Biografija

• Počeci i 90-e
• Valentino Rossi početkom 2000-ih
• Druga polovica 2000-ih
• Godine 2010. i kasnije

Valentino Rossi jedan je od najvećih motociklističkih šampiona koje je povijest ovog sporta ikada imala.

Rođen je 16. veljače 1979. u Urbinu. Grad u kojem raste je Tavullia (blizu Pesara). Valentino će uvijek ostati vrlo blizu svog grada, koji je dio regije Marche, ali je uvelike pod utjecajem kulturnog utjecaja (a također i naglaska) obližnje Romagne.

Početak i 90-e

Valentino je sin bivšeg vozača iz 70-ih Graziana Rossija i Stefanije Palme . Njegov otac Graziano završio je 3. na svjetskom prvenstvu 250 1979. na Morbidelliju.

Mali Rossi počinje pratiti utrke svjetskog prvenstva i prije nego što prohoda i balansira na dva kotača. Njegova prva natjecateljska iskustva bila su na četiri kotača: bilo je 25. travnja 1990. kada je vrlo mladi Valentino pobijedio na svojoj prvoj go-kart utrci.

Troškovi za nastavak utrkivanja s kartingom su previsoki, pa u zajedničkom dogovoru s ocem odlučuje prijeći na mini bicikle . To je pobjednički izbor.

Kentaur iz Pesara Valentino Rossi pokazuje određeni osjećaj za motore od svoje 11 godine; u ovoj dobi debitiraTalijansko "Sport production" prvenstvo u kategoriji 125.

Mladi vozač iz Tavullie počinje pobjeđivati ​​u ponovljenim utrkama, a 1993. na stazi Magione debitira na sedlu pravog bicikla, Cagiva 125. Godine 1994., nakon godinu dana, zauzima prvo mjesto .

1995. osvojio je talijansko prvenstvo u klasi 125 (sa 16 godina bio je najmlađi u povijesti), a na europskom prvenstvu u istoj kategoriji osvojio je 3. mjesto.

Debi na svjetskom prvenstvu dogodio se 1996.: Rossi je vozio Apriliju RS 125 R iz privatnog tima AGV. Prvu pobjedu, kojoj je prethodio prvi pole position, ostvario je na VN Češke u Brnu.

Sljedeće godine - bilo je to 1997. - prelazi u službenu momčad Aprilia Racing .

U dobi od 18 godina diplomirao je Svjetski prvak u klasi 125 : to je bio njegov prvi naslov svjetskog prvaka.

Mladi Valentino Rossi sa svojim ocem Grazianom

1997. Valentino Rossi eksplodirao je i na medijskoj razini ; To je prije svega zahvaljujući njegovim uspjesima, ali i njegovoj urođenoj sposobnosti da osvoji publiku . Na primjer, on to čini svojim nevjerojatnim načinima slavljenja svakog uspjeha: prerušavanjem, zadirkivanjem, podvalama koje ulaze u svijet utrka i domove gledatelja. Na svim stazama entuzijaste čeka još jedno "pronalaženje" vozača iz Tavullie koji se, ovisno o okolnostima, pretvara u RobinaHood, Superman ili Gladiator.

Bile su to godine dugog rivalstva s još jednim velikim talijanskim prvakom: Maxom Biaggijem ; Biaggijeva zvijezda isprva je zasjenjena zvijezdom u usponu Rossijem. Rivalstvo je dovelo do brojnih, pa čak i neugodnih nesuglasica između njih dvoje.

Vidi također: Biografija Hermanna Hessea

1998. Valentino je napravio skok u višu klasu: 250 . Uvijek je debitirao s Aprilijom. Godine 1999. ponovno je bio najjači: osvojio je 250cc svjetsko prvenstvo : drugi naslov svjetskog prvaka za Valentina.

Valentino Rossi u ranim 2000-ima

Svjetsko prvenstvo 2000. je ono kada je Valentino Rossi prešao u klasu 500 ; nije to jedina prekretnica u njegovoj karijeri. Valentino također mijenja motor, prelazi u Hondu.

