Биографија

• Почетоците и 90-тите
• Валентино Роси во раните 2000-ти
• Втората половина на 2000-тите
• Годините 2010 и подоцна

Валентино Роси е еден од најголемите шампиони во мотоциклизам што историјата на овој спорт некогаш ги имала.

Роден е на 16 февруари 1979 година во Урбино. Градот каде што расте е Тавулиа (во близина на Пезаро). Валентино секогаш ќе остане многу блиску до неговиот град, кој е дел од регионот Марке, но кој е во голема мера под влијание на културното влијание (а исто така и акцентот) на блиската Ромања.

Почетокот и 90-тите

Валентино е син на поранешниот возач од 70-тите Грацијано Роси и на Стефанија Палма . Неговиот татко Грацијано завршил на третото место на светското првенство 250 во 1979 година на Морбидели.

Малиот Роси почнува да ги следи трките на светскиот шампионат уште пред да оди и да балансира на две тркала. Неговите први натпреварувачки искуства беа на четири тркала: тоа беше 25 април 1990 година кога многу младиот Валентино победи на својата прва картинг трка.

Исто така види: Николас Кејџ, биографија

Трошоците за продолжување на трките со картинг се превисоки, па по заеднички договор со неговиот татко, тој одлучува да се префрли на мини велосипеди . Тоа е победничкиот избор.

Кентаурот од Пезаро Валентино Роси покажува одредено чувство за мотори од 11-годишна возраст; токму на оваа возраст тој го прави своето дебиИталијански шампионат „Спорт продукција“ во категоријата 125.

Младиот возач од Тавулиа почнува да победува на повторени трки, а во 1993 година, на патеката Магионе, дебитира на седлото на вистински велосипед, Cagiva 125. Во 1994 година, по една година, е на прво место .

Во 1995 година го освоил италијанскиот шампионат во класата 125 (на 16 години бил најмлад во историјата), а завршил на третото место во Европското првенство во истата категорија.

Дебито на светскиот шампионат дојде во 1996 година: Роси возел Aprilia RS 125 R од приватниот тим AGV. Првата победа, на која и претходеше првата пол-позиција, беше во ГП на Чешка, во Брно. 11>Aprilia Racing .

На 18-годишна возраст дипломирал Светски шампион во класата 125 : тоа беше неговата прва светска титула.

Младиот Валентино Роси со неговиот татко Грацијано

Во 1997 година, Валентино Роси исто така експлодираше на медиумско ниво ; ова пред се благодарение на неговите успеси, но и на неговата вродена способност за освојување на јавноста . На пример, тој го прави тоа со неговите неверојатни начини на славење на секој успех: маскирања, задевања, шеги кои влегуваат во светот на тркањето и во домовите на гледачите. Во сите патеки, ентузијастите чекаат уште едно „наод“ на возачот од Тавулиа, кој во зависност од околностите се претвора во Робин.Худ, Супермен или Гладијатор.

Ова беа години на долгото ривалство со уште еден голем италијански шампион: Макс Бјаџи ; Ѕвездата на Бјаџи првично е во сенка на ѕвездата во подем Роси. Ривалството доведе до бројни, па дури и непријатни несогласувања меѓу двајцата.

Во 1998 година, Валентино направи скок во повисоката класа: 250 . Секогаш дебитираше со Априлија. Во 1999 година тој повторно беше најсилен: го освои 250cc светското првенство : втора светска титула за Валентино.

Валентино Роси во раните 2000-ти

Светскиот шампионат во 2000 година е оној на преминот на Валентино Роси во класата 500 ; тоа не е единствената пресвртница во неговата кариера. Валентино го менува и велосипедот, преминувајќи во Хонда.

Целта за првата година е стекнување искуство, но на крајот од првенството има многу одлични резултати.

Освојува 2 ГП (Велика Британија и Бразил) и се бори за светската титула во вториот дел од сезоната. Тој на крајот заврши втор во генералниот пласман, зад само Кени Робертс Јуниор. Покрај 2-те победи, Роси постигна 3 втори места и 5 трети места.

Во 2001 година тој постигна историски подвиг: освои 11 гран при, а со тоа и 500 класа MotoGP . Тој е првиот Италијанец кој го освоил Светскиот шампионат во 3 различни категории (125, 250 и 500) и третиот возач во историјата: пред него само Фил Рид(125, 250 и 500) и Мајк „велосипедот“ Хејлвуд (250, 350 и 500) - две легендарни имиња во историјата на мотоциклизмот.

Легендарниот Џакомо Агостини освои 15 Светски првенства во својата кариера, но сите во класите 250 и 500.

Исто така види: Биографија на Сиднеј Полак

Необичниот факт : Валентино Досега Роси секогаш го освојувал Светското првенство во непарни години и секогаш во втората сезона во класа. Затоа, ако направиме синоптичка табела, следните податоци ќе резултираат:

• победи на 125cc во 1997 година
• на 250cc во 1999
• во 2001 ја имаме победата во класата 500cc.

Валентино со 22 години и 10 месеци е 4-ти најмлад светски шампион во историјата, по Фреди Спенсер („најзелениот“ некогаш, со 21 година, 7 месеци и 14 дена), Мајк Хејлвуд и Џон Суртес.

Сепак, никој никогаш не освоил толку Гран При пред да наполни 23 години: Роси има 37. Најблиску до постигнување на овој рекорд беше Лорис Капироси кој како играч под 23 години постигна 15 погодоци.

