Életrajz

• A kezdetek és az 1990-es évek
• Valentino Rossi a 2000-es évek elején
• A 2000-es évek második fele
• A 2010-es és későbbi évek

Valentino Rossi az egyik legnagyobb motoros bajnokok a sportág történetében valaha is volt.

1979. február 16-án született Urbinóban. A város, ahol felnőtt, Tavullia (Pesaro közelében). Valentino mindig is nagyon kötődött kisvárosához, amely Marche régióhoz tartozik, de amelyre nagy hatással van a szomszédos Romagna kultúrája (és akcentusa is).

A kezdetek és az 1990-es évek

Valentino az 1970-es évek egykori versenyzőjének fia. Graziano Rossi és a Stefania Palma Édesapja, Graziano 1979-ben egy Morbidellivel a 3. helyen végzett a 250-es világbajnokságon.

A kis Rossi már akkor elkezdte követni a világbajnoki futamokat, amikor még járni és két keréken egyensúlyozni sem tudott. Első versenytapasztalatait négy keréken szerezte: 1990. április 25-én volt, amikor a fiatal Valentino megnyerte első gokartversenyét.

A további gokartversenyzés költségei túl magasak, ezért apjával egyetértésben úgy dönt, hogy átül a gokartra. minimoto Ez a nyerő választás.

A pesarói Valentino Rossi egy bizonyos érzés a motorok iránt 11 éves kora óta; ebben a korban debütált az olasz "Sport production" bajnokságban a 125-ös kategóriában.

A fiatal tavuliai motoros újra és újra elkezdett versenyeket nyerni, és 1993-ban, a Magione pályán debütált egy igazi motorral, egy Cagiva 125-össel, első helyen áll .

1995-ben megnyerte az olasz bajnokságot a 125-ös kategóriában (16 évesen ő volt a legfiatalabb a történelemben), és 3. lett az Európa-bajnokságon ugyanebben a kategóriában.

A motorkerékpáros bemutatkozás 1996-ban érkezik: Rossi az AGV magáncsapat Aprilia RS 125 R-jét vezeti. Első győzelmét, amelyet az első pole pozíció előz meg, a Cseh Köztársaság GP-n, Brnóban aratja.

A következő évben - ez 1997 - átállt a hivatalos csapat Aprilia Racing .

18 évesen érettségizik 125 osztály világbajnoka Ez az első világbajnoki címe.

A fiatal Valentino Rossi az édesapjával, Grazianóval

1997-ben Valentino Rossi is berobbant a médiaterv Ez elsősorban az eredményeinek köszönhető, de annak a veleszületett képességének is, hogy tudja, hogyan kell meghódítani a nyilvánosságot Ezt teszi például azzal, hogy minden egyes sikert hihetetlen módon ünnepel meg: álruhák, tréfák, viccek, amelyek bejutnak a versenyzés világába és a tévénézők otthonaiba. A rajongók minden pályán várják a tavuliai versenyző sokadik "mutatványát", aki a körülményektől függően Robin Hooddá, Superman-né vagy gladiátorrá változik.

Ezek voltak a hosszú rivalizálás évei egy másik olasz bajnokkal: Max Biaggi Biaggi csillagát eleinte beárnyékolja a feltörekvő Rossi. A rivalizálás számos, akár kellemetlen nézeteltérést is szülhetett kettejük között.

1998-ban Valentino nagyot ugrott a felsőbb osztályba: a 250 Mindig az Aprilia-val debütál. 1999-ben ismét ő a legerősebb: megnyeri a 250-es osztályú motorozás Valentino második világbajnoki címe.

Lásd még: Francesca Testasecca életrajza

Valentino Rossi a 2000-es évek elején

A MotoGP 2000-es éve Valentino Rossi átállásának éve. 500-as osztály ; nem ez az egyetlen változás a pályafutásában, Valentino is motort vált, Hondára vált.

Az első évben a tapasztalatszerzés a cél, de a bajnokság végén sok nagyszerű eredmény születik.

