Valentino Rossi, biografia: historia dhe karriera

 Valentino Rossi, biografia: historia dhe karriera

Glenn Norton

Biografia

  • Fillimet dhe vitet '90
  • Valentino Rossi në fillim të viteve 2000
  • Gjysma e dytë e viteve 2000
  • Vitet 2010 e më vonë

Valentino Rossi është një nga kampionët më të mëdhenj të motoçiklizmit që ka pasur ndonjëherë historia e këtij sporti.

Ai ka lindur më 16 shkurt 1979 në Urbino. Qyteti ku rritet është Tavullia (afër Pesaros). Valentino do të mbetet gjithmonë shumë afër qytetit të tij, i cili është pjesë e rajonit Marche, por që ndikohet shumë nga ndikimi kulturor (dhe gjithashtu theksi) i Romagna-s aty pranë.

Fillimi dhe vitet '90

Valentino është djali i ish shoferit të viteve '70 Graziano Rossi dhe i Stefania Palma . Babai i tij Graziano përfundoi i 3-ti në kampionatin botëror 250 në 1979 me një Morbidelli.

Rosi i vogël fillon të ndjekë garat e kampionatit botëror edhe para se të ecë dhe të balancojë në dy rrota. Përvojat e tij të para konkurruese ishin në katër rrota: ishte 25 prilli 1990 kur Valentino shumë i ri fitoi garën e tij të parë në kart.

Shpenzimet për të vazhduar garat me karts janë shumë të larta, kështu që me marrëveshje të përbashkët me babanë e tij, ai vendos të kalojë në mini biçikleta . Është zgjedhja fituese.

Centauri nga Pesaro Valentino Rossi demonstron një ndjenjë të caktuar për motorët që në moshën 11 vjeçare; Është në këtë moshë ku ai bën debutimin e tijKampionati italian "Sport Production" në kategorinë 125.

Shiko gjithashtu: Biografia e Andre Derain

Kalorësi i ri nga Tavullia fillon të fitojë gara të përsëritura dhe në vitin 1993, në pistën Magione, ai debuton në shalë të një biçiklete të vërtetë, një Cagiva 125. Në vitin 1994, pas një viti, renditet e para .

Në vitin 1995 ai fitoi kampionatin italian në klasën 125 (në moshën 16 vjeçare ishte më i riu në histori), dhe përfundoi i 3-ti në kampionatin evropian në të njëjtën kategori.

Debutimi i kampionatit botëror erdhi në 1996: Rossi hipi në një Aprilia RS 125 R nga ekipi privat AGV. Fitorja e parë, e paraprirë nga pozita e parë në pole, ishte në GP të Republikës Çeke, në Brno. 11>Aprilia Racing .

Në moshën 18 vjeçare u diplomua Kampion bote në klasën 125 : ishte titulli i tij i parë botëror.

Një i ri Valentino Rossi me babain e tij Graziano

Në 1997, Valentino Rossi gjithashtu shpërtheu në nivelin media ; kjo falë mbi të gjitha sukseseve të tij, por edhe aftësisë së tij të lindur për të pushtuar publikun . Për shembull, ai e bën këtë me mënyrat e tij të pabesueshme për të festuar çdo sukses: maskime, ngacmime, shaka që hyjnë në botën e garave dhe në shtëpitë e shikuesve. Në të gjitha qarqet, të apasionuarit presin një tjetër "gjetje" të shoferit nga Tavullia, i cili në varësi të rrethanave kthehet në Robin.Hood, Superman ose Gladiator.

Shiko gjithashtu: Giuliano Amato, biografia: kurrikula, jeta dhe karriera

Këto ishin vitet e rivalitetit të gjatë me një tjetër kampion të madh italian: Max Biaggi ; Ylli i Biaggi fillimisht është lënë në hije nga ylli në rritje Rossi. Rivaliteti ka shkaktuar mosmarrëveshje të shumta dhe madje të pakëndshme mes të dyve.

