ်မြောက်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Valentino သရဖူကိုရရှိခဲ့သည်။

2005 ခုနှစ် အင်္ဂလန်၊ Donington တွင် မိုးရေထဲတွင် အောင်ပွဲခံခဲ့သည်- Rossi သည် အဆုံးစည်းရှိ တယောလက်ဟန်ကို အတုယူ

2000 ခုနှစ်များ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်

2005-2006 ရာသီပြီးဆုံးသည် - MotoGP တည်ရှိပြီးနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် - Valentino နှင့်အတူ 2nd နေရာ။ နောက်ဆုံးပြိုင်ပွဲမှာ ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံသရဖူကို ဆွတ်ခူးခဲ့တဲ့ အမေရိကန် နစ်ကီဟေဒင်။

2006 ခုနှစ်တွင် သူ၏ ကိုယ်တိုင်ရေးအတ္ထုပ္ပတ္တိ " မကြိုးစားခဲ့လျှင် စဉ်းစားပါ " စာအုပ်ဆိုင်များတွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

အတက်အကျရာသီတစ်ခုပြီးနောက်၊ 2007 ခုနှစ်တွင် Rossi သည် Casey Stoner နှင့် Dani Pedrosa တို့နောက် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။

e အနိုင်ရရန် ပြန်လာပါ။2008 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သည်- မေလတွင် Le Mans ၌ သူသည် ၎င်း၏ကစားသမားဘဝ၏ 90 မြောက်အောင်ပွဲအား ရရှိခဲ့ပြီး စပိန်လူမျိုး Angel Nieto နှင့် အမီလိုက်နိုင်သည်- Giacomo Agostini သာလျှင် ဤအထူးအမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် ၎င်းတို့ထက်သာလွန်ခဲ့ပြီး ပြိုင်ပွဲတွင် 122 ပွဲအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ သြဂုတ်လကုန်တွင် Misano Adriatico တွင်သူသည် Top Class တွင် 68 ကြိမ်အောင်ပွဲဖြင့် Agostini (ထို့နောက်ချက်ချင်းနောက်ထပ်ပြိုင်ပွဲများတွင်သူ့ကိုကျော်သွားသည်) ။

စက်တင်ဘာ 28 တွင် Motegi (ဂျပန်) တွင် Valentino က အနိုင်ရပြီး ၎င်း၏ကစားသမားဘ၀တွင် 8 ကြိမ်မြောက် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဇွန်လ 2009 ခုနှစ်တွင် ဟော်လန်နိုင်ငံ၊ Assen တွင် သူသည် Yamaha နှင့်အတူ 100 အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း အောင်ပွဲများစွာ အရေအတွက် 40 ကို ရရှိခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလတွင်၊ သူသည် Sepang (မလေးရှား) တွင် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြင့် 9th World Championship ကို အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

2010၊ Yamaha တွင်သူ၏နောက်ဆုံးနှစ်ဖြစ်သော အီတလီ Ducati သို့မပြောင်းမီ Valentino Rossi သည် ဇာတ်ကောင်များကြားတွင် အမြဲတွေ့သည်- မတော်တဆမှုတစ်ခုက သူ့ကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ပြိုင်ပွဲများနှင့်ဝေးကွာစေသည်၊ လုံလောက်သောအချိန် စပိန်လူငယ် Jorge Lorenzo က ချန်ပီယံဆုအဆုံးသတ်မှာ အောင်ပွဲခံထားတဲ့ အဆင့်ကနေ ရုန်းထွက်လိုက်ပါ။

2010 နှင့် နောက်ပိုင်းနှစ်များ

2011 မှ 2012 ခုနှစ်အထိ Ducati တွင် သူနေထိုင်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်သည် ပြသနာများရှိပြီး ကျေနပ်စရာမရှိပါ- စင်ပေါ်တက်ရန် သုံးကြိမ်ရခဲ့သော်လည်း ထိပ်တန်းအဆင့်ကို မရောက်ဖူးပါ။ .

သူသည် Yamaha သို့ ပြန်လာပြီး နောက်နှစ်များတွင် မြင့်မားသောအဆင့်သို့ တစ်ဖန်ပြန်သွားခဲ့သည်။

• သူနိဂုံးချုပ်သည်။2013 တွင် အဆင့် 4 နေရာတွင်ရှိခဲ့သည်။
• 2014 တွင် သူ 2 နေရာကို ပြီးဆုံးခဲ့သည်။
• 2015 တွင် သူသည် 2nd ဖြစ်ခဲ့ကာ နောက်ဆုံးပြိုင်ပွဲတွင် 5 မှတ်သာ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
• 2016 တွင်၊ 2nd ( Marc Márquez ၏နောက်တွင်)။
• 2017 တွင် သူ 5th အောင်ခဲ့သည်။
• 2018 တွင် သူ 3rd ဖြစ်ခဲ့သည်။
• 2019 တွင်၊ ၄၀၊ သူ အဆင့် ၇ ရှိသည်။

ပါရာဘိုလာသည် ယခု ကျဆင်းနေပါသည်။ 2021 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 5 ရက်နေ့တွင် Valentino Rossi သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲမှ အနားယူကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်-

"ကျွန်တော် ရာသီကုန်မှာ အနားယူဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်၊ နောက်ထပ် 20 သို့မဟုတ် 25 နှစ်လောက် ဆက်သွားချင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ပျော်စရာ။"

သူသည် အင်ဂျင်လောကမှ ထွက်ခွာမသွားဘဲ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်- သူ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအတွင်း ဖြတ်ကျော်စက်ဘီးများ၊ လူစုလူဝေးကားများနှင့် ဖော်မြူလာ 1 ကဲ့သို့သော ယာဉ်များအတွက် အတွေ့အကြုံများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ ပြတ်တောက်မှု မရှိခဲ့ပါ။

2021 တွင်

ထိုနှစ်တွင် ဂျာနယ်လစ် Stuart Barker ရေးသားသော Valentino အတ္ထုပ္ပတ္တိကို စာအုပ်ဆိုင်များတွင် ထုတ်ဝေသည်။

2016 ခုနှစ်ကတည်းက၊ သူ၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်မှာ Francesca Sofia Novello ဖြစ်သည်။ 2021 တွင် စုံတွဲသည် ကလေးမွေးရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။