Biografi

• Permulaan dan 90an
• Valentino Rossi pada awal 2000an
• Separuh kedua tahun 2000an
• Tahun 2010 dan kemudian

Valentino Rossi ialah salah satu daripada juara motosikal terhebat yang pernah ada dalam sejarah sukan ini.

Beliau dilahirkan pada 16 Februari 1979 di Urbino. Bandar tempat ia tumbuh ialah Tavullia (berhampiran Pesaro). Valentino akan sentiasa berada sangat dekat dengan bandarnya, yang merupakan sebahagian daripada wilayah Marche, tetapi yang banyak dipengaruhi oleh pengaruh budaya (dan juga loghat) Romagna berdekatan.

Permulaan dan 90-an

Valentino ialah anak kepada bekas pemandu 70-an Graziano Rossi dan Stefania Palma . Bapanya Graziano mendapat tempat ke-3 dalam kejohanan dunia 250 pada tahun 1979 dengan menaiki Morbidelli.

Rossi kecil mula mengikuti perlumbaan kejuaraan dunia walaupun sebelum berjalan dan mengimbangi dua roda. Pengalaman kompetitif pertamanya adalah pada empat roda: pada 25 April 1990 apabila Valentino yang sangat muda memenangi perlumbaan go-kart pertamanya.

Kos untuk meneruskan perlumbaan dengan kart terlalu tinggi, jadi dengan persetujuan bersama dengan bapanya, dia memutuskan untuk beralih kepada basikal mini . Ia adalah pilihan yang menang.

Centaur dari Pesaro Valentino Rossi menunjukkan perasaan tertentu terhadap enjin dari umur 11 tahun; pada usia inilah dia membuat debutnyaKejuaraan "Sport production" Itali dalam kategori 125.

Pelumba muda dari Tavullia mula memenangi perlumbaan berulang, dan pada tahun 1993, di trek Magione, dia membuat penampilan sulungnya di atas pelana basikal sebenar, sebuah Cagiva 125. Pada tahun 1994, selepas setahun, menduduki tempat pertama .

Pada tahun 1995 dia memenangi kejuaraan Itali dalam kelas 125 (pada usia 16 tahun dia adalah yang termuda dalam sejarah), dan menduduki tempat ke-3 dalam kejohanan Eropah dalam kategori yang sama.

Debut kejohanan dunia datang pada tahun 1996: Rossi menunggang Aprilia RS 125 R daripada pasukan AGV persendirian. Kemenangan pertama, didahului oleh petak pertama, adalah dalam GP Republik Czech, di Brno.

Tahun berikutnya - ia adalah 1997 - dia berpindah ke pasukan rasmi Aprilia Racing .

Pada usia 18 tahun dia menamatkan pengajian Juara dunia dalam kelas 125 : ia adalah gelaran dunia pertamanya.

Valentino Rossi muda bersama bapanya Graziano

Pada tahun 1997, Valentino Rossi juga meledak pada peringkat media ; ini berkat kejayaannya, tetapi juga kepada keupayaan semula jadinya untuk menakluki orang ramai . Contohnya, dia melakukan ini dengan caranya yang luar biasa untuk meraikan setiap kejayaan: penyamaran, usikan, gurauan yang memasuki dunia perlumbaan dan rumah penonton. Di semua litar, peminat sedang menunggu satu lagi "pencarian" oleh pemandu dari Tavullia, yang, bergantung pada keadaan, bertukar menjadi RobinHood, Superman atau Gladiator.

Ini adalah tahun-tahun persaingan panjang dengan seorang lagi juara Itali yang hebat: Max Biaggi ; Bintang Biaggi pada mulanya dibayangi oleh bintang yang sedang meningkat naik Rossi. Persaingan telah menimbulkan banyak dan juga perselisihan yang tidak menyenangkan antara kedua-duanya.

Pada tahun 1998, Valentino melonjak ke kelas yang lebih tinggi: 250 . Dia selalu membuat debutnya dengan Aprilia. Pada tahun 1999 dia sekali lagi menjadi yang terkuat: dia memenangi kejohanan dunia 250cc : gelaran dunia kedua untuk Valentino.

Valentino Rossi pada awal 2000-an

Kejuaraan dunia 2000 ialah laluan Valentino Rossi ke kelas 500 ; ia bukan satu-satunya titik perubahan dalam kerjayanya. Valentino juga menukar motosikal, berpindah ke Honda.

Objektif untuk tahun pertama adalah untuk menimba pengalaman, namun pada penghujung kejohanan terdapat banyak keputusan yang hebat.

