Životopis

• Začiatky a 90. roky
• Valentino Rossi na začiatku roka 2000
• Druhá polovica roku 2000
• Roky 2010 a neskôr

Valentino Rossi je jedným z najväčších motocykloví šampióni v histórii tohto športu.

Narodil sa 16. februára 1979 v Urbine. Mesto, v ktorom vyrastal, sa volá Tavullia (neďaleko Pesara). Valentino zostane navždy veľmi spätý so svojím mestečkom, ktoré je súčasťou regiónu Marche, ale ktoré je veľmi ovplyvnené kultúrou (a tiež prízvukom) susednej Romagne.

Začiatky a 90. roky

Valentino je synom bývalého vodiča zo 70. rokov Graziano Rossi a Stefania Palma Jeho otec Graziano skončil v roku 1979 na Morbidelli na treťom mieste v pretekoch 250 World Championship.

Malý Rossi začal sledovať preteky majstrovstiev sveta ešte predtým, ako vedel chodiť a udržať rovnováhu na dvoch kolesách. Jeho prvé pretekárske skúsenosti boli na štyroch kolesách: bolo to 25. apríla 1990, keď mladý Valentino vyhral svoje prvé motokárové preteky.

Náklady na pokračovanie v pretekoch sú príliš vysoké, a tak sa po dohode s otcom rozhodne prejsť na motokáry. Minimoto Je to víťazná voľba.

Valentino Rossi z Pesara ukazuje určité cit pre motory od svojich 11 rokov; v tomto veku debutoval v talianskom šampionáte "Sport production" v kategórii 125.

Mladý jazdec z Tavullie začal opakovane vyhrávať preteky a v roku 1993 na trati v Magione debutoval na skutočnom motocykli Cagiva 125, na prvom mieste .

V roku 1995 vyhral taliansky šampionát v triede 125 (vo veku 16 rokov bol najmladší v histórii) a v rovnakej kategórii obsadil 3. miesto na majstrovstvách Európy.

Motocyklový debut prichádza v roku 1996: Rossi jazdí na stroji Aprilia RS 125 R súkromného tímu AGV. Prvé víťazstvo, ktorému predchádzalo prvé pole position, je v GP Českej republiky v Brne.

Nasledujúci rok - teda v roku 1997 - prešiel na oficiálny tím Aprilia Racing .

Ukončenie štúdia v 18 rokoch Majster sveta v triede 125 Je to jeho prvý titul majstra sveta.

Mladý Valentino Rossi so svojím otcom Grazianom

V roku 1997 Valentino Rossi tiež vybuchol na mediálny plán Je to predovšetkým vďaka jeho úspechom, ale aj vďaka jeho vrodenej schopnosti vedieť, ako podmaniť si verejnosť Robí to napríklad svojimi neuveriteľnými spôsobmi oslavy každého úspechu: prevlekmi, žartíkmi, vtipmi, ktoré sa dostávajú do sveta pretekov a domovov televíznych divákov. Na všetkých okruhoch fanúšikovia čakajú na niekoľkonásobný "kúsok" jazdca z Tavullie, ktorý sa podľa okolností premení na Robina Hooda, Supermana alebo gladiátora.

Boli to roky dlhej rivality s ďalším talianskym šampiónom: Max Biaggi Biaggiho hviezdu spočiatku zatienila vychádzajúca hviezda Rossi. Táto rivalita viedla k početným a dokonca nepríjemným nezhodám medzi nimi.

V roku 1998 sa Valentino dostal do vyššej triedy: 250 Vždy debutuje s Apriliou. V roku 1999 je opäť najsilnejší: vyhráva 250 trieda motocyklov druhý titul majstra sveta pre Valentina.

Pozri tiež: Alessia Merz, životopis

Valentino Rossi na začiatku roka 2000

Rok 2000 je rokom prechodu Valentina Rossiho do MotoGP trieda 500 ; nie je to jediná zmena v jeho kariére. Valentino tiež mení motorky a prechádza na Hondu.

Cieľom prvého ročníka je získať skúsenosti, ale na konci šampionátu je veľa skvelých výsledkov.

