Talambuhay

• Ang mga simula at 90s
• Valentino Rossi sa unang bahagi ng 2000s
• Ang ikalawang kalahati ng 2000s
• Ang mga taon 2010 at mas bago

Si Valentino Rossi ay isa sa pinakadakilang kampeon sa pagmomotorsiklo na naranasan ng kasaysayan ng sport na ito.

Isinilang siya noong 16 Pebrero 1979 sa Urbino. Ang bayan kung saan ito tumutubo ay ang Tavullia (malapit sa Pesaro). Palaging mananatiling napakalapit ni Valentino sa kanyang bayan, na bahagi ng rehiyon ng Marche, ngunit lubos na naaapektuhan ng impluwensyang pangkultura (at gayundin ang accent) ng kalapit na Romagna.

Ang simula at ang 90s

Si Valentino ay anak ng dating 70s driver na si Graziano Rossi at ni Stefania Palma . Ang kanyang ama na si Graziano ay nagtapos sa ika-3 sa 250 world championship noong 1979 sa isang Morbidelli.

Si Little Rossi ay nagsimulang sumunod sa mga karera ng kampeonato sa mundo bago pa man maglakad at magbalanse sa dalawang gulong. Ang kanyang mga unang karanasan sa kompetisyon ay sa apat na gulong: Abril 25, 1990 nang ang napakabatang Valentino ay nanalo sa kanyang unang go-kart race.

Masyadong mataas ang gastos para magpatuloy sa karera gamit ang mga kart, kaya ayon sa pagkakasundo ng kanyang ama, nagpasya siyang lumipat sa mini bikes . Ito ang panalong pagpipilian.

Tingnan din: Talambuhay ni Alec Guinness

Ang centaur mula kay Pesaro Valentino Rossi ay nagpapakita ng isang tiyak na pakiramdam para sa mga makina mula sa edad na 11; sa edad na ito siya nagde-debutItalian "Sport production" championship sa kategoryang 125.

Ang batang rider mula sa Tavullia ay nagsimulang manalo ng mga paulit-ulit na karera, at noong 1993, sa track ng Magione, siya ay gumawa ng kanyang debut sa saddle ng isang tunay na bike, isang Cagiva 125. Noong 1994, pagkatapos ng isang taon, ang ay nasa unang ranggo .

Noong 1995 nanalo siya ng Italian championship sa 125 class (sa 16 siya ang pinakabata sa kasaysayan), at nagtapos sa ika-3 sa European championship sa parehong kategorya.

Ang world championship debut ay dumating noong 1996: Sumakay si Rossi ng Aprilia RS 125 R mula sa pribadong AGV team. Ang unang tagumpay, na nauna sa unang pole position, ay nasa GP ng Czech Republic, sa Brno.

Sa sumunod na taon - ito ay 1997 - lumipat siya sa opisyal na koponan Aprilia Racing .

Sa edad na 18 nagtapos siya World champion sa 125 class : ito ang kanyang unang world title.

Isang batang Valentino Rossi kasama ang kanyang ama na si Graziano

Noong 1997, sumabog din si Valentino Rossi sa media level ; ito ay higit sa lahat salamat sa kanyang mga tagumpay, ngunit gayundin sa kanyang likas na kakayahan na manakop ang publiko . Halimbawa, ginagawa niya ito sa kanyang hindi kapani-paniwalang paraan ng pagdiriwang ng bawat tagumpay: mga pagbabalatkayo, panunukso, mga kalokohan na pumapasok sa mundo ng karera at sa tahanan ng mga manonood. Sa lahat ng mga circuit, naghihintay ang mga mahilig sa isa pang "hanapin" ng driver mula sa Tavullia, na, depende sa mga pangyayari, ay nagiging Robin.Hood, Superman, o Gladiator.

Ito ang mga taon ng mahabang tunggalian sa isa pang mahusay na kampeon sa Italya: Max Biaggi ; Ang bituin ni Biaggi ay unang natatabunan ng sumisikat na bituin na si Rossi. Ang tunggalian ay nagbunga ng marami at hindi kanais-nais na hindi pagkakasundo sa pagitan ng dalawa.

Noong 1998, lumipat si Valentino sa mas mataas na klase: ang 250 . Palagi siyang nagde-debut kasama si Aprilia. Noong 1999 muli siyang pinakamalakas: nanalo siya ng 250cc world championship : pangalawang world title para kay Valentino.

Valentino Rossi noong unang bahagi ng 2000s

Ang 2000 world championship ay ang pagpasok ni Valentino Rossi sa 500 class ; hindi lang ito ang turning point sa kanyang career. Binago din ni Valentino ang bike, lumipat sa Honda.

Ang layunin para sa unang taon ay upang makakuha ng karanasan, gayunpaman sa pagtatapos ng championship mayroong maraming magagandang resulta.