Dia memenangi 2 GP (Great Britain dan Brazil) dan bertarung untuk gelaran dunia pada bahagian kedua musim ini. Dia akhirnya mendapat tempat kedua secara keseluruhan, di belakang hanya Kenny Roberts Junior. Selain 2 kemenangan, Rossi mendapat 3 tempat kedua dan 5 tempat ketiga.

Pada tahun 2001 dia mencapai kejayaan bersejarah: dia memenangi 11 grand prix dan oleh itu juga kelas 500 MotoGP . Dia adalah orang Itali pertama memenangi Kejohanan Dunia dalam 3 kategori berbeza (125, 250 dan 500), dan pelumba ke-3 dalam sejarah: sebelum dia, hanya Phil Read(125, 250 dan 500) dan Mike "basikal" Hailwood (250, 350 dan 500) - dua nama legenda dalam sejarah motosikal.

Lihat juga: Stefano Feltri, biografi, sejarah dan kehidupan Biografieonline

Legenda Giacomo Agostini memenangi 15 Kejohanan Dunia dalam kerjayanya, tetapi semuanya dalam kelas 250 dan 500.

Fakta yang ingin tahu : Valentino Sehingga kini Rossi sentiasa memenangi Kejohanan Dunia dalam tahun-tahun ganjil dan sentiasa dalam musim kedua dalam kelas. Oleh itu, jika kita merangka jadual sinoptik, data berikut akan menghasilkan:

• kemenangan pada 125cc pada tahun 1997
• pada 250cc pada tahun 1999
• dalam 2001 kita mendapat kemenangan dalam kelas 500cc .

Valentino pada usia 22 tahun dan 10 bulan, ialah juara dunia 4 termuda dalam sejarah, selepas Freddie Spencer ("paling hijau" pernah, dengan 21 tahun , 7 bulan dan 14 hari), Mike Hailwood dan John Surtees.

Walau bagaimanapun, tiada siapa yang pernah memenangi begitu banyak Grand Prix sebelum berusia 23 tahun: Rossi mempunyai 37. Yang paling hampir untuk mencapai rekod ini ialah Loris Capirossi yang, sebagai Bawah 23 tahun, mencapai 15 kejayaan.

12 Oktober 2003 ialah hari bersejarah bagi dunia enjin dan untuk kebanggaan Itali: manakala dalam Formula 1 Ferrari mencipta sejarah dengan memenangi gelaran dunia "pembina" ke-5 berturut-turut (dan Michael Schumacher mencipta sejarah dengan memenangi gelaran dunia ke-6nya), Valentino Rossi - 24 tahun - naik ke tangga teratas podium meraikannya gelaran dunia ke-5 ; ia adalah yang ke-3 berturut-turut dalam kelas utama (yang pada tahun 2002 berpindah dari 500 ke MotoGP)

Rossi menonjolkan dirinya dengan merit, sebagai legenda hidup , antara yang terhebat pernah .

Valentino yang luar biasa " The Doctor " Rossi tidak pernah berhenti memukau: pada tahun 2004, bukan tanpa kontroversi dan keraguan tentang masa depannya, dia beralih daripada Honda kepada Yamaha .

Sejak perlumbaan pertama dia menunjukkan dirinya berdaya saing: ada yang terkejut, yang lain percaya semuanya normal. Berlawan ketat dari semasa ke semasa dengan Biaggi atau dengan pemain Sepanyol Sete Gibernau , Rossi secara paksa menunjukkan kualiti ketabahan dan tumpuannya yang luar biasa. Dapatkan untuk memenangi kejohanan dunia dengan satu perlumbaan untuk ganti.

Terkenal dengan helah lucunya (skits di trek, penyamaran, kemeja-t), untuk majlis itu, pada akhir perlumbaan, Valentino memakai topi keledar dan baju-t dengan mesej penting namun berkesan - ditulis dalam warna hitam di atas putih - yang menyatakan panjang lebar tentang emosi yang mampu disampaikan oleh juara hebat ini kepada peminat: " pertunjukan yang sungguh ".

" doktor Rossi " ( Doktor ialah nama samaran yang turut tertera pada sut perlumbaan) benar-benar menjadi doktor pada 31 Mei 2005, apabila dia dianugerahkan ijazah ad honorem dalam "Komunikasi dan pengiklanan untuk organisasi", daripada Fakulti Sosiologi Universiti Urbino"Carlo Bo".