Cilj prve godine je stjecanje iskustva, no na kraju prvenstva niz je sjajnih rezultata.

Osvaja 2 VN (Velike Britanije i Brazila) i bori se za naslov svjetskog prvaka u drugom dijelu sezone. Na kraju je završio drugi u ukupnom poretku, iza samo Kennyja Robertsa Juniora. Uz 2 pobjede, Rossi je osvojio 3 druga mjesta i 5 trećih mjesta.

Godine 2001. postigao je povijesni podvig: osvojio je 11 velikih nagrada, a time i MotoGP klase 500 . On je prvi Talijan koji je osvojio Svjetsko prvenstvo u 3 različite kategorije (125, 250 i 500), i 3. vozač u povijesti: prije njega samo Phil Read(125, 250 i 500) i Mike "the bike" Hailwood (250, 350 i 500) - dva legendarna imena u povijesti motociklizma.

Legendarni Giacomo Agostini osvojio je 15 Svjetskih prvenstava u svojoj karijeri, ali sve u klasama 250 i 500.

Zanimljiva činjenica : Valentino Do sada je Rossi uvijek osvajao Svjetsko prvenstvo u neparnim godinama i uvijek u drugoj sezoni u klasi. Ako bismo, dakle, napravili sinoptičku tablicu, dobili bismo sljedeće podatke:

• pobjede na 125cc 1997.
• na 250cc 1999.
• u 2001 imamo pobjedu u klasi 500cc.

Valentino je sa 22 godine i 10 mjeseci 4. najmlađi svjetski prvak u povijesti, nakon Freddieja Spencera ("najzeleniji" ikada, s 21 godinom, 7 mjeseci i 14 dana), Mike Hailwood i John Surtees.

Međutim, nitko nikada nije osvojio toliko Grand Prixa prije nego što je napunio 23 godine: Rossi ima 37. Najbliži ovom rekordu bio je Loris Capirossi koji je kao Under 23 postigao 15 uspjeha.

12. listopada 2003. povijesni je dan za svijet motora i za talijanski ponos: dok u Formuli 1 Ferrari piše povijest osvajanjem svoje 5. uzastopne titule svjetskog prvaka u "konstruktorima" (i Michael Schumacher upisuje povijest osvajanjem svog 6. naslova svjetskog prvaka), Valentino Rossi - 24 godine - penje se na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja slaveći svoju 5. naslov svjetskog prvaka ; to je 3. po redu u glavnoj klasi (koja je 2002. prešla s 500 na MotoGP)

Rossi se zaslužno projicira kao živuća legenda , među najvećima ikad .

Fenomenalni Valentino " Doktor " Rossi ne prestaje oduševljavati: 2004. godine, ne bez kontroverzi i sumnji u svoju budućnost, prešao je s Honde na Yamahu .

Od prvih utrka pokazao je da je natjecateljski nastrojen: jedni su iznenađeni, drugi vjeruju da je sve normalno. Čvrsto se boreći s vremena na vrijeme s Biaggijem ili sa Španjolcem Seteom Gibernauom , Rossi snažno demonstrira svoje fenomenalne kvalitete odlučnosti i koncentracije. Osvojite svjetsko prvenstvo uz jednu utrku viška.

Poznat po svojim smiješnim trikovima (skečevi na stazi, maskiranja, majice), za ovu priliku, na kraju utrke, Valentino nosi kacigu i majicu s bitnom, ali efektnom porukom - napisano crno na bijelom - što govori o tome što predstavljaju emocije koje ovaj veliki šampion zna prenijeti na navijače: " kakav šou ".

" Doktor Rossi " ( Doktor je nadimak također otisnut na trkaćem odijelu) uistinu postaje liječnik 31. svibnja 2005., kada mu je dodijeljena nagrada diplomu ad honorem u "Komunikaciji i oglašavanju za organizacije", na Fakultetu sociologije Sveučilišta u Urbinu"Carlo Bo".