12 октомври 2003 година е историски ден за светот на моторите и за италијанската гордост: додека во Формула 1 Ферари прави историја со освојувањето на својата 5-та последователна светска титула „конструктори“ (и Михаел Шумахер испишува историја со освојувањето на својата 6-та светска титула), Валентино Роси - 24 години - се качува на највисокото скалило на подиумот славејќи ја својата 5-та светска титула ; тоа е трето по ред во главната класа (која во 2002 година се пресели од 500 во MotoGP)

Роси се проектира себеси со заслуги, како жива легенда , меѓу најголемите некогаш .

Феноменалниот Валентино „ Докторот “ Роси не престанува да воодушевува: во 2004 година, не без контроверзии и сомнежи за неговата иднина, тој се префрли од Хонда во Јамаха .

Од првите трки тој покажа дека е конкурентен: некои се изненадени, други веруваат дека се е нормално. Тесно борејќи се од време на време со Бјаџи или со Шпанецот Сете Гибернау , Роси силно ги покажува своите феноменални квалитети на цврстина и концентрација. Освојте го светскиот шампионат со уште една трка.

Познат по своите смешни трикови (скитови на патеката, маскирања, маици), за таа прилика, на крајот од трката, Валентино носи кацига и маица со суштинска, но ефикасна порака - напишано црно на бело - што долго кажува на она што го претставуваат емоциите што овој голем шампион може да им ги пренесе на фановите: „ какво шоу “.

„ докторот Роси “ ( Докторот е прекарот испечатен и на тркачкиот костум) навистина станува доктор на 31 мај 2005 година, кога е награден диплома ad honorem по „Комуникација и рекламирање за организации“, од Социолошкиот факултет на Универзитетот во Урбино„Карло Бо“.

Сезоната 2005 започнува одличен почеток: противниците се следат еден по друг, Валентино се бори на секоја трка и единствено што се грижи е да победи. Во средината на првенството тој е 1-ви во поредокот и веќе ја направи празнината зад себе. Валентино се чини дека треба да се надмине само себеси и легендите кои му претходеа: пред летната пауза, на крајот на јули, победата во германското ГП е број 76. Валентино Роси на тој начин го израмнува рекордот на Мајк Хејлвуд (кој почина во 1981 година, кога Валентино имаше само 2 години). Со иронија и голема почит кон минатото, Валентино се качува на подиумот со знаме со порака:

„Хајлвуд: 76 - Роси: 76 - Жал ми е Мајк“.

Победата во Сепанг (Малезија) е број 78 и го круниса Валентино за 7-ми пат светски шампион .

Победа на дожд во Донингтон, Англија, во 2005 година: Роси го имитира гестот на виолина на целта

Втората половина на 2000-тите

Сезоната 2005-2006 завршува - за прв пат откако постои MotoGP - со Валентино на второто место. Токму Американката Ники Хејден беше крунисана за светски шампион на последната трка.

Во 2006 година неговата автобиографија „ Мисли ако не пробав “ беше објавена во книжарниците.

По една сезона со подеми и падови, во 2007 година Роси заврши на третото место зад Кејси Стонер и Дани Педроса.

Врати се за да победиш дборба за светскиот шампионат во 2008 година: во мај во Ле Ман ја добива 90-та победа во кариерата, достигнувајќи го Шпанецот Анхел Нието: само Џакомо Агостини е пред нив во овој специјален пласман, со 122 победи на трки. На крајот на август на Мизано Адријатико се израмни со Агостини со 68 победи во Топ Класата (тогаш го надмина во следните трки).

На 28 септември 2008 година во Мотеги (Јапонија) Валентино победи и стана светски шампион по 8-ми пат во кариерата .

Во јуни 2009 година во Асен, Холандија, тој постигна значителен број од 100 победи во кариерата , од кои 40 со Јамаха.

Во октомври, тој го освои 9-тото Светско првенство со една трка до крајот, во Сепанг (Малезија).

2010, неговата последна година во Јамаха, пред преселбата во италијанскиот Дукати го гледа Валентино Роси секогаш меѓу протагонистите: несреќа го оддалечува од трките неколку недели, доволно време за да тргнете се од врвот на табелата, кој на крајот од првенството го освојува Шпанецот Хорхе Лоренцо , неговиот млад соиграч.

Годините 2010 и подоцна

Двете години што ги помина во Дукати, од 2011 до 2012 година, беа дефинитивно проблематични и незадоволителни: тој се качи на подиумот три пати, но никогаш на највисокото скалило .

Се врати во Јамаха - и повторно се врати на високо ниво - во следните години.

• Заклучува тој2013 година на 4то место.
• Во 2014 година заврши на второто место.
• Во 2015 година повторно беше 2ри, губејќи за само 5 поени на последната трка.
• Во 2016 година, сè уште 2ри (зад Марк Маркез ).
• Во 2017 година заврши на 5то место.
• Во 2018 година беше 3.
• Во 2019 година, на возраст од 40, тој се рангира на 7-то место.

Параболата сега се намалува. На 5 август 2021 година, Валентино Роси го објави своето повлекување од трките со мотоцикли:

„Решив да се повлечам на крајот на сезоната, би сакал да продолжам уште 20 или 25 години, но тоа не е можно. Имавме забава“.

Веројатно е дека нема да го напушти светот на моторите: за време на неговата кариера немаше недостиг од искуства и тестови на возила како што се крос велосипеди, рели автомобили, па дури и Формула 1.

Во 2021 година

Истата година, во книжарниците е објавена биографијата на Валентино напишана од новинарот Стјуарт Баркер.

Од 2016 година, негова партнерка е Франческа Софија Новело . Парот во 2021 година најавува дека чека девојче.