Biografi

• Begyndelsen og 1990'erne
• Valentino Rossi i begyndelsen af 2000'erne
• Anden halvdel af 2000'erne
• År 2010 og senere

Valentino Rossi er en af de største mestre i motorcykling den største, sportens historie nogensinde har haft.

Han blev født den 16. februar 1979 i Urbino. Byen, hvor han voksede op, er Tavullia (nær Pesaro). Valentino vil altid være meget knyttet til sin lille by, som er en del af Marche-regionen, men som er meget påvirket af kulturen (og også accenten) i nabolandet Romagna.

Se også: Biografi om Johan Cruijff

Begyndelsen og 1990'erne

Valentino er søn af den tidligere racerkører fra 1970'erne. Graziano Rossi og af Stefania Palma Hans far Graziano blev nr. 3 i 250 World Championship i 1979 på en Morbidelli.

Lille Rossi begyndte at følge verdensmesterskabsløb, allerede før han kunne gå og balancere på to hjul. Hans første raceroplevelser var på fire hjul: Det var den 25. april 1990, da den unge Valentino vandt sit første gokartløb.

Omkostningerne ved at fortsætte med at køre gokart er for høje, så efter aftale med sin far beslutter han at skifte til gokart. minimoto Det er det vindende valg.

Valentino Rossi fra Pesaro viser en vis Følelse for motorer siden han var 11 år gammel, og det var i den alder, han debuterede i det italienske mesterskab i "Sport production" i 125-klassen.

Den unge rytter fra Tavullia begyndte at vinde løb igen og igen, og i 1993, på Magione-banen, fik han sin debut på en rigtig motorcykel, en Cagiva 125, ligger på førstepladsen .

I 1995 vandt han det italienske mesterskab i 125-klassen (som 16-årig var han den yngste i historien), og han blev nr. 3 i det europæiske mesterskab i samme kategori.

Debut på motorcykel kommer i 1996: Rossi kører en Aprilia RS 125 R fra det private AGV-team. Den første sejr, forudgået af den første pole position, er i Tjekkiets GP i Brno.

Året efter - det var i 1997 - skiftede han til Officielt hold Aprilia Racing .

Uddannet som 18-årig Verdensmester i 125-klassen Det er hans første verdensmesterskab.

En ung Valentino Rossi med sin far Graziano

I 1997 eksploderede Valentino Rossi også på Medieplan Det skyldes først og fremmest hans præstationer, men også hans medfødte evne til at vide, hvordan man erobre offentligheden Han gør det for eksempel med sine utrolige måder at fejre hver succes på: forklædninger, drengestreger, vittigheder, der kommer ind i racerløbets verden og tv-seernes hjem. På alle baner venter fans på det 117. "stunt" fra rytteren fra Tavullia, der afhængigt af omstændighederne forvandler sig til Robin Hood, Superman eller gladiator.

Det var årene med den lange rivalisering med en anden italiensk mester: Max Biaggi Biaggis stjerne bliver i starten overskygget af den fremadstormende stjerne Rossi. Rivaliseringen har givet anledning til mange og endda ubehagelige uoverensstemmelser mellem de to.

I 1998 tog Valentino springet op i overklassen: de 250 Han debuterer altid med Aprilia. I 1999 er han igen den stærkeste: han vinder Motorcykler i 250-klassen Valentinos anden VM-titel.

Valentino Rossi i begyndelsen af 2000'erne

MotoGP-året 2000 er året for Valentino Rossis overgang til klasse 500 Det er ikke den eneste ændring i hans karriere. Valentino skifter også motorcykel og skifter til Honda.

Målet for det første år er at få erfaring, men i slutningen af mesterskabet er der mange gode resultater.

Han vandt 2 GP'er (Storbritannien og Brasilien), og i den anden del af sæsonen kæmpede han om verdensmesterskabet. I sidste ende endte han på andenpladsen i den samlede stilling, kun overgået af Kenny Roberts Jr. Ud over de 2 sejre opnåede Rossi 3 andenpladser og 5 tredjepladser.

I 2001 opnåede han en historisk bedrift: Han vandt 11 grand prix'er og dermed også MotoGP 500-klassen Han er den første italiener, der har vundet MotoGP i tre forskellige kategorier (125, 250 og 500), og den tredje kører i historien: Før ham var der kun Phil Read (125, 250 og 500) og Mike 'the bike' Hailwood (250, 350 og 500) - to legendariske navne i motorcykelsportens historie.

Den legendariske Giacomo Agostini Han vandt ikke mindre end 15 verdensmesterskaber i sin karriere, men alle i 250- og 500-klasserne.

En besynderlig kendsgerning : Valentino Rossi har hidtil altid vundet verdensmesterskabet i ulige år og altid i den anden sæson i en klasse. Hvis vi skulle opstille en synoptisk tabel, ville det resultere i disse tal:

• 125 sejre i 1997
• på 250 i 1999
• I 2001 vandt vi sejren i 500-klassen.

Valentino på 22 år og 10 måneder, er den 4. yngste verdensmester i historien, efter Freddie Spencer (den grønneste nogensinde med 21 år, 7 måneder og 14 dage), Mike Hailwood og John Surtees.

Men ingen har nogensinde vundet mange Grand Prix før han fyldte 23: Rossi er 37. Den tætteste på at opnå denne rekord var Loris Capirossi der som U23-spiller vandt 15 sejre.

Den 12. oktober 2003 var en historisk dag for motorsportsverdenen og for italiensk stolthed: I Formel 1 skrev Ferrari historie ved at vinde sin 5. verdensmesterskabstitel i træk for konstruktører (og Michael Schumacher skriver sig ind i historien ved at vinde sin 6. VM-titel), Valentino Rossi - 24 år gammel - bestiger det øverste trin på podiet og fejrer sin 5. verdensmesterskab ; det er den 3. i træk i den store klasse (som i 2002 skiftede fra 500 til MotoGP).