Vyhral 2 GP (Veľká Británia a Brazília) a v druhej časti sezóny bojoval o titul majstra sveta. Nakoniec skončil v celkovom poradí druhý, len za Kennym Robertsom Jr. Okrem 2 víťazstiev získal Rossi 3 druhé miesta a 5 tretích miest.

V roku 2001 dosiahol historický úspech: vyhral 11 veľkých cien a tým aj Trieda MotoGP 500 Je prvým Talianom, ktorý vyhral MotoGP v troch rôznych kategóriách (125, 250 a 500), a tretím jazdcom v histórii: pred ním boli len Phil Read (125, 250 a 500) a Mike "the bike" Hailwood (250, 350 a 500) - dve legendárne mená v histórii motocyklového športu.

Legendárny Giacomo Agostini Počas svojej kariéry získal najmenej 15 titulov majstra sveta, ale všetky v triedach 250 a 500.

Zaujímavá skutočnosť : Valentino Rossi zatiaľ vždy vyhral majstrovstvá sveta v nepárnych rokoch a vždy v druhej sezóne v triede. Ak by sme zostavili prehľadnú tabuľku, výsledkom by boli tieto údaje:

• 125 víťazstiev v roku 1997
• na 250 v roku 1999
• v roku 2001 sme zvíťazili v triede 500.

Valentino vo veku 22 rokov a 10 mesiacov je 4. najmladší majster sveta po Freddiem Spencerovi (najzelenší v histórii, 21 rokov, 7 mesiacov a 14 dní), Mikeovi Hailwoodovi a Johnovi Surteesovi.

Pozri tiež: Životopis Henryho Millera

Nikto však nikdy nevyhral mnoho Grand Prix pred dovŕšením 23. roku života: Rossi má 37. Najbližšie k dosiahnutiu tohto rekordu bol Loris Capirossi ktorý ako hráč do 23 rokov získal 15 víťazstiev.

12. október 2003 bol historickým dňom pre svet motoristického športu a pre taliansku hrdosť: zatiaľ čo vo formule 1 sa Ferrari zapísalo do histórie ziskom piateho titulu majstra sveta konštruktérov (a Michael Schumacher vstupuje do histórie ziskom svojho šiesteho titulu majstra sveta), Valentino Rossi - 24 rokov - vystupuje na najvyšší stupienok pódia a oslavuje 5. titul majstra sveta ; je to 3. miesto v hlavnej triede (ktorá sa v roku 2002 zmenila z 500 na MotoGP)

Rossi sa záslužne premieta ako živá legenda , medzi najväčšími v histórii .

Fenomenálny Valentino " Doktor " Rossi, nikdy neprestáva prekvapovať: v roku 2004, nie bez kontroverzie a pochybnosti o jeho budúcnosti, od Honda prechod na Yamahu .

Hneď v prvých pretekoch dokázal, že je konkurencieschopný: niektorí boli prekvapení, iní si mysleli, že je to normálne. Bojoval zubami-nechtami s Biaggim alebo Španielom Sete Gibernau Rossi preukázal svoje fenomenálne vlastnosti, ako je odvaha a sústredenosť, a s náskokom jedných pretekov vyhral titul majstra sveta.

Valentino, známy svojimi vtipnými trikmi (scénky na trati, prevleky, tričká), má pri tejto príležitosti na konci pretekov na hlave prilbu a tričko s podstatným, ale účinným odkazom - napísaným čiernou a bielou farbou -, ktorý veľa vypovedá o emóciách, ktoré tento veľký šampión vie fanúšikom sprostredkovať: aké divadlo ".

" Dr. Rossi " ( Doktor je prezývka vytlačená aj na jeho pretekárskej kombinéze) sa skutočne stal lekárom 31. mája 2005, keď mu bol udelený titul ad honorem v odbore "Komunikácia a reklama pre organizácie" na Fakulte sociológie Univerzity v Urbine "Carlo Bo".