2 GP-t nyert (Nagy-Britannia és Brazília), a szezon második felében pedig a világbajnoki címért küzdött. Végül az összesített tabellán a második helyen végzett, csak Kenny Roberts Jr. mögött. 2 győzelme mellett Rossi 3 második és 5 harmadik helyet szerzett.

2001-ben történelmi bravúrt ért el: 11 nagydíjat nyert, és ezzel együtt a MotoGP 500-as osztály Ő az első olasz, aki három különböző kategóriában (125, 250 és 500) is megnyerte a MotoGP-t, és a 3. versenyző a történelemben: előtte csak Phil Read (125, 250 és 500) és Mike 'the bike' Hailwood (250, 350 és 500) - két legendás név a motorozás történetében.

A legendás Giacomo Agostini Pályafutása során nem kevesebb, mint 15 világbajnoki címet nyert, de mindet a 250-es és 500-as kategóriában.

Egy különös tény : Valentino Rossi eddig mindig a páratlan számú években nyerte meg a világbajnokságot, és mindig a második szezonban egy osztályban. Ha egy szinoptikus táblázatot készítenénk, ez adódna:

• 125 győzelem 1997-ben
• a 250-es úton 1999-ben
• 2001-ben győzelmet arattunk az 500-as osztályban.

Valentino 22 évesen és 10 hónaposan, a legidősebb 4. legfiatalabb világbajnok a történelemben, Freddie Spencer (a valaha volt legzöldebb, 21 év, 7 hónap és 14 nap), Mike Hailwood és John Surtees után.

Azonban még soha senki nem nyert sok nagydíj 23 éves kora előtt: Rossié 37. Ehhez a rekordhoz a legközelebb az volt. Loris Capirossi aki 23 év alatti játékosként 15 győzelmet aratott.

2003. október 12. történelmi nap volt a motorsport világa és az olasz büszkeség számára: míg a Forma-1-ben a Ferrari történelmet írt azzal, hogy sorozatban ötödik alkalommal nyerte meg a konstruktőri világbajnoki címet (és az olasz bajnoki címet). Michael Schumacher 6. világbajnoki címének megnyerésével írja be magát a történelembe), Valentino Rossi - 24 éves - felmászik a dobogó legfelső fokára, és ünnepli a 5. világbajnoki cím ; ez a 3. egymást követő a fő osztályban (amely 2002-ben változott 500 a MotoGP)

Rossi érdemben kivetíti magát, mint élő legenda , a valaha volt legnagyobbak között .

A fenomenális Valentino " A Doktor " Rossi, soha nem szűnik meg lenyűgözni: 2004-ben, nem minden vita és kétségek nélkül a jövőjét illetően, a Hondától Yamaha váltás .

Lásd még: Andrea Vianello, életrajz, történelem és élet Biografieonline

Már az első futamokon bebizonyította, hogy versenyképes: egyesek meglepődtek, mások azt gondolták, hogy ez teljesen normális. Foggal-körömmel küzdött Biaggi vagy a spanyol ellen. Sete Gibernau , Rossi erőteljesen bizonyította fenomenális tulajdonságait, a szívósságot és a koncentrációt, és egy futammal a vége előtt megnyerte a világbajnokságot.

A vicces trükkjeiről (pályán előadott jelenetek, álruhák, pólók) ismert Valentino ez alkalommal, a verseny végén egy sisakot és egy pólót visel, amelyen egy alapvető, de hatásos üzenet van - fekete-fehéren írva -, amely sokat elmond azokról az érzelmekről, amelyeket ez a nagy bajnok tud közvetíteni a rajongóknak: micsoda látványosság ".

A " Dr. Rossi " ( A Doktor ez a becenév van a versenyruhájára is nyomtatva) 2005. május 31-én lett orvos, amikor is megkapta a doktori címet. ad honorem az Urbinoi Egyetem "Carlo Bo" szociológiai karának "Kommunikáció és reklám a szervezetek számára" című szakán.