Në 1998, Valentino bëri një hap në klasën më të lartë: 250 . Ai gjithmonë bëri debutimin e tij me Aprilia. Në vitin 1999 ai ishte përsëri më i forti: fitoi 250cc kampionatin botëror : titulli i dytë botëror për Valentino.

Valentino Rossi në fillim të viteve 2000

Kampionati botëror 2000 është ai i kalimit të Valentino Rossi në klasën 500 ; nuk është e vetmja pikë kthese në karrierën e tij. Valentino ndërron edhe biçikletën, duke kaluar në Honda.

Objektivi për vitin e parë është fitimi i përvojës, por në fund të kampionatit ka rezultate të shumta të shkëlqyera.

Ai fiton 2 GP (Britania e Madhe dhe Brazili) dhe lufton për titullin e botës në pjesën e dytë të sezonit. Ai përfundimisht përfundoi i dyti në përgjithësi, pas vetëm Kenny Roberts Junior. Përveç 2 fitoreve, Rossi shënoi 3 vende të dyta dhe 5 vende të treta.

Në 2001 ai realizoi një sukses historik: ai fitoi 11 çmime të mëdha dhe për rrjedhojë edhe MotoGP të klasit 500 . Ai është italiani i parë që fiton Kampionatin Botëror në 3 kategori të ndryshme (125, 250 dhe 500), dhe kalorësi i tretë në histori: para tij, vetëm Phil Read.(125, 250 dhe 500) dhe Mike "biçikleta" Hailwood (250, 350 dhe 500) - dy emra legjendar në historinë e motoçiklizmit.

Legjendari Giacomo Agostini fitoi 15 kampionate botërore në karrierën e tij, por të gjitha në klasat 250 dhe 500.

Një fakt kurioz : Valentino Deri më tani, Rossi ka fituar gjithmonë Kampionatin Botëror në vite tek dhe gjithmonë në sezonin e dytë në një klasë. Nëse do të hartonim një tabelë sinoptike, të dhënat e mëposhtme do të rezultonin:

  • fitore në 125cc në 1997
  • në 250cc në 1999
  • në 2001 kemi fitoren në klasën 500cc.

Valentino në 22 vjeç e 10 muaj, është kampioni 4 më i ri i botës në histori, pas Freddie Spencer ("më i gjelbërt" ndonjëherë, me 21 vjet, 7 muaj dhe 14 ditë), Mike Hailwood dhe John Surtees.

Megjithatë, askush nuk ka fituar ndonjëherë aq shumë Grand Prix para se të mbushë 23 vjeç: Rossi ka 37. Më i afërti për arritjen e këtij rekordi ishte Loris Capirossi i cili, nën 23 vjeç, arriti 15 goditje.

12 tetor 2003 është një ditë historike për botën e motorëve dhe për krenarinë italiane: ndërsa në Formula 1 Ferrari bën histori duke fituar titullin e tij të 5-të radhazi botëror "konstruktorë" (dhe Michael Schumacher bën histori duke fituar titullin e tij të 6-të botëror), Valentino Rossi - 24 vjeç - ngjitet në shkallën e lartë të podiumit duke festuar Titulli i 5-të i Botës ; është i treti me radhë në klasën e madhe (që në 2002 kaloi nga 500 në MotoGP)

Rossi e projekton veten me meritë, si një legjendë e gjallë , ndër më të mëdhenjtë ndonjëherë .

Fenomenali Valentino " Doktor " Rossi nuk pushon së mahnituri: në vitin 2004, jo pa polemika dhe dyshime për të ardhmen e tij, ai kaloi nga Honda në Yamaha .

Që në garat e para ai e ka treguar veten konkurrues: disa janë të befasuar, të tjerë besojnë se gjithçka është normale. Duke luftuar fort herë pas here me Biaggi-n ose me spanjollin Sete Gibernau , Rossi demonstron me forcë cilësitë e tij fenomenale të guximit dhe përqendrimit. Merrni për të fituar kampionatin botëror me një garë të lirë.