Musim 2005 bermula dengan hebat: lawan mengikut satu sama lain, Valentino bertarung dalam setiap perlumbaan dan apa yang dia pedulikan ialah menang. Di pertengahan kejuaraan dia berada di tempat pertama dalam kedudukan dan telah membuat kekosongan di belakangnya. Valentino nampaknya hanya perlu mengatasi dirinya dan legenda yang mendahuluinya: sebelum cuti musim panas, pada akhir Julai, kemenangan dalam GP Jerman adalah nombor 76. Valentino Rossi dengan itu menyamai rekod Mike Hailwood (yang meninggal dunia pada 1981, ketika Valentino baru berumur 2 tahun). Dengan ironi dan sangat menghormati masa lalu, Valentino naik ke podium dengan bendera yang mengandungi mesej:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Saya minta maaf Mike".

Kemenangan di Sepang (Malaysia) adalah nombor 78 dan menobatkan Valentino untuk juara dunia kali ke-7 .

Lihat juga: Biografi Massimo d'Azeglio

Kemenangan dalam hujan di Donington, England, pada tahun 2005: Rossi meniru isyarat biola di garisan penamat

Separuh masa kedua tahun 2000an

Musim 2005-2006 tamat - buat pertama kali sejak MotoGP wujud - dengan Valentino di tempat ke-2. Nicky Hayden dari Amerikalah yang dinobatkan sebagai juara dunia dalam perlumbaan terakhir.

Pada tahun 2006 autobiografinya " Fikirkan jika saya tidak mencuba " telah dikeluarkan di kedai buku.

Selepas musim pasang surut, pada tahun 2007 Rossi menamatkan saingan di tempat ke-3 di belakang Casey Stoner dan Dani Pedrosa.

Kembali untuk menang eberjuang untuk kejuaraan dunia pada 2008: pada bulan Mei di Le Mans dia mendapat kemenangan ke-90 dalam kariernya, mengejar pemain Sepanyol Angel Nieto: hanya Giacomo Agostini di hadapan mereka dalam klasifikasi khas ini, dengan 122 kemenangan perlumbaan. Pada penghujung bulan Ogos di Misano Adriatico, dia menyamai Agostini dengan 68 kemenangan dalam Kelas Teratas (kemudian mengatasinya dalam perlumbaan sejurus selepas itu).

Pada 28 September 2008 di Motegi (Jepun) Valentino menang dan menjadi juara dunia untuk kali ke-8 dalam kerjayanya .

Pada Jun 2009 di Assen, Holland, dia mencapai jumlah besar 100 kemenangan kerjaya , 40 daripadanya bersama Yamaha.

Pada bulan Oktober, beliau memenangi Kejohanan Dunia ke-9 dengan baki satu perlumbaan, di Sepang (Malaysia).

2010, tahun terakhirnya di Yamaha, sebelum berpindah ke Ducati Itali melihat Valentino Rossi sentiasa antara protagonis: kemalangan menghalangnya daripada perlumbaan selama beberapa minggu, masa yang cukup untuk lari daripada kedudukan teratas, yang ditakluki pada penghujung kejuaraan oleh Jorge Lorenzo Sepanyol, rakan sepasukan mudanya.

Tahun 2010 dan kemudian

Dua tahun yang dia habiskan di Ducati, dari 2011 hingga 2012, jelas bermasalah dan tidak memuaskan: dia naik podium tiga kali, tetapi tidak pernah berada di tangga teratas .

Dia kembali ke Yamaha - dan kembali ke tahap tinggi semula - pada tahun-tahun berikutnya.

• Dia membuat kesimpulan2013 di tempat ke-4.
• Pada 2014 dia mendapat tempat ke-2.
• Pada 2015 dia sekali lagi berada di tempat ke-2, hanya tewas 5 mata dalam perlumbaan terakhir.
• Pada 2016, masih ke-2 (di belakang Marc Márquez ).
• Pada 2017 dia mendapat tempat ke-5.
• Pada 2018 dia berada di tempat ke-3.
• Pada 2019, pada usia 40, dia berada di kedudukan ke-7.

Parabola kini menurun. Pada 5 Ogos 2021, Valentino Rossi mengumumkan persaraannya daripada perlumbaan motosikal:

"Saya memutuskan untuk bersara pada penghujung musim, saya ingin meneruskannya selama 20 atau 25 tahun lagi tetapi tidak mungkin. Kami mempunyai seronok."

Kemungkinan besar dia tidak akan meninggalkan dunia enjin: sepanjang kariernya, tiada kekurangan pengalaman dan ujian ke atas kenderaan seperti basikal silang, kereta rali dan juga Formula 1.

Pada 2021

Pada tahun yang sama, biografi Valentino yang ditulis oleh wartawan Stuart Barker dikeluarkan di kedai buku.

Sejak 2016, pasangannya ialah Francesca Sofia Novello . Pasangan itu pada 2021 mengumumkan bahawa mereka menjangkakan bayi perempuan.