Vidi također: Biografija Cher

Sezona 2005. počinje sjajno: protivnici se nižu jedan za drugim, Valentino se bori u svakoj utrci i jedino do čega mu je stalo je pobjeda. U sredini prvenstva je 1. na ljestvici i već je napravio prazninu iza sebe. Čini se da Valentino mora nadmašiti samo sebe i legende koje su mu prethodile: prije ljetne stanke, krajem srpnja, pobjeda u VN Njemačke je broj 76. Valentino Rossi je tako izjednačio rekord Mikea Hailwooda (koji je umro 1981., kada je Valentino imao samo 2 godine). S ironijom i velikim poštovanjem prema prošlosti, Valentino se penje na podij sa zastavom na kojoj piše:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Žao mi je Mike".

Pobjeda u Sepangu (Malezija) je broj 78 i kruna Valentina za 7. puta svjetskog prvaka .

Pobjeda pod kišom u Doningtonu u Engleskoj 2005.: Rossi oponaša gestu violine na cilju

Druga polovica 2000-ih

Sezona 2005-2006 završava - po prvi put otkako postoji MotoGP - s Valentinom na 2. mjestu. Titulom svjetskog prvaka u posljednjoj utrci okitio se Amerikanac Nicky Hayden.

2006. u knjižarama je objavljena njegova autobiografija " Think if I hadn't tried ".

Nakon sezone uspona i padova, 2007. Rossi je završio na 3. mjestu iza Caseyja Stonera i Danija Pedrose.

Vratite se osvojiti eborba za svjetsko prvenstvo 2008.: u svibnju u Le Mansu bilježi 90. pobjedu u karijeri, sustiže Španjolca Angela Nieta: ispred njih je samo Giacomo Agostini u ovoj posebnoj klasifikaciji sa 122 pobjede u utrci. Krajem kolovoza u Misano Adriaticu izjednačio se s Agostinijem sa 68 pobjeda u Top Class-u (prestigavši ​​ga odmah u sljedećim utrkama).

28. rujna 2008. u Motegiju (Japan) Valentino je pobijedio i postao svjetski prvak osmi put u karijeri .

U lipnju 2009. u Assenu, Nizozemska, ostvario je značajan broj od 100 pobjeda u karijeri , od kojih 40 s Yamahom.

U listopadu je osvojio 9. Svjetsko prvenstvo s jednom utrkom viška, u Sepangu (Malezija).

2010., njegova posljednja godina u Yamahi, prije prelaska u talijanski Ducati vidi Valentina Rossija uvijek među protagonistima: nesreća ga drži podalje od utrka na nekoliko tjedana, dovoljno vremena da pobjeći s vrha poretka kojeg na kraju prvenstva osvaja Španjolac Jorge Lorenzo , njegov mladi suigrač.

Godine 2010. i kasnije

Dvije godine koje je proveo u Ducatiju, od 2011. do 2012., bile su izrazito problematične i nezadovoljavajuće: tri puta je bio na postolju, ali nikada na najvišoj stepenici .

Vratio se Yamahi - i opet se vratio na visoke razine - sljedećih godina.

• Zaključuje2013. na 4. mjestu.
• U 2014. je završio 2.
• U 2015. je ponovno bio 2., izgubivši samo 5 bodova u zadnjoj utrci.
• U 2016., još uvijek 2. (iza Marca Márqueza ).
• 2017. završio je 5.
• 2018. bio je 3.
• 2019., u dobi od god. 40, on je na 7. mjestu.

Parabola se sada spušta. Valentino Rossi je 5. kolovoza 2021. objavio svoje povlačenje iz motociklističkih utrka:

"Odlučio sam se povući na kraju sezone, volio bih ostati još 20 ili 25 godina, ali to nije moguće. Imali smo zabava."

Vjerojatno neće napustiti svijet motora: tijekom njegove karijere nije nedostajalo iskustava i testova na vozilima kao što su cross motocikli, reli automobili, pa čak i Formula 1.

2021.

Iste godine u knjižarama izlazi Valentinova biografija koju je napisao novinar Stuart Barker.

Od 2016. partnerica mu je Francesca Sofia Novello . Par u 2021. godini objavljuje da čeka djevojčicu.