Nanalo siya ng 2 GP (Great Britain at Brazil) at lumaban para sa world title sa ikalawang bahagi ng season. Sa kalaunan ay natapos niya ang pangalawa sa pangkalahatan, sa likod lamang ni Kenny Roberts Junior. Bilang karagdagan sa 2 tagumpay, nakakuha si Rossi ng 3 pangalawang puwesto at 5 ikatlong puwesto.

Noong 2001 nakamit niya ang isang makasaysayang tagumpay: nanalo siya ng 11 grand prix at samakatuwid din ang 500 class na MotoGP . Siya ang 1st Italian na nanalo sa World Championship sa 3 magkakaibang kategorya (125, 250 at 500), at ang 3rd rider sa kasaysayan: bago sa kanya, si Phil Read lang.(125, 250 at 500) at Mike "the bike" Hailwood (250, 350 at 500) - dalawang maalamat na pangalan sa kasaysayan ng pagmomotorsiklo.

Ang maalamat na Giacomo Agostini ay nanalo ng 15 World Championships sa kanyang karera, ngunit lahat sa 250 at 500 na klase.

Isang nakakagulat na katotohanan : Valentino Hanggang ngayon si Rossi ay palaging nanalo ng World Championship sa mga kakaibang taon at palaging nasa ikalawang season sa isang klase. Kung kami ay gagawa ng isang synoptic table, ang sumusunod na data ay magreresulta:

• mga tagumpay sa 125cc noong 1997
• sa 250cc noong 1999
• sa 2001 nagkaroon tayo ng tagumpay sa 500cc class .

Valentino sa 22 taon at 10 buwan, ay ang 4th bunsong world champion sa kasaysayan, pagkatapos ni Freddie Spencer (ang "pinakaberde" kailanman, na may 21 taon , 7 buwan at 14 na araw), Mike Hailwood at John Surtees.

Gayunpaman, wala pang nanalo napakaraming Grand Prix bago maging 23: Si Rossi ay may 37. Ang pinakamalapit sa pagkamit ng record na ito ay si Loris Capirossi na, bilang Under 23, ay nakamit ang 15 tagumpay.

Ang 12 Oktubre 2003 ay isang makasaysayang araw para sa mundo ng mga makina at para sa pagmamataas ng Italyano: habang sa Formula 1, ang Ferrari ay gumagawa ng kasaysayan sa pamamagitan ng pagkapanalo sa ika-5 magkakasunod na "constructor" na titulo sa mundo (at Michael Schumacher gumawa ng kasaysayan sa pamamagitan ng pagkapanalo ng kanyang ika-6 na titulo sa mundo), Valentino Rossi - 24 taong gulang - napunta sa tuktok na hakbang ng podium na nagdiriwang ng kanyang 5th world title ; ito ang ika-3 sunod-sunod sa major class (na noong 2002 ay lumipat mula 500 patungong MotoGP)

Ipinoproyekto ni Rossi ang kanyang sarili nang may merito, bilang isang living legend , sa mga pinakadakilang kailanman .

Ang kahanga-hangang Valentino " Ang Doktor " Rossi ay hindi tumitigil sa pagkamangha: noong 2004, nang walang kontrobersya at pagdududa tungkol sa kanyang hinaharap, lumipat siya mula sa Honda patungo sa Yamaha .

Tingnan din: Talambuhay ni Irene Pivetti

Mula sa mga unang karera na ipinakita niya ang kanyang sarili na mapagkumpitensya: ang ilan ay nagulat, ang iba ay naniniwala na ang lahat ay normal. Mahigpit na nakikipaglaban sa pana-panahon kay Biaggi o sa Kastila Sete Gibernau , pilit na ipinakita ni Rossi ang kanyang mga kahanga-hangang katangian ng grit at konsentrasyon. Kumuha ng upang manalo sa world championship na may isang lahi na matitira.

Kilala sa kanyang mga nakakatawang trick (skits sa track, disguises, t-shirts), para sa okasyon, sa pagtatapos ng karera, nagsuot si Valentino ng helmet at t-shirt na may mahalagang ngunit epektibong mensahe - nakasulat sa black on white - na nagsasabi na mahaba kung ano ang kinakatawan ng magaling na kampeon na ito sa mga tagahanga: " what a show ".

Ang " doktor Rossi " ( Ang Doktor ay ang palayaw na nakalimbag din sa racing suit) ay tunay na naging isang doktor noong Mayo 31, 2005, nang siya ay gawaran ang degree na ad honorem sa "Komunikasyon at advertising para sa mga organisasyon", mula sa Faculty of Sociology ng Unibersidad ng Urbino"Carlo Bo".