I njohur për truket e tij qesharake (skica në pistë, maskime, bluza), për këtë rast, në fund të garës, Valentino vesh një helmetë dhe një bluzë me një mesazh thelbësor por efektiv - shkruar në të zezë mbi të bardhë - që thotë gjatë mbi atë që përfaqësojnë emocionet që ky kampion i madh mund të përcjellë te fansat: " çfarë shfaqjeje ".

" doktori Rossi " ( Doktori është pseudonimi i shtypur edhe në kostumin e garës) bëhet me të vërtetë mjek më 31 maj 2005, kur i jepet çmimi diploma ad honorem në "Komunikim dhe reklamim për organizatat", nga Fakulteti i Sociologjisë i Universitetit të Urbinos"Carlo Bo".

Sezoni 2005 ka një fillim të shkëlqyeshëm: kundërshtarët ndjekin njëri-tjetrin, Valentino lufton në çdo garë dhe gjithçka që i intereson është të fitojë. Në mesin e kampionatit ai është i pari në renditje dhe tashmë ka bërë boshllëkun pas tij. Valentino duket se duhet të kapërcejë vetëm veten dhe legjendat që i paraprinë: para pushimeve verore, në fund të korrikut, fitorja në GP të Gjermanisë është numri 76. Valentino Rossi barazon kështu rekordin e Mike Hailwood (i cili vdiq në 1981, kur Valentino ishte vetëm 2 vjeç). Me ironi dhe respekt të madh për të kaluarën, Valentino ngjitet në podium me një flamur që mban mesazhin:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Më fal Mike".

Fitorja në Sepang (Malajzi) është numri 78 dhe kurorëzon Valentinon për herën e shtatë kampion bote .

Fitorja në shi në Donington, Angli, në 2005: Rossi imiton gjestin e violinës në vijën e finishit

Gjysma e dytë e viteve 2000

Sezoni 2005-2006 përfundon - për herë të parë që kur ka ekzistuar MotoGP - me Valentino në vendin e 2-të. Ishte amerikanja Nicky Hayden që u kurorëzua kampion bote në garën e fundit.

Në vitin 2006 autobiografia e tij " Mendo sikur të mos kisha provuar " doli në librari.

Pas një sezoni ulje-ngritje, në 2007 Rossi përfundoi në vendin e 3-të pas Casey Stoner dhe Dani Pedrosa.

Kthehu për të fituar elufton për kampionatin botëror në vitin 2008: në maj në Le Mans ai merr fitoren e 90-të të karrierës së tij, duke u kapur me spanjollin Angel Nieto: vetëm Giacomo Agostini është përpara tyre në këtë klasifikim special, me 122 fitore në gara. Në fund të gushtit në Misano Adriatico, ai barazoi Agostinin me 68 fitore në Top Class (duke e kaluar më pas në garat menjëherë në vijim).

Më 28 shtator 2008 në Motegi (Japoni) Valentino fitoi dhe u bë kampion bote për herë të 8-të në karrierën e tij .

Në qershor 2009 në Assen të Holandës, ai arriti një numër të konsiderueshëm prej 100 fitoresh në karrierë , 40 prej të cilave me Yamaha.

Në tetor, ai fitoi Kampionatin e 9-të Botëror me një garë më pak, në Sepang (Malajzi).

2010, viti i tij i fundit në Yamaha, përpara se të transferohej në Ducati italian e sheh Valentino Rossin gjithmonë mes protagonistëve: një aksident e mban larg garave për disa javë, kohë e mjaftueshme për të largohet nga maja e renditjes, e cila pushtohet në fund të kampionatit nga spanjolli Jorge Lorenzo , bashkëlojtari i tij i ri.

Vitet 2010 dhe më vonë

Dy vitet që ai kaloi në Ducati, nga 2011 deri në 2012, ishin padyshim problematike dhe të pakënaqshme: ai u ngjit në podium tre herë, por asnjëherë në shkallën më të lartë. .

Ai u kthye në Yamaha - dhe u kthye përsëri në nivele të larta - në vitet në vijim.

