Биография

• Начало и 1990-е годы
• Валентино Росси в начале 2000-х годов
• Вторая половина 2000-х годов
• 2010 год и более поздние годы

Валентино Росси является одним из величайших чемпионы мотоспорта в истории этого вида спорта.

Он родился 16 февраля 1979 года в Урбино. Город, где он вырос, - Тавулья (недалеко от Пезаро). Валентино всегда будет очень привязан к своему маленькому городку, который является частью региона Марке, но на который очень сильно влияет культура (а также акцент) соседней Романьи.

Начало и 1990-е годы

Валентино - сын бывшего гонщика 1970-х годов. Грациано Росси и из Стефания Пальма Его отец Грациано занял 3-е место в чемпионате мира в классе 250 в 1979 году на мотоцикле Morbidelli.

Маленький Росси начал следить за гонками чемпионата мира еще до того, как научился ходить и балансировать на двух колесах. Его первый гоночный опыт был на четырех колесах: 25 апреля 1990 года юный Валентино выиграл свою первую гонку на картинге.

Расходы на продолжение гонок на картингах слишком высоки, поэтому, по согласованию с отцом, он решает перейти на картинг. minimoto Это выигрышный выбор.

Валентино Росси из Пезаро демонстрирует определенную чувство к двигателям с 11 лет; именно в этом возрасте он дебютировал в итальянском чемпионате "Sport production" в категории 125.

Молодой гонщик из Тавуллии начал снова и снова побеждать в гонках, а в 1993 году на трассе Маджионе он дебютировал на настоящем мотоцикле Cagiva 125, занимает первое место .

В 1995 году он выиграл чемпионат Италии в классе 125 (в 16 лет он был самым молодым в истории) и занял 3-е место на чемпионате Европы в той же категории.

Дебют мотоциклиста приходит в 1996 году: Росси едет на Aprilia RS 125 R частной команды AGV. Первая победа, которой предшествовала первая поул-позиция, - на ГП Чехии в Брно.

В следующем году - это был 1997 год - он перешел на официальная команда Aprilia Racing .

Окончание школы в 18 лет Чемпион мира в классе 125 Это его первый титул чемпиона мира.

Молодой Валентино Росси со своим отцом Грациано

В 1997 году Валентино Росси также взорвался на медиаплан В первую очередь благодаря своим достижениям, а также врожденной способности знать, как покорять публику Он делает это, например, с помощью своих невероятных способов празднования каждого успеха: переодевания, розыгрышей, шуток, которые проникают в мир гонок и в дома телезрителей. На всех трассах поклонники ждут очередного "трюка" гонщика из Тавуллии, который в зависимости от обстоятельств перевоплощается в Робин Гуда, Супермена или гладиатора.

Это были годы долгого соперничества с другим итальянским чемпионом: Макс Бьяджи Звезда Бьяджи поначалу была затмлена восходящей звездой Росси. Соперничество породило многочисленные и даже неприятные разногласия между ними.

В 1998 году Валентино совершил прыжок в высший класс: 250 Он всегда дебютирует с Aprilia. В 1999 году он снова становится сильнейшим: выигрывает Мотоцикл класса 250 второй мировой титул для Валентино.

Смотрите также: Святая Екатерина Сиенская, биография, история и жизнь

Валентино Росси в начале 2000-х годов

2000 год в MotoGP - это год перехода Валентино Росси на класс 500 ; это не единственное изменение в его карьере. Валентино также меняет мотоциклы, переходя на Honda.

Цель первого года - набраться опыта, но в конце чемпионата есть много отличных результатов.

Он выиграл 2 ГП (Великобритания и Бразилия) и во второй части сезона боролся за титул чемпиона мира. В итоге он занял второе место в общем зачете, уступив только Кенни Робертсу-младшему. Помимо двух побед, Росси занял 3 вторых и 5 третьих мест.

В 2001 году он совершил исторический подвиг: выиграл 11 Гран-при, а значит и Класс MotoGP 500 Он - первый итальянец, выигравший MotoGP в трех разных категориях (125, 250 и 500), и третий гонщик в истории: до него были только Фил Рид (125, 250 и 500) и Майк "байк" Хейлвуд (250, 350 и 500) - два легендарных имени в истории мотоспорта.

Легендарный Джакомо Агостини За свою карьеру он выиграл не менее 15 чемпионатов мира, но все в классах 250 и 500.

Любопытный факт : Валентино Росси до сих пор всегда выигрывал чемпионат мира в нечетные годы и всегда во втором сезоне в классе. Если бы мы составили синоптическую таблицу, то получились бы такие цифры:

• 125 побед в 1997 году
• на 250 в 1999 году
• в 2001 году у нас есть победа в классе 500.

Валентино в возрасте 22 лет и 10 месяцев, является 4-й самый молодой чемпион мира в истории после Фредди Спенсера (самого зеленого в истории - 21 год, 7 месяцев и 14 дней), Майка Хейлвуда и Джона Сертиса.

Однако никто никогда не выигрывал многие Гран-при до достижения 23 лет: у Росси - 37. Ближе всех к достижению этого рекорда были Лорис Капиросси который в возрасте до 23 лет одержал 15 побед.