A 2005-ös szezon remekül indul: a riválisok egymást követik, Valentino minden versenyen harcol, és őt csak a győzelem érdekli. A bajnokság felénél az 1. helyen áll a tabellán, és máris vákuumot csinált maga mögött. Úgy tűnik, Valentinónak csak túl kell szárnyalnia önmagát és az előtte lévő legendákat: a nyári szünet előtt, július végén a Német GP-n aratott győzelme a 76. hely.így Mike Hailwood rekordja (aki 1981-ben hunyt el, amikor Valentino mindössze 2 éves volt). Iróniával és a múlt iránti nagy tisztelettel Valentino a dobogóra áll a zászlóval, amelyen a következő üzenet olvasható:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Sajnálom Mike".

A sepangi (Malajzia) győzelem a 78. és Valentino számára a koronát a Hetedszeres világbajnok .

Győzelem az esőben az angliai Doningtonban 2005-ben: Rossi a célban hegedűs mozdulatot tesz a célban

A 2000-es évek második fele

A 2005-2006-os szezon - a MotoGP fennállása óta először - úgy ért véget, hogy Valentino a 2. helyen végzett. Az utolsó futamon az amerikai Nicky Hayden lett a világbajnok.

2006-ban megjelent önéletrajza Képzeld el, ha nem próbáltad volna meg ".

Egy ingadozó szezon után, 2007-ben Rossi a 3. helyen végzett az összesítésben a Casey Stoner és Dani Pedrosa.

2008-ban visszatért a győzelemhez és a világbajnoki címért való küzdelemhez: májusban Le Mans-ban megszerezte pályafutása 90. győzelmét, csatlakozva a spanyol Angel Nietóhoz: ebben a különleges besorolásban csak Giacomo Agostini előzi meg őket 122 megnyert futammal. Augusztus végén Misano Adriaticóban 68 győzelemmel egyenlített Agostini előtt a topkategóriában (a közvetlenül következő futamokon megelőzte őt).

2008. szeptember 28-án Motegiben (Japán) Valentino győz és diplomát szerez pályafutása során nyolcadik alkalommal világbajnok .

2009 júniusában a hollandiai Assenben elérte a jelentős kvótát. 100 karrier győzelem Közülük 40-et a Yamahával.

Októberben meghódította a 9. világbajnokság egy futammal a vége előtt, Sepangban (Malajzia).

2010, az utolsó év a Yamahánál, mielőtt olasz Ducatira váltás Valentino Rossi mindig a főszereplők között van: egy baleset miatt néhány hétig távol marad a versenyektől, ami elég idő ahhoz, hogy eltávolodjon a tabella éléről, amelyet a spanyol a bajnokság végén meghódít. Jorge Lorenzo fiatal istállótársa.

A 2010-es és későbbi évek

A Ducatinál eltöltött két év, 2011 és 2012 között kifejezetten problémás és elégtelen volt: háromszor állt fel a dobogóra, de soha nem állt a dobogó legfelső fokára.

A következő években visszatért a Yamahához - és a magas szintre -.

• A 2013-as évet a 4. helyen zárta.
• 2014-ben a 2. helyen végzett.
• 2015-ben ismét a 2. helyen végzett, az utolsó futamon mindössze 5 ponttal kapott ki.
• 2016-ban még mindig a 2. (a Marc Márquez ).
• 2017-ben az 5. helyen végzett.
• 2018-ban ez a 3. hely.
• 2019-ben, 40 évesen a 7. helyen áll.

A parabola most már csökken. 2021. augusztus 5-én Valentino Rossi bejelenti, hogy visszavonul a motorversenyzéstől:

"Úgy döntöttem, hogy a szezon végén visszavonulok, szerettem volna még 20 vagy 25 évig folytatni, de ez nem lehetséges." Jól éreztük magunkat.

Valószínű, hogy nem hagyja el a motorsport világát: pályafutása során nem volt hiány tapasztalatokban és tesztelésekben olyan járműveken, mint a motocross motorok, raliautók, sőt még a Forma-1-ben is.

2021-ben

Ugyanebben az évben került a könyvesboltokba Valentinóról szóló életrajz, amelyet Stuart Barker újságíró írt.

2016 óta a partnere Francesca Sofia Novello A pár 2021-ben jelentette be, hogy kislányt várnak.