  • Përfundon ai2013 në vendin e 4.
  • Në vitin 2014 ai përfundoi i dyti.
  • Në 2015 ishte përsëri i dyti, duke humbur me vetëm 5 pikë në garën e fundit.
  • Në 2016, ende I dyti (pas Marc Márquez ).
  • Në 2017 ai përfundoi i 5-ti.
  • Në 2018 ai ishte i 3-ti.
  • Në 2019, në moshën 40, ai renditet i 7-ti.

Parabola tani po zbret. Më 5 gusht 2021, Valentino Rossi njoftoi tërheqjen e tij nga garat me motor:

"Vendosa të tërhiqem në fund të sezonit, do të kisha dashur të vazhdoja edhe për 20 ose 25 vjet të tjera, por nuk është e mundur. Kishim argëtim."

Ka të ngjarë që ai nuk do të largohet nga bota e motorëve: gjatë karrierës së tij nuk ka pasur mungesë të përvojave dhe testeve në automjete të tilla si biçikleta cross, makina ralli dhe madje edhe Formula 1.

Në vitin 2021

Në të njëjtin vit, një biografi e Valentinos e shkruar nga gazetari Stuart Barker del në librari.

Që nga viti 2016, partnerja e tij është Francesca Sofia Novello . Çifti në vitin 2021 njofton se janë në pritje të një vajze.

Glenn Norton

Glenn Norton është një shkrimtar me përvojë dhe një njohës i pasionuar i të gjitha gjërave që lidhen me biografinë, të famshmit, artin, kinemanë, ekonominë, letërsinë, modën, muzikën, politikën, fenë, shkencën, sportin, historinë, televizionin, njerëzit e famshëm, mitet dhe yjet. . Me një gamë eklektike interesash dhe një kuriozitet të pangopur, Glenn filloi udhëtimin e tij të shkrimit për të ndarë njohuritë dhe njohuritë e tij me një audiencë të gjerë.Pasi kishte studiuar gazetari dhe komunikim, Glenn zhvilloi një sy të mprehtë për detaje dhe një aftësi për të treguar histori magjepsëse. Stili i tij i të shkruarit është i njohur për tonin e tij informues, por tërheqës, duke sjellë pa mundim jetën e figurave me ndikim dhe duke u thelluar në thellësi të temave të ndryshme intriguese. Nëpërmjet artikujve të tij të hulumtuar mirë, Glenn synon të argëtojë, edukojë dhe frymëzojë lexuesit për të eksploruar tapiceri të pasur të arritjeve njerëzore dhe fenomeneve kulturore.Si një kinefil i vetëshpallur dhe entuziast i letërsisë, Glenn ka një aftësi të çuditshme për të analizuar dhe kontekstualizuar ndikimin e artit në shoqëri. Ai eksploron ndërveprimin midis krijimtarisë, politikës dhe normave shoqërore, duke deshifruar se si këta elementë formojnë ndërgjegjen tonë kolektive. Analiza e tij kritike e filmave, librave dhe shprehjeve të tjera artistike u ofron lexuesve një këndvështrim të freskët dhe i fton ata të mendojnë më thellë për botën e artit.Shkrimi magjepsës i Glenn shtrihet përtejsferat e kulturës dhe çështjeve aktuale. Me një interes të madh në ekonomi, Glenn thellohet në funksionimin e brendshëm të sistemeve financiare dhe tendencave socio-ekonomike. Artikujt e tij zbërthejnë konceptet komplekse në pjesë të tretshme, duke i fuqizuar lexuesit të deshifrojnë forcat që formojnë ekonominë tonë globale.Me një oreks të gjerë për njohuri, fushat e ndryshme të ekspertizës së Glenn-it e bëjnë blogun e tij një destinacion të vetëm për këdo që kërkon njohuri të plota në një mori temash. Pavarësisht nëse është duke eksploruar jetët e të famshëmve ikonë, duke zbuluar misteret e miteve të lashta ose duke zbërthyer ndikimin e shkencës në jetën tonë të përditshme, Glenn Norton është shkrimtari juaj i preferuar, duke ju udhëhequr nëpër peizazhin e gjerë të historisë, kulturës dhe arritjeve njerëzore. .