Rossi profilerer sig med fortjeneste som en levende legende , blandt de største nogensinde .

Den fænomenale Valentino " Lægen " Rossi, der aldrig holder op med at forbløffe: i 2004, ikke uden kontroverser og tvivl om hans fremtid, fra Honda Skift til Yamaha .

Lige fra de første løb viste han sig at være konkurrencedygtig: nogle blev overraskede, andre troede, at det var helt normalt. Kæmper med næb og kløer mod Biaggi eller spanieren Sete Gibernau Rossi demonstrerede med al tydelighed sine fænomenale evner til at koncentrere sig. Han fortsatte med at vinde verdensmesterskabet med et løb til gode.

Valentino er kendt for sine sjove gimmicks (sketches på banen, forklædninger, T-shirts), og ved denne lejlighed bærer han i slutningen af løbet en hjelm og en T-shirt med et vigtigt, men effektivt budskab - skrevet i sort og hvidt - der siger meget om de følelser, som denne store mester forstår at formidle til sine fans: ' Sikke en forestilling ".

Den " Dr. Rossi " ( Lægen er det kælenavn, der også er trykt på hans racerdragt) blev faktisk læge den 31. maj 2005, da han fik tildelt graden ad honorem i "Kommunikation og reklame for organisationer", fra det sociologiske fakultet på universitetet i Urbino "Carlo Bo".

Sæsonen 2005 får en fantastisk start: rivalerne følger hinanden, Valentino kæmper i hvert løb, og det eneste, han tænker på, er at vinde. Halvvejs gennem mesterskabet ligger han nr. 1 i stillingen og har allerede gjort et vakuum bag sig. Valentino synes kun at skulle overgå sig selv og de legender, der kom før ham: før sommerferien, i slutningen af juli, er hans sejr ved det tyske GP nummer 76.således Mike Hailwoods rekord (som døde i 1981, da Valentino kun var 2 år gammel). Med ironi og stor respekt for fortiden står Valentino på podiet med et flag, der bærer budskabet:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Jeg er ked af det Mike".

Sejren i Sepang (Malaysia) er nummer 78 i rækken, og Valentino er dermed den 7. gangs verdensmester .

Sejr i regnvejr på Donington, England, i 2005: Rossi mimer violinbevægelsen på målstregen

Anden halvdel af 2000'erne

Sæsonen 2005-2006 sluttede - for første gang i MotoGP's historie - med Valentino på 2. pladsen. Det var amerikaneren Nicky Hayden, der blev verdensmester ved det sidste løb.

I 2006 udkom hans selvbiografi ' Tænk, hvis du ikke havde prøvet ".

Efter en svingende sæson sluttede Rossi i 2007 på en samlet 3. plads, efter Casey Stoner og Dani Pedrosa.

I 2008 vendte han tilbage til sejrssporet og kampen om verdensmesterskabet: I maj på Le Mans vandt han sin sejr nr. 90 i karrieren sammen med spanieren Angel Nieto: Foran dem i denne særlige klassifikation ligger kun Giacomo Agostini med 122 vundne løb. I slutningen af august på Misano Adriatico udlignede han Agostini med 68 sejre i topklassen (og overgik ham i de umiddelbart følgende løb).

Den 28. september 2008 på Motegi (Japan) vinder Valentino og bliver nummer tre. verdensmester for 8. gang i sin karriere .

I juni 2009 i Assen, Holland, nåede han den betragtelige kvote af 100 sejre i karrieren 40 af dem med Yamaha.

I oktober erobrede han 9. verdensmesterskab med et løb til overs, i Sepang (Malaysia).

2010, det sidste år hos Yamaha, inden skifter til italiensk Ducati Valentino Rossi er altid blandt hovedpersonerne: En ulykke holder ham væk fra løbene i et par uger, og det er nok til, at han kan rykke væk fra toppen af tabellen, som i slutningen af mesterskabet erobres af spanieren. Jorge Lorenzo hans unge staldkammerat.

År 2010 og senere

Den toårige periode, han tilbragte hos Ducati, fra 2011 til 2012, var bestemt problematisk og utilfredsstillende: Han var på podiet tre gange, men aldrig på det øverste trin.

Han vendte tilbage til Yamaha - og tilbage til høje niveauer - i de følgende år.

• Han sluttede 2013 på en samlet 4. plads.
• I 2014 kom han på 2. pladsen.
• I 2015 blev han nr. 2 igen og tabte kun med 5 point i det sidste løb.
• I 2016 stadig på 2. pladsen (efter Marc Márquez ).
• I 2017 blev han nummer 5.
• I 2018 er den nummer 3.
• I 2019, i en alder af 40, ligger han på en 7. plads.

Parablen er nu faldende. 5. august 2021 meddeler Valentino Rossi, at han trækker sig tilbage fra motorcykelløb:

"Jeg besluttede at gå på pension i slutningen af sæsonen, jeg ville gerne have fortsat 20 eller 25 år mere, men det er ikke muligt. Vi havde det sjovt."

Det er sandsynligt, at han ikke vil forlade motorsportens verden: I løbet af sin karriere har han ikke manglet erfaring og test på køretøjer som motocrosscykler, rallybiler og endda Formel 1.

I 2021

Samme år kom der en biografi om Valentino skrevet af journalisten Stuart Barker i boghandlerne.

Siden 2016 har hans partner været Francesca Sofia Novello Parret annoncerede i 2021, at de ventede en lille pige.

Se også: Edvard Munch, biografi