Sezóna 2005 sa začína skvele: súperi idú jeden za druhým, Valentino bojuje v každých pretekoch a jediné, čo ho zaujíma, je víťazstvo. V polovici šampionátu je na 1. mieste v priebežnom poradí a za sebou už má vákuum. Zdá sa, že Valentino musí prekonať len sám seba a legendy, ktoré boli pred ním: pred letnou prestávkou, koncom júla, je jeho víťazstvo na GP Nemecka číslo 76.Takto vznikol rekord Mikea Hailwooda (ktorý zomrel v roku 1981, keď mal Valentino iba 2 roky). S iróniou a veľkou úctou k minulosti stojí Valentino na pódiu s vlajkou s nápisom:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Je mi ľúto, Mike".

Víťazstvo v Sepangu (Malajzia) je číslo 78 a korunuje Valentina za 7. majster sveta .

Víťazstvo v daždi v anglickom Doningtone v roku 2005: Rossi v cieli napodobňuje gesto huslí

Druhá polovica roku 2000

Sezóna 2005/2006 sa skončila - po prvý raz, odkedy MotoGP existuje - s Valentinom na 2. mieste. Majstrom sveta sa na posledných pretekoch stal Američan Nicky Hayden.

V roku 2006 vyšla jeho autobiografia Predstavte si, že by ste sa nesnažili ".

Po kolísavej sezóne skončil Rossi v roku 2007 celkovo na 3. mieste za Casey Stoner a Dani Pedrosa.

V roku 2008 sa vrátil na víťaznú vlnu a bojoval o titul majstra sveta: v máji v Le Mans dosiahol svoje 90. víťazstvo v kariére, čím sa pridal k Španielovi Angelovi Nietovi: pred nimi je v tejto špeciálnej klasifikácii len Giacomo Agostini so 122 víťaznými pretekmi. Koncom augusta v Misane Adriatico sa vyrovnal Agostinimu so 68 víťazstvami v najvyššej triede (prekonal ho v bezprostredne nasledujúcich pretekoch).

28. septembra 2008 v Motegi (Japonsko) Valentino vyhráva a absolvuje ôsmykrát v kariére majstrom sveta .

V júni 2009 v holandskom Assene dosiahol významnú kvótu 100 víťazstiev v kariére 40 z nich so značkou Yamaha.

V októbri dobyl 9. majstrovstvá sveta v Sepangu (Malajzia) s jedným pretekom k dobru.

2010, posledný rok v spoločnosti Yamaha, pred prechod na taliansku Ducati Valentino Rossi vždy patrí medzi hlavných hrdinov: nehoda ho na niekoľko týždňov vyradí z pretekov, čo je dostatočný čas na to, aby sa vzdialili z čela priebežného poradia, ktoré na konci šampionátu dobyl Španiel Jorge Lorenzo jeho mladý stajňový kolega.

Roky 2010 a neskôr

Dvojročné obdobie, ktoré strávil s Ducati v rokoch 2011 až 2012, bolo rozhodne problematické a neuspokojivé: trikrát sa dostal na pódium, ale nikdy na najvyšší stupienok.

V nasledujúcich rokoch sa vrátil k značke Yamaha - a opäť na vysokú úroveň.

• Rok 2013 ukončil na celkovom 4. mieste.
• V roku 2014 sa umiestnil na 2. mieste.
• V roku 2015 bol opäť druhý, pričom v posledných pretekoch stratil len 5 bodov.
• V roku 2016 stále na 2. mieste (za Marc Márquez ).
• V roku 2017 skončil piaty.
• V roku 2018 je to 3. miesto.
• V roku 2019 sa vo veku 40 rokov umiestnil na 7. mieste.

Parabola teraz klesá. 5. augusta 2021 Valentino Rossi oznamuje svoj odchod z motocyklových pretekov:

"Na konci sezóny som sa rozhodol odísť do dôchodku, rád by som pokračoval ďalších 20 alebo 25 rokov, ale to nie je možné." Bavili sme sa."

Je pravdepodobné, že svet motoristického športu neopustí: počas jeho kariéry nechýbali skúsenosti a testovanie na vozidlách, ako sú motokrosové motocykle, rallye a dokonca aj formula 1.

V roku 2021

V tom istom roku sa na pulty kníhkupectiev dostala Valentínova biografia, ktorú napísal novinár Stuart Barker.

Od roku 2016 je jeho partnerom Francesca Sofia Novello Pár v roku 2021 oznámil, že čaká dievčatko.