Ang 2005 season ay nagsimula sa isang mahusay na simula: ang mga kalaban ay sumusunod sa isa't isa, si Valentino ay lumalaban sa bawat karera at ang lahat ng mahalaga sa kanya ay ang manalo. Sa kalagitnaan ng championship siya ay 1st sa standing at ginawa na ang void sa likod niya. Tila kailangan lamang lampasan ni Valentino ang kanyang sarili at ang mga alamat na nauna sa kanya: bago ang bakasyon sa tag-araw, sa katapusan ng Hulyo, ang tagumpay sa German GP ay numero 76. Sa gayon, katumbas ni Valentino Rossi ang rekord ni Mike Hailwood (na namatay noong 1981, nang si Valentino ay 2 taong gulang lamang). May kabalintunaan at malaking paggalang sa nakaraan, umakyat si Valentino sa podium na may bandera na may mensaheng:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - I'm sorry Mike".

Ang tagumpay sa Sepang (Malaysia) ay numero 78 at kinoronahan si Valentino para sa ika-7 beses na world champion .

Tagumpay sa ulan sa Donington, England, noong 2005: Ginagaya ni Rossi ang violin gesture sa finish line

Ang ikalawang kalahati ng 2000s

Ang 2005-2006 season ay nagtatapos - sa unang pagkakataon mula nang umiral ang MotoGP - kasama si Valentino sa 2nd place. Ang Amerikanong si Nicky Hayden ang tinanghal na world champion sa huling karera.

Noong 2006 ang kanyang autobiography na " Think if I hadn't tried " ay inilabas sa mga bookstore.

Pagkatapos ng ups and downs season, noong 2007 nagtapos si Rossi sa 3rd place sa likod nina Casey Stoner at Dani Pedrosa.

Bumalik para manalo elumaban para sa world championship noong 2008: noong Mayo sa Le Mans nakuha niya ang ika-90 na tagumpay ng kanyang karera, na nakahabol sa Kastila na si Angel Nieto: si Giacomo Agostini lamang ang nangunguna sa kanila sa espesyal na pag-uuri na ito, na may 122 na panalo sa karera. Sa pagtatapos ng Agosto sa Misano Adriatico, napantayan niya si Agostini ng 68 na tagumpay sa Nangungunang Klase (pagkatapos ay nalampasan siya sa mga sumunod na karera).

Noong 28 Setyembre 2008 sa Motegi (Japan) nanalo si Valentino at naging world champion sa ika-8 beses sa kanyang karera .

Noong Hunyo 2009 sa Assen, Holland, nakamit niya ang malaking bilang ng 100 tagumpay sa karera , 40 nito kasama ang Yamaha.

Noong Oktubre, nanalo siya sa 9th World Championship na may natitirang karera, sa Sepang (Malaysia).

2010, ang kanyang huling taon sa Yamaha, bago lumipat sa Italian Ducati nakikita si Valentino Rossi na palaging kabilang sa mga pangunahing tauhan: isang aksidente ang nagpapalayo sa kanya sa mga karera sa loob ng ilang linggo, sapat na oras upang lumayo mula sa tuktok ng mga standing, na nasakop sa pagtatapos ng kampeonato ng Espanyol Jorge Lorenzo , ang kanyang batang kasamahan sa koponan.

Ang mga taong 2010 at mas bago

Ang dalawang taon na ginugol niya sa Ducati, mula 2011 hanggang 2012, ay tiyak na problemado at hindi kasiya-siya: tatlong beses siyang napunta sa podium, ngunit hindi kailanman sa pinakamataas na hakbang. .

Bumalik siya sa Yamaha - at bumalik sa mataas na antas muli - sa mga sumunod na taon.

• Pagtatapos niya2013 sa ika-4 na puwesto.
• Noong 2014 ay nagtapos siya sa 2nd.
• Noong 2015 muli siyang 2nd, natalo lamang ng 5 puntos sa huling karera.
• Noong 2016, pa rin 2nd (sa likod Marc Márquez ).
• Noong 2017 ay nagtapos siya sa ika-5.
• Noong 2018 siya ay pang-3.
• Noong 2019, sa edad na 40, nasa ika-7 siya.

Pababa na ngayon ang parabola. Noong Agosto 5, 2021, inihayag ni Valentino Rossi ang kanyang pagreretiro mula sa karera ng motorsiklo:

"Nagpasya akong magretiro sa pagtatapos ng season, gusto ko sanang magpatuloy ng isa pang 20 o 25 taon ngunit hindi ito posible. Nagkaroon kami ng masaya."

Malamang na hindi siya umalis sa mundo ng mga makina: sa panahon ng kanyang karera ay walang kakapusan sa mga karanasan at pagsubok sa mga sasakyan tulad ng mga cross bike, rally car at maging ang Formula 1.

Noong 2021

Sa parehong taon, isang talambuhay ni Valentino na isinulat ng mamamahayag na si Stuart Barker ay inilabas sa mga bookstore.

Simula noong 2016, ang kanyang partner ay si Francesca Sofia Novello . Inanunsyo ng mag-asawa noong 2021 na sila ay naghihintay ng isang sanggol na babae.