12 октября 2003 года стал историческим днем для мира автоспорта и для итальянской гордости: в Формуле 1 Ferrari вошла в историю, завоевав 5-й подряд титул чемпиона мира среди конструкторов (и Михаэль Шумахер вошел в историю, завоевав свой 6-й титул чемпиона мира), Валентино Росси - 24 года - поднимается на верхнюю ступень пьедестала почета, празднуя свое 5-й титул чемпиона мира ; это 3-й подряд в основном классе (который в 2002 году сменил 500 на MotoGP).

Росси с достоинством проецирует себя как живая легенда , среди величайших в истории .

Феноменальный Валентино " Доктор "Росси, не переставая удивлять: в 2004 году, не без споров и сомнений относительно своего будущего, из Honda перейти на Yamaha .

Смотрите также: Биография Энди Серкиса

С первых же гонок он доказал свою конкурентоспособность: одни были удивлены, другие считали, что все это нормально. Борьба с Бьяджи или испанцем. Сете Жибернау Росси мощно продемонстрировал свои феноменальные качества - терпение и концентрацию, и выиграл чемпионат мира с запасом в одну гонку.

Известный своими забавными выходками (сценки на трассе, переодевания, футболки), в этот раз по окончании гонки Валентино надел шлем и футболку с важным, но эффективным посланием - написанным черным по белому - которое многое говорит об эмоциях, которые этот великий чемпион умеет передать болельщикам: какое зрелище ".

The " Доктор Росси " ( Доктор это прозвище также напечатано на его гоночном костюме) фактически стал врачом 31 мая 2005 года, когда ему была присуждена степень в честь по специальности "Коммуникация и реклама для организаций", факультет социологии Университета Урбино "Карло Бо".

Сезон 2005 года начинается великолепно: соперники следуют один за другим, Валентино борется в каждой гонке, и все, о чем он заботится - это победа. На полпути чемпионата он занимает 1-е место в турнирной таблице и уже сделал позади себя вакуум. Валентино только кажется, что он должен превзойти себя и легенд, которые были до него: перед летним перерывом, в конце июля, его победа на ГП Германии становится номером 76.Таким образом, рекорд Майка Хейлвуда (который скончался в 1981 году, когда Валентино было всего 2 года). С иронией и большим уважением к прошлому, Валентино стоит на подиуме с флагом, на котором написано:

"Хейлвуд: 76 - Росси: 76 - Мне жаль, Майк".

Победа в Сепанге (Малайзия) стала 78-й по счету и принесла Валентино титул чемпиона мира по футболу. 7-кратный чемпион мира .

Победа под дождем в Донингтоне, Англия, в 2005 году: Росси имитирует жест скрипки на финише

Вторая половина 2000-х годов

Сезон 2005-2006 закончился - впервые за все время существования MotoGP - с Валентино на 2-м месте. Чемпионом мира в последней гонке стал американец Ники Хейден.

В 2006 году вышла его автобиография ' Представьте, если бы вы не попробовали ".

После нестабильного сезона, в 2007 году Росси занял 3-е место в общем зачете, позади Кейси Стоунер и Дани Педроса.

Он вернулся к победам и борьбе за чемпионат мира в 2008 году: в мае в Ле-Мане он одержал свою 90-ю победу в карьере, присоединившись к испанцу Анхелю Ньето: впереди них в этой специальной классификации только Джакомо Агостини со 122 выигранными гонками. В конце августа в Мизано-Адриатико он сравнялся с Агостини с 68 победами в высшем классе (превзойдя его в следующих гонках).

28 сентября 2008 года в Мотеги (Япония) Валентино побеждает и выпускает чемпион мира в 8-й раз в своей карьере .

В июне 2009 года в Ассене, Голландия, он достиг значительной квоты в 100 побед в карьере 40 из них с Yamaha.

В октябре он завоевал 9-й чемпионат мира с одной гонкой в запасе, в Сепанге (Малайзия).

2010 год, последний год работы в Yamaha, до переход на итальянский Ducati Валентино Росси всегда в числе главных героев: авария отрывает его от гонок на несколько недель, этого времени достаточно, чтобы он ушел с вершины турнирной таблицы, которую в конце чемпионата завоевывает испанец Хорхе Лоренцо своего молодого конюха.

2010 год и более поздние годы

Двухлетний период, который он провел с Ducati с 2011 по 2012 год, был весьма проблематичным и неудовлетворительным: он трижды был на подиуме, но ни разу не поднимался на высшую ступень.

В последующие годы он вернулся в Yamaha - и снова на высокий уровень.

• Он закончил 2013 год на 4-м месте в общем зачете.
• В 2014 году он занял 2-е место.
• В 2015 году он снова занял 2-е место, уступив всего 5 очков в последней гонке.
• В 2016 году, по-прежнему занимая 2-е место (после Марк Маркес ).
• В 2017 году он занял 5-е место.
• В 2018 году он занимает 3-е место.
• В 2019 году, в возрасте 40 лет, он занимает 7-е место.

Парабола стала убывающей. 5 августа 2021 года Валентино Росси объявляет о своем уходе из мотогонок:

"Я решил уйти на пенсию в конце сезона, я бы хотел продолжить еще 20 или 25 лет, но это невозможно. Мы получили удовольствие".

Скорее всего, он не покинет мир автоспорта: в течение его карьеры не было недостатка в опыте и испытаниях на таких транспортных средствах, как мотоциклы для мотокросса, раллийные автомобили и даже Формула 1.

В 2021 году

В том же году в книжных магазинах появилась биография Валентино, написанная журналистом Стюартом Баркером.

С 2016 года его партнером является Франческа София Новелло В 2021 году пара объявила, что ждет девочку.